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组建全球战略供应链联盟（...
COVID-19 疫情的影响之一是人们更加关注供应链和某些关键战略物品的采购，重点关注对中国的过度依赖和不利影响。这些讨论已经演变成一场关于全球化的好处和未来与回流的必要性和国家安全至上的辩论，人们担心民族主义和保护主义的反应可能会对全球经济产生负面影响，尤其是在最终用户的商品成本方面。然而，自由市场国际贸易理论和国家/供应链安全之间能否取得平衡？本文探讨了这个问题，倡导以全球战略供应链联盟 (GSSCA) 的形式建立新的战略多边主义，以便在结盟国家的联盟中生产战略和重要商品和服务，并指出需要进一步研究的好处、挑战和考虑因素。 2020 年，COVID-19 疫情导致全球经济大部分停摆。21 世纪前 25 年，我们的生活发生了翻天覆地的变化。这场前所未有的危机迫使许多公司和国家评估和重新考虑其在全球采购和供应链中的风险。对于公司而言，此次审查的重点是供应链风险。对于美国、澳大利亚、日本和许多欧洲国家而言，此次审查的重点是某些关键和战略项目，以及某些供应链如何给其经济安全带来额外风险。在这两种情况下，人们都特别关注中国；然而，如果断定仅 COVID-19 疫情就促使人们评估中国国家风险，那就大错特错了。[1] 许多国家已经公开讨论并讨论了一段时间以来中国在某些供应链中的主导地位和侵略性问题。然而，当前形势为摆脱对中国的依赖、在结盟国家联盟中确保和发展战略和重要商品和服务的供应链提供了必要的动力。通过战略多边主义的形成
夏威夷海军区指挥官 - Navy.mil
（珍珠港-希卡姆联合基地）——6 月 20 日，夏威夷海军区指挥官向当地社区领导、社区委员会成员和民选官员发出了第七封红山燃料设施“利益相关者信”。这封信由海军区夏威夷和中太平洋海军水面舰队司令约翰·富勒少将签署，承认他在夏威夷的指挥权已经结束，欢迎新指挥官，并提供了最新的行政命令同意进展情况。“这是我的第七封也是最后一封红山利益相关者信，”海军区夏威夷指挥官约翰·富勒少将说道。“能够与这个美丽而具有战略意义的地方的‘ohana’一起服务是我的绝对荣幸和特权。“海军少将布莱恩·P·福特很快将接管夏威夷海军区和中太平洋海军水面舰队。他理解我们的当务之急、我们的使命以及海军在保护国家安全和自然资源时必须承担的重大责任。”在信中报告海军和供水委员会在该地区饮用水井的测试结果继续符合联邦饮用水标准后，富勒表达了海军对 AOC 流程的承诺。“海军全力支持 AOC。它提供了结构和治理，使我们能够科学地应对我们承诺迎头应对和克服的技术挑战。” “我想说的最后一点。是的，红山燃料储存设施已有 70 年历史，但事实上，该设施状况良好。钢衬混凝土罐状况良好，不会泄漏，我们正在不断对设施进行现代化改造，2014 年 1 月的燃料泄漏是由于人为错误，而不是简单的材料故障。”富勒进一步强调说：“此外，没有基于事实的证据可以断定这些储罐存在任何材料故障的风险。”
2020 年日本的人工智能
人工智能正在蓬勃发展，尤其是在日本。本报告将介绍日本人工智能的情况、相关参与者、市场、政策抱负、挑战，当然还有荷兰的机遇。日本的人工智能生态系统由公共和私营部门的投资共同组成，支持人工智能蓬勃发展的研究环境。日本政府由内阁府协调，并得到科学、技术和创新委员会和人工智能技术战略委员会的协助。他们的人工智能政策的执行分为三个部门：总务和通信部、经济、贸易和工业部和教育、文化、体育、科学和技术部。从私营部门来看，日本三大产业在人工智能相关发展中非常活跃：汽车、机器人和电子产业。在这些行业中可以发现几种不同类型的跨部门和国际关系。在这三个行业中，汽车行业在研发上的投入最多。可以断定人工智能市场是一个机遇。2018 年至 2025 年期间，全球人工智能市场预计年复合增长率在 33% 至 55% 之间。到 2025 年，人工智能全球市场价值预计将达到 1560 亿至 3600 亿欧元。预计到 2025 年，亚太地区将取代北美成为全球人工智能市场的第一大地区。到目前为止，日本有 200 到 300 家与人工智能相关的公司。日本是全球最大的工业机器人供应商，在人工智能研发方面位居第三，仅次于中国和美国。在 AI 专利方面，东芝是日本贡献最大的公司，位居世界第三，仅次于 IBM 和微软。日本的目标是在高科技领域保持领先地位，而 AI 是其重要组成部分之一。日本希望通过其设想的未来社会“Society 5.0”，在其政策中利用 AI 来解决自己的社会问题。由于 AI 被称为核心技术，它已进入多项政策提案，如日本的 Moonshot 计划（类似于欧洲的 Horizon2020）和跨部门战略创新促进计划。SCAIT 制定了专门针对 AI 发展的战略，包括三个轨道。第一条轨道是生产力，重点是提高创造力和创新服务。第二条轨道是健康、医疗和福利，源于应对快速老龄化社会的迫切需要。最后，第三条轨道，移动性旨在让每个人都能自由、安全和环保地出行。日本面临着一些社会问题，其中一些问题荷兰也有过类似的经历。日本面临的一个主要问题是其快速老龄化社会，到 2030 年，日本将有 40% 以上的人是老年人。这给劳动力和医疗保健系统带来了压力。这种压力也是人工智能增强护理机器人和工业机器人发展的动力。当然，由于这份报告是在全球 COVID-19 大流行期间撰写的，从启动这个项目到最终完成，世界已经并且仍在迅速变化。过去几个月出现了一些新的发展。与人工智能相关，疫情似乎导致某些行业短期预算削减，但也引发了人工智能驱动的解决方案，并推动了人工智能发挥根本作用的传统体育活动的更快数字化。总而言之，尽管疫情肆虐，但人工智能仍在蓬勃发展。日本为荷兰私营部门、政府机构交流最佳政策实践以及研究人员拓宽专业知识提供了许多机会。