8. 用于街道、路缘和排水沟、人行道和排水结构等的所有混凝土在 28 天内的抗压强度不得低于 3600 PSI。无论北卡罗来纳州交通部《道路和结构标准规范》中规定的抗压强度有多低,都应满足此要求。承包商应按照项目检查员的指示,按照北卡罗来纳州交通部《道路和结构标准规范》第 1000 节准备混凝土试验圆柱体。所有设备和圆柱体模具均由承包商提供。承包商有责任保护圆柱体,直到它们被运送去进行测试。项目的测试应由独立的测试实验室进行,城市无需承担任何费用。承包商应提供设备并对混凝土进行测试,以确定北卡罗来纳州交通部《道路和结构标准规范》第 1000 节中定义的最大坍落度和空气含量。这些测试应按照检查员确定的频率进行。承包商应清除不符合规格的材料。
• 所需停车位数量(包括普通停车位和残障人士停车位) • 拟建停车位数量(包括普通停车位和残障人士停车位) • 车辆停车区域(包括入口、出口和车道)的位置、布置和尺寸 • 车道和停车位的宽度 • 停车角度 • 典型的路面部分和表面类型 f) 现有和拟建的消防栓位置 g) 街道横截面和通行权宽度的尺寸 h) 人行道横截面的尺寸 i) 人行横道尺寸细节和标示的划线方法 j) 路面、路缘和排水沟施工细节 k) 拟建的不透水表面/建筑面积,包括相关表格数据 l) 拟建或现有的围栏、标志、屏障、大门、空气处理和其他公用设施、服务和储存区域。 m) 拟建的固体废物和回收利用收集区,包括垃圾箱和/或滚动式手推车的数量或
15. 任何拟建基础和/或排水沟的位置及其起源点。16. 物业上安装的任何现有或拟建雨水径流处理、控制、排水结构或管道的位置。应注明所有雨水和下水道结构的底部、边缘和格栅高程。 17. 任何现有或拟议的地役权的位置(如适用) 18. 拟建房屋/地基的位置:建筑占地面积,应包括所有甲板、台阶、舱壁门、空调设备、封闭的机械设备、悬垂部分等。 19. 任何现有或拟议的附属建筑的位置,包括棚屋、车库、谷仓、凉亭、屏风房、庭院、温室、车棚、游泳池、发电机等。 20. 任何现有或拟议的车道的位置(注明坡度、宽度和表面材料) 21. 任何现有或拟议的挡土墙的位置(位置和高度) 22. 房产的任何其他重要结构或特征(石墙、岩架露头等) 建筑平面图:
添加 Superpave 混合设计等级。所有沥青路面均使用公制 Superpave 命名法,例如 9.5 mm Superpave、12.5 mm Superpave。ο • 典型路段应显示适用于每个路段的站点。站点不应重叠或跳过。应在适用时显示超高路段。每层路面都应标有深度和材料类型。• 在拓宽和重建项目中,典型路段应指示坡度或“匹配现有坡度”。• 检查前坡、沟渠深度、总体尺寸等。ο 如果有一条没有路缘的人行道,则人行道应距离道路至少 5 英尺。• 所有带有人行道的项目都应提供路缘切割坡道。索引应根据需要包括 GA 特殊细节 A1、A2、A3 和 A4。路缘切割坡道应按施工计划中的类型显示和标记。所有要求的位置都应显示可检测的警告。 • 路缘和排水沟部分应标明类型和尺寸。超高路段高侧的路缘和排水沟应与道路的方向和坡度相同。 • 检查所有注释和细节的准确性和必要性 • 人行道和景观美化的安装可以在地役权上进行。挖填斜坡、渠道和沟渠可以在地役权上建造。 • 残疾人停车位的位置应在计划中显示。放置残疾人停车位时,请记住通道需要可通往人行道,通常通过使用不能占用任何通道区域的路缘坡道。 • 人行横道 20 英尺范围内没有停车位。 • 闪光信号、停车标志、让行标志或交通控制信号 30 英尺范围内没有停车位。 • 检查是否需要增加减速车道或加速车道,要求 50' 锥度和 150' 行车道。 • 还要检查视距问题。 • 住宅检查是否需要任何类型的车道涵洞管道,通常最小 18 英寸。 • 车道入口的转弯半径因县而异,工业区为 35 英尺,商业区为 25 英尺,住宅区为 5 英尺 • 所有新入口都必须有 8 英寸厚的混凝土护堤,3500 PSI 覆盖在压实的路基上
1.0上下文陈述,人们认识到,特尔福德和韦金地区的持续增长和发展要求不断监控和审查服务和设施,从而为房地产持有和资产管理带来挑战和机会。增长也是理事会预算战略的关键要素,因为我们寻求利用政府的举措,通过新的房屋奖金和保留商业费率使地方当局更加控制其领域。作为一个新城镇,大约100公顷用于商业开发的划分,再加上划分的住宅开发土地,但尚未开发,特尔福德的位置良好,这些变化将促进预算战略的一部分。资产管理计划涵盖了理事会拥有的所有建筑物和土地,但不包括高速公路和排水沟。它列出了我们在这种情况下有效管理我们的资产的建议,并专门针对以下领域;
项目区域卡斯特里(图 1)是圣卢西亚的首都,岛上约有 1/3 的人口居住于此。这一高度城市化的地区由卡斯特里河从沿海地区的一部分流出。其流域与乔克河(东北部)和库尔德萨克河(南部)的集水区接壤。最容易遭受洪水侵袭的是沿河地区,尤其是乔治五世国王花园(指定为蓄水池)和河口之间的低洼中央商务区,泵站在此运行/运作时可协助排出洪水(见图 2)。洪水排放通常会因排水沟堵塞(沉积物和碎片)、垃圾筛(固体废物)堵塞以及涵洞和桥梁容量有限而受到局部阻碍。鉴于卡斯特里的城市化程度很高,通过河流恢复自然以降低洪水风险的机会可能有限。然而,NBS 机会存在于创建开放的绿色和多功能空间(例如乔治五世国王花园)、生物滞留区和绿色走廊。
北箭头;公制比例;标的土地的边界和尺寸;标的土地上所有现有和拟建建筑物和结构的位置、大小、类型和退距;标的土地内或附近的自然和人工特征,例如建筑物、铁路、道路/高速公路、管道、水道、排水沟、河岸顶部、湿地、林区、水井、化粪池、停车和泊位设施(如果仅通过水路进入标的土地),或注册所有人/授权代理人认为可能影响此申请的任何其他特征;相邻土地的现有用途(例如住宅、农业或商业);标的土地内或毗邻的任何道路/高速公路的位置、宽度和名称,并表明其是未开放的道路许可、公共道路、私人道路还是通行权;以及影响标的土地的任何地役权的位置和性质(如适用)。社区和发展服务人员可能会根据提案的范围和性质,要求在此申请附带的计划和图纸中提供更多信息。
2.4排水沟位于该地点的北部和西部边界附近。该站点位于洪水区1。该地点不包括任何指定的遗产资产,包括上市建筑物,保护区或预定的古迹。红色边缘内没有指定的野生动物地点。最近的站点是西部约700m的Wetley Moor SSSI。该地点不在指定的景观之内。理事会的景观和定居点特征评估表明该地点位于“古代高原农田”地区。2.5该地点位于韦灵顿北部约1.1公里处,靠近韦特利岩石西2公里。周围的景观通常是开放和田园的,具有轻轻起伏的地形,非正式的田野图案,分散的农场和住宅。景观由公共权利网络跨越。然而,位于该地点附近的酒窖变电站是一个大型复合物,是直接区域内的主要特征。高架电源线导致变电站/从变电站的景观中也很突出。
ADP 年度发展计划 BCI 商业信心指数 BCS 商业信心调查 CBCI 当前商业信心指数 CEI 当前就业指数 CERC 应急响应组成部分 CPEC 中巴经济走廊 CPI 消费者价格指数 CPPA 中央电力采购机构 DI 扩散指数 DISCOs 配电公司 EBCI 预期商业信心指数 EEI 预期就业指数 EU 欧盟 FBR 联邦税收委员会 FED 联邦消费税 FREHP 洪水响应 紧急住房项目 FY 财政年度 GDP 国内生产总值 GRR 总收入 HDI 人类发展指数 IBA 工商管理学院 IEI 通胀预期指数 IMF 国际货币基金组织 IPPs 独立电力生产商 KIBOR 卡拉奇银行间拆借利率 LBOD 左岸排水沟 LSMI 大规模制造业指数 MW 兆瓦 NAC 国民账户委员会 NDMA 国家灾害管理局 NEPRA 国家电力监管局 NFPP 国家防洪计划
墨尔本是澳大利亚发展最快的首府城市之一,城市化进程不断加快,这意味着我们在一个集中区域内有大量人口,而这一趋势正在迅速蔓延到各个地区。人口越多,需要处理的污水就越多,而建筑密集区会将更多的雨水转移到我们的排水沟中。这为更好地利用这些水源提供了绝佳的机会。从中长期来看(到 2070 年),该地区将需要大幅增加家用水箱中用于非饮用目的的再生水、处理过的雨水和雨水的使用量,以补充淡化水供应,并满足大墨尔本地区 20%(即每年 200 千兆升)的非饮用水需求。这些水源不仅减轻了饮用水供应的压力,还有助于改善城市设施和水道健康。我们还设定了一个雄心勃勃的目标,即在未来 10 年内将大约 55 千兆升的水返回大墨尔本和巴旺地区的主要河流,以实现环境成果。