在波动或低负荷情况下,建议使用露点需求控制器。通过测量在线干燥剂床的排放露点并确定最大允许干燥周期,露点需求控制器可以快速收回能源节约成本。如果控制器检测到在线塔中的露点足够,它会将该塔保持在干燥位置,并允许另一个完全再生的塔保持待机模式。在低负荷条件下,加热干燥剂干燥机系统可以继续干燥操作的压缩空气数天,而无需使用吹扫空气或任何其他能源。
GKN AEROSPACE 美国标准采购条款和条件 本文档列出了 GKN Aerospace 美国公司采购所有商品和服务的条款和条件。 1. 定义。在本标准采购条款和条件(以下简称“条款和条件”)以及引用这些条款和条件的任何其他合同或采购订单中,除非上下文另有要求,否则适用以下定义: “GKN”是指发出采购订单的任何 GKN Aerospace 美国实体。 “卖方”或“供应商”是指下达订单的缔约方。 “订单”或“采购订单”或“合同”(如果上下文如此要求)是指 GKN 与供应商就物品达成的授权订购机制,包括此处规定的这些条款和条件。 “政府”是指美国政府或其任何部门或机构。 2. 接受。接受 GKN 的要约。 GKN 向任何供应商发出的任何采购订单均是 GKN 的要约,一旦供应商接受该要约,该要约即对订单中包含的条款和本条款和条件具有约束力。如果供应商开始处理货物或提供服务,或运送货物(即采购订单的主题),或者供应商发出书面订单确认书,则供应商将被视为已接受 GKN 条款下的此类要约。供应商对采购订单的任何接受仅限于接受
EDE 已设计、安装并批准了位于世界各地的许多 EWI(见图 3)。这些焚化炉的设计符合所有现行的环境和安全法规。EDE 设计了创新的液体和固体进料装置、污染控制设备、自动排放和分类系统、存储和辅助支持设备。此外,EDE 的项目还包括设计、开发和安装非焚化热处理工艺,例如密闭燃烧室 (CBC)(见图 4、5、6)。EDE 的可移动热处理系统是非军事化 (demil) 行业独有的,EDE 为许多美国军事基地设计并提供此类系统(见图 7 和 8)。
多年前,Gardner Denver 为节能旋转螺杆式空气压缩机设定了标准。目标是将螺杆式压缩机的坚固、简单性与大型久经考验的往复式压缩机的节能性结合起来。我们将这项新技术称为 TurnValve™,并将其与 Electra-Saver® 空气压缩机一起推出。现在,近半个世纪过去了,传奇的 Electra-Saver® 仍然是您能为空气需求不断变化的工厂购买到的最节能的设计之一。今天,Gardner Denver 继续提供节能解决方案以帮助您增加利润并降低电力成本的传统。节能冷冻空气干燥器设计的技术突破解决了能源效率和露点稳定性方面的挑战。我们将这种节能产品称为 RSD 系列,它与您见过的任何节能压缩空气干燥器技术都不一样。
塔塔咨询服务公司 (TCS) 仍然是我们在一级 IT 领域的首选,正如我们最近的更新 (IT 行业 - 欧洲战略和科技招聘将在 CY24 复苏) 中所强调的那样。虽然 TCS 的收入增长在第四季度符合预期,但它在交易和运营绩效方面突破了极限。供应商整合/成本优化计划中的市场份额增长和利润率的优异表现证实了卓越的执行力,尽管可自由支配的支出仍然面临挑战。虽然我们只是略微提高了盈利预期,但第四季度的表现提高了增长加速的可能性,因为创纪录的交易胜利、核心垂直/地域触底以及利润率进一步提高的范围。我们预计 TCS 的增长将从 FY24 的 3.4% CC 加速到 FY25E 和 FY26E 的 6.3% 和 8.2%,EBITM 分别为 25.5% 和 26.0%,相当于 FY24-26E 的 EPS CAGR 为 11.5%。基于 28 倍 FY26E EPS,维持 TCS 的增持评级,目标价为 4,500 印度卢比,与其 5 年平均 PEG 一致。
在波动或低负荷情况下,建议使用露点需求控制器。通过测量在线干燥剂床的排放露点并确定最大允许干燥周期,露点需求控制器可以快速收回其能源节约成本。如果控制器检测到在线塔中的露点足够,它会将该塔保持在干燥位置,并允许另一个完全再生的塔保持待机模式。在低负荷条件下,加热干燥剂干燥机系统可以继续干燥操作的压缩空气数天,而无需使用吹扫空气或任何其他能源。
这一背景并没有削弱长期驱动因素的有效性,尤其是能源效率投资的丰厚回报;相反,它强化了这些因素。未使用的能源减少了供需之间的差距。如果欧洲拥有一个能源高效的经济,那么根本不会有太大的差距。未使用的能源减少了负担过重的输配电网络的压力,以及对额外发电能力的需求。与此同时,未使用的能源不仅减少了欧洲的能源价格压力,也减少了对该地区以外能源价格的溢出效应。由于零排放能力是必须运行的能力,未使用的能源减少了化石燃料燃烧产生的排放,从而对减缓气候变化做出了异常重要的贡献。
A.公司承认美国运输工人工会(AFL-CIO)是针对在美国及其领土和属地范围内工作的所有员工的工资率、规则和工作条件的唯一集体谈判代理,本协议概述如下:飞机清洁工 - 职位描述 飞机清洁工分类的工作(取决于任务)包括以下任何或所有工作;进行飞机内部清洁,包括根据规格为飞机客舱配备设备和客舱服务用品;使用清洁剂手动或电动设备清洁飞机内部;按要求完成飞机清洁工作清单;储备和清洁用于清洁功能的车辆;储备和清洁客舱服务化妆室和区域;储备和维护客舱服务套件;处理与适用工作职能相关的偶然垃圾、废物和废弃物。按照工作任务的要求,使用清洁液和材料,如洗涤液、刮刀、橡胶扫帚、绞拧桶和吸尘器。根据既定程序填写与工作任务相关的表格。按照任何特定工作任务的要求,完成管理层指示的额外工作,并按照公司政策和/或规定开展工作。飞机加油员 - 职位描述 飞机加油员的工作包括但不限于以下内容:每日正确的车辆检查和操作,包括油箱和过滤器加油;飞机油箱加油;从适用的航空公司获取燃油服务表;使用适当等级和数量的产品为任何类型的飞机提供服务;根据适当的航空公司程序填写适用的燃油服务表;按照当地、州和联邦法规完成所有飞机服务职责;发动机油保养;执行常规油库活动。可能适用于任何特定工作任务,将按照管理层/领导的指示完成额外工作,并根据公司政策和/或规定开展工作。
Randle D. Raggio 里士满大学罗宾斯商学院 102 UR Drive Richmond, VA 23173, 美国 rraggio@richmond.edu Peter Ekman 梅拉达伦大学商学院、社会与工程学院 Box 883 721 23 Västerås, 瑞典 peter.ekman@mdh.se. Steven M. Thompson 里士满大学罗宾斯商学院 102 UR Drive Richmond, VA 23173, 美国 sthomps3@richmond.edu