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引领人工智能革命：机遇、风险和战略领导力
• 他的学术成就斐然，包括五项国际学术成就，其中包括日本政府颁发的两项 IT 奖学金，以及 MBA 杰出青年领袖计划 (YLP) 奖学金。此外，他还获得了多项著名奖项，如亚洲新西兰基金会颁发的青年商业领袖倡议奖和以色列国际开发署颁发的杰出荣誉奖。
报告名称：生物燃料年鉴
自 2017 年以来，日本政府 (GOJ) 的生物燃料标准已包括年度生物燃料目标产量，即事实上的强制要求，即 5 亿升原油当量 (LOE)1 或约 8.24 亿升生物乙醇。日本炼油厂主要通过进口源自生物乙醇的生物乙基叔丁基醚 (ETBE) 以及从进口生物乙醇中生产的少量国产生物乙基叔丁基醚来实现这一目标。2023 年 3 月 31 日，经济产业省 (METI) 下属的自然资源和能源局 (ANRE) 发布了日本新的生物燃料标准，称为《复杂法案》下的通知 3.0，该标准从日本财政年度（4 月至 3 月）2024 财年到 2028 财年生效。ANRE 一直保持 5 亿 LOE（即 8.24 亿升生物乙醇）的年度目标产量。此外，ANRE 将巴西甘蔗基乙醇的默认温室气体 (GHG) 排放量提高至 28.59 g-CO 2 e/MJ，将美国玉米基乙醇的默认温室气体 (GHG) 排放量提高至 36.86 g-CO 2 e/MJ。ANRE 还将运输生物乙醇的温室气体减排目标维持在目前的 55% 水平。不过，ANRE 目前正在审查汽油的温室气体排放值，当 ANRE 发布新值（可能在 2025 年）时，温室气体减排目标将变为 60%。FAS/Japan 估计，到 2023 年，日本以生物-ETBE 形式用于公路燃料的生物乙醇消费量将达到 8.11 亿升，汽油的乙醇混合率为 1.8%。预计日本炼油厂将继续按目标量供应含 ETBE 的生物乙醇；不过，汽油消费量预计将略有下降。因此，FAS/Tokyo 预测日本的乙醇混合率将在 2024 年小幅上升至 1.9%。2024 年 11 月 11 日，METI 宣布计划在不久的将来增加公路车辆的生物乙醇消费量。日本计划在 2030 财年之前商业化推出 E10 汽油。这种 E10 汽油可能包括直接乙醇混合，也可能继续加入 ETBE。此外，为了促进所述的 2040 财年商业化推出 E20 汽油，日本政府计划为 E20 制定新的汽油标准和车辆认证系统。从长远来看，采用可持续航空燃料 (SAF) 是日本政府增加交通运输部门生物燃料利用率计划的关键组成部分。日本国土交通省 (MLIT) 的目标是到 2030 年用 SAF 替代 10% 的传统航空燃料。为了实现这一目标，日本政府计划刺激纯 SAF 2 的国内生产，可能使用进口原料。虽然日本政府没有具体规定这样的要求，预计日本航空公司将寻求使用国际民航组织 (ICAO) 定义的符合国际航空碳抵消和减排计划 (CORSIA) 的燃料。为了消除私营部门的运营不确定性，经济产业省目前正在制定一项新的 SAF 标准，与《综合法案》下的现行生物燃料标准不同。
日本建立氢经济的方式
使命：･解决能源和全球环境问题･增强工业技术发展组织：成立于1980年；在日本政府经济，贸易和工业部的领导下：日本川崎市人事：1,412（截至2022年4月）预算： *1568亿日元（11亿欧元（11亿欧元）（FY2022）（FY2022）（ *除了这一年度预算外，NEDO中还有一些特殊的多年资金，NEDO）
参加了Nikkei论坛“全球GX / Financial ... < / div>
在小组讨论中，高达董事解释了GX加速机构的作用，并与小组成员讨论了有关：日本政府的政策和倡议，与可持续财务和有关金融和资产管理业务的特殊区域相关的政策和倡议；在美国清洁能源项目的融资；以及对日本GX和融资的期望，以支持北海道和萨波罗的未来GX项目。
马尔代夫加入了《 Minamata汞公约》
在2019年，该部发布了Minamata初步评估，该评估确定了马尔代夫有效汞管理所需的状态，挑战和监管框架。在日本政府的慷慨支持下，该部也继续监视空中的环境汞水平。此外，在联合国环境计划的汞项目的指导下，该部正在进行首次研究，以评估马尔代夫人口中的汞暴露程度。
Tohoku大学事实书2021
介绍自1907年成立以来，东北大学就培养了几代领导者，并以世界上最好的研究团队可以生产的创新技术为他们提供了支持。，我们从未从定义我们的大学定义一个多世纪的三个宗旨 - 一种“研究第一”传统，“开放的大门”政策并以“面向实践的研究和教育”精神工作来实现这一目标。东北大学一直是日本第一所接受女学生的大学，也是1913年接受女学生，也是最早欢迎国际学生的大学之一。目前，我们约有18,000名学生中有10％是国际的，分布在10个学院，15所研究生院和6个研究机构。我们也以改变生活方式的创新而闻名，例如微波炉和钢丝录音机中使用的拆分磁铁。，我们第一次使用Yagi-Uda天线进入了无线世界，并继续处于当今数字化转型（DX）技术的最前沿。我们的研究成就和社会贡献，再加上我们广泛的合作伙伴网络，使我们成为日本政府于2017年6月由日本政府授予指定的国立大学地位的前三个机构之一。和2021年，在连续第二年，我们在高等教育的日本大学清单中排名第一。
Seawe -14
萨托岛教授毕业于东京大学。他担任了包括Nagaoka技术大学助理教授，日本政府建筑部公共工程研究所的高级研究员，东京大学副教授以及曼谷亚洲理工学院的副教授。 他目前是东京大学工程研究生院水环境技术研究中心教授兼总监。 他目前是水研究和科学报告的编辑。 他的研究领域是城市供水系统，先进的水处理，城市地下水管理和水电管理。他担任了包括Nagaoka技术大学助理教授，日本政府建筑部公共工程研究所的高级研究员，东京大学副教授以及曼谷亚洲理工学院的副教授。他目前是东京大学工程研究生院水环境技术研究中心教授兼总监。 他目前是水研究和科学报告的编辑。 他的研究领域是城市供水系统，先进的水处理，城市地下水管理和水电管理。他目前是东京大学工程研究生院水环境技术研究中心教授兼总监。他目前是水研究和科学报告的编辑。他的研究领域是城市供水系统，先进的水处理，城市地下水管理和水电管理。
机场解决方案 - NEC 公司
•根据所使用的操作系统和应用程序，这些产品可能受到《外汇和对外贸易法》的约束，需要获得日本政府颁发的出口许可证或服务许可证才能将其出口到日本境外。因此，如果要将产品出口到日本境外，则需要检查操作系统和应用程序是否属于该法案的约束范围。•由于产品的改进，本目录中发布的产品的设计和规格可能会在未经通知的情况下发生变化。
我们的新中期商业计划的定位...
Isuzu参加了由日本政府带头的L4计划的道路，在该道路上，它有助于从2026年开始在Expressways上实现实际应用和社会实施4级自动卡车的努力。该公司还在推进2020型型号的Giga卡车的商业化和市场推出，该卡车配备了主动巡航控制和一条车道保持援助系统，同时研究了专门针对重型卡车的自主驾驶技术，其中一些技术被用于大型汽车开发中。
日本企业紧急呼吁政府对可再生能源采取具体行动
包括 87 家日本公司在内的 420 多家全球最大、最具影响力的公司强烈鼓励日本政府在即将出台的可再生能源计划中拿出更大的雄心。RE100 成员敦促政府利用净零转型带来的机遇，并在即将出台的第 7 个战略能源计划中设定目标，到 2035 年，最迟将其国内可再生能源装机容量增加三倍，达到 363 吉瓦。