XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System每磅
ASX公告2024年5月20日Los Pumas Manganese ...
南半球采矿有限公司（“南半球”或“公司”）（ASX：SUH，FWB：NK4）附上了该公司第二个项目的副本，即北辣椒北部的Los Pumas Manganese Project。在公司的旗舰项目上工作llahuin铜金存款继续扩大现有的JORC措施，并指出686,000吨CUEQ的资源向大量的开放坑矿。（请参阅ASX公告技术报告-Llahuin Copper/Gold Project：总测量和指示资源 - JORC（2004）符合符合条件，如2013年8月19日向市场宣布）。今天的铜价今天每磅5.05美元，金价超过2,400美元，强烈支持Llahuin持续探索采矿阶段。将在适当的时候报告更多细节。联系人：有关此更新或公司通常的更多信息，请访问我们的网站www.shmining.com.au或联系公司：cosec@shmining.com.au电话：+61 8 6144 0590。
用于高效发电机和电机驱动器的并联路径磁技术
在 PPMT 电机中，转子类似于传统的可变磁阻电机 (VRM)。VRM 通常用于步进电机。与 VRM 一样，PPMT 电机的转子是高磁导率铁层压板，转子上没有线圈或磁铁。这就是它与 VRM 的相似之处。与 VRM 不同，PPMT 电机的定子部分包括永磁体。对于每对磁铁，定子上缠绕有两个线圈。在传统的 VRM 中，线圈缠绕在每个定子极上，电流流过这些线圈产生的磁通用于产生扭矩。在 PPMT 电机中，永磁体磁通加上负载电流产生的感应磁通相加产生轴扭矩。定子线圈切换的适当时机可优化扭矩。线圈提供磁通控制服务，在适当的时间将永磁体的磁通引导到适当的极点以产生扭矩。由于永磁通量产生的补充功率，所需的输入功率远低于传统电机产生每磅扭矩所需的功率。因此，PPMT 电机效率更高。PPMT 电机在连续工作应用中具有出色的性能。与传统电机的连续工作额定值相比，PPMT 电机比任何传统设计都更轻、更小、效率更高。
新冠肺炎疫情肆虐
新冠肺炎疫情席卷全球经济，造成严重的经济混乱，并给人类带来了巨大的苦难。病毒的入侵造成了生命损失、经济活动停滞、供应链中断，并加剧了金融和大宗商品市场的动荡。在全球范围内，旅游业和贸易受到的打击最大，并产生了连锁溢出效应。鉴于这些发展，国际货币基金组织现在预计全球经济今年将陷入衰退。3 月份大宗商品市场经历了巨大的波动。1 受全球需求疲软和沙特阿拉伯与俄罗斯之间的价格战影响，布伦特原油价格从 2 月底的每桶 50.52 美元暴跌约 50.7% 至每桶 24.93 美元。相比之下，对黄金作为避险投资的热潮将价格推高了 5.6% 至每盎司 1,654.1 美元。随着巴西雷亚尔贬值，糖的世界市场价格跌至每磅 11.10 美分。在经历了近十年的正增长之后，预计国内经济将陷入衰退。萎缩的程度取决于疫情持续的时间和当地传染的程度。疫情的主要传播途径是旅游业以及由于政府和民众采取适当的预防措施而导致的经济活动停止。旅游活动的停止以及收入和消费欲望的普遍下降也将对政府收入产生负面影响，并对经济的所有其他部门产生溢出效应。截至 2020 年 3 月 27 日，尽管来自澳大利亚、美国、新西兰、加拿大和 1 的游客人数增加，但亚洲和区域客源市场仍然萎缩，因此 2 月份累计游客人数下降了 0.7%。
心脏实际在我们体内做什么？
解剖学或功能细节，心脏对我们的爱，联系，兴奋甚至心脏疼痛至关重要。握紧拳头，这就是您内心的大小。健康的成人心脏仅重约10盎司，仅为每磅超过½。询问几乎所有人类解剖学和生理学教授（就像我自己一样），他们会告诉您“心脏是泵”。意味着心脏收缩产生压力推进力，从而将血液降低其压力梯度。对他们有遗憾的是，这就是他们所听到的。此外，显然我们的胸部有一场打击，因此泵似乎是完全可行的。加上各种各样的花园软管的教学类比，很明显，如果血液能够在身体周围流动，则需要有一个中央泵。所以也许我们应该像其他所有人一样接受这一点。科学每天都在改变，但很少与我们所有人分享威廉·哈维（William Harvey）被称为“发现” 1628年的血液循环，他的de motu cordis或“心脏和血液的运动”。是Rene Descartes（Right）在1637年宣布，即使心灵从中散发出来，它也以一种纯粹的机械方式起作用，与柴油发动机的发动机非常相似。井柴油发动机直到这一明显的声明后大约260年才“发明”，因此它告诉我们一些有关这个令人惊叹的思想家的事情。这一说法的纯粹矛盾表明，笛卡尔显然对人类心的真正宏伟本质的理解比他当时能够分享的更多。如果您可以相信，自1637年以来，今天的所有大学水平人类生理学教科书并没有真正取得任何重大进展。因此，尽管几乎每年都有新版本，但这些教科书在过去的386年中继续引用相同的“纯机械”概念。心脏是
NASA 是一次代价高昂的失败吗？
美国宇航局的连续失败不容忽视。航天飞机发射的巨额开支使美国宇航局在国际市场上失去了竞争力，无法发射用于研究天气、国际通信系统或全球表面测绘等实用卫星。在航天飞机计划开始时，美国宇航局宣布，这笔巨额投资将很快得到回报，因为它将使太空发射比一次性助推器便宜得多。但 20 年后的今天，事实却截然相反：将每磅重物发射到近地轨道的成本比其他几个国家同时开发的无人一次性助推器高出许多倍。此外，灾难和险些发生的灾难清楚地表明，航天飞机不是一种安全的发射系统。除此之外，我们还目睹了一系列大规模的失败。哈勃太空望远镜耗资 20 亿美元，但其设计缺陷十分严重，在发射前，只需花费很少的额外费用，用相当简单、高精度的测量仪器就能发现。最近的修复任务能否成功还有待观察。但修复成本（6.3 亿至 12 亿美元）必定会降低人们对修复的热情，因为修复最多不能使仪器达到最初预期的性能。需要修复的独立严重故障数量之多，无法做出良好的预测。伽利略号探测木星及其卫星的任务耗资超过 10 亿美元，可能仍会取得一些成果，但展开航天器天线时发生的机械故障将阻止其将所有结果发回地球。现在，在一系列耗资巨大的航天飞机发射失败之后，另一个耗资近 10 亿美元的重大项目——火星轨道器，也莫名其妙地失败了。同样，一颗地球测绘卫星（Landsat 系列的延续）现在正无用地漂浮在某个未知的地球轨道上。考虑到巨大的成本，一个经过精心规划的项目会遭遇如此接二连三的失败吗？20 世纪 70 年代初，人们非常仔细、详细地讨论了规划太空研究项目的问题。一些外部顾问委员会（一些由 NASA 设立，一些由白宫科技办公室设立）提出了许多详细的建议，这些建议包括：
增强宇航员卫生和任务效率：太空行走时宇航服内废物管理和水回收的新方法
舱外机动装置 (EMU) 内的现行废物管理系统由一次性尿布——最大吸收服 (MAG) 组成，它可以在长达 8 小时的舱外活动 (EVA) 期间收集尿液和粪便。长时间接触废物会导致卫生相关的医疗事件，包括尿路感染和胃肠道不适。从历史上看，在使用 MAG 之前，宇航员在开始体力消耗大的太空行走之前会限制食物摄入量或食用低残渣饮食，从而降低他们的工作绩效指数 (WPI) 并带来健康风险。此外，目前的 0.95 升宇航服内饮料袋 (IDB) 无法为更频繁、更远距离的太空行走提供足够的水，这更有可能出现需要延长离开航天器时间的应急情况。每磅货物运往太空的高昂运输成本和资源稀缺性加剧了这些挑战，凸显了节水废物管理的必要性。本文介绍了威尔康奈尔医学院梅森实验室开发的一种新型宇航员宇航服内尿液收集和过滤系统，该系统可以解决这些卫生和补水问题。该装置通过外部导管收集宇航员的尿液，并使用正向和反渗透 (FO-RO) 将其过滤成饮用水，创造可持续的卫生循环水经济，增进宇航员的健康。这项研究旨在使用改进的 MAG 实现 85% 的尿液收集率。改进的 MAG 将由内衬抗菌织物的柔性压缩材料制成，尿液通过硅胶尿液收集杯收集，该杯因男性和女性宇航员的不同而不同，以符合人体解剖学。湿度传感器检测到杯中尿液的存在，便会触发通过真空泵的尿液收集。 FO-RO 过滤系统的目标是至少回收 75% 的水，同时消耗不到 10% 的 EMU 能源。为了满足健康标准，滤液保持低盐含量（< 250 ppm NaCl）并有效去除尿液中的主要溶质（尿素、尿酸、氨、钙）。
词汇表
词汇表绝对湿度 - 以每磅干空气中的水蒸气（或磅）表达的空气水分含量。吸收 - 表面吸收的辐射与落在该表面上的总能量的比率。主动太阳能 - 特殊设备使用的太阳能辐射可提供空间加热，热水或电力。空气屏障 - 建筑物外壳的任何部分都具有抵抗空气泄漏的能力。空气屏障会阻止大多数空气泄漏，这是有效的。主要的空气屏障是一系列空气屏障中最有效的。空气变化 - 在给定时间段内的空间中替换一定数量的空气，通常表示为每小时空气变化。如果建筑物每小时有一个空气变化，则相当于建筑物中的所有空气在一个小时内被替换。空气在50 pascals上发生变化 - 当鼓风机门减压到50 pascals时，房屋的完整体积被换成外部空气的次数。空调 - 用于空气处理的设备组装，该设备由通风，空气循环，空气清洁和传热（供暖或冷却）组成。该单元通常由蒸发器或冷却线圈组成，以及电动压缩机和冷凝器组合。空气膜 - 一层与表面相邻的空气，可提供热电阻。空气膜系数 - 通过空气膜进行传热的量度。空气处理器 - 一个钢制柜，该钢柜装有带冷却和/或加热线圈的鼓风机。空对空热交换器 - 带有单独的空气室的设备，可在有条件的空气和供应到建筑物的外部空气之间转移热量。环境气温 - 周围温度，例如建筑物周围的室外空气温度。环境照明 - 照明散布在照明空间，以确保安全，安全和美学。交替电流（AC） - 电流的流量不断改变正面和负面之间的方向。美国电力公司几乎所有的功率都以每秒60次的速度移动，这一方向移动。
农业和马里波萨县的经济
农业和马里波萨县的经济麦克斯韦·诺顿（Maxwell Norton），马里波萨县的UC合作推广农业有助于定义我们的景观。优胜美地 - 马里波萨县的标志性象征被我们著名的牛牧场所在的美丽滚动橡木林地所笼罩。隐藏在小山谷和风景如画的山坡上的是葡萄酒葡萄园，可提供当地酿酒厂。其他农业企业为地方和地区市场提供了一系列产品。很难估算生产农业为我们居民提供的环境服务的美元价值，但是经济影响深深地传播到了区域经济中。估计经济影响的起点是县农业部准备的农业年度报告（1）。UC经济学家开发了乘数因素，可以帮助我们估计农业活动的真正经济影响是什么。乘数反映了农民在镇上购买各种服务商品的事实；必须对农作物或动物进行处理，运输和销售；农民和加工商的员工带回家薪水（2）。从我们最明显的AG行业（牛和犊牛）开始，我们可以将2009年的“农场门”（农民所收到的价格）乘以13,883,000美元的价值1.8倍，以估计在我们地区经济中产生的经济活动24,989,400美元。该县较小的家禽业的农场门价值为1,369,000美元。乘以2.8，我们对区域经济产生了4,589,200美元的全部积极影响。葡萄酒果的大乘数因子为7.8。反映出田间每磅价格较低的产品最终以每单位的价格很高。它还反映了当地的处理，装瓶，存储和运输。以$ 105,000 x 7.8美元的农场门价值对当地经济产生了积极影响819,000美元。牛和葡萄酒行业提供的另一个好处是对旅游业的贡献。人们经常会观察到沿着公路停下来拍照的访客。一些操作适合游客和接待游客或特别活动。品酒室的吸引力很明显。（1）2009年农业年度报告。Mariposa县农业部（2）Sarquist，Armen V. Stanislaus县对农业生产和加工的经济影响。 加利福尼亚大学合作扩展。 49pp（1981年3月）。Mariposa县农业部（2）Sarquist，Armen V. Stanislaus县对农业生产和加工的经济影响。加利福尼亚大学合作扩展。49pp（1981年3月）。
美国羊肉市场月度更新
4 月份的月度贸易数据最近已发布，结果总结在第 13-16 页。官方贸易数据目前有些过时，它还汇总了羊肉、山羊肉和羊羔肉的进口量。以下是基于 5 月份每周数据的回顾。截至 5 月 25 日的四周内，羊肉进口量为 7,932 公吨，比一年前高出 1,205 公吨 (+18%)。3 月和 4 月的羊肉进口量较高，尤其是与 2023 年的低迷水平相比。然而，进口量与去年的进口量相当。5 月最后一周的进口量较低，影响了当月的总体进口量。这可能是一个报告问题，尤其是在即将到来的短假期周。我们尚未看到澳大利亚对美国市场的出货量发生重大变化。 4 月份，澳大利亚对美国市场的羊肉出口量（应与美国 5 月份的进口量相对应）为 6,762 公吨，低于 4 月份的水平，但仍比一年前高出 76%。 5 月份最后两周羊肉进口量也大幅下降，但当月总体进口量为 1,762 公吨，比一年前高出 7%。其中，澳大利亚进口量最多，为 1,624 公吨，比去年同期增长 5%。与羊肉进口量一样，我们需要等待更多数据，最终等待月度统计数据。但 4 月份澳大利亚对美国的羊肉出货量为 1,860 公吨，比一年前增长 158%。澳大利亚对美国羊肉出口变化的很大一部分原因是中国需求放缓。 4 月份，澳大利亚对中国的出口量为 4,812 公吨，较去年同期下降 2,681 公吨（-36%）。巧合的是，对美国的出口增加了 1,140 公吨，对沙特阿拉伯的出口增加了 1,956 公吨。 山羊肉进口一直很强劲，5 月的最后一周进口量实际上非常强劲。这可能表明，报告方面的假期干扰可能不是羊肉和羔羊数据的问题。截至 5 月 25 日的四周内，美国山羊肉进口量为 2,029 公吨，是去年同期的两倍。几乎所有这些产品都来自澳大利亚，这与 4 月份澳大利亚运往美国的山羊肉数量一致。进口羊肉的价格普遍低于一年前，尽管报价市场存在一些不一致。这可能是因为价格是在特定一周报告的。例如，冷冻无骨腿肉的报价为每磅 5.12 美元，比去年高出 51%。但前一周的价格为 4.27 美元，当月平均价格为 4.65 美元。在下一次更新中，我们将推出月度平均价格以避免这种情况。
海关经纪条款和条件.pdf
这些服务条款和条件构成“公司”和“客户”之间具有法律约束力的合同。如果公司提供服务并发布包含管辖此类服务的条款和条件的文件，则此类其他文件中规定的条款和条件将管辖这些服务。1. 定义。 (a)“公司”是指 UPS Supply Chain Solutions, Inc.、其子公司、继承人或受让人、相关公司、代理商和/或代表。 (b)“客户”是指公司为其提供服务的人，以及其负责人、代理商和/或代表，包括但不限于托运人、进口商、出口商、承运人、担保方、仓库保管员、买方和/或卖方、托运人的代理商、保险人和承保人、散装货物代理商、收货人等。客户有责任向所有此类代理商或代表提供这些服务条款和条件的通知和副本； (c) “文件”指从客户直接或间接收到的所有信息，无论是纸质形式还是电子形式； (d) 远洋运输中介机构 (“OTI”) 应包括“远洋货运代理人”和“无船承运公共承运人”； (e) “第三方”应包括但不限于以下各方：“承运人、卡车司机、货车司机、驳船工人、货运代理人、OTI、报关行、代理人、仓库保管员和其他受托运输、搬运、处理和/或交付和/或储存货物或其他事宜的人员。” 2. 公司作为代理人。公司作为客户的“代理人”，负责履行与货物入境和放行、入境后服务、获得出口许可证、代表客户提交出口和安全文件以及与政府机构的其他交易有关的职责，或以承运人以外的任何身份安排国内和国际运输服务或其他物流服务。 3. 诉讼时效。 (a) 除非受特定法规或国际公约的约束，否则针对公司提出的所有潜在或实际损失的索赔，必须在索赔事件发生后九十 (90) 天内通过 ( https://www.ups.com/us/en/supplychain/tools/cargo-claims.page ) 在线提出，并送达公司；未能及时通知公司应成为客户对任何诉讼或行动的完全辩护。 (b) 所有针对公司的诉讼必须按照以下方式提起并妥善送达公司：(i) 对于因海运引起的索赔，自损失发生之日起一 (1) 年内；(ii) 对于因空运引起的索赔，自损失发生之日起两 (2) 年内；(iii) 对于因准备和/或提交进口报关单而产生的索赔，自报关单清算之日起七十五 (75) 日内；(iv) 对于因准备和/或提交进口商安全备案而产生的索赔，自损失发生之日起一 (1) 年内；(v) 对于任何其他类型的所有其他索赔，自损失发生之日起两 (2) 年内。4. 对第三方和/或路线的选择或服务不承担责任。除非服务由根据客户明确的书面指示聘用的个人或公司履行，否则公司应合理谨慎地选择第三方，或选择处理、运输、清关和交付货物的方式、路线和程序；公司告知已选定某个人或公司提供与货物有关的服务，不得解释为公司保证或声明该人或公司将提供该等服务，亦不得对任何该等第三方和/或其代理人的行为和/或不作为承担责任或义务，且对于货物在第三方或第三方代理人的保管或控制下发生的任何延误或损失，公司概不负责；与第三方行为有关的所有索赔应仅向该方和/或其代理人提出；就任何该等索赔，公司应与客户合理合作，而客户应承担公司所产生的任何费用或成本。5. 报价不具约束力。公司向客户提供的费用、关税税率、运费、保险费或其他费用的报价仅供参考，如有更改，恕不另行通知；除非公司以书面形式同意按照报价单中规定的特定费率或金额承担货物的处理或运输，并且公司和客户就货物的处理或运输付款安排达成一致，否则任何报价均对公司不具有约束力。6.对所提供信息的依赖。(a)客户承认，其需要审查向美国海关和边境保护局、其他政府机构和/或第三方准备和/或提交的所有文件和申报，并应立即将代表客户提交的任何申报或其他提交中的任何错误、差异、不正确的陈述或遗漏告知公司；(b)在准备和向美国和/或第三方提交海关申报、出口申报、申请、安全申报、文件、交货单和/或所需数据时，公司依赖所有文件（无论是书面还是电子格式）的正确性和完整性，以及客户提供的所有信息；客户应合理谨慎地确保所有此类信息的准确性和完整性，并应赔偿公司并使公司免受因客户未能披露公司合理依赖的信息或客户或其代理、代表或承包商的任何不正确、不完整或虚假陈述而提出的任何和所有索赔和/或责任或损失。客户同意，客户有不可委托的义务披露进口、出口或入境货物所需的任何和所有信息；(c) 客户承认，需要提供将交付给轮船公司的所有货物的经过校准和认证的设备所获得的经过验证的重量，并表示公司有权依赖此类重量的准确性，并以客户代理的身份会签或背书，以向轮船公司提供认证的重量。客户同意，其应赔偿并使公司免受因客户或其代理或承包商提供的任何不正确或可疑的重量声明而导致的任何和所有索赔、损失、罚款或其他费用，而公司依赖该等声明；（d）客户承认，其需要提前通知公司其交付危险品货物的意图，并且其将遵守所有联邦和国际危险品法规。7. 向第三方申报更高价值。货物委托的第三方可以限制损失或损坏的责任；公司仅在收到客户的具体书面指示后才会要求超额估价保险，且客户必须同意支付因此产生的任何费用；如果没有书面指示或第三方拒绝同意更高的申报价值，公司可自行决定将货物交付给第三方，但须遵守第三方的责任限制和/或服务条款和条件。8. 保险。除非在从起运地装运前及时以书面形式向客户确认，否则公司没有义务代表客户购买保险；在任何情况下，客户应支付与购买所要求的保险有关的所有保费和费用。9. 免责声明；责任限制。(A) 除非本条款和条件中另有明确规定，否则公司不就其服务作出任何明示或暗示的保证； (B) 除下文 (D) 款另有规定外，客户同意，就公司提供的任何及所有服务而言，公司仅对其疏忽行为负责，该等行为是导致客户遭受任何损害的直接原因，包括客户货物的损失或损坏，并且公司在任何情况下均不对第三方的行为负责；（C）客户可以通过请求此类保险并同意就此进行付款来获得对货物丢失或损坏的额外责任保险，最高金额为装运或交易的实际价值或申报价值，但该请求必须由公司在为涵盖的交易提供服务之前以书面形式确认。 (D) 在任何情况下，公司的责任应限于以下情况：(I) 如果索赔源于“海关业务”以外的活动，并且除第 9(D)(II) 条规定外，每批货物或每笔交易 50.00 美元；(II) 如果索赔源于公司在其设施或场所（包括自有或租赁的财产）内进行的仓储、履行和/或拼箱服务，则每磅丢失或损坏的货物赔偿 0.50 美元；或者 (III) 如果索赔源于与“海关业务”相关的活动，则每次入境 50.00 美元或为该入境支付给公司的经纪费用金额，以较低者为准； (E) 在任何情况下，公司均不对后果性、间接性、附带性、法定性或惩罚性损害承担责任，即使公司已被告知有此类损害的可能性，包括因服务延迟或第三方行为引起的任何和所有损失或损害。 (F) 对于国内运输，公司不对汽车承运人未能维持保险或汽车承运人向公司或客户提供的证明上述保险范围的任何文件的准确性负责。10. 预付款。除非公司书面同意向客户提供信贷，否则所有费用必须由客户提前支付；就特定交易向客户提供信贷不应被视为公司放弃本条款。11. 赔偿/免责。客户同意就因客户商品的进出口和/或客户的任何行为（包括但不限于客户或其代理或代表提供的入境、出口或安全数据的不准确性，违反任何联邦、州和/或其他法律或法规）而引起的任何索赔和/或责任、罚款、成本、罚金和/或律师费对公司进行赔偿、辩护并使其免受损害，并进一步同意就公司今后可能因此类索赔而产生、遭受或被要求支付的任何及所有责任、损失、损害、成本、索赔、罚金、罚金和/或费用（包括但不限于合理的律师费）对公司进行赔偿并使其免受损害；如果对公司提起任何索赔、诉讼或程序，公司应通过邮寄方式向客户发出书面通知，邮寄地址为公司存档的地址。此类赔偿和免责应包括当公司根据海关规定必须采取行动向美国海关和边境保护局 (CBP) 报告时直接或间接产生的所有索赔和费用，当公司根据判断确定客户有意试图利用公司欺骗美国政府或对美国政府实施任何犯罪行为而与客户解除合同或取消对客户的代理时。