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空军指令 91-207 - AF.mil
本指示实施空军政策指令 (AFPD) 91-2《安全计划》，并参考国防部指令 (DoDI) 6055.04《国防部交通安全计划》。交通安全计划的目标是防止或减少涉及空军 (AF) 和空军国民警卫队 (ANG) 人员、设备和操作的车辆事故的发生频率和严重程度。本指示适用于所有正规空军、空军预备役 (AFR) 和空军国民警卫队 (ANG) 军事和文职人员。此外，它还适用于空军设施、ANG 设施、AFR 设施和 AF 控制设施（以下称为 AF 设施）上的所有人员，以及在 AF 设施外操作机动车辆执行公务的所有人员。除非另有说明，本指示还适用于空军军事人员和在 AF 接受培训的外国学生，无论身在何处。确保根据 (IAW) 空军手册 (AFMAN) 33-363《记录管理》对根据本出版物规定的流程创建的所有记录进行维护，并根据空军记录信息管理系统中的空军记录处置计划进行处置。使用 AF 表格 847《出版物变更建议》将建议的变更和有关本出版物的问题提交给主要责任办公室 (OPR)；将 AF 表格 847 从现场通过适当的职能指挥链传送。本出版物中放弃联队/单位级别要求的权限在合规声明后以层级 (T-0、T-1、T-2、T-3) 编号标识。有关与层级编号相关的权限的描述，请参阅 AFI 33-360《出版物和表格管理》。通过指挥链提交豁免请求
夏威夷入侵物种理事会切尔西·阿诺特（Chelsea Arnott），...
日期：2025年1月30日时间：上午10:00，地点：通过视频会议和会议室430法案：HB 1464与汽车维修有关的Aloha椅子Kila，副主席grandinetti和委员会成员，代表夏威夷的I Automobile经销商协会（HADA），我们正在编写相关的HB 1464464464与自身相关。该法案为机动车辆所有者和独立维修设施提供了访问制造商诊断和维修信息以及诊断维修工具的访问，否则这些工具仅适用于经销商。HADA的会员资格包括小型和本地的企业，其中许多企业由其创始人的家人经营。这些商业领导者是夏威夷一世的生命结构，直接雇用了数千名工人，间接雇用了数以万计的工人，并为整个岛屿的消费者提供了车辆运输。夏威夷汽车经销商协会（HADA）反对HB1464，因为它要求制造商与独立的维修设施共享诊断工具和维修信息，从而降低经销商的竞争优势，并有可能从维修服务中削减其收入。该法案还可能引起人们对知识产权保护的担忧，并破坏传统的经销商制造商关系。我们感谢您有机会作证。夏威夷I汽车经销商协会是整个岛屿上60多家新车经销商的声音，占4,000多个直接工作，60亿美元的总销售额和超过2.5亿美元的一般消费税税。
萨里市法规号。 15454饮用水...
（i）在住宅场所，均匀编号的公民地址，在上午5:00至上午7:00之间的周六，自动浇水，或6：oo am和9:00 AM，手动浇水； （ii）在住宅场所，有奇数的公民地址，在周日上午5:00至上午7:00之间，自动浇水，或6：oo am和9:00 AM，手动浇水； （iii）在非住宅的前提下，包括混合用途建筑物（包括住宅和商业用途的组合），城市和学校草坪，公园和草丛林荫大道，星期一上午4:00至6：oo在上午4:00至6：oo中有自动浇水的情况下，或者是在自动浇水的情况下，或者是供应到9:00的供应，或者是在供应，或者是在供应量，而又一次地供应供应，或者是供应的供应，而不是在供应量，则供应供应。 计划; （iv）在星期二上午4:00至6：oo a.m. a a a.m.自动浇水的时间（6：oo am至9:00 am for手动浇水）之间，讲话，包括混合用途建筑（合并的住宅和商业用途），城市和学校草坪，公园和草丛林荫大道。如果根据批准的用水计划运营，则可以授予城市和学校的豁免； （b）使用提供水的软管来洗船或机动车辆，车道，人行道，公园，墙壁，屋顶或其他室外表面，除非软管配备了自动关闭设备。（c）水花，花朵，灌木和树木，不包括食用植物，除了：
美国陆军驻军蒙特雷要塞（Po
AMIM-PMG-ZA (1oo) 蒙特雷要塞设施备忘录 主题：美国陆军驻蒙特雷要塞 (PoM)，指挥政策 #22 – 政府车辆的使用 1. 参考文献： a. AR 58-1，机动车辆的管理、采购和使用。 b. AR 600-55，陆军驾驶员和操作员标准化计划（选择、测试和许可）。 c. AR 385-10，陆军安全和职业健康计划。 d. DoDM 4500.36，国防部非战术车辆的采购、管理和使用。 2. 目的：为在 PoM 正确使用政府车辆提供指导。 3. 适用性：本政策适用于分配、附属、驻扎或受雇于 PoM 和 Ord 军事社区 (OMC) 的所有军事和国防部 (DoD) 文职人员。当合同授权使用政府拥有或租赁的车辆时，它也适用于政府承包商。4. 不利行动：违反下列规定的军事或文职人员可能受到刑事或不利行政行动 IAW AR 58-1。5. 公务用途：所有政府车辆的使用仅限于公务目的，并严格遵守现有规定；政府车辆不得用于私人业务、利益或便利。每个活动、部门或单位的负责人及其指定的单位运输协调员负责确保上述车辆的正确使用。车辆的高级乘员同样直接负责确保正确使用。
机动车交通监管 - 国防后勤局
历史。本更新印刷版发布了自 1988 年 7 月 8 日起生效的修订版。本出版物已重新组织，以使其与陆军电子出版数据库兼容。内容未更改。摘要。本法规涵盖机动车交通监管。它概述了车辆登记政策；允许在涉嫌醉酒驾驶的交通事故案件中根据修订的军事证据规则进行非自愿抽取血液；提供拖曳、存放和扣押车辆的政策；采用国家公路交通安全管理局的呼吸测试设备技术标准；设立安全带和儿童约束装置违规行为的交通点；并要求在安装交通法规中纳入新的安全要求。它实施了 DODD 1010.7（1983 年 8 月 10 日）、DODD 5525.4（1981 年 11 月 2 日）和 DODI 6055.4（1985 年 12 月 19 日）以及 DODD 1000.3（1979 年 3 月 29 日）中适用于机动车辆运行的部分内容。适用性。a.本规定适用于以下人员 — (1) 为各军种和国防后勤局服务或受雇于这些军种和国防后勤局，或 (2) 须遵守第 3 章 b 中机动车登记要求的人员。本规定还适用于在军事设施内驾驶私人机动车的所有军种的预备役人员。第 2-7 段概述的行政措施适用于现役、受训现役和非现役训练状态的美国陆军预备役人员。c.本规定不适用于国营陆军设施。
Kidde烟雾 +一氧化碳警报用户指南
警告：一氧化碳警报激活表明高浓度的一氧化碳（CO）可能会杀死您。1）操作测试/静息按钮。注意：按下启动警报单元上的按钮（绿色LED每秒闪烁）将使警报通知保持沉默，包括所有互连单元。如果该设备在六分钟内再次进入警报模式，则它会感知高水平的CO，这很快就会成为危险的情况。2）致电您的紧急服务（消防部门或911）。紧急电话＃：___________ 3）立即移至新鲜空气 - 户外或敞开的门 /窗户。进行头部计数以检查所有人是否被考虑。提醒家里的小孩以及可能难以认识到警报声音的重要性或可能在没有帮助的情况下离开该地区的任何其他人。不要重新进入房屋，也不要远离敞开的门/窗户，直到紧急服务响应者到达，房屋已被播出，并且您的警报仍处于正常状态。4）在以下步骤1-3之后，如果警报在24小时内重新激活，请重复步骤1-3，并致电合格的设备技术人员从燃油燃烧设备和设备中调查CO来源，并检查是否正确操作设备。如果在此检查中发现了问题，请立即维修设备。请注意，技术人员未检查的任何燃烧设备并咨询制造商的说明，或直接与制造商联系以获取有关CO安全性和设备的更多信息。确保机动车辆不在住所或附近的车库中运行或没有运行。在纠正CO问题之前，切勿重新启动CO问题的来源。永远不要忽略警报的声音！
MLC(K)24-209 - 美国陆军驻日部队
执行与他相关任务的程序 在 USARJ 装置或设施中轮流（夜间、白天、节假日）执行各种安全任务，无论天气如何，都要在室内和室外执行；常规任务需要持有枪械资格，并要求在值班时佩戴武器。 1. 在门口站岗，控制进出 USFJ 设施的行人和车辆交通，包括检查人员身份。确保只有授权人员和车辆才可以进入；检查个人徽章、通行证和财产授权等文件，必要时拒绝进出。检查携带可疑包裹的人员。进行车辆检查，以确保没有带入违禁品、爆炸物或其他未经授权的材料。在获得相关组织的许可后签发访客许可证。为访客提供帮助和指导，以便他们到达目的地。在机场、弹药、营房、材料存储区域和任务重要和脆弱区域 (MEVA) 执行步行巡逻任务，以防止未经授权的进入，检测危险情况，并确保没有发生入侵。通过操作双向无线电通讯设备，向警卫长或助理警卫长报告发现的安全问题和缺陷。在部门主管不在的情况下，操作和监控指定仓库的安全警报系统。能够根据需要安全操作政府机动车辆。85% 2. 维护所需的日志和安全记录，即警卫活动、大门日志、未上锁/不安全的建筑物、异常事件报告、识别人员、车辆和财产、安全警报系统日志等。15% 执行分配的其他职责。最低必要応募资格基础 / MINIMUM QUALIFICATION STANDARDS (MQS) 要求 :
Rexulti®（Brexprazole）如何工作？
白细胞减少症，中性粒细胞减少症和肿瘤细胞增多症：抗精神病药已经报道了白细胞减少症和中性粒细胞减少症。agranulocytosis（包括致命病例）已与该类别的其他药物有关。监测既有低白细胞计数（WBC）/绝对中性粒细胞计数或药物诱导的白细胞减少症/中性粒细胞减少症的患者的全血数。停止在WBC和严重中性粒细胞减少症患者临床上显着下降的第一个迹象。正常的低血压和晕厥：非典型抗精神病药会导致体位性低血压和晕厥。通常，在初始剂量滴定和增加剂量时，风险是最大的。监测患者容易受到低血压的患者以及患有心血管和脑血管疾病的患者。跌倒：抗精神病药可能会导致迟钝，姿势性低血压以及运动和感觉不稳定性，这可能导致跌倒造成骨折或其他伤害。对于可能加剧这些影响的疾病，疾病或药物的患者，在开始治疗并在治疗过程中经常进行跌落风险评估。癫痫发作：Rexulti可能会引起癫痫发作，应谨慎使用癫痫病史或降低癫痫发作阈值的患者。体温失调：在可能会增加体温疾病的患者中使用Rexulti（例如，剧烈运动，极端热量，脱水，脱水或与抗胆碱能药物的使用）。吞咽困难：食管运动障碍和抽吸与抗精神病药有关，包括Rexulti，应谨慎使用有吸入风险的患者。认知和运动障碍的潜力：Rexulti可能会引起脾气暴躁，并具有损害判断，思维或运动技能的潜力。应警告患者，包括操作危险机械（包括操作机动车辆），直到他们相当确定Rexulti不会对他们产生不利影响。
HPI验光医生为最小化和预防...
AOA体育和绩效愿景委员会（SPVC）致力于促进验光症在脑抑制综合症团队管理中的价值，并协助撰写了本HPI报告。2014年，美国大约有250万次创伤性脑损伤（TBI）相关的急诊科访问，其中包括812,000多名儿童。I与TBI相关的急诊务访问率每100,000人的人口最高，年龄≥75岁，年龄为0-4岁的年幼儿童，个人15-24岁。 在急诊室进行TBI诊断的最常见的伤害机制包括无意的跌倒，被物体撞到或反对物体以及机动车辆撞车。 在所有与TBI相关的急诊室就诊中，这三种受伤的主要机制分别占47.9％，17.1％和13.2％。 II最小化和防止TBI的努力是公共卫生和医疗社区中的共同目标。 视力受损是TBI的原因：无意的跌倒视力受损是意外跌倒的重要且独立的危险因素，这是老年人中TBI的主要原因。 通过通过全面的眼睛检查和适当的治疗来改善视力受损，有证据表明无意间跌倒的平衡和减少。 足够的视觉深度感知和感知的远距对比对比性的敏感性，迫使个人通过其玻璃的较低段观察测试刺激的条件变得更糟，这似乎是维持平衡，检测和避免环境危害的重要考虑因素。 viiI与TBI相关的急诊务访问率每100,000人的人口最高，年龄≥75岁，年龄为0-4岁的年幼儿童，个人15-24岁。在急诊室进行TBI诊断的最常见的伤害机制包括无意的跌倒，被物体撞到或反对物体以及机动车辆撞车。在所有与TBI相关的急诊室就诊中，这三种受伤的主要机制分别占47.9％，17.1％和13.2％。II最小化和防止TBI的努力是公共卫生和医疗社区中的共同目标。 视力受损是TBI的原因：无意的跌倒视力受损是意外跌倒的重要且独立的危险因素，这是老年人中TBI的主要原因。 通过通过全面的眼睛检查和适当的治疗来改善视力受损，有证据表明无意间跌倒的平衡和减少。 足够的视觉深度感知和感知的远距对比对比性的敏感性，迫使个人通过其玻璃的较低段观察测试刺激的条件变得更糟，这似乎是维持平衡，检测和避免环境危害的重要考虑因素。 viiII最小化和防止TBI的努力是公共卫生和医疗社区中的共同目标。视力受损是TBI的原因：无意的跌倒视力受损是意外跌倒的重要且独立的危险因素，这是老年人中TBI的主要原因。通过通过全面的眼睛检查和适当的治疗来改善视力受损，有证据表明无意间跌倒的平衡和减少。足够的视觉深度感知和感知的远距对比对比性的敏感性，迫使个人通过其玻璃的较低段观察测试刺激的条件变得更糟，这似乎是维持平衡，检测和避免环境危害的重要考虑因素。viiiii在人类神经系统中，前庭 - 眼反射（VOR）系统有助于控制平衡和头晕的感知。例如，在视觉障碍或不校正折射误差中观察到的视觉输入减少可能会削弱VOR并导致平衡问题并大大增加无意下降的风险。常见的退化途径或较低的体育活动水平也可能影响平衡，尤其是在视觉障碍的人中。IV同行评审的文献在1994年至2017年之间发表了，全面的眼科检查代表了老年人（年龄≥65岁）研究中最经常应用的基于证据的瀑布预防干预措施之一。视力障碍与老年人的两个或更多次跌倒密切相关，并且取决于合格人群的大小，仅实施一次全面的眼科检查，可以防止9,563至45,164次接受医疗治疗的跌倒，并且每年直接医疗费用付出了94-4200万美元。v vi除了视力差，视觉因素（例如视野减少，对比度敏感性受损和白内障的存在）可能解释了这种关联。
机动车犯罪预防局-行动计划
2024 年 12 月 1 日 PAGE | 01机动车犯罪预防局 (MVCPA) 成立于 1991 年，已成为德克萨斯州执法部门的宝贵资源。2024 年，MVCPA 将庆祝 1993 年首次发放拨款 31 周年。MVCPA 的愿景是赋予当地执法机构和社区权力，打击和预防机动车盗窃、机动车入室盗窃和欺诈相关机动车犯罪，以便所有德克萨斯州人免受此类犯罪造成的伤害和损失。机动车犯罪对人们的生活产生了真正的破坏性影响。每年约 50 亿美元的损失令人震惊。为了打击和防止这种损失，MVCPA 为全州 24 个执法工作组和 310 多名支持人员和执法调查员提供资金，这些人员接受了高度专业的培训，能够检测被盗机动车并逮捕犯下机动车犯罪的罪犯。参议院第 224 号法案 (SB 224)，第 88 届立法机关常会，制定了与催化转化器盗窃犯罪行为相关的加重刑事处罚，以及与金属回收实体 (MRE) 监管规定相关的行政处罚。MVCPA 负责制定和实施一项行动计划，以协调与德克萨斯州公共安全部 (TxDPS)、德克萨斯州许可和监管部 (TDLR) 以及德克萨斯州机动车辆部 (TxDMV) 的活动。MVCPA 在 2024 年向 30 个执法机构和工作组提供了额外拨款，以打击催化转化器犯罪。本财政年度 (FY) 2026-2027 行动计划向德克萨斯州立法机构通报了 MVCPA 活动的现状以及全州网络打击和减少机动车和催化转化器犯罪的努力。法定计划（见运输法规§1006.102）对机动车犯罪所造成的问题范围进行了评估，对打击这些犯罪的方法进行了分析，并制定了为项目提供资金支持的计划（包括从保险公司筹集资金），并对实施行动计划所需的资金数额进行了估算。