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World File Search System救生衣
技术数据 - 航空经纪人
欧洲直升机公司的政策是持续改进产品，这意味着，在已发布的文件中，清晰度、图片、重量、尺寸或性能可能会随时发生变化，而无需另行通知。因此，在未事先检查其有效性和事先获得欧洲直升机公司的书面同意的情况下，本文件不能被视为要约或合同的附录。当地政府制定的运营或认证规定可以强制安装本文件中列出的某些设备或推荐的解决方案。本清单并不声称涵盖全球所有的运营要求，也不涵盖与直升机无关的设备（例如：救生衣）或特定任务所需的设备（例如：补充氧气）。运营商有责任向当地政府确认直升机的计划配置是否符合所考虑的运营区域和任务类型的监管要求。欧洲直升机公司、其徽标、M'ARMS ®、Stylence ® 是欧洲直升机公司集团的商标。
技术数据 - 航空经纪人
欧洲直升机公司的政策是持续改进产品，这意味着，在已发布的文件中，清晰度、图片、重量、尺寸或性能可能会随时发生变化，而无需另行通知。因此，在未事先检查其有效性和事先获得欧洲直升机公司的书面同意的情况下，本文件不能被视为要约或合同的附录。当地政府制定的运营或认证规定可以强制安装本文件中列出的某些设备或推荐的解决方案。本清单并不声称涵盖全球所有的运营要求，也不涵盖与直升机无关的设备（例如：救生衣）或特定任务所需的设备（例如：补充氧气）。运营商有责任向当地政府确认直升机的计划配置是否符合所考虑的运营区域和任务类型的监管要求。欧洲直升机公司、其徽标、M'ARMS ®、Stylence ® 是欧洲直升机公司集团的商标。
EC130 B4 - 技术数据 - Skydance 直升机
EUROCOPTER 、其徽标、AS350 、EC130 、ALOUETTE 、ECUREUIL 、FENESTRON、INDOC、STARFLEX、STYLENCE 、VEMD 均为欧洲直升机集团的商标。欧洲直升机公司的政策是持续改进产品，这意味着定义、图片、重量、尺寸或性能的变更可能随时发生，而无需在已发布的文件中包含通知。因此，在未事先检查其有效性和事先获得 EUROCOPTER 的书面同意的情况下，本文件不能被视为要约或合同的附录。当地政府制定的运营或认证条例可以强制安装本文件中列出的某些设备和建议的解决方案。本清单并不声称涵盖全球运营要求的全部内容，也不涵盖与直升机无关的设备（例如：救生衣）或特定任务所需的设备（例如：补充氧气）。运营商有责任与当地政府部门确认直升机的计划配置符合相应作业区域和所考虑任务类型的监管要求。
技术数据 - 航空经纪人
欧洲直升机公司的政策是持续改进产品，这意味着，在已发布的文件中，清晰度、图片、重量、尺寸或性能可能会随时发生变化，而无需另行通知。因此，在未事先检查其有效性和事先获得欧洲直升机公司的书面同意的情况下，本文件不能被视为要约或合同的附录。当地政府制定的运营或认证规定可以强制安装本文件中列出的某些设备或推荐的解决方案。本清单并不声称涵盖全球所有的运营要求，也不涵盖与直升机无关的设备（例如：救生衣）或特定任务所需的设备（例如：补充氧气）。运营商有责任向当地政府确认直升机的计划配置是否符合所考虑的运营区域和任务类型的监管要求。欧洲直升机公司、其徽标、M'ARMS ®、Stylence ® 是欧洲直升机公司集团的商标。
技术数据 - 航空经纪人
欧洲直升机公司的政策是持续改进产品，这意味着，在已发布的文件中，清晰度、图片、重量、尺寸或性能可能会随时发生变化，而无需另行通知。因此，在未事先检查其有效性和事先获得欧洲直升机公司的书面同意的情况下，本文件不能被视为要约或合同的附录。当地政府制定的运营或认证规定可以强制安装本文件中列出的某些设备或推荐的解决方案。本清单并不声称涵盖全球所有的运营要求，也不涵盖与直升机无关的设备（例如：救生衣）或特定任务所需的设备（例如：补充氧气）。运营商有责任向当地政府确认直升机的计划配置是否符合所考虑的运营区域和任务类型的监管要求。欧洲直升机公司、其徽标、M'ARMS ®、Stylence ® 是欧洲直升机公司集团的商标。
参展商简介 - Milipol Paris
简介 / 简介 MEHLER - 防弹保护 Mehler Vario System GmbH (MVS) 是欧洲防弹背心的领导者。来自全球 40 多个国家的执法部门和武装部队都是 MVS 的忠实客户。我们与用户密切合作，设计了 3,000 多种不同型号，并在全球范围内交付了 500,000 多件背心。创新和高效的意识使 MVS 成为警察和武装部队值得信赖的合作伙伴。产品：• 防弹背心、防碎片背心、防刺背心、防弹救生衣• 陶瓷和复合板• 执法设备• 防弹盾牌• 防弹头盔 DIN EN ISO 认证 9001:2015 MVS 集团是一家全球性企业集团其母公司为 Mehler Vario System GmbH，为以下领域的专业用户和专家提供集成解决方案：弹道、防护和安全系统搬运、安全设备、平台和车辆防护以及战术装备和服装。我们的子公司有 Lindnerhof Taktik GmbH、Mehler Law Enforcement GmbH、Mehler Engineered Defence GmbH 和 UNI & FORMA d.o.o.在 UF PRO，我们组建了一支有能力的公司集团。
参展商简介 - Milipol Paris
简介 / MEHLER 简介 - 防弹保护 Mehler Vario System GmbH (MVS) 是欧洲防弹背心领域的领导者。来自全球 40 多个国家的执法部门和武装部队都是 MVS 的忠实客户。与用户密切合作设计了 3,000 多种不同型号，并已在全球范围内交付了超过 500,000 件背心。创新意识和效率使MVS成为警察和武装部队的可靠合作伙伴。产品： • 防弹背心、防碎片背心、防刺背心、防弹救生衣 • 陶瓷和复合板 • 执法设备 • 防弹盾牌 • 防弹头盔 DIN EN ISO 9001:2015 认证 MVS 集团是一家活跃于全球的集团公司，其母公司是 Mehler Vario System GmbH，为专业用户和用户提供集成解决方案以下领域的专家：弹道学、防护和运载系统、安全设备、平台和车辆防护以及战术装备和服装。我们与子公司 Lindnerhof Taktik GmbH、Mehler Law Enforcement GmbH、Mehler Engineered Defense GmbH 和 UNI & FORMA d.o.o. 一起组成了一支实力雄厚的公司集团。
直升机海上安全和生存审查报告
AAIB 航空事故调查处 ADELT 自动部署紧急定位应答器 AFDS 自动漂浮部署系统 AIL 适航信息传单 ANO 空中导航命令 AOC 航空运营商证书 AOGBO 英国境外申请命令 BCAR 英国民航适航要求 BHAB 英国直升机咨询委员会 BROA 英国钻机所有者协会 BMT 英国海事技术 CAA 民航局 CAP 民航出版物 DOT 交通部 DRA 国防研究局 FAA 联邦航空管理局 FRC 快速救援艇 HARP 直升机适航审查小组 HMLC 直升机管理联络委员会（见注释*） HSC 健康与安全委员会 HSE 健康与安全执行局 HSMRC 直升机安全研究管理委员会（见注释*） HSSG 直升机安全指导小组（见注释*） HSW 工作健康与安全 HUZUP 头罩 - 拉链 IADC 国际钻井承包商协会 IAL 国际航空广播有限公司 ICAO 国际民用航空组织 IFE 机上娱乐 JAA 联合航空当局 JAR 联合航空要求 LSJ 救生衣 NATS 国家空中交通服务 OHOSG 海上直升机甲板运营指导小组（见注释*） OPITO 海上石油工业培训组织 PA 公共广播 RAF IAM 皇家空军航空医学研究所 RGIT 罗伯特戈登理工学院 RHOSS 海上直升机评估
海军部，人力资源办公室，Sigonella IT
公告编号 30829-305529-LD 职位名称 港口运营工人，Uc-3502-06 薪资范围 每月 2,098.72 欧元 - 2,308.06 欧元，另加适用津贴 截止日期 2022 年 7 月 22 日 工作时间 全职临时 工作地点 港口运营部，美国海军支援活动部，那不勒斯，Det.加埃塔，意大利。 注意事项 申请表已于 2021 年 10 月 1 日起修订，任何之前的版本均不予考虑。候选人必须通过电子邮件将修订后的申请表电子提交至：HRO_NAPLES-LN_JOBS@eu.navy.mil。1. 提交申请前，请阅读本公告下一页的“填写就业申请表的说明”。 2. 在电子邮件的主题行中，请注明候选人的姓氏和名字以及职位空缺公告编号和头衔（例如 ROSSI，MARIO，3049B-123456-EI，办公室自动化文员）。 3. 作为就业条件，被选中者必须顺利通过就业前体检。 4. 申请人必须能够流利地读、写和说英语和意大利语。申请必须以英文提交。 5. 作为就业条件，被选中者必须顺利通过安全背景调查。 6. 能够说、读和理解英语者优先。 7. 任职者必须持有有效驾驶执照。申请表上必须注明执照等级和号码。 8. 任职者必须具备基本的游泳技能。 9. 任职者需要举起约 75 磅（30 公斤）的重物。10. 任职者在船上时必须始终穿戴个人防护装备和救生衣。谁可以
技术信息 - ClassNK
现将2013年6月12日至21日举行的国际海事组织第92届海上安全委员会（MSC92）会议的信息和审议结果通知如下。 1.采用的强制性要求 本次采用的强制性要求中，主要有以下几条。 (1) 客船安全（SOLAS 第 III 章第 19 条）（见附件 1） 在 Costa Concordia 事故发生后，乘客在船上预计停留时间超过 24 小时的航程中通过了一项修正案：要求船舶在出发前或出发后立即告知旅客如何使用救生衣（详见6.客船安全）。 适用：2015年1月1日起 （2）与进入和救助封闭区域有关的演习（SOLAS第III章第19条等）（见附件1和附件2） 通过修正案，新要求从事救援行动的海员参加至少每两个月在船上进行一次此类培训。 适用：自2015年1月1日起 （3）国际海运固体散装货物规则（IMSBC规则）修正案（见附件3） IMSBC规则修正案旨在提高运输可能液化的固体散装货物的安全性。通过了。此外，还通过了修正案，增加了 IMSBC 规则中未列出的新物质（镍钢等 16 种物质）的运输要求，并更改了当前列出的物质（15 种物质）的一些要求。 适用：自2015年1月1日起 （4）《国际船舶安全航行和防止污染管理规则》（ISM规则）A部分修正案（见附件4） 要求公司确认海员的适当部署 修正案为通过要求定期验证所有授权的 ISM 相关任务均由公司负责执行。 适用：2015年1月1日起