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World File Search System控制算法
系统描述 - HVAC-Talk
压力控制方法与加热模式更相关。加热时室外空气温度的变化比冷却时更大。在温暖的天气下，定速压缩机的容量输出过高，而在寒冷的环境中，容量输出过低。可变压缩机和压力控制算法可以解决这个问题。在低温环境下，系统在低吸入压力和排气压力下运行。微控制器增加压缩机调制，加热容量也根据热负荷增加。在温暖的环境下，调制较低，从而节省能源。加热模式下的排气压力控制提供“恒定的加热容量”，无论环境温度如何，也能节省能源。
空气处理机组控制器 - 江森自控
AHU 控制器不需要以传统方式进行编程。相反，控制算法和输入/输出点分配是使用 HVAC PRO for Windows 软件工具配置的。HVAC PRO for Windows 在笔记本电脑上运行，该笔记本电脑直接插入 AHU 控制器或插入连接的 Metastat 房间传感器的电话插孔。这些插孔通过称为区域总线的 3 线电缆重新连接到 AHU 控制器。加载到 AHU 控制器中的程序保存在非易失性 EEPROM 内存中，因此断电后无需重新加载软件。
结果报告安装在无人机上的 SAR 重复通过干涉测量...
无人机SAR，由2）成像算法+干扰算法、3）无人机、4）无人机控制算法、5）单双观测实验、6）数据分析工作组成。尽管这项研究非常新颖，但挑战在于如何继续该项目，而SAR的设计、可视化软件的开发以及数据分析都是由东京电机大学开发的主要研究机构进行的。无人机及其控制规则，由拥有实验场地（北海道大树町）的联合研究员JAXA承担了实验操作的责任。 SAR 根据东京电机大学的设计进行了这项实验，外包给供应商，并有偿借出制造的设备。
Autoware-Challenge-2024
○从控制误差中估算车辆重量○轮胎扁平化的变化○修改控制算法中使用的控制参数在线上●在线上，一个困难是可以通过目标加速度和实际加速度来估计重量，但是从目标加速器中的转换器从目标加速器到Actuator的输出中的车辆组件中的转换器可能会产生错误。因此，该功能必须判断错误是来自转换器的错误还是权重错误。●对于确切的估计，我们可以假设如果车辆移动，重量不会改变。●确保该功能在简单的计划模拟器中效果很好。
Thomas Chevet、Cristina Stoica Maniu、Cristina Vlad、Youmin Zhang。使用 MPC 技术进行基于 Voronoi 的 UAV 编队部署和重新配置。国际无人机系统会议，ICUAS'18，2018 年 6 月，美国德克萨斯州达拉斯。第 9-14 页，10.1109/ICUAS.2018.8453342。hal-01768188
摘要 —本文介绍了一种基于分散 Voronoi 的线性模型预测控制 (MPC) 技术，用于在有界区域内部署和重构由无人机 (UAV) 组成的多智能体系统。在每个时刻，该区域被划分为与每个 UAV 智能体相关联的不重叠的时变 Voronoi 单元。编队部署目标是根据每个 Voronoi 单元的 Chebyshev 中心将智能体驱动到静态配置中。所提出的基于 MPC 的编队重构算法不仅允许有故障/不合作的智能体离开编队，还允许恢复/健康的智能体加入当前编队，同时避免碰撞。仿真结果验证了所提出的控制算法的有效性。
项目：EnergyFlexlab
EnergyFlexLab的另一种用途是在欧盟Horizon2020项目“下降”中，在该项目中，航空领域的欧洲机场和利益相关者共同为航空的可持续未来创造了工具。“ Aligh”项目负责人是丹麦哥本哈根机场，它也充当了4年期项目的演示场所。该项目中的一个目标是实施“智能能源管理系统”，以通过控制（例如bess，建筑物（电力和HVAC）和电动车辆充电点。“智能能源管理系统”目前正在Energy-flexLab中进行测试，以帮助创建者（丹麦SMV）在实现现实生活应用程序中实施之前优化和测试控制算法。
1 Curriculum Vita，Gerald L. Fudge，2024年8月教师
接收器技术；开发了外部资助的研发；进行技术营销以支持大型计划的业务发展；从研发到运营部署的技术过渡进行了系统工程；开发的超宽带尺寸，重量和电源数字RF接收器技术是由压缩传感原理促进的；为ELINT接收器开发的建模和分析工具和方法；开发的信号分类器和ELINT检测和测量算法；指导的工程师；启动了自主智能网络传感器研究工作；开发了用于3轴造船天线的空间控制算法；编码的嵌入式系统。•得克萨斯大学达拉斯分校，1/91 - 9/94（研究助理和学生）。
基于视觉的算法用于自主空中着陆
摘要 - 登陆阶段是澳大利亚航空登陆的关键阶段，尤其是当航空站降落在移动平台上的时，作为地面车辆。在本文中，将无人机板上摄像头的信息与观察者组合在一起的解决方案用于估计和预测着陆平台的未来位置。此着陆估计用于基于四局的控制算法，用于产生和跟踪着陆轨迹。然后在实时实验（两种情况）中验证所提出的解决方案，以证明闭环系统的良好性能和效率。本文报告了这些实验的主要图。此外，由于这项工作旨在为将来的发展奠定基础，因此在上一节中讨论了这项工作的现有限制。
系统描述 - HVAC-Talk
压力控制方法与加热模式更相关。加热时室外空气温度的变化比冷却时更大。在温暖的天气下，定速压缩机的容量输出过高，而在寒冷的环境中，容量输出过低。可变压缩机和压力控制算法可以解决这个问题。在低温环境下，系统在低吸入压力和排气压力下运行。微控制器增加压缩机调制，加热容量也根据热负荷增加。在温暖的环境下，调制较低，从而节省能源。加热模式下的排气压力控制无论环境温度如何都能提供“恒定的加热容量”，同时还能节省能源。
小型涡轮喷气发动机 MPM 20 的数字电子控制
摘要：小型涡轮喷气发动机代表了一类特殊的涡轮驱动发动机。它们适用于科学目的和研究涡轮喷气发动机中正在进行的某些热力学过程。此外，这种发动机还可用于替代燃料和新数字控制和测量方法领域的研究。我们的研究（也在本文中介绍）正朝着这些目标发展。我们评估并提出了一种特定小型涡轮喷气发动机（MPM 20）的数字测量系统。这种发动机可以被视为高度非线性的大型系统。根据获得的数据和实验，我们提出了发动机的不同模型，并使用某些人工智能方法作为大型系统控制和建模的新方法，为发动机设计了情景控制算法。