OPNAVINST 3501.388A N4 2023 年 10 月 16 日 OPNAV 指令 3501.388A 来自:海军作战部长 主题:远征快速运输船和远征快速运输航班 II 后勤船所需的作战能力和预计作战环境 包括:(1) EPF 后勤船的 POE (2) EPF 后勤船的 ROC 1. 目的。 a. 本文件发布了远征快速运输 (EPF) 和 EPF Flight II 后勤船所需的作战能力 (ROC) 和预计作战环境 (POE)。 b. 附件 (1) 和 (2) 已按照 OPNAVINST C3501.2L 准备。该文件提供了必要的细节来描述按照 OPNAVINST C3501.2L 设计和组织 EPF 和 EPF Flight II 的任务区域、环境和作战能力。它为资源机构提供有关 EPF 和 EPF Flight II 任务要求、能力以及预期作战类型和位置的信息。c. EPF 是一种浅吃水、商用双体船,设计用于在战区内快速运输人员和设备。EPF 的高速、浅吃水和在简陋港口装卸的能力使机动部队能够敏捷地在中距离取得位置优势,而无需依赖强大的岸基基础设施。在竞争连续体的低端,EPF 支持前沿存在和威慑行动。这些舰船为量身定制的模块化部队提供升力,进入简陋、未改善或退化的港口设施阻碍大型舰船进入的地区。在更高端的型号中,EPF 将支持部队的关闭以进行作战行动,特别是支持海基作战(仅限于海况 1 级作战)。d. EPF 航班 II 结合了工程、设计和操作方面的改进,将为作战指挥官提供更灵活、更强大的平台,并实现可登船的角色 2 增强型 (R2E) 医疗能力。EPF 航班 II 将执行与 EPF 相同的任务,但其在不加油的情况下运送人员和货物 1,200 海里的升力从 600 短吨 (ST) 减少到 330.69 ST。EPF 航班 II 将支持部队的关闭以进行作战行动,特别是支持海基作战(仅限于海况 5 级低速飞行)。
20 世纪 50 和 60 年代,日本经历了伴随经济快速增长的严重环境污染问题。1971 年,日本政府成立了环境厅,旨在制定措施应对严重的环境污染问题,如由工厂废水中的有机汞中毒引起的水俣病,以及由大型工业园区工厂排放的硫氧化物引起的慢性支气管炎和哮喘。1974 年,环境厅认识到环境科学研究的必要性,并能满足公众的需求,在东京以北约 50 公里的筑波科学城成立了国立环境研究所 (NIES)。NIES 现在是日本综合研究环境科学的主要机构。在 NIES 成立后的二十年里,技术的快速进步、产业结构的变化和生活方式的改变给环境科学带来了更多的问题。此外,气候变化、平流层臭氧层消耗、酸沉降、热带雨林破坏、沙漠化等全球环境问题引起了全世界的广泛关注。1990年,NIES进行了重大改组,使其能够对自然环境保护以及全球环境变化及其影响进行更深入的研究。新的组织结构包括两个研究项目部门、六个基础研究部门和全球环境研究中心。与此同时,NIES成立了废物管理研究部。此外,环境信息中心还承担着提供研究出版物和环境相关数据库的任务。2001 年 1 月,作为日本政府内部结构改革的一部分,环境厅更名为环境省。2001 年 4 月,NIES 成为一个合并的行政机构,使其在一定程度上独立于国家政府。从政府机构转变为非政府机构使其运营更加灵活,从而使该机构能够更敏捷地响应社会的需求。与此同时,NIES 制定了一个五年(2001-2005 年)计划,与环境省的目标相符。2006 年,NIES 开始实施第二个五年计划(2006-2010 年),并重组了其研究系统,将资源集中在四个优先研究领域:气候变化、可持续物质循环、环境风险和亚洲环境。NIES 还重新下定决心,开展基础研究,以应对新出现和潜在的环境问题。它与日本和国外的许多机构合作,继续从事环境问题的科学研究。NIES 的研究人员精通各种领域,例如物理学、化学、生物学、健康科学、工程学、农业和渔业科学、法律和经济学。我们进行跨学科研究,特别是在我们的优先研究项目的背景下。NIES 拥有各种类型的实验设施和远程研究站,例如霞浦湖水研究站