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无人机系统探测、感知和规避技术文献综述 2009 年 9 月 美国公众可通过国家技术信息服务 (NTIS) 获取该文件，地址：弗吉尼亚州斯普林菲尔德 22161。
首字母缩略词和缩写列表 3-D 三维 ACSS 航空通信和监视系统 ADS-B 自动相关监视-广播 AESA 有源电子扫描阵列 AFRL 空军研究实验室 AGV 自动导引车 AIM 航空信息手册 ASC 航空系统中心 ASOS 自动地面观测系统 ATD 先进技术演示 ATDSS 空中交通检测传感器系统 ATIS 自动终端信息服务 ATTAS 先进技术测试飞机系统 AWOS 自动气象观测系统 BHO 黑热物体 C 2 指挥控制 CA 防撞 CFR 联邦法规 CGAR 通用航空研究卓越中心 CAB 民用航空委员会 COA 授权或豁免证书 COTS 商用现货 DAA 检测和避让 DARPA 国防高级研究计划局 DoD 国防部 DRA 国防研究协会 DSA 检测、感知和避让 EH101 Elicottero 直升机Industries-01 EMD 基本运动探测器 EO 电光 FAA 美国联邦航空管理局 FOR 关注领域 GPS 全球定位系统 IAW 符合 ICAO 国际民用航空组织 IFR 仪表飞行规则 IMC 仪表气象条件 IR 红外线 LOAM ® 激光避障与监控 MAGICC 多智能体智能协调与控制 (杨百翰大学) M 2 CAS 多模式防撞系统 MITL 人在回路 MWS 导弹预警系统
安全关键型实时系统软件开发工具评估最终报告 2007 年 7 月 此文档可通过国家技术信息服务 (NTIS)（弗吉尼亚州斯普林菲尔德 22161）向公众获取。
16. 摘要 本研究的目的是确定评估标准，使开发人员和认证机构能够从系统和软件安全的角度评估特定的安全关键型实时软件开发工具。报告阐明了当前航空系统认证指南中软件开发工具的概况。研究工作朝两个方向进行：（1）收集工具资格认证工作的数据，以检查现有指南未来可能出现的修改；（2）通过确定工具类别、功能、关注点、因素和评估方法来创建软件开发工具评估分类法。问题陈述有四个部分：（1）行业观点，（2）资格认证，（3）质量评估，（4）工具评估分类法。从行业收集的数据影响了评估过程和开发工具实践的建议。报告描述了用于评估工具的选定方法。报告介绍了研究过程中确定的不同类别的工具。此分类仅限于 DO-178B 指导的研究范围。最后，报告定义了工具评估分类法的结构和组织。
安全关键型实时系统软件开发工具评估最终报告 2007 年 7 月 此文档可通过国家技术信息服务 (NTIS)（弗吉尼亚州斯普林菲尔德 22161）向公众获取。
16. 摘要 本研究的目的是确定评估标准，使开发人员和认证机构能够从系统和软件安全的角度评估特定的安全关键型实时软件开发工具。报告阐明了当前航空系统认证指南中软件开发工具的概况。研究工作朝两个方向进行：（1）收集工具资格认证工作的数据，以检查现有指南未来可能出现的修改；（2）通过确定工具类别、功能、关注点、因素和评估方法来创建软件开发工具评估分类法。问题陈述有四个部分：（1）行业观点，（2）资格认证，（3）质量评估，（4）工具评估分类法。从行业收集的数据影响了评估过程和开发工具实践的建议。报告描述了用于评估工具的选定方法。报告介绍了研究过程中确定的不同类别的工具。此分类仅限于 DO-178B 指导的研究范围。最后，报告定义了工具评估分类法的结构和组织。
ssc-457 船舶设计的塑性极限状态调查...
15.补充说明由船舶结构委员会赞助。由其成员机构共同资助。16.摘要材料和船舶建造技术的不断改进令人鼓舞。日益敏感的公众要求政府、航运公司和船级社找到使船舶更安全的方法。作为这一趋势的一部分，新的船舶结构规则超越了使用屈服作为设计标准的传统方法。20 世纪 80 年代和 90 年代制定的冰级规则都是使用塑性极限状态来制定板和框架的尺寸。该研究计划始于验证单个框架的极限状态方程，确定有效性的任何限制，并探索框架在板架中的相互作用方式。17.关键词 18.分发声明 分发可通过以下方式向公众提供： 国家技术信息服务 美国商务部 斯普林菲尔德，弗吉尼亚州 22151 电话(703) 487-4650
巴里市 – 拟议边界扩展更新
C689-2024 提案人：卡布拉尔 附议人：亚历山大 收到首席行政官于 2024 年 12 月 11 日提交的关于巴里市 - 拟议边界扩展更新的报告； 理事会收到 Hemson Consulting 于 2024 年 12 月 6 日准备的联合土地需求分析与研究备忘录，以供参考； 斯普林沃特镇继续与省土地和发展促进者办公室、Hemson Consulting、巴里市、奥罗-梅东特镇和西姆科县合作，制定工作计划，分析联合土地需求分析与研究中确定的选项； 工作人员于 2025 年 1 月 15 日或之前向理事会报告拟议工作计划的内容。 通过 如果您有任何问题，请随时与我联系。 此致 詹妮弗·马歇尔 书记
期刊105 1月24日，2024年第37页
根据第121.22条O.R.C.条，克拉克县专员委员会在常规会议上会议会议。（阳光法）在俄亥俄州斯普林菲尔德东大街3130的委员会钱伯斯。在场以下成员和客人：专员Melanie F. Wilt；专员Sasha L. Rittenhouse；专员Lowell R. McGlothin；詹妮弗·哈钦森（Jennifer Hutchinson），县行政人员；米歇尔·诺布尔（Michelle Noble），县助理行政人员/人力资源主任； Angela Wheeler，委员会职员； Theresa Cox，行政助理；博·汤普森（Beau Thompson）；县助理行政人员；公共信息官员迈克尔·库珀（Michael Cooper）；退伍军人服务委员会Thomas O'Neal；警长办公室Ronnie Lemen； CIC的Horton Hobbs，Amy Donahoe和Kaitlyn Tyler； J. Alex Dietz和Ethan Harris，社区和经济发展部； Craig Mescher，工程顾问；克里斯托弗·克拉克（Christopher Clark）和米歇尔·克莱门茨（Michelle Clements-Pitstick），紧急管理机构； Chuck Bauer，公用事业和固体废物管理总监；约翰·伯尔（John Burr），县工程师；杰西卡·奥罗斯科（Jessica Orozco），斯普林菲尔德（Springfield News-Sun）。专员Wilt打电话给会议，进行命令和介绍。CIC演示（附件）：CIC Horton Hobbs，引入了CIC的Amy Donahoe和Kaitlyn Tyler。他感谢董事会的支持，并感谢县工作人员。他说五（5）年前CIC制定了战略计划，扩展了2024年。这是为了重组CIC并将公共支持提高到多数少数。今天，CIC目前已获得60％的私人资助，40％的公共资助。他说，CIC所做的68％的工作集中在劳动力，生活质量和住房上。他说，CIC所做的68％的工作集中在劳动力，生活质量和住房上。霍布斯先生说，土地和财产的可用性正在减少。
发展与公共工程
部门概述开发与公共工程（DPW）负责土地使用和基础设施规划，分区，开发审查，建筑许可，代码执行，资本建设，紧急管理，紧急管理以及该市基础设施系统的管理 - 公共建筑，运输，交通，废水，废水，雨水，雨水和水 - 以确保一个安全和健康的社区。社区发展部社区发展（CMD）负责城市增长边界和城市范围内社区的长期宜居性。CMD员工实施了城市的发展法，全州建筑安全法规以及Springfield Municipal Code的部分；在整个城市的街道，排水，废水和建筑物/设施的街道基础设施系统中开发和交付工程资本项目；完整的远程土地使用和州法律要求的基础设施计划，并支持高效且功能性的基础设施系统；推进城市的住房战略和社区发展街区赠款和房屋投资合作计划。我们的核心功能领域是开发审查，土地开发工程，综合规划，建筑许可证，业务许可证，资本项目开发和交付以及调查。CMD员工支持计划委员会，历史委员会，社区发展咨询委员会以及自行车和行人咨询委员会。环境服务部环境服务部（ESD）负责实施与大都会废水管理委员会（MWMC）相关的区域废水计划功能。MWMC是尤金，斯普林菲尔德和莱恩县城市之间的合作伙伴关系，自1977年以来就一直在运营。根据MWMC的政府间协议，斯普林菲尔德市负责行政服务，尤金市负责为地区资产的运营和维护服务。Springfield执行的行政职能包括设施计划，资本项目交付，合同管理，公共教育和外展，NPDES废水许可证合规性，预算和财务计划，用户费用和系统开发费用实施，保险和风险服务，财产管理，立法，政府间和公共事务间和公共事务协调以及委员会管理。此外，ESD还管理着斯普林菲尔德市的受监管的雨水和预处理功能，这些活动包括非法排放和检测，水质设施检查，MS4雨水允许合规性，最大总负荷（TMDL）合规性（TMDL）合规性，下水道和当地的废水用户费用实施，工业范围，以及公共教育和公共教育和公共教育和公共教育和公共教育。运营部运营部（OPS）的主要费用是运营和维护该市的公共基础设施系统和价值约25亿美元的资产。OPS中心目标是管理这些系统和设施，以实现高质量的工作标准并延长这些资产的使用寿命。该部门提供技术支持，包括资产数据收集和基础设施条件评估，这些评估是资本康复和城市总体计划成果不可或缺的。这些资产清单包括街道和交通控制系统，废水运输，地面和地下雨水排水，街道和城市景观维护，舰队和设备维护和收购，区域燃料设施管理以及城市建筑/设施的运营和维护。紧急管理计划协调了该市为缓解，准备，应对和恢复社区和市政府服务的努力，以有效地管理不可预见的紧急情况和灾难。
一等兵詹姆斯·D·麦克拉肯
1943 年 10 月，詹姆斯·道格尔德·麦克拉肯将怀孕的妻子留在家乡北卡罗来纳州雷德斯普林，响应国家的号召。训练结束后，麦克拉肯短暂休假与刚出生的女儿见面。回来后，他被分配到新成立的 A 连，第 315 工兵营，第 90 步兵师。1944 年 6 月 6 日（D 日），第 315 工兵营与第 90 师的其他部队一起登陆犹他海滩。8 月 5 日，第 315 工兵营距离巴黎西南仅 130 英里，位于法国小镇马耶讷的一座小山上。马耶讷的一名市民警告工兵，德国人在马耶讷唯一的一座桥上安装了炸药。如果这座古老的石桥被毁，将大大减缓盟军的推进速度，马耶讷人民将失去这座必不可少的基础设施。
生成式人工智能与自然语言报告
正是在这样的背景下，伊利诺伊州颁布了立法，成立了生成式人工智能和自然语言处理工作组 (20 ILCS 1370/1-80)，目的是研究 GenAI 和自然语言处理 (NLP) 技术带来的机遇和挑战。工作组的任务是研究这些技术在多个关键领域的影响，并充当一个论坛，讨论这些技术对伊利诺伊州居民和机构的影响。工作组由教育工作者、网络安全专家、人工智能专家、商界领袖和政府官员组成，以混合形式举办了五次公开会议。这些会议以专家小组成员和讨论为特色，在芝加哥、斯普林菲尔德、大都会东区、四城和南伊利诺伊州举行。讨论的主题包括消费者保护、生成式人工智能在课堂上的使用、利用人工智能改善公共服务、维护公民自由、解决劳动力和环境影响以及加强网络安全。通过这些会议以及多个工作组的工作，工作组探索了 GenAI 在众多领域的当前和未来影响。
ssc-439 高速船舶结构要求比较...
15.补充说明由船舶结构委员会赞助。由其成员机构共同资助。16.摘要 本报告概述并比较了国际海事组织、美国船级社、法国船级社、挪威船级社、德国劳氏船级社、英国劳氏船级社、日本海事协会和意大利船级社在高速船结构设计方面的应用、要求和方法。比较包括： • 船级类型 • 服务限制或类别 • 规范/规则涵盖的速度和尺寸范围 • 基于性能或规定性设计标准 • 指定的关键参数（船体压力载荷、剖面模量要求等）使用美国船级社 (ABS) 和挪威船级社 (DNV) 的规则对大型高速单体船进行了具体计算，以便提供有意义的定量比较。17.关键词结构“高速船” 18.分发声明分发可通过以下方式向公众提供：国家技术信息服务美国商务部斯普林菲尔德，VA 22151 电话(703) 487-4650