博尔德市立机场位于科罗拉多州中北部,距博尔德市东北三英里。机场位于丹佛大都市区,落基山脉东部边缘。机场为各种通用航空飞机类型提供安全的运行环境,从滑翔机和小型动力飞机到公务机。机场在该区域的相对位置如图 A1 机场位置图所示。博尔德市位于科罗拉多州落基山脉东部前山脉的山脚下。博尔德周围有几个社区,包括苏必利尔、布鲁姆菲尔德、路易斯维尔、拉斐特、伊利、朗蒙特和里昂。尽管博尔德在过去十年中没有显著发展,但周边社区的迅猛发展影响了博尔德市和区域交通系统。虽然与机场设施布局相关的机场规划文件一直保持最新,但自 1994 年以来,机场设施的总体规划研究尚未完成。在此期间,地方、区域和国家层面的航空问题发生了变化,FAA 还建议每 5-10 年更新一次机场总体规划。此机场总体规划更新旨在对机场进行全面评估,并制定完善的长期设施和运营计划
新机场将为 100 多家航空公司和 300 个目的地提供服务,并将成为世界上最重要的枢纽之一。新机场的设计可容纳包括 A380 在内的所有机型,并采用尖端架构和最先进的机场设施、系统和运营,因此在确定机场无线电通信系统的规格时,我们竭尽全力确保选择具有灵活性和可扩展性的正确技术,以满足当前和未来的运营需求。
新机场将为 100 多家航空公司和 300 个目的地提供服务,并将成为世界上最重要的枢纽之一。新机场的设计可容纳包括 A380 在内的所有机型,并采用尖端架构和最先进的机场设施、系统和运营,因此在确定机场无线电通信系统的规格时,我们竭尽全力确保选择具有灵活性和可扩展性的正确技术,以满足当前和未来的运营需求。
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该机场历史悠久,其早期起源可追溯到 20 世纪 20 年代。从 1942 年到 1946 年,米尔杜拉机场是澳大利亚皇家空军基地,并容纳了第 2 作战训练部队。20 世纪 60 年代,定期商业客运航班开通,将米尔杜拉与澳大利亚主要城市连接起来。随后几十年,机场设施和基础设施不断发展,以满足该地区的航空需求。
新机场将为 100 多家航空公司和 300 个目的地提供服务,并将成为世界上最重要的枢纽之一。该机场的设计可容纳包括 A380 在内的所有机型,并采用尖端架构和最先进的机场设施、系统和运营,因此在确定机场无线电通信系统的规格时,我们竭尽全力确保选择具有灵活性和可扩展性的正确技术,以满足当前和未来的运营需求。
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自 20 世纪 90 年代初移交给当地机场管理局管理以来,加拿大机场一直以商业公司的形式运营,将所有收入重新投资于机场基础设施。加拿大机场以审慎的财务方式管理运营,坚定致力于提高当地社区的生活质量,为加拿大人和游客带来价值。运营良好的机场设施使客运和货运航空服务不断增长,同时通过不断扩大区域和全球连通性支持加拿大的旅游和贸易重点。
网站、面对面和其他沟通方式 1 网站: www.gatewayairport.com www.choosegatewayairport.com www.GatewayFBO.com 2 社交媒体网站: Facebook:https://www.facebook.com/GatewayAirport Instagram:https://www.instagram.com/gatewayairport/ LinkedIn:https://www.linkedin.com/company/gatewayairport/mycompany/ Twitter:https://twitter.com/gatewayairport 3 电子邮件 4 外展活动 5 面对面 此外,PMGAA 将确保公众了解我们的非歧视义务。这包括如何向 PMGAA 和 FAA 提出歧视投诉。我们还将在机场设施中显眼地展示 FAA 提供的非法歧视海报。请参阅 PMGAA 的 Title VI 计划的通知部分。
摘要 近一个世纪以来,南极航空一直在不断发展,过去三四十年中,常规空中飞行不断发展。南极洲是最后一个航空业仍然几乎完全依赖远征机场和“丛林飞行”的大陆,但变化似乎迫在眉睫。本报告介绍了南极航空的历史、现有和拟建机场设施的类型和特点,以及适合南极使用的飞机的特点。现在看来,南极航空有可能成为主流国际航空的延伸。基本要求是建立分布良好的硬地面机场网络,可供常规飞机安全使用,并进行良好的国际合作。技术能力已经具备。