1。作者感谢Tulio Chiarini和Anna Carolina Ribeiro的建议,以及Luiz Gondin,HélioFonseca,JamesGörgen和Alexandre Messa提供的信息,发展,工业,商业和服务部(MDIC),MDIC),以及Cristina Uechi uechi uechi uechi,andrébunielsilov and Innistry and Intry)。任何剩余的错误都是作者的责任。2。本章的一部分发表在2023年8月的73号雷达杂志上,标题为行政部门在AI规范中的作用:日本,英国,美国和巴西的经验。英文版本已作为技术说明出版。3。计划和研究技术员的部门研究和政策,应用经济研究所(Diset/IPEA)的创新,监管和基础设施。4。diset/ipea的国家发展研究子计划(PNPD)的奖学金。5。欧洲议会将与欧盟理事会和欧洲委员会进行三方进程进行谈判。三边对话的目的是对议会,议会和收藏家都可以接受的立法提案达成共识。委员会充当调解员,促进了收藏家之间的协议。该协议必须由每个机构正式采用。可用:https:// www。人造 - intelligence-act.com/。访问:18月18日。2023。
3 Edward Waltz,《信息战》(诺伍德:Artech House,Inc.,1998),第108页。 4 “联合愿景 2010”,美国参谋长联席会议,美国陆军出版与印刷司令部,1996年,第20页。 5 同上,第21页。 6 “陆军愿景 2010”,美国陆军参谋长联席会议,美国陆军出版与印刷司令部,1996年,第1页。
2023 年 12 月更新 我们正在投资建立 DataOps 能力,以改进我们为数据用户提供的产品和服务,并符合 DBPG: • 所有开放数据资产都通过 DataOps 功能提供服务。• 随着数据湖中数据资产范围的增加,共享数据资产正在过渡到 DataOps 功能。• 我们已经实施了下一代数据共享平台,使数据用户能够以他们需要的格式(即 API)访问数据资产。我们正在与利益相关者接触并倾听他们的意见,以确保我们以他们需要的方式提供他们需要的产品和服务: • 我们将提供有关利益相关者计划、举办的活动、收到的反馈以及我们最终计划的详细信息。我们正在投资于我们的员工,以确保他们拥有正确的数字和数据技能,为我们的利益相关者和组织提供正确的结果: • 我们将分享有关我们员工沟通、培训和发展途径计划的信息,以及进展更新。
不幸的是,在过去两年中,多次中断影响了输电供应链,尤其是关键部件供应链。供应链正面临诸多挑战,疫情和俄罗斯入侵乌克兰的影响更是雪上加霜。这些中断——物流瓶颈、原材料短缺、关键部件需求(如高压直流电缆)、劳动力和技能短缺——导致成本上升、交货时间延长、基本部件短缺以及投资信心下降。设备和关键部件的供需差距扩大,减缓了海上风电加速电力系统脱碳的潜力。
本技术报告由世界银行全球运输实践和国际港口协会(IAPH)世界港口可持续发展计划(WPSP)代表组成的联合团队编写。世界银行团队由 Richard Martin Humphreys(ITRGK 交通连通性和区域一体化全球负责人、首席交通经济学家)和 Ninan Oommen Biju(IEAT1 高级港口和海上运输专家)领导,并得到 Hua Tan(IEAT2 高级交通专家)、Tong Zhu(IEAT2 顾问)和 Sandra Sargent(IDD01 高级数字开发专家)的支持。国际港口协会团队由国际港口协会董事总经理兼世界港口可持续发展计划协调员 Patrick Verhoeven 博士和 Maritime Street 总裁兼 IAPH 数据协作委员会主席 Pascal Ollivier 领导。