在地质研究中,人们采用多种方法来发现自然资源。在大面积研究中,人们使用飞机、直升机和无人机 (Un nm Anned V ehicle)。重力、电磁和磁力方法都用于研究。在重力方法中,可以测量地球重力的极小变化 [1]。现代重力仪的灵敏度小于 1 mGal (1 Gal = 10 −2 m/s 2 )。重力仪可以测量接近 10 −6 g 水平的地球重力变化。 莫斯科的 Gravimetric Technologies Ltd. 公司是少数几家领先的超灵敏重力仪生产商之一 [2]。图 1 [3] 显示了安装在 Cessna 404 飞机上的 GT-1A 重力仪。应用电磁法也可以发现自然资源矿藏。第一个电磁系统出现并于 20 世纪 20 年代在斯堪的纳维亚半岛、美国和加拿大开发。电磁法用于测量土壤的电导率。电磁系统安装在飞机或直升机上。大线圈由直升机牵引或由飞机携带。线圈中的电流脉冲产生强磁场(初级场),该磁场穿透地球各层(图2)。时变场在土壤中产生涡流。线圈电流切断后,只剩下产生磁场的涡流(二次
在西欧——德国、意大利、法国、伊比利亚半岛、英国、斯堪的纳维亚半岛——NTN-SNR 受益于其长期存在。在这些稳定的市场中,该公司正在利用其作为多面专家的地位,进一步扩大其业务,特别是在发动机和悬架领域。“我们正与我们的全球和现场经销商密切合作,以便他们能够充分受益于我们广泛的产品系列,”西欧和国际集团销售主管 Christophe Idelon 解释说。这项工作在当地具体实施,即与为车库业主供货的批发商开展促销和培训活动。 “从拉丁美洲到俄罗斯,我们的‘原厂配套’产品对亚洲和美国品牌以及欧洲品牌来说都非常完整,在车辆使用年限在 7 至 15 年的国家非常有意义,”东欧和新兴国家销售主管 Bruno Vandecasteele 解释道。NTN-SNR 已在波兰、罗马尼亚、俄罗斯、摩洛哥、巴西和阿根廷设有子公司。该公司还在土耳其和迪拜设有办事处。“我们已经在许多国家被公认为多面手专家。在其他国家,我们在轮毂轴承领域占有重要市场份额,这将使我们能够与合作伙伴一起开发所有产品系列,”Bruno Vandecasteele 补充道。在世界其他地区,NTN-SNR 与 NTN 集团在北美和亚洲(当然,尤其是在中国、印度和日本)的其他业务部门进行协调。
在西欧 – 德国、意大利、法国、伊比利亚半岛、英国、斯堪的纳维亚半岛 – NTN-SNR 受益于其长期存在。在这些稳定的市场中,该公司正在利用其作为多面专家的地位进一步扩大其业务,特别是在发动机和悬架领域。“我们正与我们的经销商在全球范围内和现场密切合作,以便他们能够充分受益于我们广泛的产品系列,”西欧和国际集团销售主管 Christophe Idelon 解释说。这项工作在当地具体化为与为车库业主供货的批发商开展的促销和培训活动。“从拉丁美洲到俄罗斯,我们的‘原厂配套’产品对亚洲和美国品牌以及欧洲品牌来说都非常完整,在车辆使用年限在 7 到 15 年的国家非常有意义,”东欧和新兴国家销售主管 Bruno Vandecasteele 解释道。NTN-SNR 已经在波兰、罗马尼亚、俄罗斯、摩洛哥、巴西和阿根廷设有子公司。该公司还在土耳其和迪拜设有办事处。“我们已经在许多国家被公认为多面专家。在其他国家,我们在轮毂轴承方面的重要市场份额将使我们能够与合作伙伴一起开发所有产品系列,”Bruno Vandecasteele 补充道。在世界其他地区,NTN-SNR 与 NTN 集团在北美和亚洲(当然主要是中国、印度和日本)的其他业务部门进行协调。
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在西欧——德国、意大利、法国、伊比利亚半岛、英国、斯堪的纳维亚半岛——NTN-SNR 受益于其长期存在。在这些稳定的市场中,该公司正在利用其作为多面专家的地位,进一步扩大其业务,特别是在发动机和悬架领域。“我们正与我们的全球和现场经销商密切合作,以便他们能够充分受益于我们广泛的产品系列,”西欧和国际集团销售主管 Christophe Idelon 解释说。这项工作在当地具体实施,即与为车库业主供货的批发商开展促销和培训活动。 “从拉丁美洲到俄罗斯,我们的‘原厂配套’产品对亚洲和美国品牌以及欧洲品牌来说都非常完整,在车辆使用年限在 7 至 15 年的国家非常有意义,”东欧和新兴国家销售主管 Bruno Vandecasteele 解释道。NTN-SNR 已在波兰、罗马尼亚、俄罗斯、摩洛哥、巴西和阿根廷设有子公司。该公司还在土耳其和迪拜设有办事处。“我们已经在许多国家被公认为多面手专家。在其他国家,我们在轮毂轴承领域占有重要市场份额,这将使我们能够与合作伙伴一起开发所有产品系列,”Bruno Vandecasteele 补充道。在世界其他地区,NTN-SNR 与 NTN 集团在北美和亚洲(当然,尤其是在中国、印度和日本)的其他业务部门进行协调。
Ivailo Izvorski 和 Kenan Karakulah 当今许多最贫穷的国家没有获得足够的收入来建设更强劲增长和更快减贫所需的资产:人力资本、基础设施和制度。例如,在撒哈拉以南非洲(SSA),次大陆的 45 个国家中有 15 个的收入低于 GDP 的 15%。此外,SSA 资源丰富型国家的收入波动性更大,与该地区资源贫乏型国家相比,其收入占 GDP 的比例最高达 5%。即使获得大量外国赠款和贷款,包括 SSA 在内的发展中国家的政府支出仍低于发达经济体。2018 年,SSA 的政府支出平均占 GDP 的 23%,而世界中等收入国家为 31.4%,发达国家接近 39%。将当今发展中国家与当今发达经济体进行比较,可以提供愿望,但在政策和制度方面提出的建议较少。对发展中国家而言,更有价值的是将其与当今发达经济体进行比较,当时它们还不那么繁荣,被认为是低收入或中低收入国家。我们将当今 14 个发达经济体(14 国)的政府支出与一个世纪前的政府支出进行比较,从中总结出发展中国家应吸取的四个教训,并在即将发表的工作论文中详细阐述这些教训。(我们样本中的 14 国在 19 世纪最后十年的人均 GDP 以今天的价格计算平均为 2,722 美元;见图 1 中各国的名称。2016 年,撒哈拉以南非洲的人均 GDP 平均为 2,757 美元。)教训 1:即使政府支出水平较低,政府也可以促进发展。当今低收入国家的平均支出是当今发达经济体一个多世纪前支出的两倍多(图 1)。可以肯定的是,这种差异在很大程度上反映了 1900 年我们今天缺乏税收手段和制度。从 1850 年到 20 世纪最初几十年,关税和消费税是政府收入的主要来源,个人所得税直到十年后才开始征收,增值税直到二战后才开始实行。此外,当时社会对政府的期望也大不相同。例如,1990 年,斯堪的纳维亚国家在失业、医疗、养老金和住房方面的支出平均只占 GDP 的 1.1%,而美国这一数字仅为 GDP 的 0.7%。尽管政府支出水平较低,但在 20 世纪初,斯堪的纳维亚半岛大部分地区的经济发展仍然十分活跃,私人资本资助了基础设施建设,中小学教育得到了大力发展。这对当今的发展中经济体来说是一个教训:在加强国内税收、筹集更多收入用于公共物品资助的同时,需要优先改善营商环境,吸引民间资本——调动民间资本促进发展。
在地质研究中,人们采用多种方法来发现自然资源。在大面积研究中,人们使用飞机、直升机和无人机 (Un nm Anned V ehicle)。重力、电磁和磁力方法都用于研究。在重力方法中,可以测量地球重力的极小变化 [1]。现代重力仪的灵敏度小于 1 mGal (1 Gal = 10 −2 m/s 2 )。重力仪可以测量接近 10 −6 g 水平的地球重力变化。 莫斯科的 Gravimetric Technologies Ltd. 公司是少数几家领先的超灵敏重力仪生产商之一 [2]。图 1 [3] 显示了安装在 Cessna 404 飞机上的 GT-1A 重力仪。应用电磁法也可以发现自然资源矿藏。第一个电磁系统出现并于 20 世纪 20 年代在斯堪的纳维亚半岛、美国和加拿大开发。电磁法用于测量土壤的电导率。电磁系统安装在飞机或直升机上。大线圈由直升机牵引或由飞机携带。线圈中的电流脉冲产生强磁场(初级场),该磁场穿透地球各层(图2)。时变场在土壤中产生涡流。线圈电流切断后,只剩下产生磁场的涡流(二次
在西欧——德国、意大利、法国、伊比利亚半岛、英国、斯堪的纳维亚半岛——NTN-SNR 受益于其长期存在。在这些稳定的市场中,该公司正在利用其作为多面专家的地位,进一步扩大其业务,特别是在发动机和悬架领域。“我们正与我们的全球和现场经销商密切合作,以便他们能够充分受益于我们广泛的产品系列,”西欧和国际集团销售主管 Christophe Idelon 解释说。这项工作在当地具体实施,即与为车库业主供货的批发商开展促销和培训活动。 “从拉丁美洲到俄罗斯,我们的‘原厂配套’产品对亚洲和美国品牌以及欧洲品牌来说都非常完整,在车辆使用年限在 7 至 15 年的国家非常有意义,”东欧和新兴国家销售主管 Bruno Vandecasteele 解释道。NTN-SNR 已在波兰、罗马尼亚、俄罗斯、摩洛哥、巴西和阿根廷设有子公司。该公司还在土耳其和迪拜设有办事处。“我们已经在许多国家被公认为多面手专家。在其他国家,我们在轮毂轴承领域占有重要市场份额,这将使我们能够与合作伙伴一起开发所有产品系列,”Bruno Vandecasteele 补充道。在世界其他地区,NTN-SNR 与 NTN 集团在北美和亚洲(当然,尤其是在中国、印度和日本)的其他业务部门进行协调。
在西欧——德国、意大利、法国、伊比利亚半岛、英国、斯堪的纳维亚半岛——NTN-SNR 受益于其长期存在。在这些稳定的市场中,该公司正在利用其作为多面专家的地位,进一步扩大其业务,特别是在发动机和悬架领域。“我们正与我们的全球和现场经销商密切合作,以便他们能够充分受益于我们广泛的产品系列,”西欧和国际集团销售主管 Christophe Idelon 解释说。这项工作在当地具体实施,即与为车库业主供货的批发商开展促销和培训活动。 “从拉丁美洲到俄罗斯,我们的‘原厂配套’产品对亚洲和美国品牌以及欧洲品牌来说都非常完整,在车辆使用年限在 7 至 15 年的国家非常有意义,”东欧和新兴国家销售主管 Bruno Vandecasteele 解释道。NTN-SNR 已在波兰、罗马尼亚、俄罗斯、摩洛哥、巴西和阿根廷设有子公司。该公司还在土耳其和迪拜设有办事处。“我们已经在许多国家被公认为多面手专家。在其他国家,我们在轮毂轴承领域占有重要市场份额,这将使我们能够与合作伙伴一起开发所有产品系列,”Bruno Vandecasteele 补充道。在世界其他地区,NTN-SNR 与 NTN 集团在北美和亚洲(当然,尤其是在中国、印度和日本)的其他业务部门进行协调。
绵羊是最早的驯化牲畜物种之一,当今存在各种各样的品种。但是,目前尚不清楚这种多样性的发展,正式的文件只能追溯到几个世纪。北欧短尾(Nest)品种通常被认为是最古老的绵羊种群之一,甚至被认为代表了新石器时代最早的绵羊扩张的遗物,到达斯堪的纳维亚半岛<6000年前。这项研究对哥德兰和Åland的五只绵羊的基因组(最高11.6倍)进行了测序,从新石器时代晚期(约4,100 cal BP)到历史时代(约1,600 CE)。我们的发现表明,这些古老的绵羊在很大程度上具有现代巢品种的遗传特征,这表明在波罗的海地区,这种绵羊类型的长期连续性具有很大程度的长期连续性。尽管时间扩散很大,但人口遗传分析表明,与现代巢品种相比,古代基因组之间的亲和力很高,它们也表现出相对较高的遗传多样性,这意味着在上一部分中,大多数繁殖中的多样性丧失与品种形成和最近的瓶颈相关。我们的结果阐明了北欧品种的发展,以及绵羊品种遗传多样性的发展,以及它们从驯化中心的扩张。