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World File Search System捕捞
收获策略及其评估简介 (MSE)
• 长期捕捞量与长期 CPUE • 长期捕捞量与低于参考点的概率 • 长期捕捞量与短期捕捞量 • 长期 CPUE 与年度捕捞量变化 • 长期努力与资源恢复概率
SEDAR42 AW02 美国墨西哥湾手钓和延绳钓渔业红石斑鱼的标准化捕捞率
简介 美国国家海洋渔业局 (NMFS) 通过沿海日志计划监测了在美国墨西哥湾 (GOM) 作业的商业船只的手钓、延绳钓和鱼笼的捕捞量和捕捞努力量。GOM 的沿海日志计划由 NMFS 东南渔业科学中心实施。该计划收集了墨西哥湾渔业管理委员会管理的多个渔业许可船只的捕捞量和努力量数据。GOM 沿海日志计划始于 1990 年，目的是对允许从事珊瑚鱼渔业的船只活动进行全面普查。佛罗里达州是个例外，只针对 20% 的船只进行抽样。从 1993 年开始，佛罗里达州的抽样范围扩大到要求所有获准从事珊瑚鱼渔业的船只提交报告。为垂直线（手线和电动/液压卷轴）和延绳钓船队制定了丰度指数。分析中使用的时间序列始于 1990 年，结束于评估的最后一年 2013 年。在 SEDAR 12 期间制定了陷阱船队的丰度指数。当时不建议使用此指数。主要问题是努力没有得到很好的定义。可用努力的最佳单位是陷阱数量，而不是浸泡时间。鉴于此，没有制定更新的鱼陷阱指数。此外，这种捕鱼方式在 2006 年被禁止。方法 日志数据库包含许多变量。它们包括唯一行程标识符、登陆日期、部署的渔具、捕捞区域（相当于 NMFS 统计区，图 1）、出海天数、船员人数、特定渔具的捕捞努力（例如捕捞的鱼线数量、每条鱼线的鱼钩数量和估计的总捕捞时间（以小时为单位）、捕获的鱼种和登陆的总重量。数据过滤 延绳钓分析的数据排除如下：1.一次捕捞行程可能会记录多个捕捞区域。在这种情况下，无法将登陆和努力分配到特定位置；因此，这些分析仅包括报告了一个捕捞区域的行程。2.一次捕捞行程可能会记录多个捕捞装备。在这种情况下，无法将登陆量和努力分配给特定的渔具类型。这些分析排除了使用多种渔具的旅行。
2023 年 11 月 20 日理事会条例 (EU) 2023/2638 ...
(7) 条例 (EU) 2016/1139 涵盖某些鱼类种群，而 ICES 建议这些鱼类种群的捕捞量为零。但是，如果 TAC 设定在建议的水平，则在混合渔业中捕捞所有渔获物（包括这些鱼类种群的副渔获物）的义务将导致“窒息物种”现象。窒息物种是一种配额不足的物种，即使它们仍有其他物种的配额，也可能导致一艘或多艘渔船停止捕捞。因此，为这些鱼类种群的副渔获物设定特定的 TAC 是适当的，以便在维持渔业（鉴于未能维持渔业可能产生的严重社会经济影响）和实现这些鱼类种群良好生物状态的需要之间取得平衡，同时考虑到在最大可持续捕捞量下在混合渔业中捕捞所有鱼类种群的难度。这些副渔获物的 TAC 应设定在确保这些鱼类种群死亡率降低的水平，提供改善选择性的激励措施并避免这些鱼类种群的副渔获物。为了减少已设定副渔获物总可捕获量 (TAC) 的鱼类捕捞量，应将捕捞这些鱼类的渔业的捕捞机会固定在有助于脆弱鱼类种群生物量恢复到可持续水平的水平。
什么是管理战略评估？我们该怎么做...
• 当前的评估方法 • 与利益相关者的参与度低 • 管理人员/利益相关者之间的困惑 • 优化单一模型的解决方案（参数） • 未来捕捞量由恒定的捕捞量或恒定的捕捞强度定义；状态和管理行动之间没有反馈
ClientEarth 对渔业部门燃料补贴的立场
渔业的有害补贴通过降低捕捞成本和/或增加渔民收入来人为地增加利润，导致捕捞能力过剩和过度捕捞。 燃料豁免是有害补贴，它降低了捕捞成本，从而导致捕捞能力增加。在资源不可持续的情况下，燃料豁免会导致过度捕捞。通过降低捕捞成本，燃料补贴还有助于人为地让人们留在该行业，浪费地推迟了不可避免的经济转型。 应通过修订《能源税收指令》（ETD）取消渔业部门的燃料豁免。 还应在世界贸易组织（WTO）关于取消有害渔业补贴的谈判框架内解决燃料豁免问题。 取消燃料豁免与实现欧洲渔业可持续发展相兼容，事实上是其中的一部分。 应将支持转向欧洲影响较小的渔民，他们既是最脆弱的，也是最重要的。 第一步是向小规模、低影响渔民提供有利的渔业准入条件，包括获得配额，这对他们来说意味着获得使他们能够谋生的资源。 为了实现欧盟渔业的环境可持续性，应针对以尽量减少对环境影响的方式运营的小规模渔业提供支持。
NSARB-2023-001-AFF-005
“网格编号：输入捕捞陷阱的网格编号。如果捕捞陷阱来自三个以上的网格，请提供捕捞的三个主要网格的信息（重量和捕获物种类），然后将额外网格的信息与三个主要网格中最接近的网格的信息相结合。”（第 13 页）
HMS 合规指南：休闲钓鱼
要在联邦水域休闲捕捞任何获准捕捞的大西洋金枪鱼、剑鱼、旗鱼和鲨鱼，船主必须持有有效的联邦捕鱼许可证。此外，要在大西洋沿海各州（康涅狄格州和密西西比州除外）的水域休闲捕捞金枪鱼，船主必须持有有效的联邦捕鱼许可证。所需许可证的类型取决于鱼种、渔具和捕鱼行程。可用于休闲捕捞大西洋 HMS 的四种许可证类型（或类别）是：HMS 钓鱼、HMS 包船/头船、大西洋金枪鱼一般类别（只能在参加 HMS 锦标赛时休闲捕捞）和剑鱼一般商业类别（只能在参加 HMS 锦标赛时休闲捕捞）。每张许可证都发给特定船只的船主。所有持有有效 HMS 许可证的船上乘客均可在特定条款和条件下休闲捕捞大西洋 HMS。请参阅每个物种部分了解具体物种和渔具限制。若要休闲性地捕捞鲨鱼，许可证持有者需要申请并获得鲨鱼认可。4 此外，获得包船/头船许可证的船只需要商业认可才能出售 HMS。5 没有认可的船只将被视为“休闲”船只，而有认可的船只将被视为“商业”船只，并需要遵守美国海岸警卫队对商业船只的规定。
D/4272/2021
• 欧洲受保护物种和鳍足类动物：鲸类动物，例如港湾鼠海豚、小须鲸、白喙海豚和大西洋白侧海豚，可能主要在 5 月至 9 月期间出现在项目区域。鳍足类动物，例如灰海豹和港海豹，可能在项目区域出现，但密度非常低，但在近岸更常见。开发区距离海岸线 263 公里。• 其他海洋使用者：项目区域的商业捕捞活动被评估为“低到中等”，占英国总登陆价值和重量的不到 0.01%。项目区域的大部分捕捞活动集中在夏季。底栖渔具最为普遍。贝类也是捕捞目标，但捕捞量较小，远洋捕捞量通常较低。该地区的航运密度“非常低”。项目区位于海上石油和天然气基础设施完善的位置。距离最近的设施是克莱德设施，位于拟议的阿弗莱克管道路线西南偏南约 18 公里处。项目区不用于军事演习。开发区附近有几艘沉船。沉船位于距离管道 1.8 公里和脐带缆 1.7 公里处。
缅因州海鲜业的经济影响
• 2019 年，海鲜行业为缅因州经济贡献了超过 32 亿美元的总经济产出。海鲜零售（6.92 亿美元）、龙虾捕捞（5.11 亿美元）和海鲜加工（3.43 亿美元）是总经济产出贡献最大的行业。 • 该行业在 2019 年在全州范围内支持了超过 33,300 个就业岗位，其中 23,846 个直接受雇于该行业，另外 7,300 个就业岗位由其他间接和诱导乘数效应支持。捕捞（包括龙虾、非龙虾物种和水产养殖）是海鲜行业最大的就业部分，支持了超过 12,700 个就业岗位，其次是零售海鲜店，包括餐馆（8,550 个）。 • 这里估计的海鲜行业的直接和乘数效应就业岗位总数使海鲜行业成为缅因州经济中最大的自然资源型行业。 • 就业支持了 13 亿美元的总劳动收入，其中 9.67 亿美元来自价值链行业的直接就业，另外 3.36 亿美元来自其他间接和诱导乘数效应。对劳动收入的贡献主要来自龙虾捕捞（3.93 亿美元）、零售（2.85 亿美元）和所有其他非龙虾物种捕捞（1.55 亿美元）。 • 2019 年，海鲜行业支持了约 4.49 亿美元的税收收入，包括地方、州和联邦税收。该行业支持了近 9100 万美元的地方税收收入和 1.1 亿美元的州税收收入。还支持了总计 2.48 亿美元的联邦税收收入。 • 从地区来看，2019 年，唐东地区的海鲜业占所有直接就业岗位的 45%（占总影响就业岗位的 47.4%），并支持了 3.9 亿美元的劳动收入（16%）。唐东地区的海鲜业虽然人口不到缅因州的五分之一，但其支持的工作岗位略多于缅因州南部。唐东海鲜业的工作岗位集中在捕捞子行业——该地区占 2019 年全州海鲜业所有捕捞工作的 65%。这些估计可能比较保守，因为大量捕捞活动没有附加地理识别信息——占近 3,700 个工作岗位。 • 2019 年，海鲜业在中海岸地区支持了 10,000 多个工作岗位和超过 2.6 亿美元的劳动收入。海鲜业对经济的影响主要集中在该地区的龙虾捕捞和零售，水产养殖业是该地区就业和收入来源中规模较小但不断增长的来源。