安大略省的能源部门是一个复杂的组织网络,负责能源网系统的不同方面。独立电力系统运营商 (IESO) 管理电力系统,以评估安大略省能源网的实时需求,并规划该省未来的能源需求。虽然该省目前向五个互连邻国(魁北克、马尼托巴、明尼苏达、密歇根和纽约)出口过剩能源 [1],但发展规划和技术支持预测表明,到 2026 年,该省对能源的需求将大于目前的供应量 [2]。作为回应,IESO 于 2023 年启动了长期 1 RFP 流程,目标是获得 4,000MW 的容量,以帮助满足 2027 年系统的需求 [3]。Hedley BESS 和 Elora BESS 项目是 RFP 流程的成功应用。
当地组织签发的合同提供了大量机会,可以为格洛斯特郡居民提供保证的学徒制,就业和技能。即使用于主要的基础架构或服务交付合同,这些尚未得到充分利用。与许多利益相关者有关的就业和技能“景观”很复杂。企业和个人需要帮助通过多个,有时是竞争的规定来导航。如果这项工作是协调并进行协作,可以更有效,更有效地指向帮助当地企业和居民。⊲使职业和换工作途径更清晰,更易于访问
简介 juwi Inc. 是 Dolores Canyon Solar LLC(“公司”)和 JSI Construction Group LLC(juwi 的建筑部门)的母公司,是一家位于科罗拉多州博尔德的公用事业级太阳能开发、工程、采购、施工、运营和维护公司。公司期待与 Dolores 县合作,批准在卡霍恩东北几英里的数百英亩土地上建造 110 兆瓦/交流的 Dolores Canyon Solar 设施(“项目”),该设施位于县道 15 和 M.4 的交叉口附近。公司是全国各地太阳能农场的建造者,在科罗拉多州和西部拥有超过 12 年的经验,在施工前、施工期间和施工后管理太阳能农场的干旱和半干旱景观。该计划讨论了如何管理项目表面,以最大限度地减少灰尘的潜在影响并保护公众健康和安全。根据科罗拉多州 25 英亩以上项目的标准,将获得土地开发空气污染物排放通知(“APEN”)。项目施工阶段产生的粉尘可能最多;但是,项目运营阶段也得到了解决。计划目的 多洛雷斯县土地使用条例第四条第 2(F)(1) 款规定,新开发或土地使用变更必须考虑粉尘的滋扰,因为粉尘会对周围的业主产生不利影响。本计划旨在规定管理施工和运营活动产生的扬尘的方法。由于施工期间自然路面县级公路上的卡车交通量较大,且项目现场的建筑活动较多,因此本项目施工阶段产生粉尘的可能性将高于运营阶段。在运营阶段,由于交通量低,且无植被表面面积很少(如果有的话),因此项目产生的粉尘将很少。 项目描述 该项目将包括一个太阳能光伏发电设施。项目区域内的部分表面将被平整,以形成适合太阳能电池板阵列的一致表面地形。该项目将包括一条架空输电线,通往电网互连变电站——三州发电与输电协会拥有的卡霍恩变电站。整个项目围栏面积约为 800 英亩。
简介 老年人资源目录是 Rose Baker 老年中心工作人员和格洛斯特老龄委员会成员共同努力的成果。我们的目标是信息丰富、用户友好,为老年人及其家人和朋友提供一个起点,以便他们了解、比较和对照各种计划以及护理选项。列入任何组织或服务并不构成推荐。请尽职尽责,彻底研究信息、服务提供商和选项,帮助老年人在家中和社区中安全地养老。随着我们为老年人及其家人和朋友添加更多资源,我们会经常审查本文档。我们需要您的帮助。让我们知道您需要查找什么、您想要的活动、服务和支持,以及我们如何改进此资源目录以更好地满足这些需求。若要申请列出服务或机构,请致电 Rose Baker 老年中心 978-325-5800 或发送电子邮件至老年服务总监 Elise Sinagra,邮箱地址为 esinagra@gloucester-ma.gov。在这个技术、医疗保健改进和老年人服务快速变化的世界里,信息也在不断变化。如果您的机构信息发生变化,请联系我们,我们会尽快进行更改。我们随时为您服务,并使此目录成为值得信赖的信息来源。
格洛斯特郡和伍斯特郡是两个主要的郡县,位于伯明翰和布里斯托尔不断发展的城市群之间,该地区可被称为西南米德兰兹或西南偏北。这两个郡都以连接中部地区和西南地区的战略交通联系而闻名。主要交通方式是 M5 高速公路和伯明翰至布里斯托尔的主干线铁路,大致从北向南延伸。该郡还有其他三条铁路线路。在北部的伍斯特郡——伍斯特郡议会目前正在此处建造伍斯特郡枢纽换乘站——北科茨沃尔德线将伦敦帕丁顿、雷丁和牛津与莫顿因马什和伍斯特连接起来。在切尔滕纳姆的西南部,主要路线分为一条从格洛斯特穿过迪恩森林到利德尼,再到加的夫的线路。在 Stonehouse,从北向南的路线再次分裂,一条路线穿过 Stonehouse、Stroud、Kemble 到达斯温顿和伦敦。
“可以进一步了解市议会如何改善其内部运作以应对气候变化。例如,有提及理事会的旅行计划,但是是否制定了行动计划来交付它?是否有公司停车管理计划?现有的活动旅行设施是什么(自行车停车,淋浴等)可以改进吗?正在采取什么措施鼓励员工采取可持续的模式,或者将进行调查以监视?是否有活跃的学校街道或可持续的旅行参与计划?,他们是否正在与GCC ThinkTravel互动,以实施如何实施?”
5.1 考虑在 BP4 区域内开发住宅用地 19 5.2 对黑斯廷斯机场的潜在反向敏感性影响 22 5.3 可用的同意途径 22 5.4 多标准分析 24
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