前言 本机场设施目录由爱达荷州交通部航空司编制。本目录旨在提供爱达荷州机场的有用 VFR 航班信息以及全州可用的航空设施信息。我们希望这些信息能够帮助您,让您在爱达荷州的飞行更安全、更愉快。本目录中的信息来自多个来源,包括机场检查、FAA 出版物以及机场所有者和管理人员。信息在发布时是最新信息。机场设施的状态、条件、可用服务、所有权和管理人员数据都在不断变化。爱达荷州交通部对本目录中包含的不完整或不准确信息不承担任何责任。提醒飞行员,在进行任何飞行操作之前,他们有责任与机场所有者/管理者一起检查 FAA 飞行员通知 (NOTAMS)、飞行员信息手册 (AIM)、FAA 飞行服务站和当前机场状况。我们欢迎您对本出版物提出任何更正或建议。请将地址发送至:Flo Ghighina (208) 334-8895 (800) 426-4587
机场上及其周围不兼容的土地利用可能会导致与噪音有关的滋扰或与安全有关的问题,从而影响领空,高空和事故严重性。不兼容有可能限制机场运营,关闭机场或限制访问。最近,爱达荷州代码67-6508(Q)(Q节)为城市和县建立了新的要求,以准备公共机场设施部分。公共机场设施部分必须概述附近的机场设施,运营,机场开发和经济影响。Q节是迈向支持机场周围兼容土地用途的重要一步。
广泛的数据示例•淹没建模•历史海岸线变化•雷达数据集•资产和基础设施的理解(学校,卫生中心,跑道和机场设施和机场设施和机场设施,以及公共公共事务可能潜在地)•适应 /填海数据•显示干预措施以及显示海洋活动的变化和海洋的变化,•国家 /地区的统计数据•海平面建模•海平面建模•范围•范围•范围•范围•土地范围•范围•范围•范围••海平面批准••海平面批准•海平面•粮食安全数据集•关于气候变化和金枪鱼渔业潜在影响的渔业数据•基础设施数据•文化讲故事和知识持有者反思他们在家里和星球上看到的变化。
是数百万美国人的日常交通工具。然而,尽管该行业的技术取得了惊人的进步,飞机失事(往往无法解释)仍然令人担忧。这个令人困惑的问题在全国范围内每天都在增加。客户可能带着最简单的事实来到律师办公室,即直系亲属在飞机失事中丧生。数百万美元的损失可能取决于能否尽早承认机场设施运营商对飞机事故的潜在责任。律师必须考虑参与机场运营的实体数量。他还必须考虑到机场设施的员工可能会在民航委员会的事故调查听证会上作证,而没有律师,雇主也不知道他的潜在侵权责任。此外,到民航委员会
第 4 章 机场设施要求 4.1 简介 作为帕索罗布尔斯市政机场总体规划流程的一部分,必须对第 3 章“现有机场设施”中描述的机场主要要素进行单独分析,并相互平衡。这些主要要素包括: • 机场 • 导航 • 通用航空 • 客运航站楼 • 机场通道和停车场 • 机场支持 • 其他区域 必须对现有设施和任何当前规划的设施进行评估,并确定它们在整个规划期间(如第 2 章所述)满足预测航空需求的能力。根据这些评估,可以确定对任何额外设施和改进的要求。这些要求反过来将为建议的 2020 年机场总体规划提供基础。表 4-1 列出了到 2020 年机场设施和改进的主要要求以及应在何时到位。还列出了现有设施以供比较。4.2 机场 以下对机场要求的分析涵盖机场分类、机场尺寸、跑道和滑行道尺寸、机场路面、机场容量以及对现有侧风跑道的考虑。出于设计目的,飞机可按重量、进近速度和翼展分类。这些因素是相互关联的。4.2.1 机场分类 帕索罗布尔斯市立机场在国家综合机场系统计划 (NPIAS) 中被归类为通用航空机场。该机场在加州航空系统计划 (CASP) 中被归类为区域机场。
通过发展机场,各地区发展经济并向世界开放。作为投资者、建设者和运营商,VINCI 机场支持这种活力。VINCI 机场是政府机构、地区实体和航空公司的长期合作伙伴,致力于优化机场设施的服务和活动。其对航站楼现代化和新服务开发的投资也改善了乘客的接待和旅途体验。
通过发展机场,各地区发展经济并向世界开放。作为投资者、建设者和运营商,VINCI Airports 支持这种活力。VINCI Airports 是公共当局、地区实体和航空公司的长期合作伙伴,致力于优化机场设施的服务和活动。其对航站楼现代化和新服务开发的投资也改善了乘客的接待和旅途中的体验。
•机场设施 - 生产,存储,交付,安全性•可扩展机场运营(例如,1976年NASA/洛克希德(NASA/Lockheed)在SFO上研究LH2)•对地面/飞行运营的影响 - 管理加油,煮沸等。•与周围基础架构的互动(例如电网)•H2生产 - 能源需求,排放,运输•预口机的大气影响,尤其是在较高海拔高度