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World File Search System搜救
TITAN 潜水器搜救行动后报告
3.SAR 系统和事件指挥系统 (ICS) 集成 SAR 事件在指挥中心内进行处理，对于像 Titan 这样的大型事件，通常会成立 IMT 来支持响应。SAR 系统和 ICS 不能很好地集成以管理 SAR 事件。由于通信数量庞大、设备限制、JRCC 内部和外部统一指挥中的决策，ICS 的集成脱节。这影响了一些关键决策者，并且不允许 ICS 提高事件整体起诉的效率。
搜救比利
可能提供更多信息的文件 MARM（多机构风险管理）指南 https://www.bcpsafeguardingadultsboard.com/uploads/7/4/8/9/74891967/marm_guidance_-_final_- _november_2021.docx MARM（多机构风险管理）摘要指南 https://www.bcpsafeguardingadultsboard.com/uploads/7/4/8/9/74891967/marm_summary_- _sept_2021.docx 多机构保护成年人程序 https://creativestudios.myzen.co.uk/bcpsab/BCP-Dorset-procedures/ 武装部队契约义务法定指南 武装部队契约义务法定指南 - GOV.UK (www.gov.uk) SAR“Billy”可在此处找到：https://www.bcpsafeguardingadultsboard.com/uploads/7/4/8/9/74891967/bcpsar_billy_051023.pdf
美国 2022 年国家搜救计划
参考 (ll) 指出，指挥官可以使用军事潜水员、商业潜水员或类似训练有素的潜水资源，例如当地警察潜水员。如果指挥官 (CO) 面临危及生命的情况，并且军事、商业或其他训练有素的潜水资源都无法合理使用，CO 可以考虑使用具有休闲潜水员资格的人员自愿提供服务。参考 (ll)
以人为中心的意识无人机轨迹计划在搜救任务中采用多目标加固学习，并基于AHP和基于相似性的经验重播*
摘要 - 将无人驾驶汽车（UAV）整合到搜救（SAR）任务中提出了提高运营效率和有效性的有前途的途径。但是，这些任务的成功不仅取决于无人机的技术能力，还取决于他们的接受和与人类在地面上的互动。本文探讨了以人为中心因素对SAR任务的无人机轨迹计划的影响。我们介绍了一种基于分析层次结构过程增强的强化学习和基于新颖的相似性的经验重播，以优化无人机轨迹，平衡运营目标与人类舒适性和安全考虑因素。另外，通过一项全面的调查，我们研究了性别线索和拟人化设计对无人机设计对公众接受和信任的影响，从而揭示了对SAR中无人机互动策略的重大影响。我们的贡献包括（1）无人机轨迹计划的增强学习框架，该框架动态整合了多目标考虑因素，（2）对人类对性别和拟人化无人机的看法在SAR上下文中的分析，（3）基于相似性的经验重播的应用，以在复杂的SAR场景中提高学习效率。这些发现为设计无人机系统提供了宝贵的见解，这些系统不仅在技术上熟练，而且还与以人为本的价值观保持一致。
以人为中心的无人机轨迹计划在搜救任务中采用多目标加固学习，并基于AHP和基于相似性的经验重播
摘要 - 将无人驾驶汽车（UAV）整合到搜救（SAR）任务中提出了提高运营效率和有效性的有前途的途径。但是，这些任务的成功不仅取决于无人机的技术能力，还取决于他们的接受和与人类在地面上的互动。本文探讨了以人为中心因素对SAR任务的无人机轨迹计划的影响。我们介绍了一种基于分析层次结构过程增强的强化学习和基于新颖的相似性的经验重播，以优化无人机轨迹，平衡运营目标与人类舒适性和安全考虑因素。另外，通过一项全面的调查，我们研究了性别线索和拟人化设计对无人机设计对公众接受和信任的影响，从而揭示了对SAR中无人机互动策略的重大影响。我们的贡献包括（1）无人机轨迹计划的增强学习框架，该框架动态整合了多目标考虑因素，（2）对人类对性别和拟人化无人机的看法在SAR上下文中的分析，（3）基于相似性的经验重播的应用，以在复杂的SAR场景中提高学习效率。这些发现为设计无人机系统提供了宝贵的见解，这些系统不仅在技术上熟练，而且还与以人为本的价值观保持一致。
海上可再生能源设施：搜救和应急响应的要求、指导和操作注意事项（MGN 654 附件 5）
本文件介绍了海事与海岸警卫署 (MCA) 的政策、指导、建议和具体要求（如有必要），以协助和实现搜索和救援以及其他紧急响应，例如反污染和打捞作业，针对海上可再生能源开发项目（ORED）及其内部和附近——风电场和利用波浪作用和/或水流发电的区域（位于表面、地下和海床）、浮动太阳能和潮汐泻湖等。ORED 是由多个海上可再生能源装置（OREI）组成的场地——风力发电机、气象桅杆、海上变电站（或同等设施）、潮汐和波浪发电设备等。本质上，OREI 是组成 ORED 的单独“结构”。
城市搜救人员课程 I 级，课程 003-23
PT 制服 (1 套) 夏季/冬季（1 套） 雨具（1 套） 雨天装备（1 套） 寒冷天气装备（1 套） 寒冷天气装备（1 套） 笔记本、钢笔和铅笔（1 支） 笔记本、钢笔和铅笔（1 支） 驱虫剂 1（春/夏季） 驱虫剂（春/夏季） 个人卫生用品包 (1) 驼峰 (1) 便装（休闲装）（1） 个人卫生用品包 (1) 便装（休闲装）（1） 14. 将发放个人防护设备 (PPE)。 15. 联系方式：
国防部指令 3002.02，“国防部用于支持人员恢复和搜救的 406 MHz 紧急信标和其他紧急报告设备”，2023 年 2 月 9 日
国防部用于支持人员恢复和搜索与救援的 406 MHz 紧急信标和其他紧急报告设备 发起部门：国防部政策副部长办公室 生效日期：2023 年 2 月 9 日 可发布性：已获准公开发布。可在指令司网站 https://www.esd.whs.mil/DD/ 上查阅。重新发布和取消：国防部指令 3002.02，“国防部人员恢复和 406 MHz 搜索与救援 (SAR) 紧急信标”，2013 年 1 月 11 日，经修订。批准人：国防部政策副部长 Colin H. Kahl 目的：根据国防部指令 (DoDD) 5111.01 和 5111.10 以及 2006 年 11 月 30 日国防部副部长备忘录中的授权，本公告制定政策并分配 406 兆赫 (MHz) 信标的职责，用于搜索和救援 (SAR) 和人员恢复 (PR) 任务，并支持《国际航空和海上搜索和救援 (IAMSAR) 手册的国家附录》和《国家搜索和救援计划 (NSP)。
飞行训练指导后勤海上和搜救...
100.简介 本章介绍船上操作的基础知识。最终，海上后勤通常指垂直补给 (VERTREP) – 船舶外部负载操作。您已经了解了陆地上的外部负载操作，其程序非常相似。主要区别在于学习如何从在水中移动且易受环境条件影响的船甲板上进行操作。本次培训不包括 VERTREP – 您将在舰队中学习 – 但将专注于船上的所有其他操作。此处包含的信息和程序将为舰队构建船上操作知识的基础。飞行甲板操作带来了陆基航空设施所没有的独特挑战。这些操作侧重于扎实的程序技能，以减轻许多危险，包括飞行甲板的俯仰和滚转、在小点着陆、避开船上障碍物、在靠近水面的地方操作以及考虑风湍流。程序合规性、熟练程度和 CRM 对于安全、成功的操作至关重要。这里包含的信息和程序将为舰队构建船上操作知识的基础。飞行甲板操作带来了陆基航空设施所没有的独特挑战。这些操作侧重于扎实的程序技能，以减轻许多危险，包括飞行甲板的俯仰和滚转、在小点着陆、避开船上障碍物、在靠近水面的地方操作以及考虑风湍流。程序合规性、熟练程度和 CRM 对于安全、成功的操作至关重要。101.船舶类型 重要的是要了解，每种具有直升机着陆能力的船舶都会根据配置、大小和认证级别提供不同的支持服务和设施。在飞往船上进行着陆练习之前，您应该研究船上操作的相关细节，例如飞行甲板的大小、可用的燃料和电力设施、机库和维护服务、通信程序和着陆模式。航空母舰 (CVN) 上的飞行操作与驱逐舰 (DDG) 上的操作不同，当您接近其空域时，您的机组人员应该了解这些差异。航空舰艇 - 指 CVN 和两栖攻击舰（两栖攻击舰（通用）[LHA]/两栖攻击舰（多用途）[LHD]）。这些舰船是大型海上平台，可用于固定翼和直升机飞行操作，具有最高水平的航空支持服务。空中能力舰船 – 指具有直升机能力的小型舰船，例如 DDG、巡洋舰 (CG) 和两栖运输船坞 (LPD)。由于尺寸较小且船员组成复杂，空中能力舰船更容易受到风湍流和飞行甲板运动的影响，并且提供不同程度的支持服务。此外，船上人员通常较少