正如 EUA 对 Heitor 报告的回应中所述,工业竞争力和社会挑战无法孤立地有效解决。这两个领域紧密交织,需要来自不同部门的各种合作伙伴之间的合作,包括大学、工业和民间社会组织。将当前的支柱 2 分成两个独立的委员会可能会造成孤岛。这将削弱该计划的合作精神,而这种精神对于解决跨越两个领域的复杂挑战至关重要。该计划的任何新治理结构都必须鼓励而不是阻碍跨部门合作。这一拟议分裂的另一个令人担忧的方面是,社会挑战委员会可能会被边缘化,因为 Heitor 报告表明,工业竞争力和技术委员会将在具有重大工业参与潜力的社会挑战方面发挥主导作用。这可能会削弱社会挑战委员会在解决这些重要问题上的主要作用。
7.1. 概述 ................................................................................................................................................................................ 14 7.2. 功能框图 ................................................................................................................................................................ 14 7.3. 特性描述 ................................................................................................................................................................ 15 7.3.1. TXD 显性超时功能 (TXD DTO) ............................................................................................................................. 15 7.3.2. 总线显性超时功能 (Bus DTO) ............................................................................................................................. 15 7.3.3. 引脚 VCC 和 VIO 上的欠压检测 ............................................................................................................................. 15 7.3.4. 未上电设备 ............................................................................................................................................................. 15 7.3.5. TXD 和 STB 输入引脚的内部偏置 ............................................................................................................................. 15 7.3.6. 7.3.7. 过流保护 (OCP) ...................................................................................................................................................... 16 7.4. VIO 电源引脚 ...................................................................................................................................................... 16 7.5. 设备功能模式 ...................................................................................................................................................... 16 7.5.1. CAN 总线状态 ...................................................................................................................................................... 16 7.5.2. 正常模式 ............................................................................................................................................................. 17 7.5.3. 待机模式 ............................................................................................................................................................. 17 7.5.4. 驱动器和接收器功能表 ................................................................................................................................ 17
摘要 数字孪生是生物和非生物实体和过程的计算表示,可用于分析和模拟对这些实体和过程的干预。在开发数字孪生时,重要的是要预测它们可能产生的社会、道德和安全影响。由于在农业食品领域,数字孪生仍处于起步阶段,因此可以在研究和开发过程中从一开始就纳入社会价值。在本文中,我们提出了四个主题(即资源、表示、行动和实施)来组织对数字孪生在农业食品领域的潜在影响的预期和反思。利用来自智能农业文献的见解,我们评估每个主题哪些问题和问题需要进一步研究和关注,以便制定负责任的数字孪生研究和创新议程。
作为承诺改善其货物安全性的回报,C-TPAT 成员将获得一系列好处,这些好处可能会改变其货物的风险特征,从而降低全面检查的可能性。在提供好处之前,CBP 会审查申请人的会员协议和安全档案中包含的自我报告信息。此外,CBP 还会在授予进口商好处之前评估其合规历史。但是,CBP 在成员接受验证过程之前授予好处,验证过程是 CBP 验证其安全措施是否可靠、准确和有效的方法。尽管 CBP 的目标是在 3 年内验证成员,但迄今为止已验证了其中的 11%。此外,验证过程并不严格,因为验证的目标、范围和方法是与成员共同商定的,并且 CBP 没有书面指南来表明验证所需的工作范围。此外,尽管 CBP 最近已转向基于风险的方法来选择要进行验证的成员,但它尚未确定管理安全风险所需的验证数量和类型,或完成验证所需的 CBP 工作人员。此外,美国海关及边境保卫局尚未为该计划制定一套全面的绩效衡量标准,关键的计划决策并不总是有记录,计划信息也没有定期或准确地更新。CSI 计划旨在在高风险集装箱驶往美国之前,在外国港口对其进行检查。该计划改善了美国和外国海关之间的信息共享,提高了国际上对全球航运系统安全的认识。然而,有几个因素限制了美国海关及边境保卫局成功检查集装箱以确定其是否具有高风险的能力。其中一个因素是由于政治和实际考虑导致的人员配备不平衡,这阻碍了美国海关及边境保卫局对 CSI 港口的检查工作。结果,从 CSI 港口运往美国的 35% 的货物没有成为检查对象,也没有接受海外检查——这是 CSI 计划的主要目标。此外,截至 2004 年 9 月 11 日,由于各种原因(例如操作限制),28% 的被转交给东道国政府进行检查的集装箱没有接受海外检查。其中 1% 的转介被东道国政府官员拒绝,通常是因为他们认为这些转介是基于与安全威胁无关的因素。对于 72% 的转介集装箱,在海外进行检查,CBP 官员告诉我们没有发现大规模杀伤性武器。然而,CSI 港口使用的非侵入式检查设备的检测能力各不相同,而且对 CSI 中使用的设备没有最低技术要求。因此,美国海关及边境保卫局 (CBP) 无法保证根据 CSI 进行的检查能够有效地检测和识别集装箱中的恐怖分子大规模杀伤性武器。最后,美国海关及边境保卫局继续完善战略计划和绩效衡量标准,以帮助管理该计划并实现计划目标。在这些完善工作完成之前,很难评估 CSI 行动的进展情况。