XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System数据系统
机器学习和人工智能（ML/AI）的架构数据系统
注意事项：• 定期监控模型性能/准确性并根据需要重建模型• 可以使用 F1 分数、精确度、召回率、AUC/ROC 曲线等准确度指标• 在评估中包括业务成功指标，例如 KPI（关键绩效指标）
城市空中交通可认证空气数据系统调查
摘要 — 在不久的将来，城市空中交通领域的垂直起降飞机将融入民用空域，它们将具有多种级别的自主飞行能力。全球许多国家正在资助多项研究，以确定和开发使城市空中交通与现代航空一样安全的技术。这些飞机最关键的方面之一是依靠减小的机身尺寸和机上可用空间来容纳商业航空中常用的所有安全关键系统。空中数据系统是安全关键系统之一，配备了多个探头和叶片，从飞机机身外部伸出，其某些功能对于通用航空和大型飞机而言具有足够的冗余性。尽管适用于城市空中交通的适航标准尚未准备好，但全球范围内已有多项努力将在未来几年内促成型号认证标准。本文简要介绍了可用于为空气数据系统提供传感解决方案的认证技术以及几年内可认证的基于合成传感器的解决方案。该调查依赖于经过认证和可认证的创新数据传感单元，以实现现实的城市空中交通应用。为此，提出了安全评估分析，以支持本文提出的可认证空气数据传感解决方案的有效性。索引术语 — 合成传感器、城市空中交通、空气数据系统、空气数据探测器
完整的 DAM 2016.pdf - 佛罗里达癌症数据系统
致谢 佛罗里达癌症数据系统衷心感谢以下来源对本手册的贡献： 疾病控制和预防中心/国家癌症登记计划（CDC/NPCR） 佛罗里达州卫生部（DOH） 迈阿密大学/西尔维斯特综合癌症中心（UM/SCCC） 北美中央癌症登记协会（NAACCR） 国家癌症研究所/监测、流行病学和最终结果计划（NCI/SEER） 癌症委员会/美国外科医师学会（COC/ACoS） FCDS 特别感谢多年来与 FCDS 合作的所有敬业的登记员和摘要编写者，感谢他们的辛勤工作和无数贡献。如果没有他们的付出，佛罗里达癌症数据系统就不会在州级癌症登记中处于全国前列。人员名单 – 佛罗里达癌症数据系统 David Lee，博士 - 项目主管兼首席研究员 Gary M. Levin，文学士，CTR - 项目副主管/行政主管 Brad Wohler，硕士 - 统计经理 Steven Peace，理学士，CTR - 质量控制和教育经理 Betty Fernandez - 行政人员经理 Mark Rudolph，硕士 - 经理/系统程序员 Michael Thiry，PMP - 数据采集经理 Megsys Herna，文学士，CTR - 记录整合系统经理 Monique N. Hernandez，博士 - 医生办公室/MU2 项目经理 Anders Alexandersson，硕士 - 高级研究统计师 Judy Bonner，RN，MS，
城市空中交通可认证空气数据系统调查
摘要 — 在不久的将来，城市空中交通领域的垂直起降飞机将融入民用空域，它们将具有多种自主飞行能力。全球许多国家都在资助多项研究，以确定和开发使城市空中交通与现代航空一样安全的技术。这些飞机最关键的方面之一是依靠减小的机身尺寸和机上可用空间来容纳所有在商业航空中常用的安全关键系统。空中数据系统是安全关键系统之一，它配备了多个探头和叶片，从飞机机身外部伸出，它的一些功能对于通用航空和大型飞机来说具有足够的冗余性。尽管适用于城市空中交通的适航标准尚未准备好，但全球范围内已有多项努力将在明年促成型号认证标准。本文简要介绍了可用于为空中数据系统提供传感解决方案的认证技术以及几年内可认证的基于合成传感器的解决方案。该调查依靠经过认证和可认证的创新数据传感单元来实现现实的城市空中交通应用。为此，我们进行了安全评估分析，以支持本文提出的可认证的空气数据传感解决方案的有效性。索引术语 — 合成传感器、城市空中交通、空气数据系统、空气数据探测器
GSA 联邦采购数据系统 (FPDS) 数据元素...
1.0 2017 年 3 月 10 日 IBM 1.更新元素 3A：“屏幕名称”更改为“基本和所有选项值（合同总值）”2.新元素 3E：“预计订单总值”3.更新元素 5C：屏幕名称更改为“个人订单/呼叫限制”4.更新元素 6T：更新说明和值 5.更新元素 7B：屏幕名称更改为“材料、供应品、物品和设备”6.更新元素 7C：屏幕名称更改为“劳工标准”7.更新元素 7D：屏幕名称更改为“建筑工资率要求”8.新元素7G：“附加报告” 9.更新元素 8P：用例已针对 FSS 和 GWAC 10 进行更改。新元素 9L：“CAGE 代码”现在显示在合同屏幕 11 上。更新元素 10J：用例已针对第 13 部分 BPA 调用 12 进行更改。更新元素 11B：用例已针对奖励和 IDV 进行更改
有用的链接 联邦采购数据系统 (FPDS) - AF.mil
• 合同机会（原为 fbo.gov） • 合同数据（仅来自 fpds.gov 的报告） • 工资确定（原为 wdol.gov） • 联邦层级部门和下属层级 • 援助清单（原为 cfda.gov） 奖励管理系统 (SAM)：www.sam.gov 注册与美国政府开展业务 更新或续订您的实体注册 检查实体注册的状态 搜索实体注册和排除记录 小型企业管理局 (SBA)：www.sba.gov 与 SBA 为小型企业提供的各种计划和援助相关的大量信息和资源。SBA 分包信息：https://www.sba.gov/contracting/finding-government-customers/subcontracting 用于了解小型企业分包计划和识别潜在机会的资源。SBA 动态小型企业搜索 (DSBS)：http://web.sba.gov/pro-net/search/dsp_dsbs.cfm 当小型企业在 SAM 中注册时，您有机会填写您的小型企业资料。提供的信息填充 DSBS，这是合同官员用来识别潜在小型企业承包商以获得即将到来的合同机会的工具。小型企业还可以使用 DSBS 来识别其他小型企业以进行合作和合资。APEX 加速器（以前称为 PTAP/PTAC，现隶属于 DoD OSBP） http://www.apexaccelerators.us/ 一个全国性的采购专业人员网络，致力于帮助本地企业在政府市场上成功竞争；了解他们的服务/资源并找到您当地的 APEX。SCORE 协会：www.score.org 与 SBA 合作的非营利资源，通过志愿者商业专家网络提供免费和保密的商业建议和援助。美国政府：http://usa.gov 小型企业，了解创办小型企业的步骤，从政府获得融资帮助等等。美国支出：www.usaspending.gov 可公开访问、可搜索的网站，提供超过 25,000 美元的联邦合同、赠款、贷款和其他财政援助奖励，让美国公众了解税收如何使用的信息。总务管理局 (GSA)：htts://gsa.gov 为小企业主提供各种资源和指导，帮助他们成为 GSA 供应商并取得成功。国防部小企业项目办公室 (OSBP)：http://business.defense.gov 有关国防部小企业项目的具体信息，包括国防部各小企业办公室的联系信息和网站。还包括机构采购预测。联邦采购条例 (FAR) 网站：http://acquisition.gov 易于导航的 FAR、国防部 FAR 补充 (DFARS) 和其他国防组件和民事机构补充资源。帮助理解各种机构和小型企业政策；可用作合同条款的参考。美国空军小型企业办公室：https://www.airforcesmallbiz.af.mil/ AFDW 小型企业 (SB) 网页：http://www.afdw.af.mil/Units/Small-Business/
国家能源数据系统2022价格和支出技术说明
很少存在国家级别价格的可靠数据，尤其是长期以来一直是一致的系列。seds应用估算和假设来填补数据差距并在数据系列中保持一致的定义。seds结合了这些估计和假设最一致的序列和程序。但是，用户应识别由于数据源变化和不足而施加的系统限制。seds根据各种能源商品之间的可用性，适用性，指标的适用性，连续性以及一致性选择其来源和方法。原始源文档（本文档中引用）包括方法，插补或调整技术的收集以及与各个过程相关的错误。由于与这些报告相关的许多收集表和程序，因此无法对SEDS价格和支出表中发布的材料的统计错误进行有意义的数值估计。
2017 年至 2026 年行星数据系统路线图研究
行星数据系统 (PDS) 成立近三十年来取得了长足进步，而现在形势已开始好转，不再像 1982 年那样面临行星数据丢失的威胁 [1]。国际归档标准不断发展，首先导致实施基于 PDS3 标准的 PDS 档案，并在过去十年中从 PDS3 转变为 PDS4。这一演变主要由与 PDS 最初启动时相同的动机驱动：用户需求和期望（两个发现）、数据可发现性（三个发现）和数据可用性（三个发现）。这些功能由工具和文件格式（两个发现）以及在线处理和分析（一个发现）支持。必须考虑趋势的变化以及颠覆性技术的可能性。这些变化反映在数据量、种类、复杂性和数据提供者数量的增加（两个发现）、可能增加实验室数据和实物样本（两个发现）以及 PDS 结构和治理的潜在增强（三个发现）中。在介绍 PDS（第 1 章）并阐述其特点（第 2 章）之后，我们将详细介绍 PDS 面临的挑战（第 3 章）、详细的发现和建议的补救措施（第 4 章），以及未来可能预示的结论和总结（第 5 章）。对各种挑战的具体应对措施取决于技术的外部变化（新商用硬件带来的机遇以及计算机安全挑战）、机器人行星任务（国内和国际）的数据生成，以及不断变化的利益相关者群体的数据需求和要求。作为一个复杂的不断发展的系统，PDS 必须不断应对新的压力和机遇。反过来，这些又会产生用户的需求和期望，尤其是 PDS 利益相关者的需求和期望（发现 I），并可能导致 PDS 能够承担的任务与利益相关者的期望不匹配（发现 II）。支持该系统的关键是拥有一个灵活且可扩展的架构，例如 PDS4 信息模型以及软件服务和工具，以适应不同的和相互竞争的优先事项和需求。虽然相互竞争的优先事项对于分布式、国际采用的系统来说是现实，但随着优先事项的确定和资金的到位，PDS4 可以随着时间的推移而发展和扩展。PDS 存储的数据必须是可发现的，即可以轻松高效地搜索（发现 III），并且可以与其他档案互操作（发现 IV），并且易于引用以便多个研究人员使用（发现 V）。这一响应的关键是相关元数据的现代化，这得益于 PDS4 信息模型及其实施（发现 VI），以及该模型如何实现对数据的更好访问（发现 VII）。一个相关的、重要的、一项重大工作是将适当的 PDS3 档案迁移到 PDS4，以便使与当前馆藏相关的所有相关元数据现代化。这项任务对于仍在运行的、已“纳入”PDS3 要求的任务来说尤其紧迫。由于 PDS4 所需的某些独特元数据目前存放在
基于合成传感器的可认证空气数据系统流动角度估计的安全性分析
摘要：本研究涉及部分基于合成传感器的空气数据系统 (ADS) 的安全性分析。ADS 专为小型飞机运输 (SAT) 社区设计，适用于未来的无人机和城市空中交通应用。ADS 的主要创新在于使用合成传感器代替传统叶片（或传感器）来估计流动角（攻角和侧滑角），而压力和温度则直接用皮托管和温度探头测量。由于空气数据系统是安全关键系统，因此需要进行安全分析，并将结果与飞机集成商要求的安全目标进行比较。本文介绍了应用于部分基于合成传感器的安全关键系统的系统安全评估的常见航空程序。统计估计了 ADS 子部件的平均故障间隔时间，以评估 ADS 功能的故障率。所提出的安全分析还有助于识别最关键的空中数据系统部件和子部件。还确定了为实现非冗余架构的适航安全目标而可能填补的技术差距。