六个有前景的想法: - 可持续推进概念 - 使用地面电力提高飞行效率 - 飞行器的自主引导和控制 - 个人空中运输系统 - 将人与飞机连接起来的新方法 - 空中巡洋舰及其支线飞机的概念
进入 21 世纪,民航市场增长最快的细分市场是支线喷气式飞机 (RJ) 细分市场,旨在为区域城市对之间的直达航班提供服务。RJ 的典型座位数约为 50-80。100 座飞机细分市场与支线喷气式飞机相邻,但也许是最成问题的细分市场,因为它介于全球主要制造商占据的支线和全尺寸喷气式飞机运输细分市场之间。在这个容量细分市场中,可以生产 RJ 系列中最大的成员 (Dornier 928JET) 以及干线客机 (А-318、B-737-600) 的缩短衍生机型(容量较低的机型),也可以生产“真正的”100 座飞机(B-717-200、Tu-334-100、EMB-190-200)[1]。市场饱和对这一类别的任何新设计都提出了非常高的要求,不仅从技术和经济特性的角度,而且从对航空公司和乘客的吸引力的角度。在这种情况下,考虑非常规的飞机方案可以获得新的质量。俄罗斯公司 IRKUT- AviaSTEP 隶属于伊尔库茨克航空工业协会,生产著名的 Su-27/Su-30 和 Be-200 飞机,正在开发一个项目“111”,该飞机是全新的 100 座飞机,可在升降式机身布局中转换货舱/客舱(图 1)。这架飞机被巧妙地命名为“海豚”,因为它的前机身与海豚机头相似。从根本上讲,这是对过去的新技术方法
在大学航空飞行项目课程中设计和实施顶点喷气式飞机过渡课程 Chadwin T. Kendall 先生 丹佛都市州立大学 R. Rhett C. Yates 博士 杰克逊维尔大学 摘要 过去二十年,先进的支线喷气式飞机模拟器,特别是庞巴迪和巴西航空工业公司系列,在大学航空界越来越受欢迎。这些模拟器的课程和项目应用为先进系统和机组资源管理 (CRM) 课程的改进、学术研究和招生铺平了道路。与此同时,美国航空公司,尤其是地区航空公司,鼓励进入其领域的大学航空学生接受喷气式飞机过渡培训。此外,经国际航空认证委员会 (AABI) 认可的大学航空项目必须具有飞行教育的终极高年级体验,其中可能包括顶点课程。大学航空项目现在可以使用这些喷气式飞机模拟器创建顶点课程。在顶点课程中使用支线喷气式飞机模拟器将允许课程评估飞行员技能并评估机组人员环境中的航空决策。它将允许大学航空课程评估其课程目标和学生学习成果,并为学生进入航空职业生涯的下一阶段做好准备。本文讨论了在大学航空中使用支线喷气式飞机模拟器设计和实施顶点喷气式飞机过渡课程。关键词:喷气式飞机过渡课程、CRM、顶点课程、课程、大学航空版权声明:作者保留在 AABRI 期刊上发表的手稿的版权。请参阅 AABRI 版权政策,网址为 http://www.aabri.com/copyright.html
canyonaeroconnect.com › 2021/03 PDF 2021 年 3 月 31 日 — 2021 年 3 月 31 日 性能和可靠性...商务和支线飞机、运输机... CVC-151 Com 是一款全数字 DSP VHF 收发器。可以是。
德哈维兰 Dash 8 100/200/300 仍然是业内最可靠、最坚固的支线涡轮螺旋桨飞机之一。Voyageur 利用其作为全球 Dash 8 运营商、出租人、维护者和改装商的专业知识,开发了 Dash 8 100/200/300 AeroVue 清洁解决方案。该安装以 AeroVue 系统提供的创新解决方案为基础,解决了航空电子组件过时和监管要求,以确保机队的长寿命。
为了给印度客户提供最好的支持,Axon' 集团在班加罗尔开设了一家名为 AXON' INTERCONNECTORS & WIRES PVT. LTD. 的子公司。这家印度子公司专门制造端接有各种类型连接器的电缆组件、多分支线束和射频组件。该公司在国防、航空和航天等具有挑战性的市场中经验丰富。作为 Axon' 集团的一部分,Axon' India 提供集团内部制造的最先进的互连解决方案。
尼什的地理位置十分重要。它位于尼什河谷,尼沙瓦河与南摩拉瓦河的交汇处,是巴尔干和欧洲最重要的运输路线的十字路口。尼什是欧洲重要的十字路口,连接第十走廊的南部支线,通往希腊、保加利亚以及土耳其和中东。它也是中欧与伊斯坦布尔、瓦尔纳、塞萨洛尼基和都拉斯四个海港的十字路口。
庞巴迪的活动报告重申了我们对联合国全球契约的承诺。它强调了我们对可持续发展的承诺以及我们在产品创新、运营效率、人才发展、企业公民、治理等领域的领导地位,以及我们始终致力于确保我们开展业务的任何地方都有健康安全的环境。我们专注于这些领域,因为我们从根本上相信它们是我们未来成功的必要元素,也是我们保持作为铁路解决方案世界领导者、商务和支线飞机世界领导者、商用航空航天战略合作伙伴和领先航空结构供应商地位的必要元素。
GPT-2模型体系结构。GPT-2模型包含N变压器解码器块,如左图所示。每个解码器块(中心面板)包括一个多头蒙版的注意层,一个多层感知层,归一化和辍学层。剩余连接(与加法操作员的分支线)允许该块从上一个块的输入中学习。使用Q,K和V向量计算出注意力层(右图),以捕获输入序列中的顺序关系。