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欧洲空中导航安全组织 (EUROCONTROL) 位于
我们的专家 Michael Sfyroeras 将介绍下一版网络管理器流量应用程序的新功能，FMP/ATC 操作人员可以免费访问该应用程序。该版本将于 4 月 25 日发布，将提供新的扇区配置视图/负载监控；新的计数界面，包括预测飞行数据和相关流量的复杂性功能，以及新的强制性挑选法规功能，以响应 CP1 立法对 NM 和 ANSP 的强制性要求。
欧洲空中导航安全组织 (EUROCONTROL) 位于
我们的专家 Michael Sfyroeras 将介绍下一版网络管理器流量应用程序的新功能，FMP/ATC 操作人员可以免费访问该应用程序。该版本将于 4 月 25 日发布，将提供新的扇区配置视图/负载监控；新的计数界面，包括预测飞行数据和相关流量的复杂性功能，以及新的强制性挑选法规功能，以响应 CP1 立法对 NM 和 ANSP 的强制性要求。
EAM 2 / GUI 8 系统指南...
该方法的实施将支持 AGAS 重点领域 7，即安全事项意识，要求对 ANSP 进行广泛的培训，从而提高安全专家和操作人员的安全相关能力。设想的培训计划不仅包括事件分析所涉及的核心技能，而且还将其与安全管理框架和安全文化联系起来。拟议的分析方法将与公正文化、报告程序和实践以及沟通和反馈政策紧密相关。将这些相关主题嵌入调查过程的使用培训中将直接影响对安全问题的认识。
欧洲空中导航安全组织展台
我们的专家 Michael Sfyroeras 将介绍下一版网络管理器流量应用程序的新功能，FMP/ATC 操作人员可以免费访问该应用程序。该版本将于 4 月 25 日发布，并将提供新的扇区配置视图/负载监控；新的计数接口，包括预测飞行数据和相关流量功能的复杂性，以及新的强制性挑选法规能力，以响应 CP1 立法对 NM 和 ANSP 的强制性要求。
EUROCONTROL 展台
我们的专家 Michael Sfyroeras 将介绍下一版网络管理器流量应用程序的新功能，FMP/ATC 操作人员可以免费访问该应用程序。该版本将于 4 月 25 日发布，并将提供新的扇区配置视图/负载监控；新的计数界面，包括预测飞行数据和相关流量的复杂性功能，以及新的强制性挑选法规能力，以响应 CP1 立法对 NM 和 ANSP 的强制性要求。
使用Deenanttrac 900的冷却水处理计划减少了东北炼油厂的铁污染
探索了大多数化学溶液，包括螯合铁，隔离井中的铁，用更高水平的氯处理，甚至添加了氧化铁至Fe 2 O 3的氧化。在飞行员工厂中证明了一些治疗方案，可以控制反应时间和结算率。但是，由于没有实际方法去除铁，任何治疗计划的应用在现场几乎没有成功。此外，试图管理六个散落的井站点，而操作人员几乎没有每天关注的人很难。
分析脑电图以评估...的方法
升级有前途的航空综合体的机载设备时，一项重要任务是评估操作人员在控制飞机时的状态 [1, 2]。飞行重力、工作负载等因素会显着影响飞行任务的质量。评估人类操作员状态的方法之一 [3-5] 是研究他的脑电图，特别是根据疲劳、入睡等迹象。脑电图 [6, 7] 可以定性和定量分析人脑的功能状态及其对各种刺激或缺乏刺激的反应。因此，对大脑阿尔法节律的分析有助于确定平静清醒状态与注意力和心理活动增加之间的界限。 1 这项工作得到了俄罗斯基础研究基金会的支持，项目编号：18-08-01142。
眼动追踪技术在海上高空作业中的应用 - CORE
自 2014 年以来，挪威皇家海军 (RNoN) 一直在追求电子导航，这主要意味着不使用纸质海图。在此过程中，我们做出了一些有趣的观察。这主要涉及对导航系统中位置呈现的信任，以及导航员的系统意识水平。RNoN 导航能力中心 (NCC) 的导航模拟器越来越多地被操作人员和新导航员的培训使用，并且有明显迹象表明使用导航模拟器是有效的。尤其是 Skjold 级桥梁导航模拟器已被 Corvette 服务广泛使用，反馈是积极的。已经确定需要更好地理解这些断言。
语言是航空事故和严重事件的一个因素：事故调查员手册
语言。它们没有指定安全有效的飞行机组通信、威胁和错误管理通信或机组资源管理所需的语言能力。国际民航组织 LPRS 没有解决在英语作为外语或第二语言环境中进行的地面学校、模拟器或飞行训练教学所需的语言能力。国际民航组织没有针对航空书面语言需求的语言要求；没有阅读能力要求，尽管全球大多数操作和安全手册都是用英文出版的，并由使用英语作为外语的操作人员使用。国际民航组织也没有针对其他关键航空人员（维修技术人员、机组人员等）面临的各种通信环境和情况的语言要求，所有这些都可能与事故或事件有关。
BH-EN 和 BHG II 级微生物安全柜
环境空气从前开口不锈钢底座的槽口吸入，然后通过工作台面下方，从那里吸入并吹入再循环和排气风扇的集气室。负压集气室的“生物动力密封系统”确保所有受污染颗粒都保留在系统内部，并自动吸入集气室或压力室，由主再循环和排气 HEPA 过滤器捕获。风扇系统确保柜体的任何部分都不会受到实验室的正污染压力，从而保护和保护环境和操作人员免受生物污染物的侵害。70% 的过滤空气以 ISO 5 层流模式再循环（通过 H14 HEPA 后）向下进入工作室，其余 30% 通过另一个 H14 HEPA 过滤器排放到大气中。