汽车工程:汽车及其开发,汽车的分类,传输系统,转向系统,制动系统,发电机和交流发电机和排气排放计算机集成制造:NC,CNC和DNC的简介,构建和工具,构造和工具,零件编程,零件编程,系统工程,系统,材料,自动化材料,自动化材料,机构材料,机构,工程学,工程,•工程•合金,热处理,塑料和高级材料工程机制:力法则,力矩,摩擦,重心和简单机器流体机制:流体的类型和特性:液体的类型和特性,压力及其测量,流体的测量,管道流动和流动的流动流动热量转移:热传递的模式:热传递,傅立叶法,稳态辐射,自然辐射,自然辐射,自然,限制,限制,限制,限制,限制,限制,限制,限制,限制,限制,限制。
1. 简介 4 2. 机械与生物工程专业课程 4 2.1 研究生课程选项 4 2.2 课程描述 4 2.2.1 综合学士和硕士 (4+1) 课程 4 2.2.2 机械工程硕士 (MSME) 和生物工程硕士 (MSBioE) 6 2.2.3 工程硕士 8 2.2.4 硕士学位的一般要求 9 2.2.6 联合博士课程 (JDP) 11 2.3 主要联系信息 12 3. 教师顾问及其研究领域 13 4. 系内主要研究领域 18 5. 研究生录取 19 5.1 机械工程学士和硕士 (4+1 课程) 19 5.2 机械工程学士和生物工程硕士 (4+1 课程) 19 5.3 机械工程硕士 (MSME) 19 5.4 机械工程硕士生物工程(MSBioE) 19 5.5 工程硕士(MEng) 19 5.6 联合博士课程(PhD) 19 6. 财务支持 20 6.1 研究生研究助理 20 6.2 研究生教学助理 20 6.3 评分员 20 6.4 系奖学金 20 6.5 大学奖学金 20 6.6 研究生股权奖学金 21 6.7 CSU 校长博士激励计划(C-DIP) 21 6.8 学费援助计划 22 6.9 研究生旅行基金 22 7. 注册指南 23 7.1 在线注册 23 7.2 延迟注册 23 8. 国际学生 23 8.1 国际研究生录取 23 8.2 录取要求 24 8.3 保险要求 24 8.4 美国语言学院(ALI) 24 8.5住房和奖学金 24 8.6 当前国际学生 25
该系提供机械工程理学硕士 (MS) 学位。该课程强调三个主要专业领域的设计和应用:机械系统设计、系统动力学和控制以及热流体系统。教师的研究兴趣集中在这些领域和其他领域,包括生物工程、计算流体动力学、能源过程、流体力学、传热、计算机辅助设计和制造以及机电一体化。执业工程师可以从许多选修课中选择以满足他们的专业需求。机械工程系拥有多个设计和模拟实验室,例如亚音速风洞、制造设施和复合材料实验室。所有实验室都采用先进的计算机辅助工程工具,为学生提供真实世界的设计体验。
非公路施工现场电气化的成功将取决于远见、规划和灵活性,因为设备、基础设施、存储和电力接入需要与当今的工作流程同步。沃尔沃建筑设备公司 (Volvo CE) 最近通过试验所谓的“电动施工现场”展示了此类努力。9 该项目通过在瑞典进行的实际测试绘制了电动设备的基础设施需求,旨在将供应链中的不同群体聚集在一起,了解如何在城市中使用电动设备。它专注于在不同的城市地点测试电动机、储能和充电基础设施。这有助于确定在现实环境中有效使用电动设备的不同技术和组织需求。
高级肝细胞癌(HCC)是一个强大的公共卫生问题,具有有限的治疗方法。Axitinib是一种口服酪氨酸激酶抑制剂,是一种有效的选择性第二代抑制剂,是血管内皮生长因子受体(VEGFR)1、2和3的有效的第二代抑制剂。这种抗血管生成药物在包括晚期HCC在内的各种实体瘤中具有有希望的活性。目前,尚无相关评论文章总结了Axitinib在高级HCC中的确切作用。在这篇综述中,包括24项合格研究(临床研究中的7项研究,八项实验研究和9项临床试验)进行进一步评估。随机或单臂II期试验表明,与安慰剂治疗晚期HCC相比,Axitinib不能延长总体存活率,但是观察到了无进展生存期和肿瘤进展的时间的改善。实验研究表明,HCC中Axitinib的生化作用可能受其相关基因和影响的信号级联的调节(例如VEGFR2/PAK1,CYP1A2,CAMKII/ERK,AKT/MTOR和MIR-509-3P/PDGFRA)。FDA批准的索拉非尼与Nivolumab(PD-1/PD-L1的抑制剂)合并为治疗晚期HCC的第一线方案。由于Axitinib和Sorafenib都是酪氨酸激酶抑制剂以及VEGFR抑制剂,因此与抗PDL-1/PD-1抗体结合的Axitinib在抗肿瘤效应的高级HCC中也可能具有巨大的潜力。当前的评论突出了晚期HCC中轴替尼的当前临床应用和分子机制。通过结合Axitinib和先进的HCC中的其他治疗方法来朝着临床应用迈进,在不久的将来仍有更多的研究。
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引用Lai,Adrian K M,Dick,Taylor J M,Biewener,Andrew A和Wakeling,JamesM。皇家学会界面杂志18,第1期。174(2021):20200765。
在本论文中,研究了一个新的Ballbot Rezero的球结构,其负载能力高达100 kg。此外,需要低重量和良好的形式稳定性,以实现轻松的球。还应在地面上提供足够的摩擦,以避免滑动和阻尼特性,以使像地毯边缘这样的小凹凸被吸收。在功能分析的帮助下,发现了一个新的球版本,该版本由内部形式稳定的空心球和外部摩擦提供涂层组成。通过使用聚酰胺-12(PA-12)对内部和聚氨酯(PU)进行外部部分,得出上述规格来实现此结构。这种具有高负载能力的新球结构为使用REZERO用于运输目的的基础奠定了基础。
