(a) 一般保险业务;(b) 一般保险业务;(c) 有限保险业务;(d) 根据第 31A-22-618.6(5)(e) 款停止所有小型雇主健康福利计划时,小型雇主团体健康福利计划市场;(e) 根据第 31A-22-618.6(5)(e) 款停止所有大型雇主健康福利计划时,大型雇主团体健康福利市场;或 (f) 根据第 31A-22-618.7(3)(e) 款停止所有个人健康福利计划时,个人健康福利计划市场。(2) 当保险公司打算退出本州的保险业务或将其年度总保费减少 75% 或更多时,保险公司应向保险专员提交有序退出计划。(3) 保险公司的有序退出计划应:
佛罗伦萨移民和难民权利项目是一个非营利性法律服务组织,与亚利桑那州的移民监护权与成人和儿童合作。佛罗伦萨项目的工作人员准备并更新了本指南的移民被拘留者,这些被拘留者在撤职程序中代表自己。我们不为我们的服务收费。要查看我们的指南,请访问:www.firrp.org。
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8.1 飞机制造商的初始设计标准 8.2 为增加乘客座位容量而开发的飞机变体 8.3 安装的乘客座位数量 8.4 疏散滑梯 8.5 登机楼梯 8.6 客舱乘务员座位、客舱乘务员辅助空间和辅助把手的位置 8.7 客舱乘务员直接视野 8.8 紧急出口的降级和移除 8.9 III 型和 IV 型紧急出口、通道和操作简易性 8.10 机翼上方紧急出口逃生路线和标记 8.11 III 型紧急出口的设计和开发 8.12 疏散过程中的散热要求和有毒烟雾的影响 8.13 靠近地板的紧急逃生路径照明 8.14 就座乘客的最小空间 8.15 飞机制造商的疏散程序 8.16 CS 25.803 - 大型飞机认证的疏散要求 8.17 CS 疏散要求的潜在替代方案25.803。 8.18 安装有 44 个或更少乘客座位的飞机的认证 8.19 波音 777-200 的疏散认证 8.20 可能影响运营问题的适航要求 8.21 头顶行李箱 – 行李箱尺寸和可锁行李箱的概念 8.22 外部和内部摄像头
过去 20 年来,美国海军航空兵的重点和能力发生了巨大变化,但情况并不乐观。它过去和传统上专注于远程能力和深度打击任务,现在则专注于降低维护成本和提高飞机出动率。冷战结束后,美国拥有强大的实力和宽松的环境,但包括中国在内的新兴大国崛起,以及其对反介入/区域拒止 (A2/AD) 战略和能力的追求,包括射程 1,000 海里 (nm) 可击沉航母的东风-21 反舰弹道导弹,现在有可能将海军推回到其航母舰载机联队的射程之外。这种推回将限制海军投射力量的能力,从而破坏美国的信誉以及美国与其盟友和伙伴在过去 70 年中努力建立的全球国际治理体系的有效性。
本文件将帮助您为紧急疏散做好充分准备。按照清单立即为潜在的紧急疏散做好准备。在紧急情况下,您将没有时间做好准备,因为大多数服务将关闭、大门被锁住或交通堵塞等。
常规用途:本表格中征集的信息可能会作为常规用途提供给其他政府机构,以协助美国国务院处理紧急贷款和撤离文件以及相关服务请求,并用于执法和行政目的,例如美国政府追债。也可能会根据法院命令披露。信息可能会提供给其他美国机构及其承包商,以及商业航空公司,以协助航空安全和家庭/个人的重新安置,并在需要紧急医疗护理时提供给外国紧急医疗人员。信息可能会提供给外国政府机构,以履行护照控制和移民职责,调查或起诉违法行为,或根据国际惯例提出信息请求。这些信息还可提供给美国大使馆和领事馆指定的美国私人公民“监护人”,以协助处理紧急和疏散情况,以及红十字会。有关常规用途的更多信息,请访问 http://foia.state.gov/issuances/priviss.asp。