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100.简介 本章介绍船上操作的基础知识。最终，海上后勤通常指垂直补给 (VERTREP) – 船舶外部负载操作。您已经了解了陆地上的外部负载操作，其程序非常相似。主要区别在于学习如何从在水中移动且易受环境条件影响的船甲板上进行操作。本次培训不包括 VERTREP – 您将在舰队中学习 – 但将专注于船上的所有其他操作。此处包含的信息和程序将为舰队构建船上操作知识的基础。飞行甲板操作带来了陆基航空设施所没有的独特挑战。这些操作侧重于扎实的程序技能，以减轻许多危险，包括飞行甲板的俯仰和滚转、在小点着陆、避开船上障碍物、在靠近水面的地方操作以及考虑风湍流。程序合规性、熟练程度和 CRM 对于安全、成功的操作至关重要。这里包含的信息和程序将为舰队构建船上操作知识的基础。飞行甲板操作带来了陆基航空设施所没有的独特挑战。这些操作侧重于扎实的程序技能，以减轻许多危险，包括飞行甲板的俯仰和滚转、在小点着陆、避开船上障碍物、在靠近水面的地方操作以及考虑风湍流。程序合规性、熟练程度和 CRM 对于安全、成功的操作至关重要。101.船舶类型 重要的是要了解，每种具有直升机着陆能力的船舶都会根据配置、大小和认证级别提供不同的支持服务和设施。在飞往船上进行着陆练习之前，您应该研究船上操作的相关细节，例如飞行甲板的大小、可用的燃料和电力设施、机库和维护服务、通信程序和着陆模式。航空母舰 (CVN) 上的飞行操作与驱逐舰 (DDG) 上的操作不同，当您接近其空域时，您的机组人员应该了解这些差异。航空舰艇 - 指 CVN 和两栖攻击舰（两栖攻击舰（通用）[LHA]/两栖攻击舰（多用途）[LHD]）。这些舰船是大型海上平台，可用于固定翼和直升机飞行操作，具有最高水平的航空支持服务。空中能力舰船 – 指具有直升机能力的小型舰船，例如 DDG、巡洋舰 (CG) 和两栖运输船坞 (LPD)。由于尺寸较小且船员组成复杂，空中能力舰船更容易受到风湍流和飞行甲板运动的影响，并且提供不同程度的支持服务。此外，船上人员通常较少
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