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World File Search System曾多次
第 14 飞行训练联队
凯文·R·李上校是阿拉巴马州麦克斯韦空军基地航空战争学院的指挥官。航空战争学院是美国空军的高级专业军事教育机构，提供研究生高级领导人发展课程，重点关注联合、多国、多机构作战和国际安全行动、空中、太空和网络空间部队战略发展和国家安全规划。李上校于 2000 年毕业于美国空军学院，并在佛罗里达州惠廷菲尔德和德克萨斯州科珀斯克里斯蒂海军航空站接受飞行员训练。他的第一项任务是在佐治亚州穆迪空军基地驾驶 HC-130P“国王”，之后升任教练飞行员，并担任过包括大队执行官在内的许多职务。他的下一个任务是新墨西哥州坎农空军基地，在那里他驾驶 MC-130W“战斗之矛”和 MC-130W“龙矛”。 2012 年至 2014 年，他在美国驻欧洲空军总部、德国拉姆施泰因空军基地任职。任职结束后，他前往新墨西哥州科特兰空军基地，指挥第 58 训练中队。2018 年 7 月至 2021 年 6 月，他担任德国斯图加特 USAFRICOM 未来行动-西非分部负责人。他还曾担任尼日尔阿加德兹 201 空军基地第 409 空中远征大队的指挥官。李上校是一名拥有超过 3,200 小时驾驶 T-34、T-44、C-130E/H、HC-130P/N/J 和 MC-130P/W/J 飞机的指挥飞行员，曾多次被派往乌兹别克斯坦、吉布提、厄瓜多尔、阿富汗、卡塔尔、伊拉克、土耳其和尼日尔，支援“持久自由”行动、“伊拉克自由”行动、“倒置之光”行动、“银河地平线”行动、“游牧阴影”行动、“桧木之盾”行动、“桧木微克朗”行动、“大西洋决心”行动和美国南方司令部禁毒行动。在担任现职之前，他曾担任阿拉巴马州麦克斯韦空军基地中队军官学校指挥官。 飞行信息 等级：指挥飞行员 飞行小时数：超过 3,200 小时 飞行过的飞机：T-34C、T-44、C-130E、HC-130P/N/J 和 MC-130P/W/J 主要奖项和勋章 国防功绩服役勋章 带三簇橡树叶的功绩服役勋章 带三簇橡树叶的航空勋章 航空成就勋章 联合服务表彰勋章 联合服务成就勋章 陆军成就勋章 法国国家国防勋章 - 空军（国防勋章 - 空军）
Patrick J. Ellis 少将
帕特里克·J·埃利斯少将 网络跨职能团队主任 帕特里克·J·埃利斯少将担任陆军未来司令部网络跨职能团队主任。埃利斯少将负责不断改进网络传输、指挥、控制、通信和情报，以实现任务指挥。这将增强陆军作为联合部队的一部分在大规模作战和多领域作战中的杀伤力、机动性和生存力。埃利斯少将曾在德国威斯巴登的美国欧洲和非洲陆军 (USAREUR-AF) 担任 G3 作战副参谋长，在那里他支持 USAREUR-AF 的任务，即在 104 个国家的作战区域内训练、装备、提供和指挥具有作战能力的陆军部队。作为 G3，埃利斯少将负责管理众多职能的规划和运营，包括军事行动、训练和演习、航空和任务指挥系统。在加入美国欧洲陆军航空队之前，埃利斯少将曾担任华盛顿刘易斯-麦科德联合基地第一军参谋长，负责支持陆军在印度太平洋地区的作战总部，并推进该地区部队的分布式指挥和控制。埃利斯少将于 1994 年从美国军事学院毕业，担任步兵军官。他曾在多个部队服役，包括第 5-20 步兵团、第 2 营、第 75 游骑兵团和第 1-508 空降营战斗队。埃利斯少将曾多次部署，以支持“持久自由行动”和“伊拉克自由行动”。他还曾担任现任作战官和 JSOC 指挥官的执行官。2010 年 6 月，MG Ellis 接管了阿拉斯加安克雷奇 1-501 IN (ABN) 的指挥权。在担任营长期间，他派遣该营在阿富汗执行了 10 个月的持久自由行动。MG Ellis 指挥第 75 游骑兵团第 3 营，在此期间他两次被派往阿富汗。他还指挥第 2 骑兵团，直至 2018 年 7 月。继任后，埃利斯少校被派往位于佛罗里达州迈阿密的美国南方司令部，在那里担任指挥官的执行官，直至 2020 年 6 月。2020 年 7 月，埃利斯少校担任第 7 步兵师副作战指挥官。埃利斯少校的军事教育包括：步兵军官基础课程、步兵军官高级课程、游骑兵学校、指挥和参谋学院以及宾夕法尼亚州卡莱尔的美国陆军战争学院。他还拥有俄语理学学士学位和管理与战略研究硕士学位。他获得的奖项和勋章包括功绩勋章、铜星勋章、国防功绩服务勋章、功绩服务勋章、联合服务嘉奖勋章、陆军嘉奖勋章、联合服务成就勋章、战斗步兵徽章、专家步兵徽章、跳伞大师徽章、空中突击徽章和游骑兵徽章。MG Ellis 和他的妻子 Brenda 有两个成年子女。
BREMBO 被评为 2024 年驾驶员最佳刹车品牌
意大利斯泰扎诺，2024 年 3 月 27 日——在《Auto Motor und Sport》杂志久负盛名的“2024 年最佳汽车”评选中，主要来自德国的驾驶员在 26 个产品和服务相关类别中投票选出了最佳品牌——而 Brembo 在“刹车/刹车片”类别中大获全胜，在 92,798 张选票中获得了 72.7% 的压倒性胜利。这项由欧洲最大的消费者汽车杂志之一进行的广泛调查进一步巩固了 Brembo 作为最受认可、最受喜爱的汽车和摩托车刹车品牌的声誉。Auto Motor und Sport 读者授予 Brembo 的这项荣誉标志着 Brembo 13 年来第 11 次获此殊荣。此前，Brembo 还曾多次获得其他奖项，被评为德国最佳刹车。仅在 2023 年，Brembo 就在由全球汽车和摩托车出版商 Motor Presse Stuttgart 在其备受推崇的刊物 Auto Motor und Sport、Sport Auto、Motorsport aktuell、Motorrad 和 PS Sport-Motorrad Magazin 上进行的七次“最佳品牌”评选中名列前茅。总体而言，Brembo 近年来共获得了 90 个类似的读者奖项。驾驶员对 Brembo 品牌的广泛认可无疑得益于该公司对产品标识的突出方法。为了获得与其他品牌不同的独特外观，Brembo 在 1990 年代大胆推出了其现在标志性的鲜红色卡钳。从那时起，其卡钳和刹车片就以与潮流相关的颜色、图案和风格为特色。引人注目的设计赋予每个系列独特的视觉特征，使 Brembo 的零件既令人向往又一目了然。如此广泛的奖项成功使 Brembo 更加致力于保持领先于竞争对手。凭借 40 多年在全球最苛刻的赛车运动中对刹车进行测试和开发的经验，该公司继续在驾驶体验、安全性和环保方面不断取得进步，以满足未来驾驶员、汽车制造商和赛车队的需求。《Auto Motor und Sport》在南美和亚洲等 14 个国家/地区发行，以其高质量的新闻报道而闻名于世。其杂志和在线形式覆盖 691 万读者；其中绝大多数是热衷汽车的男性爱好者。年度“最佳品牌”评选现已进入第 48 个年头，已成为衡量零件、服务和供应链领域消费者满意度的关键指标。布雷博于 3 月 27 日获此殊荣。
蒂埃里·布克哈德将军
伯克哈德将军出生于 1964 年 7 月 30 日，已婚，有三个孩子。伯克哈德将军毕业于圣西尔军事学院（“法国自由军校学员” 85-88 级），随后进入步兵学校学习，之后被派往卡尔维（科西嘉岛）第二外籍军团空降团 (2e REP)。他在团内担任过战斗排长、探路者排长、连长和作战官，曾多次被派往法属圭亚那、伊拉克、前南斯拉夫、乍得和加蓬执行作战任务。1996 年，他被派往巴黎法国联合参谋部，担任联合行动中心 (CPCO) 的参谋。2000 年，他从高级参谋课程和联合战争学院毕业后，于 2000 年至 2002 年被分配到卡斯泰尔诺达里的第 4 外籍军团 (4e RE)，担任 S3。2001 年晋升为中校，2002 年被派往卡宴 (法属圭亚那) 担任联合总部作战部门负责人两年。2004 年，他回到巴黎，担任 CPCO J3 欧洲小组的副手。2005 年，他晋升为上校。随后，他被派往科特迪瓦一年，担任法国“独角兽”行动指挥官的军事助理。2007 年至 2008 年，他担任联合参谋部/通信部副主任，并两次被派往阿富汗。2008 年，他被选为驻吉布提第 13 外籍军团半旅 (13e DBLE) 指挥官。2010 年 8 月，他接任联合参谋部/通信部主任一职，任期三年。2013 年 9 月，他被任命为法兰西共和国总统的国家情报顾问。2014 年晋升为准将，2015 年被任命为 CPCO 副主任，随后于 2017 年 8 月被任命为 CPCO 主任，并晋升为少将。2018 年 8 月，他被任命为陆军监察员，并晋升为中将。他于 2019 年 7 月 31 日接任法国陆军 (CEMAT) 参谋长，并于同一天晋升为将军。2021 年 7 月 22 日，他被任命为法国国防参谋长。蒂埃里·伯克哈德将军是法国荣誉军团大官 (grand officier de la Légion d'honneur) 和国家功绩勋章 (commandeur de l'Ordre national du Mérite) 指挥官，并因海外行动获得法国战争十字勋章 (Croix de Guerre) 和法国杰出服务十字勋章 (Croix de la Valeur Militaire)。他已婚，是三个孩子的父亲
参议员苏珊·柯林斯的声明
2021 年 6 月 8 日 总统女士，我今天在此站起来，赞扬参议院昨晚迅速一致通过的《帮助遭受神经系统攻击的美国受害者法案》——《哈瓦那法案》。这项法案将为情报界、国务院和其他联邦机构的员工提供急需的援助，这些员工经常因我们的外国对手而遭受严重的脑损伤。总统女士，这些受伤的公务员经常不得不与官僚机构作斗争，才能得到他们迫切需要的医疗服务。今天，我很高兴参议院情报委员会主席沃纳参议员在参议院发言。他一直坚持不懈地为这些受伤的公务员提供护理，他们为我们冒着生命危险，在艰难危险的环境中工作。沃纳参议员、参议院情报委员会副主席鲁比奥参议员和新罕布什尔州参议员沙欣与我一起起草了参议院昨晚一致通过的法案。我们非常高兴以下参议员共同发起了我们的法案：参议员 Cornyn、Bennet、Burr、Gillibrand、Blunt、Heinrich、Sasse、Feinstein、Cotton、King、Risch、Durbin、Scott、Menendez、Blumenthal 和 Hassan。 总统女士，我提到这些共同提案人是为了表明参议院对这些受伤员工的广泛关注。 多年来，在古巴、中国和其他地方服役的美国人员经历了无法解释的严重医疗伤害，在某些情况下包括永久性脑损伤。 据信他们的病情是对手使用的神秘定向能武器造成的。 在我们调查以前袭击的来源并寻求防止未来再次发生袭击的同时，昨晚参议院通过的法案将为继续因这些令人发指的袭击而出现衰弱症状的美国人提供额外的医疗服务和经济补偿。 总统女士，许多受害者遭受的伤害是巨大的，改变了他们的生活。 我与许多受害者进行了交谈。他们描述了令人衰弱的头痛、视力丧失、听力下降、头晕以及许多其他症状，包括认知能力下降。在某些情况下，他们被迫因病退休。在其他情况下，他们以某种方式继续应对这些症状。我曾多次与中央情报局局长伯恩斯和国家情报局局长海恩斯谈论这些袭击事件，我很高兴他们向我和参议院情报委员会的其他成员承诺照顾受害者，并找出肇事者和袭击中使用的武器。我们可以推测。我们有怀疑。但事实是，我们不知道武器到底是什么，也不知道是谁在使用它。我们需要采取全政府的方法来识别针对我们美国人员的对手。我感谢参议院情报委员会主席和副主席，我知道他们致力于查明这些袭击的真相。我希望拜登总统与普京总统会面时，他会问普京总统
伊朗经济剖析
执行摘要 伊朗的经济结构高度多样化和复杂，革命后的动荡给伊朗带来了巨大的影响。伊朗拥有独特的自然和人力资源基础，以及有利的地缘战略位置，这些因素赋予了伊朗巨大的潜力，但外部制裁以及与管理不善、无能和腐败有关的内部缺陷削弱了这一潜力。经济活动相对多样化。虽然能源部门是经济的支柱，但它并不是国内生产总值 (GDP) 的主要贡献者。服务业与石油、工业、农业和建筑业一起占据了 GDP 的主导地位。尽管存在一些扭曲现象，例如一揽子补贴，但逐步改革正在为经济结构注入更大的透明度。经济发展严重依赖于政治动态。伊朗的独特之处在于其国有部门比政府部门大得多。从本质上讲，宗教、革命和军事机构属于整个国家，但不受政府控制。相反，它们直接或间接地由最高领袖办公室控制。尽管伊朗曾多次尝试实现经济结构的现代化，但仍然缺乏经济学说。一份名为《2025 愿景》的战略文件代表了提供此类战略的尝试，但国内外政治事件已使其变得多余。当前的政策是针对美国制裁而制定的，围绕着弹性经济的概念。目标是建设国内能力、提高效率和促进出口。在政府努力促进国内能力建设的同时，年轻的企业家正在通过初创企业和知识型解决方案创造新的国内动力，这将进一步扩大经济的中期潜力。外部制裁也在重塑许多行业，并对政府财政产生影响。从本质上讲，制裁导致的石油行业衰退将对整体权力分配产生影响，因为半国有参与者将处于更有利的地位来破坏财政状况较弱的政府。由于政治、文化和外部原因，伊朗的经济未得到充分利用。政治、法律和运营不确定性导致的短期主义将继续阻碍其经济潜力的实现。与此同时，这个危机重重的经济体表现出了快速适应新现实的能力，这可能为当前新冠疫情危机后所需的经济调整带来优势。伊朗官员将当前局势描述为一场“经济战争”。制裁和其他施压手段被视为“经济轰炸”，只要伊朗和美国的紧张关系持续高涨，这种轰炸就会持续下去。显然，短期内经济受到的冲击是灾难性的，但只要采取适当的政策，伊朗经济仍有潜力恢复平衡并重新开始增长。
奥蒂斯·C·琼斯准将
奥蒂斯·C·琼斯准将是第 86 空运联队的指挥官，也是德国拉姆施泰因空军基地的安装指挥官。作为安装主机，第 86 空运联队为美国驻欧洲空军 - 非洲空军、第三航空队、两个租户联队和 120 多个任务伙伴提供支持，包括整合和照顾大凯泽斯劳滕军事社区及其 56,000 名美国军人及其家人。作为第 86 空运联队的指挥官，他领导着一个由七个大队和 30 个中队组成的联队，分布在德国、西班牙、比利时和葡萄牙的四个基地。第 86 空运联队的使命是培养飞行员、投射力量和支持合作伙伴。该联队执行 USAFE-AFAFRICA 唯一的空运、空投和航空医疗后送飞行行动，为军事行动提供快速机动和远征作战支援。琼斯准将来自阿拉巴马州塞尔玛，1995 年毕业于科罗拉多州科罗拉多斯普林斯的美国空军学院。他曾担任 C-130E 大力神和 C-17A 环球霸王 III 的飞行考官和飞机指挥官教官。琼斯准将曾多次执行战斗任务，支援南方守望行动、联合警卫队行动、伊拉克自由行动和持久自由行动，以及运送人道主义援助和重要物资的全球任务。他曾在美国国内和海外的中队、大队和联队指挥部队，并担任过多个参谋职务，包括空军总部、空中机动司令部总部、北美防空司令部和美国北方司令部。在担任现职之前，琼斯准将曾担任美国空军学院副校长。在此职位上，他担任了首席运营官和总监的执行顾问，并且是所有指挥事务的主要协调人。 教育 1995 年，美国空军学院，土木工程理学学士，科罗拉多州科罗拉多斯普林斯 2002 年，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地，中队军官学校 2005 年，韦伯斯特大学，密苏里州圣路易斯，工商管理硕士 2007 年，陆军指挥参谋学院，佛罗里达州沃斯堡。堪萨斯州莱文沃思 2007 军事艺术与科学硕士，指挥与参谋学院，堪萨斯州莱文沃思堡 2012 航空战争学院，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地，函授 2015 航空战争学院，空军大学，麦克斯韦空军基地 2015 战略研究硕士，航空战争学院，空军大学，麦克斯韦空军基地 2016 国家安全领导力高级经理课程，乔治华盛顿大学埃利奥特国际事务学院，国家安全研究项目，华盛顿特区 2021 中东和南亚国内分歧和地区冲突，艾伦·L·弗里德同事，国会山俱乐部，华盛顿特区 2022 企业视角研讨会，艾伦·L·弗里德同事，国会山俱乐部，华盛顿特区
建立海浪能量转换模型以增加能量吸收
地球也被称为蓝色星球，因为其表面 70% 以上被水覆盖，主要是海洋和海域。风吹过海洋形成水波，水波可以传播数千公里，而能量损失很小。尽管绿色能源市场潜力巨大，但波浪能尚未像风能和太阳能那样得到充分开发。人们曾多次尝试将波浪能转化为电能。瑞典乌普萨拉大学开发的波浪能转换器属于点吸收器类型。其主要思想在于利用一种新型线性发电机。转换器是水下线性发电机内部的运动部件，它与浮标相连，浮标漂浮在水面上。浮标随波浪移动，转换器相对于定子上下移动。这种往复运动在定子绕组中产生电压。波浪能转换器的最新发展阶段存在各种问题。仍然存在的挑战使该技术无法实现商业能源生产。波浪能研究的主要目标之一是提高单个设备以及多个波浪能转换器组成的波浪能发电场的吸收功率。可以通过不同的方式增加功率，例如通过优化浮标、发电机或通过控制设备的运行。本论文重点研究不同波浪气候下的波浪能转换器的功率吸收。影响吸收功率的主要标准是浮标尺寸、系统重量、阻尼力和感兴趣位置的可用波浪能潜力。阻尼力可以通过不同的方法计算：恒定最佳阻尼、电阻负载（复制定子绕组中电流的被动控制）和 RC 负载（模拟具有主动整流的电网连接线性发电机，例如相角补偿）。波浪具有随机性。因此，线性发电机的电网连接需要特殊的解决方案。直接驱动线性发电机转换的波浪能的功率波动可能会影响现有电网的整合。为了研究单个波浪能转换器以及三台和十台设备的波浪场的连接，进行了电力硬件在环实验。进行了电能质量分析。波浪能具有很高的潜力，可以将其整合到现有的风能和太阳能生产中，以实现完全可再生的微电网。然而，一年中至少有一个安静的夜晚，没有风也没有波浪。对吸收功率发生频率的估计可以深入了解此类事件的规律性。介绍了丹麦 Hvide Sande 的一个案例研究。可再生能源（风能、太阳能和波浪能）的混合是有益的，因为它可以提供更稳定的能源供应，发电量的变化比单独使用时更小。根据 30 年的历史数据，可以得出结论，可再生能源组合所需的电池尺寸已充分减小。风能、太阳能和波浪能的组合已被证明可以确保发电量零发生频率最低，因此是未来最有利的选择。
领导战略与策略
领导战略与战术 FM-02 Jocko Willink 圣马丁出版集团。2020 年。Jocko WIllink 是一名功勋卓著的海豹突击队员，也是《纽约时报》畅销书《极端所有权》（2015 年）、《纪律等于自由战地手册》（2017 年）、《领导力的二分法：平衡极端所有权的挑战以领导和取胜》（2018 年）、《守则。进化。协议：努力成为一名非常合格的人》（2020 年）和《领导战略与战术 FM 02》（2020 年）的合著者。Jocko WIllink 曾在海豹突击队 2 和 3 中担任海豹突击队员八年，后进入军官候选人学校并接受海豹突击队排长的任命。乔科曾多次被派往拉马迪，在伊拉克自由行动期间担任海豹突击队第三小队 Bruiser 特遣队的指挥官。乔科主持每周一次的播客，是管理咨询公司 Echelon Front 的联合创始人、巴西柔术教练，也是健身补品、设备和服装公司 Origin USA 的共同所有人。领导力不是掌权。乔科在书的开篇就明确指出了这一点。他感谢下属教他领导。他感谢那些教会他生命的价值、牺牲的意义、毅力、忠于职守、忠诚和友谊的人。乔科从一开始就明确表示，领导力从前线开始。第一部分：领导策略。乔科通过讨论一系列被归类为领导策略的主题，奠定了领导策略的基础。他谈到了超脱、傲慢、谦逊、自我、真诚、信任、关系、影响力、尊重、控制范围、纪律和自豪感等话题。在超脱中，乔科描述了从石油平台突击训练中吸取的教训。通过退后一步，从更大的角度看问题，领导者将避免狭隘的视野，并能够更好地做出更有效的决策，避免不必要的拖延。超脱的技能，就像其他许多将要讨论的技能一样，不仅对军事特种作战突击队很有价值，而且可以应用于生活的各个方面。它们对应对多车相撞或特别可怕的犯罪现场的警察很有用，它们可以应用于急诊室护士对医疗紧急情况进行分类，它们可以被教师在向学生解释一个困难的课程计划时使用，可以被父母教青少年开车，可以被企业经理在处理复杂问题时使用，也可以被已婚夫妇在经历一场混乱的离婚时使用。能够摆脱情绪、兴奋或困惑，有助于清晰地看待问题并做出更好的决策。在困惑的时候，人们愿意对明确的方向做出反应。
KIM S. MCGHEE 上校 巴尔干地区支援小组指挥官
金·S·麦吉上校是西弗吉尼亚州查尔斯顿人，1995 年开始服役，是西弗吉尼亚州国民警卫队的一名士兵。2000 年，她被任命为运输兵团成员，担任过排级各种领导职务。成功完成连队指挥后，麦吉上校转入通信兵团，并被选中在国民警卫队局 (NGB) 的第 10 号现役警卫预备役 (AGR) 计划中服役。麦吉上校曾在战役和战略层面担任过多个参谋职务。她之前的实战职务包括：特种作战联合特遣部队中央 J6 通信主管；美国陆军部队司令部 G6 高级预备役组成顾问；国防部长办公室联合人工智能中心 (JAIC) 网络和信息作战任务主管；NGB J6/CIO 局联合指挥、控制、通信、计算机 (C4) 和网络部门主管；陆军国民警卫队 G6 局信息技术基础设施和网络服务部门负责人；国家政府信息管理委员会 J6 主任执行官。McGhee 上校还曾担任陆军参谋部长和美国参议院的立法联络员，负责管理陆军在网络、太空、导弹防御、信息技术和战术无线电方面的立法权益。她曾多次负责国内行动 (DOMOP) 和民事当局国防支持 (DSCA) 方面的工作。McGhee 上校毕业于美国陆军战争学院、联合和合成作战学校 (JCWS)、指挥和总参谋部高级作战课程 (AOC)、合成兵种演习 (CAX)、信号上尉职业课程和运输官员基础（优秀毕业生）和高级课程。McGhee 上校拥有陆军战争学院国家战略研究理学硕士学位、图罗大学工商管理硕士 (MBA) 学位和马歇尔大学工商管理学士学位。此外，她还在国防大学研究生院获得了首席信息官证书 (CIO)。麦吉上校获得的军事奖励和勋章包括：功绩勋章、国防功绩服务勋章、功绩服务勋章、联合服务表彰勋章、陆军表彰勋章、陆军成就勋章、陆军预备役成就勋章、国防服务勋章、人道主义服务勋章、武装部队预备役勋章（动员装置）、陆军参谋身份识别徽章、士官专业发展勋带、陆军海外服务勋带、全球反恐战争远征勋章和陆军参谋部徽章。她还获得了通信兵团青铜水星勋章。麦吉上校的丈夫是弗雷德·泰森。