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康特拉科斯塔县 2045 年总体规划
由 Jon 和 Christiane wilson 于 2024 年 4 月 8 日下午 4:29 发布 [评论 ID：63] - 链接建议同意：0，不同意：0 我们是 Cherry Lane 上 Santos 房产旁边 Leigh Court 的业主。我们对县政府正在考虑的高密度计划表示担忧。我们认为中等密度计划更符合当前社区和该地区的未来目标。我们相信中等密度开发将为我们地区提供最佳计划
弗拉特黑德县分区规定
1.02.010 这些法规的目的是促进社区的健康、安全和总体福利；保护自然资源；为人员和货物的运输提供充足的便利；提供充足的光线和空气；促进水、下水道和环境需求等公共工程要求的提供；确保根据针对弗拉特黑德县全部或部分地区采用的增长政策有序发展；规范和限制建筑物和其他结构的高度、层数和大小、地块中可能被不透水表面覆盖的百分比、院子和其他开放空间的大小、建筑物、结构和土地用于贸易、工业、住宅和/或其他用途的位置和用途；保护弗拉特黑德县的美学资源。
交通改善计划 (TIP) - 贝尔特拉米县
交通改善计划 (TIP) 贝尔特拉米县的道路系统由多种所有权组成，包括州和联邦机构、县、乡镇、部落政府和私人道路。就贝尔特拉米县 TIP 而言，仅包含两种道路类型。道路类型为：县州援助公路 (CSAH) – 根据明尼苏达州法规第 162 章，在县管辖范围内建立和指定的道路或街道。县道 – 由县委员会全权建立和指定的道路。通常，CSAH 在县编号系统中用一位或两位数字标识；三位数标识县道。该县拥有 464 英里的 CSAH 和 251 英里的县道。CSAH 的资金通过公路使用者税分配基金、县地方选择交通销售税和县的额外支持提供。贝尔特拉米县预计每年将从 HUTDF 获得约 560 至 640 万美元，并从销售税中获得 450 万美元，用于改善 CSAH 道路。县道路仅通过贝尔特拉米县获得资金。为了制定 TIP，每年将从税收替代收入中划拨 90 万美元，用于资助县道路系统的维护和改善。交通改善计划提供了多年期指南和战略，以维护和改善我们的道路系统。作为预算流程的一部分，TIP 将每年进行审查和修订。TIP 中的项目应有所变化。变化可能是由于资金水平的变化、赠款或其他援助的机会、紧急需求或优先事项的变化造成的。接下来是 5 年建设摘要和年度计划，其中描述了拟议的项目。
弗拉特黑德县分区规定
第一章 - 一般规定 第 1.01 节 标题 1.01.010 这些法规和随附地图应称为“弗拉特黑德县分区法规”，并应按照 MCA 第 76-2-201 节的规定并行使该节的权力 第 1.02 节 目的 1.02.010 这些法规的目的是促进社区的健康、安全和普遍福利；保护自然资源；为人员和货物的运输提供足够的便利；提供充足的光线和空气；促进公共工程要求的提供，例如水、下水道和环境需求；确保根据为弗拉特黑德县全部或部分地区采用的增长政策有序发展；规范和限制建筑物和其他结构的高度、层数和大小、地块中可被不透水表面覆盖的百分比、庭院和其他开放空间的大小、建筑物、结构和用于贸易、工业、住宅和/或其他用途的土地的位置和用途；以及保护弗拉特黑德县的美学资源。第 1.03 节可分割性 1.03.010 如果本法规的任何规定被认定为无效，则该无效性不应影响无需该无效规定即可生效的其他规定，为此，本法规的规定被宣布为可分割的。第 1.04 节 范围 1.04.010 这些法规无意废除、废止、取消或以任何方式削弱或干扰其他法律、法令或决议的现有规定，但通过这些法规明确废除的规定或与县委员会作为一方的土地相关的限制性契约除外。如果这些法规对土地、建筑物或构筑物的限制比现有法律、法令、决议、合同或契约所规定或要求的限制更严格，则以这些法规的规定为准。 1.04.020 增长政策和社区计划不具有监管作用，也不授予任何监管权力。增长政策和社区计划旨在为考虑采用、修改和解释分区法规提供方向和指导。 1.04.030 当对弗拉特黑德县分区规划的拟议修改属于合并城市的市县规划委员会的管辖范围时，市县规划委员会有权审查该请求并向县委员会提出建议以作出最终决定。1.04.040 无论规划管辖权如何，无论在何处设立县分区，这些规定均可在整个县内适用。
塔拉哈西-莱昂县综合规划
直接开发那些已经建立或已达成协议提供土地和水资源、财政能力和服务能力的地区，以适应环境可接受的方式发展。这应部分通过建立和维护城市服务区 (USA) 概念来实现。该城市服务区 (USA) 概念基于希望塔拉哈西和莱昂县以负责任的方式发展，提供经济高效的基础设施，保护周围的森林和农业用地，避免不必要和过早地转变为城市用地。城市服务战略提供了管理良好、有序的增长，保护了自然资源并促进了财政责任。美国的位置和大小应在未来
康特拉科斯塔县临时气候行动工作计划
2023 年，县级防寒保暖计划服务了 212 户家庭，其中 33 户家庭位于县的非建制区。湾区区域能源网络 (BayREN) 为九个湾区县提供能源效率计划、服务和资源。康特拉科斯塔县有 778 户独户住宅参与了 BayREN Home+ 计划，2 该计划为独户住宅业主提供能源效率改进的回扣。康特拉科斯塔县各地共发放了 788,830.05 美元的回扣。66 个 Home+ 项目位于县的非建制区，获得了全县发放的 65,374.35 美元的回扣。项目数量比 2022 年的水平有所增加（图 1）。有关全县 BayREN Home+ 计划的参与程度，请参见图 2。
西特拉维斯县公用事业机构计划...
• 相对于地役权、通行权和人行道边缘，供水管线和附属物（现有的和拟议的）的尺寸、管道材料和位置 • 其他已知现有和/或拟议公用设施的位置、尺寸和描述（识别与水/水管线和服务的任何潜在冲突 • 所有 8 英寸及更大的供水管线的剖面图。最小尺寸 - 8 英寸直径 • 现有地面和成品街道等级和/或路基。 • 所有现有和拟议的地役权 • 最小覆盖层 - 从管道顶部到成品等级 4 英尺 • 所有公用设施交叉口的站点和高程 • 外包管的起点和终点站、外包管的尺寸、材料、类型和厚度、垫片和工厂端部密封件以及输送管约束的起点/终点站。不接受使用无收缩灌浆来填充和/或封闭外包管 • 管道尺寸、百分比等级（+/-）和管道材料，包括 ASTM 和/或 AWWA 名称。 • 起点和终点、交叉口、PC/PT、坡度转折点的站点和高程阀门、消防栓、空气释放阀、压力/流量调节阀和 50 英尺间隔。• 车站和高程及净空 OD – 所有公用设施交叉口的 OD。提供详细信息以证明符合 TCEQ 290.44 的要求。
塔拉哈西市/莱昂县地方减灾战略
1. 过去五年莱昂县建筑趋势热图 2. Hazus-MH 方法的概念模型 3. 洪水深度工作流程图 4. 1985 年至 2017 年莱昂县 65 英里范围内飓风的历史轨迹 5. 2014 年登陆概率区域地图 6. NOAA 对 1993 年 3 月 13 日佛罗里达州墨西哥湾沿岸风暴潮的估计 7. 三级飓风路径 8. 按人口普查区划分的三级飓风损失——莱昂县 9. 按人口普查区划分的三级飓风损失——塔拉哈西市 10. 住房脆弱性——莱昂县 11. 住房脆弱性——塔拉哈西市 12. 塔拉哈西市的历史遗产 13. 移动房屋群和飓风风暴浪潮 14. 富兰克林县和莱昂县内的飓风风暴浪潮预估 15. 2018 年美国各县平均云地闪电密度 16. 佛罗里达州莱昂县雷电密度图 17. 干旱强度和影响 18. 2000 年至 2019 年佛罗里达州干旱地图 19. 百年一遇的洪泛区 – 莱昂县 20. 百年一遇的洪泛区 – 塔拉哈西市 21. AE 区洪水深度 – 莱昂县 22. AE 区洪水深度 – 塔拉哈西市 23. 百年一遇的洪泛区中的移动房屋群 24. 百年一遇的洪泛区中的化粪池 25. 佛罗里达州莱昂县的野外城市交界处 26.佛罗里达州莱昂县野外城市交界处火灾风险 27. 佛罗里达州莱昂县喀斯特沉降报告，1999 - 2016 年 28. 天坑发生区域：佛罗里达州 29. 2019 年南方松甲虫预测侵染程度 30. 2015 年佛罗里达州乡镇南方松甲虫危险等级地图 31. 大流行阶段 32. 大流行严重程度指数，2007 年 33. 按大流行性流感严重程度划分的社区策略 34. 向世卫组织报告的禽流感 A(H5N1) 累计确诊病例数，