XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System捷豹
捷特航空（印度）有限公司
公开发行 17,266,801 股普通股，每股 10 卢比，发行价为每股 1100 卢比，共计 189.93 亿卢比，包括 Jet Airways (India) Limited（“Jet Airways”或“公司”或“发行人”）新发行的 14,245,111 股普通股以及 Tail Winds Limited（“Tail Winds”或“出售股东”）出售的 3,021,690 股普通股。新发行和出售要约在此统称为“要约”。 1,200,000 股普通股将在要约中预留，供员工以要约价认购（“员工预留部分”，除员工预留部分以外的普通股要约，统称“净要约”）。普通股的票面价值为 10 卢比，要约价为票面价值的 110 倍。要约将占公司要约后完全稀释实缴股本的 20%。
数字化转型：实现它 - 凯捷
在新的数字经济中，我们正处于第三次工业革命之中，其规模和影响堪比电气化的引入。数字技术有可能从根本上改善企业绩效和影响力，从而带来明显更好的财务业绩。然而，虽然数字化的潜力显而易见，但如何切实实现数字化愿景却不那么明显。在第三次数字化转型评估中，我们旨在帮助企业领导者更多地了解他们所面临的管理和变革挑战。我们研究组织如何定义其数字化愿景，如何通过有效的治理和人才战略推动变革，以及如何抓住大数据提供的机遇。我们还提供了来自全球先驱者的全新视角，着眼于印度组织在医疗保健领域的创新方法。辉瑞是一家制定了雄心勃勃的数字化愿景的公司。我们采访了全球业务执行副总裁 Kristin Peck
智能产品和服务 - 凯捷
智能产品和服务时代已经到来——影响着从联网汽车到远程健康监测再到智能家居服务等各个行业。再加上来自数字原生代的激烈竞争，传统组织做出转型的紧迫性日益增加。我们研究中的 80% 的组织承认，从产品模式向服务模式的转变是当今影响其行业的关键趋势。少数已经对这一转变有明确愿景和战略的企业正在以新的、有利可图的收入来源的形式实现重大利益；提高客户忠诚度和满意度；提高效率；降低总拥有成本；提高竞争优势，等等。
LFBI - 普瓦捷鸟类
46°44'42"N , 000°19'55"E - 以 46°35'15"N , 000°18'24"E 为中心的 9.5 NM 半径时弧 (ARP) - 46°38'54"N , 000°31'10"E - 46°26'19"N , 000°20'17"E - 46°25'23"N , 000°17'22"E - 以 46°34'53"N , 000°17'53"E 为中心的 9.5 NM 半径时弧 - 46°30'01"N , 000°06'02"E - 46°32'27"N , 000°06'20"E - 46°34'30"N , 000°13'30"E - 46°35'40"N , 000°15'30"E - 46°39'30"N , 000°17'00"E - 46°41'44"N , 000°15'20"E - 46°44'42"N , 000°19'55"E CTR POITIERS BIARD 第 2 部分 H24 从 MON 0500 或 HOL 0700 到 SAT 1900 或 HOL 2100 前一天。周日：0700至2100。滑行活动期间降级为 G。由于滑翔活动，ATIS POITIERS 实际宣布降级，将 CTR 2 降级至 G。不包括区域 LF-R 105 A 和 LF-R 105 B 的干扰部分。滑翔活动期间降级为 G 级。宣布 POITIERS ATIS 实际降级，CTR 2 因滑翔活动降级为 G 级。LF-R 105 A 和 LF-R 105 B 区域的干扰部分除外。
维护、维修和大修 (MRO) - 凯捷
• 竞争性服务 - 什么样的综合维护服务组合能够为资产所有者和运营商提供真正的“服务”水平？ • 预测性维护 - 如何最好地预测和准确规划维护事件，并确保这些事件不仅按计划进行，而且安排在最佳位置，以最大限度地提高维护资产的可用性？ • 有效协作 - 谁提供需要培养的合作伙伴关系，谁代表当前或同样重要的未来竞争？与 OEM、第三方物流提供商和供应商进行真正合作的范围从未如此之大，但反过来说，组织通过开发新功能和服务产品重新配置自己也从未如此容易。 • 技术利用 - 现在可以部署哪些新技术以及如何最好地使用它们？技术变化的速度正在加快，并且正在迅速超出行业的跟进能力。我们生活在真正的“指数时代”，那些能够确定哪些变化提供最大价值的人将成为未来的行业领导者。 • 供应链优化——关键部件和服务应位于世界的哪个位置，以提供最快的反应时间，而又不必在滞销库存和冗余设施上投入极其宝贵的资本？
维护、维修和大修 (MRO) - 凯捷
优化维护活动。MRO 行业的多元化消除了进入资产运营业务最复杂、最大的成本之一，再加上经济繁荣和需求旺盛，导致希望运营资产的公司数量增加，并催生了低成本航空公司。这些行业趋势一直延续到 2000 年，并鼓励运营商、维护公司和制造商在其各自的业务领域内扩大对优化的投资。经济蓬勃发展，需求旺盛，几乎没有动力去寻找优化该行业端到端供应链的选择。
N°9 航空防御 成熟度... - 凯捷
航空业的竞争从未如此激烈。该行业的制造商正在重新考虑他们的运营，主要是为了应对提高生产率的挑战。以空中客车公司为例，该公司2015年底订单额达到创纪录的10060亿欧元，带动其整个工业生态系统生产更多产品、提高生产速度。这种背景为该行业的参与者提供了巨大的机会，使他们能够从小批量的定制生产模式转向更高效的生产模式。然而，有许多技术将使生产资料变得智能化。因此，关键的建造或装配过程现在依赖于新的联网传感器。物联网（IoT）正在成为工厂的一个主要问题。特别是，它应该能够提高其操作的实时可见性，从而提高响应能力和质量。
凯捷集团环境政策声明
8. 拥有采购流程，确保我们的供应商和业务合作伙伴提供的产品和服务能够帮助我们实现集团的环境目标，特别是在碳排放、减少能源和水消耗、减少对生物多样性的影响以及通过采用循环原则最大限度地减少浪费方面。
凯捷在 2023 年再创佳绩
本新闻稿可能包含前瞻性陈述。此类陈述可能包括预测、估计、假设、关于未来财务结果、事件、运营、服务和产品开发的计划、目标、意图和/或期望的陈述，以及关于未来业绩或事件的陈述。前瞻性陈述通常用“预期”、“预计”、“相信”、“打算”、“估计”、“计划”、“项目”、“可能”、“会”、“应该”或这些术语和类似表达的否定词来表示。尽管凯捷管理层目前认为此类前瞻性陈述中反映的预期是合理的，但投资者应注意，前瞻性陈述受各种风险和不确定性的影响（包括但不限于凯捷网站上提供的凯捷通用注册文件中确定的风险），因为它们与未来事件有关，取决于可能发生或可能不会发生的未来情况，可能与预期不同，其中许多情况难以预测，通常不受凯捷的控制。实际结果和发展可能与前瞻性陈述中表达、暗示或预测的结果和发展存在重大差异。前瞻性陈述并非旨在且不会提供任何保证或安慰
董事会报告 - 越南捷星航空
vietjetair.com › File_Upload › dhcd-en PDF 2021 年 7 月 9 日 — 2021 年 7 月 9 日 可靠性 99.64%，恢复国内网络超过 48 条航线......还专注于整个网络的数字化转型，使其更容易。