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因此，该候选人将完成5轮：18 x Burpees 8 x静坐5 x盒跳跃4 x手释放俯卧撑4 x跳弓步休息30秒低氧梯子，基本和先进的GPP计划涉及低氧梯子培训天数。以下是这种培训方法的解释。低氧梯子是一种游泳技术，迫使您在每次呼吸之间进行一定数量的笔触。例如，训练日可能会列出 - 执行以下缺氧梯子：1x50m @ 2笔杆/呼吸1x50m @ 3笔杆/呼吸1x50m @ 4 Stontokes/breath 1x50m @ 5笔（5笔（5笔）/呼吸休息1分钟。在游泳之间，这意味着您将游泳50米，然后呼吸两个笔触，然后再呼吸，然后再游泳两杆。以这种方式游泳整个50米。休息1分钟。然后再游泳50米，这次呼吸，然后又一次呼吸，然后三杆。您的头应该在水中进行三杆。在50米末，休息1分钟。重复此过程，每次呼吸之间用4杆和每次呼吸之间的5笔笔触。
![arxiv：2411.00134v1 [cond-mat.soft] 2024年10月31日](/simg/c\cbcb809e034f2eea55fdfa828a50fd7f02e33ebc.webp)
arxiv：2411.00134v1 [cond-mat.soft] 2024年10月31日
梯子聚合物以其刚性的梯子样结构而闻名，具有出色的热稳定性和机械强度，将它们定位为高级应用的候选者。但是，准确地从溶液散射中确定其结构仍然是一个挑战。它们的链构象在很大程度上受单体及其相对取向的固有定向特性的控制，从而导致弯曲角的双峰分布，这与常规的聚链链的弯曲链遵循单峰分布。与此同时，聚合物链的传统散射模型并不能说明这些独特的结构特征。这项工作引入了一种新颖的方法，该方法将机器学习与蒙特卡洛模拟集成在一起以应对这一挑战。我们首先开发了一个蒙特卡洛模拟，用于对梯形聚合物的构型空间进行采样，其中每个单体被模型为双轴段。然后，我们基于高斯过程回归建立了一个机器学习辅助散射分析框架。最后，我们在梯子聚合物溶液上进行小角度的中子散射实验以应用我们的方法。我们的方法揭示了常规方法无法捕获的梯子聚合物的结构细节。
符合人体工程学的安全梯有望减少工作场所...
总部位于堪萨斯州独立市。LockNClimb ® 设计和制造符合人体工程学的安全梯，以满足现场 MRO 技术人员的严格要求。“我们的梯子是由机械师设计的，供机械师使用，”LockNClimb 总裁兼首席执行官 Jeffrey A. Green 说道，他一年中大部分时间都在飞越美国，与主要商业航空公司、美国军事航空基地和公务机维护设施的 MRO 服务人员和安全主管会面。“航空公司在遇到问题时会打电话给我们，通常是在梯子坠落事故或背部受伤之后，”Green 说道。“令人惊讶的是，尽管当今航空业拥有所有现代技术和安全实践，但一些场所仍在使用几十年前的梯子设计。我们的使命是将科学的人体工程学设计融入
报告编号 CG-D-IO-96 舰船应用火力... - DTIC
图 m-1 清理前、清理后； s 层简化后 37 图 m-2 原始甲板图，平面图 38 图 m-3a 嵌套隔间 45 图 IH-3b 相邻隔间 45 图 m-3c 相邻隔间 46 图 m-3d 相邻隔间 46 图 IQ-4 细分盘旋通道 49 图 ni-5 细分具有不同功能的隔间 50 图 IQ-6a 剖面图 1：原始模型和分割模型 53 图 m-6b 剖面图 2：原始模型和分割模型 54 图 DI-7 减小高度的隔间剖面图 55 图 m-8 正确和不正确的点标记放置 57 图 m-9 倾斜船体中的顶点放置 60 图 m-10 顶点放置，对角舱壁 62 图 ni-11 协调舱壁65 图 IV-1 舱室折线与舱壁屏障 81 图 IV-2 通风口示例 1 00 图 IV-3 已完成的屏障数据图示例 1 08 图 K-l I 级梯子 2 07 图 K-2 H 级梯子 2 08 图 K-3 m 级梯子 2 08 图 K-4 IV 级梯子 2 09 图 K-5 V 级梯子 2 1 0 图 K-6 梯子下储物柜示例 2 1 1 图 M-1 门块 2 1 5 图 M-2 舱口块 2 1 5 图 M-3 COLORS.DWG 中的范围块 2 1 6 图 O-l 菜单图 - 主菜单和演示菜单块 2 27 图 0-2 菜单图 - 使用船舶数据加载数据库块 2 28 图 0-3 菜单图 - 分配和定制屏障值块 2 29 图 0-4 菜单图 - 运行概率模型块 2 30 图 0-5 菜单图 - 修改当前数据集
AMCI 编码器提高消防车安全性
AMCI 编码器提高消防车安全性 客户 Amity Fire & Safety 成立于 1973 年，为消防和设备行业生产转环（图 1）、伸缩水道、焊接件、机加工零件和销钉，以满足极其苛刻的应用要求。他们的国际客户群包括 KME（Kovatch 移动设备）、Pierce Manufacturing 和 Rosenbauer 等行业巨头。Amity 的客户制造我们在世界各地当地消防部门看到的消防车。KME 与 Amity 密切合作，设计和制造结构安全且耐用的消防车。KME 定制生产消防服务中最广泛的高空作业车系列，并在其卡车中采用 IQAN E-Control™（运动控制系统）以确保高水平的安全性。该公司在美国和加拿大的 5 个地点拥有 700 名员工。接近开关留有误差空间 梯子底座旋转装置允许云梯旋转，同时充当水和连续液压和电路的通道（图 3）。需要监控消防车上云梯的位置，以降低受伤和设备损坏的风险。Amity 通过在旋转装置上使用限位开关和标志开发了一种联锁装置，以监控梯子的位置并禁止梯子旋转超过 0-180 度。这种方法使他们能够检测梯子是否在一定旋转度数内或之外（通过使用物理标志）。但是，
单元 D：电气原理与技术 - Cherkas 女士
特斯拉线圈生动地展示了电能。这种有趣的装置是 100 多年前由电力先驱之一尼古拉·特斯拉发明的。特斯拉线圈可以产生大量电力并产生壮观的放电。令人惊奇的是，它运行时的电量足以非常危险，甚至致命。特斯拉线圈经常用于电影中的特效，但它们也用于高压电的实验室研究。您可能在电影中见过的另一种装置是雅各布梯子。当反派试图使用巨大的机器和大量的电力来统治世界时，它有时会在背景中闪闪发光、噼啪作响。雅各布梯子中上升、噼啪作响的电弧是由电流从一块金属跳到另一块金属引起的。当电流跳跃时，它会加热它穿过的空气。这种热空气上升并将放电向上携带。不幸的是，这种非常令人印象深刻的装置的实际用途有限。然而，雅各布梯子和特斯拉线圈都生动地说明了电的一个重要特征——它能够从一个地方移动到另一个地方。利用技术，我们可以产生电力并将其输送到需要的地方，应用范围广泛，影响着我们生活的方方面面。雅各布的梯子
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