本文介绍了通过粉末冶金热等静压 (PM-HIP) 制造的核结构合金的中子辐照活动获得的综合机械测试数据档案。辐照活动旨在方便直接比较 PM-HIP 与传统铸造或锻造。此次活动包括五种常见的核结构合金:316L 不锈钢、SA508 压力容器钢、91 级铁素体钢以及镍基合金 625 和 690。辐照在爱达荷国家实验室 (INL) 的先进测试反应堆 (ATR) 中进行,目标剂量为 1 和 3 个原子位移 (dpa),目标温度为 300 和 400°C。本文包含按照 ASTM E8 规范进行的辐照后单轴拉伸试验、这些拉伸棒的断口分析和纳米压痕收集的数据。通过向核材料研究界公开提供这一系统而有价值的中子辐照机械行为数据集,研究人员现在可以使用这些数据来填充材料性能数据库,验证材料
摘要。对 5754、6061 和 7075 铝合金进行了 RCS 工艺提高机械强度的潜力评估,这三种铝合金呈现出与各自合金元素相关的不同硬化机制。这项工作比较了不同合金通过 RCS 处理后织构和机械性能的演变。通过显微硬度测量、不同温度和应变速率下的拉伸试验来评估机械性能,以评估应变速率敏感性。结果表明,经过两次 RCS 处理后,6061 和 5754 合金在 300°C 下表现出相对较高的应变速率敏感性。此外,5754、6061 和 7075 合金的硬度分别增加了 27%、22%、15%。显示出由于不同的硬化机制而提高机械阻力的潜力。此外,通过 X 射线衍射获得极图并计算其取向分布函数来表征晶体织构。结果表明,三种铝合金表现出相同的趋势,即初始织构组分得以保留,但织构化体积有所减少。
在本研究中,我们研究了使用直接能量沉积 (DED) 工艺修复的 SKD61 的特性和机械性能。修复产品的机械性能可能因 DED 工艺中使用的基材和粉末而异。为了准备对受损部件进行 DED 修复,我们使用两种不同的粉末 (H13 和 P21) 进行了实验。实验结果表明,两种粉末均在沉积区和基材之间的表面或界面上无缺陷地沉积。硬度测量表明,修复后的 H13 样品的修复区域比基材的硬度更高,而修复后的 P21 样品的热影响区 (HAZ) 硬度急剧增加。此外,拉伸试验结果表明,修复后的 H13 样品的拉伸强度和伸长率低于基材,而修复后的 P21 样品的拉伸强度和屈服强度高于修复后的 H13 样品,伸长率也更高。对于修复-H13,确认由于修复部分和基材之间的硬度差异较大而出现界面裂纹。
摘要 250 ℃低温时效处理可显著提高电子束定向能量沉积 (EB-DED) 制备的 NiTi 合金的拉伸超弹性能。然而由于晶粒尺寸较大,需要很长的时效时间 (长达 200 h) 才能获得优异的拉伸超弹性能。为了加速时效进程,在时效处理之前通过人工热循环处理引入高密度位错(EB-DED 处理的 NiTi 合金中原始位错含量很低),这将促使后续在低温时效处理过程中均匀析出纳米级 Ni 4 Ti 3 颗粒。其相变行为始终保持稳定的两阶段马氏体相变。在 6% 应变循环拉伸试验下,经过热循环处理后,24 h 时效试样经过 10 次循环后的回复率仍在 90% 以上,与未进行热循环处理时效 200 h 的试样性能相当,时效效率大幅提高。
钦奈,印度在Booma Devi博士的指导下摘要: - 综合是材料科学工业的新增长,主要是飞机工业,低成本所需的材料,重量较小,但应具有高强度以提高飞机的效率,甚至在汽车工业中。上述内容的解决方案仅是复合材料。该项目提供了用碳纤维和切碎的玻璃纤维用环氧树脂加固的碳纤维机械性能的制造和研究。在此过程中,制造是通过手工层次的方法进行的,碳,切碎的玻璃和电子玻璃纤维的随机取向。此外,在样品上进行了机械测试,例如拉伸试验,弯曲试验和腐蚀测试,以研究复合材料的机械性能。从研究中可以看出,碳纤维三明治复合材料被证明是一种有效的复合材料,具有更具耐腐蚀性和环境友好的耐受性,可用于更大的海水暴露区域。关键字: - 碳纤维复合材料;弯曲测试;拉伸测试;腐蚀;
目的:第一个目标是摆脱废物并减少环境污染,另一个目标是研究这些纤维对聚酯性能(复合材料的弯曲和拉伸试验阻力)的影响并将其用于应用。此外,还研究了湿度环境对复合材料性能的影响。设计/方法/方法:使用天然纤维,即被视为废物的蛋壳和锯末与聚酯。制备了几个不同重量百分比(30%和40%)的样品,研究了它们的机械性能,并将其浸泡在水中15天。并研究水对这些性能的影响。研究发现,可以将这些纤维(废物)与聚酯一起使用并从中受益。研究发现,当向聚酯中添加纤维时,拉伸强度会降低,但弯曲会增加强度。最后,研究发现,当将样品浸入水中时,材料会变弱,其机械性能会下降。发现:可以注意到,添加 40% 和 30% 的天然纤维可以改善聚酯在弯曲试验中的机械性能,其中弯曲试验随着纤维体积分数的增加而增加。可以注意到,添加 40% 和 30% 的天然纤维会降低聚酯在拉伸试验中的机械性能(拉伸强度)。当用水处理天然复合材料 15 天时,水会降低弯曲和拉伸试验的机械性能。研究的局限性/含义:通过工作发现本研究的局限性之一是,增加添加到聚酯中的纤维的重量比会导致聚酯失效,因此我们建议使用较低重量比的纤维。实际意义:通过工作发现本研究的局限性之一是,增加添加到聚酯中的纤维的重量比会导致聚酯失效,因此我们建议使用较低重量比的纤维。原创性/价值:这项研究的原创价值在于利用被视为废物的纤维,重新利用它们,并利用在某些不需要高机械性能复合材料的应用中。关键词:聚酯树脂、复合天然材料、拉伸和弯曲试验对本文的引用应以以下方式给出:AA Nayeeif、ZK Hamdan、ZW Metteb、FA Abdulla、NA Jebur,天然填料基复合材料,材料科学与工程档案 116/1 (2022) 5-13。DOI:https://doi.org/10.5604/01.3001.0016.0972
摘要:玻璃纤维增强复合材料 (FGRC) 具有优异的机械性能、低成本和耐腐蚀性,可用于替代汽车部件制造中的大部分金属。FGRC 在受到恒幅载荷 (CAL) 时会发生疲劳失效。然而,对 FGRC 行为的研究仍然缺乏预测工程和分析工具,这主要是因为对这些材料的行为(包括其在受到变幅载荷 (VAL) 时完整性)的了解不足。因此,本研究旨在调查不同层压板取向的 FGRC 的欠载对疲劳寿命行为的影响。增强材料使用具有 [0/90]° 和 [±45]° 取向的单向玻璃纤维,并选择短切原丝毡来研究周期性欠载的影响。同时使用聚酯树脂作为基质材料。FGRC 复合材料采用手工铺层技术制造,根据 ASTM D3039 进行拉伸试验,根据 ASTM D3479 进行疲劳试验。结果表明,与 CAL 的结果相比,欠载效应会使 FGRC 的疲劳寿命行为从实际值下降 1.4% 到 18%。
摘要:结构钢和混凝土是社会基础设施建设不可或缺的材料。然而,这些材料会随着时间的推移而发生降解,从而导致钢筋腐蚀。为了解决这个问题,人们使用纤维增强聚合物 (FRP) 进行加固。在本研究中,进行了拉伸试验,以评估 FRP 应用于缆索桥结构的材料特性。这些测试旨在研究提高粘结性能的各种参数。基于不同参数的实验,如果满足以下条件,则可以实现足够的粘结性能:砂浆水 ≤ 16%(无论制造商如何);劈裂深度与钢管长度比 ≥ 75%;砂浆注入方向向上/向下;以及使用纤维板加固。此外,试验中使用的钢管(长度为 410 mm,外径为 42.7 mm)在可加工性和成本效益方面表现最佳。通过进行更精确的测试来研究材料的基本特性,有可能实现更精确的条件以实现足够的粘结性能。这将有助于提高碳纤维增强塑料电缆在电缆桥架结构中的成本效益和安全性。
摘要:碳纤维增强聚合物(CFRP)复合材料属于高级类复合材料,在战略应用中通常是首选。然而,在制备增强树脂,易发的基质和纤维 - 矩阵界面中形成的脆性,气泡通常会导致复合结构在分层和灾难性衰竭方面导致复合结构的失败。So, in the current work, Epoxy matrix CFRP composites are made using a hand lay-up process with varied amounts of Graphene Oxide (GO) (0%,0.25%,0.5%, and 1%) as a Nano Filler with Epoxy Polymer and nearly 90% of air bubbles are removed with the help of vacuum pump and desiccator.样品将根据ASTM标准制备,并在张力和3点弯曲条件下进行测试。在0.25%,1%GO增强复合材料的最大拉伸强度,最大弯曲强度为866.67mpa和761.22mpa。关键词:复合材料,CFRP,环氧树脂,碳纤维,拉伸试验,弯曲试验,氧化石墨烯(GO),环氧树脂,硬化剂
3D 打印是一种增材制造技术,通过逐层软化热塑性长丝来快速创建 3D 模型。在使用 3D 打印技术制作物体时,有几个参数会影响打印物体的强度,包括打印速度和喷嘴温度。本研究旨在调查打印速度和喷嘴温度对使用 ABS 长丝打印产品的拉伸强度、几何形状和表面粗糙度的影响。打印速度分别为 30、40 和 50 mm/s,喷嘴温度分别为 235、245 和 255 o C。根据 ASTM D-638-02a 对打印样品进行拉伸试验。对尺寸为 30x30x40 mm 的打印样品进行表面粗糙度和几何形状测试。在垂直侧进行表面粗糙度和几何形状测试以检查层数和高度变化。结果表明,根据研究,最佳打印速度和喷嘴温度为 30 mm/s 和 255 o C,此时拉伸强度高达 33.52 MPa。