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Accoya USA任命分享物流为全球供应链服务提供商Kingsport，田纳西州，2024年9月4日，Accoya USA，LLC
Accoya USA任命分享物流为全球供应链服务提供商Kingsport，田纳西州，2024年9月4日，Accoya USA，LLC是Accsys Technologies与Eastman Chemical Company之间的合资企业，已与全球供应链服务提供商签订了与股份物流的长期服务合同。Accoya USA已在美国田纳西州金斯波特（Kingsport）建造了新的Accoya®木材生产设施，该设施最近开始商业生产为北美市场服务。共享物流将通过所有全球入站（原材料）流，存储，物质物流和出站（成品）流量为公司提供支持。”任命分享物流为我们的长期战略供应链合作伙伴是一个合乎逻辑的选择，” Accoya USA董事总经理Rod Graf解释说。“它已经与ACCYS具有长期的服务关系和记录，因此团队对我们的产品和相关过程非常熟悉。此外，Share Logistics在北美拥有强大的业务，并能够为我们提供真正综合的服务产品。”共享物流集团首席执行官Tristan Bierenbroodspot评论说：“我们很荣幸被美国Accoya USA这样的公司任命，并期待支持该公司实现其对北美市场的增长野心”。此任命后，Share Logistics在田纳西州苏格纳斯维尔开设了一个新办公室和仓库，与Accoya USA在Kingsport的新工厂接近。bierenbroodspot继续说：“除了我们更广泛的团队和全球网络，拥有自己的本地和敬业的存在，是提供一流的集成服务产品的关键”。金斯波特（Kingsport）的木材生产工厂将复制荷兰Accsys Technologies生产设施的成功设计和技术，其容量为80,000m3。Accoya USA设施最初将通过两个乙酰化反应堆提供约43,000m3（约1800万英尺）的每年生产能力，在荷兰的Arnhem站点复制Accsys的成功设计，技术和流程。与Accsys的荷兰设施一样，Kingsport工厂的设计结合了设备和空间，以通过添加更多的乙酰化反应堆来实现未来的扩展。Accoya USA和Share Logistics致力于建立弹性和可持续的供应链。
电力分配灵活性服务提供商
我们的SU_SEP和SU_SPP服务之间有许多相似之处。服务之间的关键区别是在可用性/利用窗口中看到的定位级别。对于SU_SPP，将具有在所有区域中常见的常见送货窗口。对于SU_SEP，这些将是特定区域的窗口。如果可以以更具针对性的方式控制资产，我们希望他们选择进入SU_SEP，因为它需要少的时间运行时间才能提供相似的收入，但是我们看到通过SU_SPP可以使用的简化交互中的价值。LV区只能操作SU_SPP服务。
主题：675 签名和计件记录服务 目的：强调《军事货运统一规则出版物-1》（MFTURP-1）中概述的签名和计件记录 (675) 货物运输要求。 请注意：授予 675 货物运输的托运人应提醒运输服务提供商 (TSP) 提供自有或租赁的设备。 根据 MFTURP-1 第 69 (10) 条，“TSP 应提供公司自有资产或长期租赁的车辆，不包括行程租赁和经纪卡车。 为进行验证，托运人应要求 TSP 提供其当前 IRP 分配注册 CAB 卡（CAB 卡）的副本。在 CAB 卡上，托运人将核实 TSP 是否列在“安全责任人”（可能由汽车承运人或承运人处理）或“汽车承运人”下，这可能会根据车辆注册的州而变化。此外，车辆上的牌照必须与该卡上列出的牌照相匹配。”检查 CAB 卡将确定车辆是否合法拥有或租赁。未能提供与 BOL 上的名称相关的设备的 TSP 不应装载。承运人绩效模块 (CPM) 中的文件故障为服务故障代码 F2（设备不当或不足）。对于没有授予 TSP 名称的拒绝设备，无需支付车辆完工未使用 (VFN)。注意：需要 675 服务或任何其他运输保护服务 (TPS) 的货物不能作为经纪人
主题：675 签名和计件记录服务目的：强调《军事货运统一规则出版物-1》（MFTURP-1）中概述的签名和计件记录 (675) 货物运输要求。请注意：授予 675 货物运输的托运人应提醒运输服务提供商 (TSP) 提供自有或租赁的设备。根据 MFTURP-1 第 69 (10) 条，“TSP 应提供公司自有资产或长期租赁的车辆，不包括行程租赁和经纪卡车。为进行验证，托运人应要求 TSP 提供其当前 IRP 分配注册 CAB 卡（CAB 卡）的副本。在 CAB 卡上，托运人将核实 TSP 是否列在“安全责任”（可能由汽车承运人或承运人处理）或“汽车承运人”下，这可能会根据车辆注册的州而变化。此外，车辆上的牌照必须与该卡上列出的牌照相匹配。”检查 CAB 卡将确定车辆是否正确拥有或租赁。未能提供与 BOL 上的名称相关的设备的 TSP 不应装载。承运人绩效模块 (CPM) 中的文件故障为服务故障代码 F2（设备不当或不足）。对于没有授予 TSP 名称的被拒绝设备，无需支付车辆完工未使用 (VFN)。注意：需要 675 服务或任何其他运输保护服务 (TPS) 的货物不能被经纪或张贴到任何装载/经纪人板上，如 MFTURP-1 的承运人绩效和评估计划 (CPEP) 所述。托运人应使用代码“FL—未经授权的装载/经纪人板张贴”在 CPM 中记录任何未经授权的装载/经纪人板张贴事件。TSP 的重复张贴或服务故障模式将导致全国范围内不使用或从 DOD 计划中移除。SDDC POC：有关此咨询的问题可以发送到：usarmy.scott.sddc.mbx.carrier-performance@army.mil。到期：N/A 类别：DTR/MFTURP-1/政策
制造，工业，物流，零售企业通信服务提供商超级服务器Power Celona的Turnkey 4G/5G Private Cel
如图2所示，Celona Edge OS感应了数据流并将其分配给微板片，在这种情况下，视频，销售点系统，语音，物联网和最佳努力频道。这些微型映射到企业运输网络中的虚拟LAN，并可以根据身份验证和网络地址控制（NAC）策略灵活地达到其用户组目标。通过为客户提供对微型策略的配置更新的完整控制，网络管理员可以在需要时更改设备组和应用程序的服务级别。
价值接受 +财产数据服务提供商
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PCI DSS AOC-服务提供商
这种合规性证明（AOC）必须以对支付卡行业数据安全标准（PCI DSS）要求和测试程序（“评估”）的评估结果声明（“评估”）。完成所有部分。服务提供商负责确保每个部分由相关方完成，如适用。与将向本AOC提交报告和提交程序的实体（IES）。
提供跨境支付服务的监管和监督银行和非银行支付服务提供商的建议：咨询报告
本咨询报告提出了拟议的政策建议，以加强银行和非银行监督在提供跨境支付服务方面的监管和监督，该方式与与此类活动相关的风险成正比。在跨支付服务提供商（PSP）治疗支付服务方面的更大一致性支持一个环境，该环境可以通过建立级别的竞争环境来降低成本，提高交付速度并提高财务访问和透明度，并在给定业务模型和风险概况的范围内，用于银行和非银行PSP。这种方法减少了监管套利的前景。这项工作构成了金融稳定委员会（FSB）工作计划的一部分，以增强跨境支付。
Omdia Universe：2024 年全球 IT 安全服务提供商
受威胁不断增加和对数字技术日益依赖的推动，Omdia 预测，到 2028 年，所有专用 IT 安全服务的总潜在市场将达到约 1300 亿美元，年复合增长率为 10.7%（2024-28 年）。安全约占所有 IT 服务的 5%，但它是增长最快的细分市场之一。在全球调查中，IT 和企业高管将其列为首要任务，因为重大安全事件、漏洞或政府或法律干预造成的中断成本很高。
耐用医疗设备服务提供商手册
南卡罗来纳州卫生和公共服务部 (SCDHHS) 负责监督向符合条件的 Medicaid 受益人提供医疗用品和设备。根据 SCDHHS 的定义，耐用医疗设备 (DME) 是一种提供治疗益处或使受益人能够执行由于某些医疗状况和/或疾病而无法执行的某些任务的设备。这种设备可以承受重复使用，主要且通常用于医疗目的，适用于正常生活活动发生的任何环境，但医院、护理机构、智力障碍人士的中级护理机构或根据 Medicaid 支付或可以支付包括食宿在内的住院服务费用的任何环境除外。手册中“家”的使用不会以任何方式限制 DME 的使用地点，除非在此处定义。DME 包括轮椅、病床、牵引设备、手杖、拐杖、助行器、呼吸机、氧气、假肢和矫形设备以及其他医疗所需物品等设备。
