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调谐质量阻尼器系统 - 普渡大学工程学院
调谐质量阻尼器 (TMD) 是一种由质量块、弹簧和阻尼器组成的装置，它附在结构上，用于降低结构的动态响应。阻尼器的频率被调整到特定的结构频率，这样当该频率被激发时，阻尼器将与结构运动产生异相共振。能量由作用于结构的阻尼器惯性力耗散。TMD 概念最早由 Frahm 于 1909 年应用 (Frahm, 1909)，以减少船舶的横摇运动以及船体振动。Ormondroyd 和 Den Hartog (1928) 在论文中提出了 TMD 理论，随后 Den Hartog 在其关于机械振动的书中 (1940) 详细讨论了最佳调谐和阻尼参数。初始理论适用于受到正弦力激励的无阻尼 SDOF 系统。许多研究人员研究了将该理论扩展到阻尼 SDOF 系统。Randall 等人做出了重大贡献。(1981)、Warburton (1981, 1982)、Warburton 和 Ayorinde (1980) 以及 Tsai 和 Lin (1993)。本章首先介绍 TMD 设计的介绍性示例，并简要描述了建筑结构中调谐质量阻尼器的一些实现。接下来讨论受到谐波力激励和谐波地面运动的 SDOF 系统的调谐质量阻尼器的严格理论。考虑了各种情况，包括连接到无阻尼 SDOF 系统的无阻尼 TMD、连接到无阻尼 SDOF 系统的阻尼 TMD 以及连接到阻尼 SDOF 系统的阻尼 TMD。时间历史响应
结构振动阻尼模型 - 斯旺西大学
经典模态分析被扩展以处理一般非粘性阻尼多自由度线性动态系统。新方法与现有方法类似，但由于阻尼机制的非粘性效应而进行了一些修改。引入了（复杂）弹性模态和非粘性模态的概念，并提出了获取它们的数值方法。进一步表明，可以根据这些模态精确地获得系统响应。已知为无阻尼或粘性阻尼系统的模态正交关系已推广到非粘性阻尼系统。开发了几个将模态与系统矩阵相关联的有用结果。
印度理工学院罗尔基分校学术事务办公室
部门/中心名称：地震工程系 科目代码：EQO-101 课程名称：地震安全 L-T-P：2-1-0 学分：03 学科领域：OEC 课程大纲：板块构造 - 大陆漂移、各种板块边缘的类型和特征、地震目录和地球地震活动、世界大地震、重要印度地震、地震拾取器理论（地震仪、加速度计）；无阻尼和阻尼、自由和受迫振动、稳态和瞬态响应、响应、响应谱概念、设计谱、模态、振型和模态分析、地震响应分析；强度、超强度和延展性概念、等位移和等能量原理概念、容量设计、不规则建筑物的抗震设计考虑；加速度和漂移敏感组件、地板加速度、建筑物高处安装设备的锚固力。
15.2 简谐运动中的能量
考虑图 15.11，其中显示了一个连接到弹簧的振荡块。在无阻尼 SHM 的情况下，能量在动能和势能之间来回振荡，随着系统振荡，能量完全从一种形式的能量转换为另一种形式的能量。因此，对于连接到弹簧的无摩擦表面上的物体的简单示例，运动开始时弹簧中存储的所有能量都是弹性势能。当物体开始移动时，弹性势能转化为动能，在平衡位置完全变为动能。然后，当弹簧被拉伸或压缩时，能量又被转换回弹性势能。当动能完全转换时，速度变为零，然后重复此循环。了解这些循环中的能量守恒将在此处以及以后的 SHM 应用（例如交流电路）中提供额外的见解。
印度理工学院鲁尔基分校
部门/中心名称：地震工程系 科目代码：EQO-101 课程名称：地震安全 LTP：2-1-0 学分：03 学科领域：OEC 课程大纲：板块构造 - 大陆漂移，各种板块边缘的类型和特征，地震目录和地球地震活动，世界大地震，重要印度地震，地震拾取器理论（地震仪，加速度计）；无阻尼和阻尼，自由和受迫振动，稳态和瞬态响应，响应，响应谱概念，设计谱，模态，振型和模态分析，地震响应分析；强度、超强度和延展性概念，等位移和等能量原理概念，容量设计，不规则建筑物的抗震设计考虑；加速度和漂移敏感组件，地板加速度，建筑物高处安装设备的锚固力。
希尔伯特空间碎片模型中的信息动力学
完全受挫阶梯——准一维几何受挫自旋一半海森堡模型——不可积，阶梯横档上的局部守恒量为局部守恒量，导致希尔伯特空间局部分裂为横档上由单重态和三重态组成的区段。我们通过纠缠熵和非时序相关器 (OTOC) 探索该模型的远离平衡态动力学。纠缠熵的后淬灭动力学非常异常，因为它显示出从短连接三重态块中出现的清晰的无阻尼复兴。我们发现熵的最大值来自于这样一幅图像，其中不同碎片之间的相干性与每个碎片内的完美热化共存。这意味着本征态热化假设在所有足够大的希尔伯特空间碎片中都成立。 OTOC 显示由短耦合碎片引起的短距离振荡，这些振荡在较长距离处变得不相干，并且由于与碎片相关的新出现的长度尺度而导致亚弹道扩散和长距离指数衰减。
Cliff Garrett 涡轮机工程奖
的推力来自单级、宽弦、无阻尼、高效、插入式叶片风扇转子，该转子由非冷却三级低压涡轮 (LPT) 直接驱动。发动机压缩机核心包括四个轴向压缩机“整体叶片盘”，带有两级变量和三级非变量轴向叶片；以及单级离心式压缩机。轴向和离心式压缩机转子由两级冷却高压 (HP) 涡轮 (HPT) 驱动。HP 和 LP 轴以相同方向旋转。整个旋转系统由轴承和密封系统支撑，该系统仅包含两个油底壳区域，均位于凉爽环境中（即燃烧室下方没有油底壳）。燃烧室为通流、环形、扩散冷却配置。为了降低噪音和提高效率，使用强制混合器将风扇旁路和核心流合并在一起，然后通过嵌入在推力反向器中的收敛-发散喷嘴离开发动机。发动机包括全权限数字电子控制 (FADEC) 系统，该系统以两个独立电子控制单元 (ECU) 的形式提供双通道电子控制；客户引气系统，为飞机提供两个引气源；以及附件变速箱 (AGB)，旨在满足机身对发电机和液压泵等附件的需求。HTF7000 发动机的设计方法
Covid-19 大流行的 SIRSi 疫苗动力学模型
Covid-19 是由严重急性呼吸综合征冠状病毒 2 引起的，于 2020 年初爆发大流行。该疾病的迅速蔓延促使全球采取前所未有的应对措施，包括学术机构、监管机构和行业。事实证明，疫苗接种和非药物干预措施（包括保持社交距离）是抗击疫情的最有效策略。在这种情况下，了解 Covid-19 传播的动态行为以及可能的疫苗接种策略至关重要。在本研究中，提出了一个易感-感染-移除-患病模型（SIRSi 疫苗），该模型考虑了未报告但具有传染性的病例。该模型考虑了感染或接种疫苗后获得暂时免疫的可能性。这两种情况都会导致疾病的传播。在疫苗接种率和隔离指数的参数空间中，确定了无病平衡和地方病平衡的交替和互斥稳定性的跨临界分叉图。根据模型的流行病学参数确定了这两个点的现有平衡条件。分叉图使我们能够估计每组参数预期的最大确诊病例数。该模型采用了来自巴西圣保罗州首府圣保罗的数据，该数据描述了所考虑数据窗口的确诊感染病例数和隔离指数。此外，模拟结果表明，隔离指数的周期性小幅度波动可能导致易感人群和确诊病例数出现周期性无阻尼振荡行为。所提出的模型的主要贡献如下：当疫苗接种与社会隔离相结合时，只需付出最少的努力，同时还要确保平衡点的存在。该模型可以为政策制定者提供有价值的信息，帮助制定结合疫苗接种和非药物干预措施（例如保持社交距离和佩戴口罩）的疾病预防缓解策略。此外，SIRSi 疫苗模型促进了对未报告的感染但具有传染性的病例信息的定性评估，同时考虑了暂时免疫、疫苗接种和社会隔离指数。© 2023 ISA。由 Elsevier Ltd. 出版。保留所有权利。