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World File Search System推进测试
论文 6 FLIGHT测试数字... - 核心
数字电子发动机控制 (DEEC) 是为 FlOO-PW-100 涡扇发动机开发的全权限数字发动机控制；它已在美国宇航局艾姆斯研究中心的德莱顿飞行研究设施 (DFRF) 上对一架 F-15 飞机进行了飞行测试。飞行测试的目的是评估整个 F-15 飞行包线内的 DEEC 硬件和软件。实施了新的实时数据缩减和数据显示系统。开发了新的测试技术并加强了推进测试工程师和飞行员之间的协调，从而有效利用了测试时间，减少了飞行员的工作量，并大大提高了数据质量。演示了发动机压力比 (EPR) 控制模式。非增强油门瞬变和发动机性能令人满意。
CJS 证券“新思路”夏季会议 - Equisolve
这些幻灯片（以及随附的口头讨论）包含《1934 年证券交易法》所定义的前瞻性陈述。此类陈述涉及已知和未知的风险、不确定性和其他因素，可能导致公司的实际结果与陈述预期的结果存在重大差异。可能导致实际结果与此处所述结果大不相同的重要因素包括三项亏损业务的进展、飞机乘客动力和连通性增长趋势的延续、公司推进测试业务的能力、实现测试业务收支平衡或接近收支平衡的能力、公司实现 2019 年稳健业绩的能力、赢得测试业务新项目的能力以及利润率随增长而扩大的能力、公司实现销售预期的成功、航空航天和国防工业的状况、新开发产品的市场接受度、内部生产能力、收到订单的时间、客户认证流程和交付时间表的状态、对搭载公司产品的新飞机或现有飞机的需求和市场接受度、对新型和先进测试和模拟设备的需求、客户偏好以及 Astronics 向美国证券交易委员会提交的文件中所述的其他因素。公司不承担更新的义务
在 AEDC 进行的测试有助于延长 T-38 Talon 的使用寿命
(HSST) 计划的负责人塔克表示，RSH 是实现 HAPCAT 项目目标的关键要素。“我们的目标是开发和演示第一个洁净空气、真焓高超声速测试设施，该设施能够将模拟飞行条件从 4.5 马赫变为 7.5 马赫，以进行航空推进、气动和气动光学测试，”他表示。HAPCAT 的测试正在纽约州朗康科玛的 Alliant Techsystems (ATK) 通用应用科学实验室设施进行。最终，在 HAPCAT 中开发和验证的技术将被纳入 AEDC 的空气动力学和推进测试单元。塔克解释说，目前的国家高超声速航空推进地面测试设施使用流内燃烧或污染来实现进气的高温，然后通过固定几何形状的单马赫数喷嘴输送到发动机。 “污浊空气不能代表超燃冲压发动机在飞行过程中遇到的空气，会对准确量化吸气式超燃冲压发动机推进系统的关键性能和操作性指标产生不利影响，”他说。“这会增加采购项目的飞行测试风险，并迫使开发人员增加额外的设计裕度，而这可能会降低系统性能。”
Preston Jones
卡尔·普雷斯顿·琼斯（Carl Preston Jones）是阿拉巴马州亨茨维尔的贾斯珀航空支持和咨询公司的创始人。他在船员和未固定太空飞行系统的开发和飞行方面拥有超过38年的经验。他的NASA职业经验涵盖了从早期开发工程，设计和数据分析贸易研究到建筑，测试和飞行的广泛航天技能。最近，他曾担任NASA的Marshall太空飞行中心技术总监。于2018年12月任命为该职位，向马歇尔董事乔迪·辛格（Jody Singer）提供了专家技术援助和建议，并支持了马歇尔（Marshall）的NASA工程，科学和技术工作。Marshall是NASA最大的现场设施之一，拥有近6,000名公务员和合同人员，年度预算约为28亿美元，负责广泛的人类太空飞行，科学和技术发展。琼斯先前从2016年至2018年担任Marshall's Engineering Direction的主管，该局领导了许多NASA空间系统的设计，开发和测试，包括国际空间站，多个飞行器，航天器和Lander硬件和软件系统的生命支持硬件。在他的指导下，工程局为世界上最强大的火箭的太空发射系统提供了重要的支持，该系统将把宇航员送到月球，并最终送往火星。成像X射线极化探索器，它将有助于理解中子恒星中的X射线产生，超大的黑洞和空间中的其他外来物体；以及许多小的有效载荷和飞行支持硬件系统。琼斯于1982年开始担任Marshall结构性动力学实验室的工程师，在那里他担任高频数据分析师，支持航天飞机计划的启动和飞行后评估。他是1994 - 1997年马歇尔推进实验室的液体发动机系统分支机构，也是1997 - 2000年的推进测试部长。他从工程局搬到了航天飞机主发动机项目办公室，并从2000年至2002年担任发动机系统团队的负责人。在2008年，琼斯先生因职业高管获得了总统职位奖，这是在NASA获得杰出成就的职业联邦雇员最高荣誉之一。在2019年，他因职业成就和技术贡献而获得NASA杰出服务奖章。 他是NASA宇航员军团银史努比奖的获得者，因为他对人类太空飞行任务的成功的贡献。 琼斯于1982年在北佐治亚大学获得物理学学士学位，并在佐治亚理工学院和亨茨维尔的阿拉巴马大学完成了工程课程。在2019年，他因职业成就和技术贡献而获得NASA杰出服务奖章。他是NASA宇航员军团银史努比奖的获得者，因为他对人类太空飞行任务的成功的贡献。琼斯于1982年在北佐治亚大学获得物理学学士学位，并在佐治亚理工学院和亨茨维尔的阿拉巴马大学完成了工程课程。