学科选修课(18 个学分),从以下每个列表中至少选修 6 个学分 列表 A: ARIN7014 高级数值分析主题(6 个学分) ARIN7015 人工智能和机器学习主题(6 个学分) MATH7224 高级概率论主题(6 个学分) MATH7502 应用离散数学主题(6 个学分) MATH7503 高级优化主题(6 个学分) 列表 B: STAT6011 计算统计和贝叶斯学习(6 个学分) STAT7008 数据科学编程(6 个学分) STAT8020 量化策略和算法交易(6 个学分) STAT8021 大数据分析(6 个学分) 列表 C: COMP7308 无人系统简介(6 个学分) COMP7309 量子计算和人工智能(6 个学分) COMP7409 交易和金融中的机器学习(6 个学分) COMP7502 图像处理和计算机视觉(6个学分) ARIN7017 人工智能和数据科学中的法律问题(6个学分)
我指示国防部副部长和参谋长联席会议副主席通过副部长的创新指导小组与各部门负责人合作,监督复制器 2 计划的制定,该计划将在 2026 财年总统预算申请中提交给国会。我的期望是,复制器 2 将在国会批准资金后的 24 个月内为关键资产提供显著改进的 C-sUAS 保护。国防创新部门主任作为国防创新工作组主席,将担任复制器 2 的主要责任办公室,与国防部负责采购和保障的副部长合作,后者担任国防部的 C-sUAS 首席参谋助理。军事部门主要负责与复制器 2 工作相关的能力的开发、生产和部署。复制器 2 计划将利用反无人系统作战人员高级整合小组的工作,并与其他正在进行的工作密切合作。
我们的员工是我们提供将技术与创造力相结合的解决方案的关键。我们的团队将多年运营经验中获得的洞察力和技能融入其中,并将它们应用于我们专业领域的每一个领域。我们为航空航天、陆地、海军、国土安全、网络和商业航空应用提供的系统的深度和广度涵盖了运营链中的每个环节 - 从态势感知到任务规划,从探测到任务执行,从模拟训练到对无人系统日益增长的需求。作为总承包商和系统供应商,我们的空中、陆地和海军平台升级已获得全球认可。通过创新和集成我们技术先进的系统,我们延长了舰队的生命周期,并为客户提供经济实惠的增强运营能力。同样的系统和产品也作为原始设备安装和集成在新的国防和商业平台上。
构建安全的澳大利亚和地区 75 提供国防能力 76 联合部队和支援部队 76 提供一体化和联合的澳大利亚国防军 76 两栖能力 77 打击 77 电子战 77 网络 78 情报能力 79 态势感知 79 无人系统 79 卫星通信 80 空间态势感知和任务保障 80 信息 81 指挥和控制 81 模拟 81 弹道导弹防御 81 海军 82 潜艇 82 水面作战人员 83 海军作战航空兵 84 近海巡逻舰 84 两栖舰艇 84 海上后勤支援和补给支援能力 84 陆军 85 澳大利亚陆军结构 85 陆军防护和机动能力 86 两栖 86 火力支援和通信 86 战场航空能力 86 特种部队 87
在继续之前,重要的是将 UUV 置于无人系统的更广泛背景下考虑。无人驾驶飞行器现在在许多军事行动中很常见,既可用作武器(巡航导弹),又可用作侦察平台(捕食者无人机)。无人驾驶地面车辆正在开发中,用于高风险行动,例如雷场作业和炸弹处理,以及监视。在海洋环境中,已经开发了各种无人系统,包括:拖曳系统;硬系绳设备,例如遥控车辆 (ROV);不能完全潜入水中的系统,例如无人水面车辆或半潜式车辆;以及海底爬行器。其中许多系统或车辆已经使用多年(用于深水搜索和打捞的 ROV),或处于开发的后期阶段(海军的远程扫雷系统 - RMS)。
然而,乌克兰对 Starlink 的依赖也暴露了将太空服务使用权交给少数私人参与者的风险。据报道,SpaceX 首席执行官埃隆·马斯克曾多次冒着乌克兰与通信网络连通的风险,限制使用 Starlink 来控制在黑海对抗俄罗斯海军舰队的乌克兰无人系统。13 最近的报道还表明,俄罗斯现在正在自己的攻势中使用 Starlink 终端,似乎绕过了旨在限制在未经授权地点使用卫星的地理围栏技术,同时俄罗斯还试图在乌克兰领土上空干扰该服务。虽然这些终端可能是通过第三方采购的,以绕过制裁,而且 Starlink 并未直接提供这些终端,但该公司是否会采取主动措施阻止俄罗斯军队进一步使用仍有待观察。14
技术领域:战场采购计划:海军造船厂、舰队战备中心 (FRC)、海军陆战队后勤司令部 (MARCORLOGCOM) 目标:全球天气和地缘政治气候的波动正在增加自然和人为灾难的频率和强度。对受灾地区做出快速反应对于拯救生命至关重要,因为灾难的直接后果对幸存者和急救人员构成了最大的风险。废墟和基础设施被毁造成的高度动态环境对将物资运入灾区和将幸存者运出灾区提出了重大挑战。海军和海军陆战队寻求开发和演示快速、分布式、按需制造的无人系统,该系统能够根据情况支持多种有效载荷。描述:海军部 (DON) 寻求开发和演示快速、分布式、按需、小规模、国内制造的无人系统,该系统能够根据情况支持多种有效载荷。DON 打算与创新型小型企业合作,开发与以下重点领域相关的技术和方法:1.无人系统 (UxS) 产品的敏捷制造按需解决方案 2.无人平台的控制系统,包括第 1 组 - 无人机系统 (UAS) 或将载人船只改装为无人水面航行器 (USV) 3.基于使用商用现货 (COTS) 技术的概念有效载荷概念 1.UxS 产品的敏捷制造按需解决方案:定义和开发可定制的系统,能够在接近需求点的地方进行制造。这包括访问跨多个设施的组件和组件制造,以满足激增的需求。这包括快速本地 UxS 组装所需的供应链认证和管理。2.无人平台控制系统包括第 1 组 – UAS 或 USV:开发可重构控制系统,展示自群集组织和重新分配、避免自相碰撞和基于航路点的导航能力。这些系统必须能够快速定制,以便在紧急情况下将任何可用资产转换为 UxS 并加以使用。3.基于使用 COTS 技术的概念有效载荷概念:展示快速获取和配置模块化有效载荷的能力,以便在人道主义援助和救灾 (HADR) 行动中快速响应。1].所需能力包括通信、改进的态势感知、供应交付和受害者救援。第一阶段:请将您提议的主要重点领域编号作为第一阶段提案标题的前缀。提案人将开发并演示一个初始功能原型,该原型至少符合本主题下列出的三个重点领域中的一个主要重点领域。但是,提案人可以选择在提案提交中包含次要重点领域。技术提案限制为 5 页,并且必须提供足够的信息以进行评估,以确保第一阶段结束时演示的初始原型将在相关环境中以满足指定能力的方式运行。此信息可能包括但不限于详细设计、组件和系统实验室测试或最小可行产品 (MVP) [参考。理想情况下,技术就绪水平 (TRL) [参考。2] 在第一阶段开始时将达到 TRL 4-5,而在第一阶段完成时功能原型将达到或接近 TRL 6。在第一阶段结束时,将演示初始功能原型,
无人自由气球 (UFB)、高空长航时 (HALE) 无人系统和重新引入的超音速客机预计将在 600 飞行高度 (FL600) 以上日益活跃。预计上层 E 级交通管理 (ETM) 系统将支持这些操作。与 60,000 英尺 (ft) 以下的空中交通管理 (ATM) 环境类似,ETM 车辆将采用导航。本文讨论了现有的地面、卫星和机载导航替代方案及其对 ETM 的适用性。这些系统包括甚高频 (VHF) 全向测距 (VOR)、测距设备 (DME)、战术空中导航 (TACAN) 和全球导航卫星系统 (GNSS),包括全球定位系统 (GPS,带增强和不带增强)。此外,本文还讨论了基于飞机的技术,例如惯性导航系统 (INS)。这些导航技术的评估依据包括总体优势、劣势、当前对 ETM 的支持水平以及实现或增强 ETM 支持所需的变更。
