∗ matthias.kaldorf@bundesbank.de,matthias.rottner@bundesbank.de。We thank Markus Brunnermeier, Emanuele Campiglio, Francesca Diluiso, Sampreet Goraya, Niko Jaakkola, Jochen Mankart, Benoit Mojon, Simon Scheidegger, Hernan Seoane, Thomas Stoerk, our dis- cussants Jorge Abad, Barbara Annicchiarico, Volha Audzei, Daniel Monteiro, Maria Sole Pagliari, and Anna Straubinger, and participants in the Annual Research Conference 2024 by the European Commis- sion, Mannheim Quantitative Macro Workshop, NAS Macroeconomic Implications of Decarbonization Workshop, 7th annual meeting of CEBRA's IFM program, ESCB Research Clusters Climate Change and Financial Stability, Green Finance Research Advances 2024, Czech National Bank关于金融稳定和宏观审慎政策的研讨会,以及国际定居银行银行的研究研讨会,英格兰银行,德意志德国银行,欧洲中央银行,NGFS,博洛尼亚大学和圣加伦大学的评论和建议。这里表达的观点是我们自己的观点,不一定反映银行的国际定居点,德意志政府银行或欧洲系统的观点。
康明斯公司是全球电力解决方案负责人,由康明斯的五个业务领域组成 - 组件,发动机,分销,电力系统和Accelera - 由我们的全球制造业,广泛的服务和支持网络,熟练的劳动力和广泛的技术专业知识的支持。康明斯致力于其目的地零战略,该战略的基础是该公司对可持续性的承诺,并帮助其客户通过其广泛的产品组合成功地导航能源过渡。The products range from advanced diesel, natural gas, electric and hybrid powertrains and powertrain- related components including filtration, aftertreatment, turbochargers, fuel systems, valvetrain technologies, controls systems, air handling systems, automated transmissions, axles, drivelines, brakes, suspension systems, electric power generation systems, batteries, electrified power systems, hydrogen production technologies and fuel cell products.总部位于印第安纳州哥伦布(美国)以来,康明斯成立于1919年,雇用了大约75,500人,他们致力于通过三个全球公司责任来为健康社区至关重要的全球企业责任,教育,环境和机会平等。康明斯通过公司拥有和独立的分销商网络以及全球成千上万的经销商地点的网络在线为客户提供服务,并在2023年获得了约7.35亿美元的销售额。请参阅康明斯如何通过在https://www.cummins.com/上访问新闻发布和更多信息来为世界提供动力。
∗ matthias.kaldorf@bundesbank.de,matthias.rottner@bundesbank.de。We thank Markus Brunnermeier, Emanuele Campiglio, Francesca Diluiso, Sampreet Goraya, Niko Jaakkola, Jochen Mankart, Benoit Mojon, Simon Scheidegger, Hernan Seoane, Thomas Stoerk, our dis- cussants Jorge Abad, Barbara Annicchiarico, Volha Audzei, Daniel Monteiro, Maria Sole Pagliari, and Anna Straubinger, and participants in the Annual Research Conference 2024 by the European Commis- sion, Mannheim Quantitative Macro Workshop, NAS Macroeconomic Implications of Decarbonization Workshop, 7th annual meeting of CEBRA's IFM program, ESCB Research Clusters Climate Change and Financial Stability, Green Finance Research Advances 2024, Czech National Bank关于金融稳定和宏观审慎政策的研讨会,以及NGFS的研究研讨会,国际住区银行,英格兰银行,德意志政府银行和博洛尼亚大学的评论和建议。这里表达的观点是我们自己的观点,不一定反映银行的国际定居点,德意志政府银行或欧洲系统的观点。
2024年全年的净收入为39亿美元,或每股稀释股的28.37美元,而2023年为7.35亿美元,每股5.15美元。2024年的结果包括与ATMUS分离,交易成本和其他费用的分离,13亿美元的收益相关,或每股稀释股的9.28美元;与Accelera重组行动相关的费用为3.12亿美元,或每股稀释的2.12美元;以及第一季度的重组费用为2900万美元,每股稀释的份额为0.16美元。全年2023年的结果包括与定居协议20亿美元或每股13.78美元有关的费用;与ATMUS分离1亿美元或每股0.54美元有关的成本;以及与4200万美元的自愿退休和分离计划相关的成本,或每股稀释份额0.22美元。2024年的税率为17.0%,这主要是由于ATMUS分离的非税收增益部分被与Accelera重组措施相关的不可扣除成本所部分抵消。
MGC900 的配置旨在减少白天可再生能源充足时对公用电网电力的依赖,并在电网中断时利用电池中存储的多余太阳能。当负载超过太阳能和/或电池的可用电力或电网中断时间延长时,将使用发电机组。通过这种优化,可以降低平准化能源成本 (LCOE)(了解各种可用能源的真实能源成本的重要指标)和系统的总拥有成本 (TCO)。组合式微电网系统将减少每年 30% 的柴油消耗,此外还可以直接节省 30% 以上的设施电费。
近年来,全球脱碳努力推动了对生物柴油的需求。生命周期或从摇篮到坟墓的温室气体 (GHG) 排放分析表明,与化石柴油相比,使用生物柴油可减少约 **40 – 86%。这些环境因素以及其他监管因素正在推动生物柴油进入传统上很少使用或不使用的领域。备用发电就是这样一种应用。从历史上看,备用发电设备制造商避免推荐使用生物柴油,因为该设备间歇运行,并且燃料长期储存不稳定。本文件旨在详细说明在备用发电应用中使用生物柴油混合燃料的一些注意事项和风险。本文件未提出任何新要求。有关燃料规格信息和用于特定康明斯发动机的核准燃料,请参阅康明斯® 产品油液服务手册,公告 5411406。
在2023年,我们在推进目的地零方面取得了长足的进步。例如,在我们的核心业务中,我们启动了该行业的第一个燃料敏捷平台。Cummins Helm™平台,松散地转化为“较高的效率,较低的排放和多种燃料”,使我们的客户控制了他们如何作为能源过渡的一部分导航自己的旅程,并包括我们的B,X10和X15发动机平台。他们为客户提供了选择燃料类型和最适合其业务需求的应用程序的选项,同时还可以减少排放。在Accelera中,我们宣布了与Daimler Trucks&Buses Is Holding LLC,PACCAR和EVE Energy的合资企业,以加速和定位电池电池的生产,以及美国的电池供应链(放大了电池技术),并在2023年达到了一个令人印象深刻的里程碑,并以电解机订单总数超过500mw。
