在计算最佳策略时使用较短的计划范围的折扣正则化是一个流行的选择,可以避免面对稀疏或嘈杂的数据时过度使用。通常将其解释为脱颖而出或忽略延迟的影响。在本文中,我们证明了折扣正则化的两种替代观点,这些观点暴露了意外后果并激发了新颖的正则化方法。在基于模型的RL中,在较低的折现因子下计划的行为就像先前的,具有更强的州行动对,并具有更多的过渡数据。从数据集中估算过过渡矩阵时,跨州行动对的数据集估算了不均匀的数据集时,这会导致性能。在无模型的RL中,折扣正则化等同于计划使用加权平均贝尔曼更新,在该计划中,代理计划似乎所有州行动对的值都比数据所暗示的更接近。我们的等价定理促使简单的方法通过在本地设置个人状态行动对而不是全球的参数来概括常规ization。我们证明了折扣正则化的失败以及如何使用我们的州行动特定方法在经验示例中使用表格和连续状态空间进行纠正。
正则化是全波形倒置(FWI)的重要方面,正规化提出的现实事先可以帮助降低逆问题的非线性和不良性。最近,生成扩散模型在学习数据分配方面表现出了出色的性能,使其成为反问题的理想事务。我们建议利用特定的扩散模型,即denoising扩散概率模型(DDPM),以制定FWI的重态化。分数蒸馏技术被设置为绕过神经网络的Ja-Cobian的计算,从而导致正规化项的强大而有效的实现。使用Marmousi模型的初始示例证明了所提出的方法的有效性。
在 Atma Nirbhar Abhiyan 的推动下,Pradhan Mantri 微型食品加工企业正规化 (PMFME) 计划旨在提高食品加工行业非正规化部分现有个体微型企业的竞争力,促进该行业的正规化,并为整个价值链上的农民生产者组织、自助团体和生产者合作社提供支持。
致谢 i 缩写和首字母缩略词 ii 执行摘要 iv 1 引言 1 1.1 研究背景 1 1.2 研究意义、目标和范围 2 1.3 研究方法 3 1.4 研究局限性 4 1.5 报告结构 5 2 理解非正规性的概念 6 2.1 非正规经济的概念 6 2.1.1 非正规经济的定义 6 2.1.2 非正规经济的意义 7 2.2 非正规经济的特征 8 2.3 非正规经济的后果 8 2.4非正规跨境贸易 9 2.4.1 ICBT 的定义、形式和规模 9 2.4.2 ICBT 的非法性 11 2.4.3 ICBT 的驱动因素 11 2.4.4 ICBT 的好处 12 2.4.5 ICB 贸易商面临的挑战 13 2.4.6 ICBT 对经济的潜在影响 13 2.5 从非正规经济向正规经济转型 15 2.5.1 正规化的概念 15 2.5.2 正规化的好处 16 2.5.3 正规化的挑战 16 2.5.4 正规化的局限性 19 3 目标东南非共同市场成员国的非正规性 20 3.1 东南非共同市场成员国的非正规经济目标成员国 20 3.1.1 非正规性的规模和规模 20
1 ZARIA AHMADU BELLO大学计算机科学系2计算机科学系,联邦教育学院,Zaria *通讯作者电子邮件地址:shuwajunior@gmail.com摘要在过去几十年中,机器逐渐接管了人类的日常活动,例如在线购物和服装。 必须开发人工智能技术,以帮助人们相应地检测和对服装设计进行分类。 早期解决服装图像分类问题的努力需要仔细选择和从服装图像数据集中提取某些功能,以使数据集的功能高度表示。 但是,这些方法在定义和捕获广泛的图像特征方面很难。 研究表明,卷积神经网络(CNN)模型可以比传统的机器学习(ML)方法更好地解决图像分类问题。 但是,他们面临着诸如过度拟合,高参数调整,嘈杂数据和培训数据不足之类的问题。 这项工作解决了过度拟合的问题,该问题降低了服装图像分类模型的分类/概括性能。 我们提出了四(4)个CNN模型,其中将称为辍学的正则化方法添加到每个层以处理过度的问题。 在四个模型中以最佳结果作为拟议模型采用了最佳结果。 与使用相同数据集和最先进的建筑设计训练的其他模型记录的结果相比,准确性提高了1.77%。 这是一个1 ZARIA AHMADU BELLO大学计算机科学系2计算机科学系,联邦教育学院,Zaria *通讯作者电子邮件地址:shuwajunior@gmail.com摘要在过去几十年中,机器逐渐接管了人类的日常活动,例如在线购物和服装。必须开发人工智能技术,以帮助人们相应地检测和对服装设计进行分类。早期解决服装图像分类问题的努力需要仔细选择和从服装图像数据集中提取某些功能,以使数据集的功能高度表示。但是,这些方法在定义和捕获广泛的图像特征方面很难。研究表明,卷积神经网络(CNN)模型可以比传统的机器学习(ML)方法更好地解决图像分类问题。但是,他们面临着诸如过度拟合,高参数调整,嘈杂数据和培训数据不足之类的问题。这项工作解决了过度拟合的问题,该问题降低了服装图像分类模型的分类/概括性能。我们提出了四(4)个CNN模型,其中将称为辍学的正则化方法添加到每个层以处理过度的问题。在四个模型中以最佳结果作为拟议模型采用了最佳结果。与使用相同数据集和最先进的建筑设计训练的其他模型记录的结果相比,准确性提高了1.77%。这是一个关键字:正规化,神经网络,分类,人工智能,计算机视觉,过度拟合,辍学的介绍在过去几十年中,机器正在逐渐接管人类的日常活动,例如在线购物和衣服操纵。在线购物和衣服操纵需要某些功能,例如颜色,设计和衣服的形状,以便能够相应地识别和分组它们。必须开发人工智能技术,可以适当地检测和对服装设计进行分类,以使机器执行在线购买的任务,并帮助他们有效地决定人类的衣服类型。这可以帮助用户更好地了解产品,并吸引来自不同位置的更多客户,从而提高销售额。对客户的口味,文化和社会经济地位的更深入了解也可以通过这种信息来帮助(Henrique等,2021)。服装时装设计的分类属于称为图像分类的计算机视觉中更广泛的群体。将对象分类为各种类别的任务可以被视为人类简单的任务,但对于机器来说是复杂的。
摘要。扩散模型已成为生成建模的强大框架。该方法的核心是分数匹配:在不同尺度上,数据分布的嘈杂版本的对数密度的学习梯度。当使用经验数据而不是人口损失评估评分匹配中采用的损失函数时,最小化器对应于时间依赖的高斯混合物的得分。但是,使用此分析可牵引的最小化器会导致数据记忆:在无条件和条件设置中,生成模型都返回训练样本。本文包含对记忆潜在的动力学机制的分析。分析强调了避免重现分析可牵引的最小化器的正规化的必要性;而且,这样做的基础是对如何正规化的原则理解。数值实验研究了:(i)Tikhonov正则化的特性; (ii)旨在促进渐近一致性的正则化; (iii)通过训练神经网络的神经网络的参数不足或提早停止引起的正常化。这些实验是在记忆的背景下评估的,并突出了未来正规化发展的方向。
海上情境意识(MSA)长期以来一直是海上交通监视和管理领域中的关键重点。船舶交通的复杂性越来越多,源于多个船舶之间的复杂多属性交互,再加上交通动态的连续发展,在达到准确的MSA方面构成了重大挑战,尤其是在复杂的港口水域中。这项研究致力于建立高级MET的那言来分区海上流量,旨在增强交通模式的解释性和加强船舶反碰撞风险管理。具体来说,最初引入了三种相互作用措施,包括冲突临界,空间距离和接近速率,以量化船舶之间时空相互作用的不同方面。随后,设计了一个半监督的光谱正则化框架,以熟练地适应多个相互作用信息和从历史分配结构中得出的先验知识。该框架有助于将区域交通分割为多个集群,其中具有相同集群的船舶表现出较高的时间稳定性,冲突连通性,空间紧凑性和收敛性运动。同时,设计了一种自适应超参数选择模型,以寻求各种情况下的最佳交通分区结果,同时还将用户偏好纳入特定交互指标。使用来自宁波 - Zhoushan端口的AIS数据进行综合实验,以彻底评估模型的功效。研究发现,从案例分析和模型比较中发现了拟议方法清楚地展示了所提出的方法成功解构区域交通复杂性,捕获高风险区域并加强战略性海上安全措施的能力。因此,该方法具有巨大的希望,可以推进海上监视系统的智能并促进海上交通管理的自动化。
图1(a)说明了对外部参数不准确引起的对齐图像和点云的挑战。很难实现直接的几何对齐。要解决因未对准而导致的错误的积累,我们提出了GSFusion。此方法搜索附近的功能,以确保几何和语义对齐,从而使每个LiDAR Voxel功能能够与融合过程中的K相邻升起的像素特征进行交互。这扩大了感知字段,从而使图像和点特征更全面,更强大。此外,图。1(b)突出显示了激光点云的稀疏性对与摄像机相互作用的影响。为了解决这个问题,渲染过程可确保LIDAR功能,相机功能或LIDAR相机功能的密集表示,如图1(c)。这确保了足够的体素相互作用并提高整体性能。