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模拟飞机碎片对……的风险 - Arnaud Prouzeau
摘要 国际民用航空组织 (ICAO) 将空难定义为在飞行员或空中交通服务人员看来，飞机之间的距离以及它们的相对位置和速度可能危及所涉飞机的安全的情况。空难事件相对罕见，但必须报告和调查，以降低未来风险。空难调查和类似的险情事件研究侧重于乘客和机组人员面临的风险。它们没有考虑碎片的影响。这引起了人们的担忧，例如，Bijlmermeer 坠机事件导致地面 39 人死亡。本文介绍了一个系统，该系统旨在模拟飞机碎片对地面基础设施的风险。该系统是在空难调查员的帮助下开发和验证的。为此，我们应用了以用户为中心的设计流程；分析了来自两个欧洲调查机构的潜在用户的活动和需求。以下页面介绍了关键的设计决策，深入了解了开发过程并确定了现有系统的局限性。最后几节确定了这种方法的进一步应用并提出了进一步工作的领域。
飞机地面动力学模型与仿真软件
摘要：飞机是一种主要在空中运行的交通工具；然而，它的旅程始于地面，也终于地面。由于飞机的结构复杂，因此需要使用模拟工具来了解和预测其在地面上的运动行为。模拟工具允许调整观察参数，以收集比实际测试更多的数据，并探索飞机及其各个部件与外部物体（如路面缺陷）的相互作用。本综述旨在收集有关如何模拟飞机与交通相关能量收集系统相互作用的信息。本文探讨了概念设计要满足的规格和框架。模拟飞机配置的不同配置导致选择了双质量弹簧阻尼器模型。对于部件，尤其是起落架（一种用于地面运动的可展开元件），还介绍了几种能够平移轮胎的现有模型，从而选择了点接触、Fiala 和统一半经验模型。已验证哪些软件可以解决所提出的模拟问题，例如 SDI-Engineering 的 GearSim 和 MathWorks 的 Matlab/Simulink/Simscape Multibody。
移动式空中救援消防教练机
训练器设计为移动式解决方案，可安装在拖车或吊钩升降平台上。移动式 ARFF 训练器始终可以在新地点安排训练，并创建尽可能接近救援行动真实条件的训练场景。训练器可以作为单件使用，也可以将机身部件分离以模拟飞机坠毁。
Sentinel LNG - HMA 集团
在 Sentinel LNG 进行校准回路测试之前，该仪表已在虚拟世界中进行了广泛的测试。计算流体动力学 (CFD) 用于模拟不同流动场景下的不同路径配置。为了说明我们深入研究的细节程度，CFD 采用与 GE Aviation 用于模拟飞机发动机流动相同的设置进行。CFD 的结果已作为 GE 专利提交，并反映在选择 Robust Path Configuration™ 中。CFD 使我们能够在 LNG 测量中常见的高度湍流流态下测试不同的超声波路径配置。只有在 CFD 模拟提供最佳路径配置后，才会在校准回路中测试 Sentinel LNG 以证明 CFD 结果。
Sentinel LNG-HMA集团
在 Sentinel LNG 进行校准回路测试之前，该仪表已在虚拟世界中进行了广泛的测试。计算流体动力学 (CFD) 用于模拟不同流动场景下的不同路径配置。为了说明我们深入研究的细节程度，CFD 采用与 GE Aviation 用于模拟飞机发动机流动相同的设置完成。CFD 的结果已作为 GE 专利提交，并反映在选择 Robust Path Configuration™ 中。CFD 使我们能够在 LNG 测量中常见的高度湍流流态下测试不同的超声波路径配置。只有在 CFD 模拟提供最佳路径配置后，才会在校准回路中测试 Sentinel LNG 以证明 CFD 结果。
Sentinel LNG - HMA 集团
在 Sentinel LNG 进行校准回路测试之前，该仪表已在虚拟世界中进行了广泛的测试。计算流体动力学 (CFD) 用于模拟不同流动场景下的不同路径配置。为了说明我们深入研究的细节程度，CFD 采用与 GE Aviation 用于模拟飞机发动机流动相同的设置进行。CFD 的结果已作为 GE 专利提交，并反映在选择 Robust Path Configuration™ 中。CFD 使我们能够在 LNG 测量中常见的高度湍流流态下测试不同的超声波路径配置。只有在 CFD 模拟提供最佳路径配置后，才会在校准回路中测试 Sentinel LNG 以证明 CFD 结果。
Sentinel LNG - HMA 集团
在 Sentinel LNG 进行校准回路测试之前，该仪表已在虚拟世界中进行了广泛的测试。计算流体动力学 (CFD) 用于模拟不同流动场景下的不同路径配置。为了说明我们深入研究的细节程度，CFD 采用与 GE Aviation 用于模拟飞机发动机流动相同的设置进行。CFD 的结果已作为 GE 专利提交，并反映在选择 Robust Path Configuration™ 中。CFD 使我们能够在 LNG 测量中常见的高度湍流流态下测试不同的超声波路径配置。只有在 CFD 模拟提供最佳路径配置后，才会在校准回路中测试 Sentinel LNG 以证明 CFD 结果。
Sentinel LNG - HMA 集团
在 Sentinel LNG 进行校准回路测试之前，该仪表已在虚拟世界中进行了广泛的测试。计算流体动力学 (CFD) 用于模拟不同流动场景下的不同路径配置。为了说明我们深入研究的细节程度，CFD 采用与 GE Aviation 用于模拟飞机发动机流动相同的设置进行。CFD 的结果已作为 GE 专利提交，并反映在选择 Robust Path Configuration™ 中。CFD 使我们能够在 LNG 测量中常见的高度湍流流态下测试不同的超声波路径配置。只有在 CFD 模拟提供最佳路径配置后，才会在校准回路中测试 Sentinel LNG 以证明 CFD 结果。
第 3 期 (69) 第 3 期 (69) - 开放期刊系统
注释。本文的目的是开发新一代飞机运行阶段的信息因素部署技术，以减少机组人员在控制过程中的失误。本文研究了基于飞机初始运行阶段的人为因素来预测潜在事故统计的信息因素技术。这是通过从运行多年的飞机家族中根据部署系数选择模拟飞机以及基于人为因素的具有代表性和代表性的事故统计数据来实现的。这种预测将通过证实现有的机组人员培训计划，过渡到新的机组人员培训原则，以及利用新一代飞机的能力，消除和减少事故统计中人为因素的比例。飞行的自动化电子综合体。关键词：预测部署、信息因素技术、应急统计、新一代飞机、机组人员培训计划、飞行执行技术。
国防部 CDAO 与美国空军合作进行人工智能和自主无人机的开发试飞
“在模拟飞机上整合能力并在演习中展示是一回事，而将成熟的技术交由专业开发测试社区进行测试则是另一回事。这还不是一个作战测试环境，但自主性和传感器集成方面的进步已经得到清晰展示，”前 JAIC 主任 Michael Groen 中将说道。“需要多层审查和批准，包括适航性、网络安全、安全性和测试评估。其中大部分都是新领域，验证平台自主性的概念，并构建评估平台自主性的测试结构。与美国空军的合作至关重要。这一系列试飞使团队成功完成了大部分技术目标。我们期待着继续取得进展，因为这个系统及其代表的更广泛能力正在加速项目向服务过渡。”