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节能气垫船的设计与分析
hayhan@yildiz.edu.tr 通讯作者的电子邮件 摘要 – 本研究讨论了电动气垫船的设计和分析，重点是安全性和可操作性。从计算流体动力学 (CFD) 分析开始，根据气垫船船身周围的空气阻力和流动轨迹确定气垫船的最佳节能形状。根据 CFD 分析结果，在 Solidworks 中开发了一个可行的 3D 模型。使用几个公式计算升力和推进电机所需的电机功率和特性，指定拟议小规模模型的系统拓扑和组件选择。除了 CFD 分析之外，还进行了机械分析以确保气垫船的各个部件能够承受作用在它们上的力，这些研究基于 Solidwork 的静态分析。各种电子元件、BLDC 电机、电机驱动器、伺服电机和传感器都连接到 Raspberry Pi (RPi)，它作为气垫船的主控制器。本文全面概述了电动气垫船的设计和分析，包括关键部件的选择以及 CFD 和机械分析的结果，以确保气垫船的安全性和可操作性。本文讨论的方法可用于进一步研究气垫船的能源效率。关键词 - 气垫船、CFD、机械分析、能源效率、3D 设计
海军气垫船上的气体钨极电弧焊接
位于佛罗里达州迈阿密的美国焊接学会 (AWS) 最近与贸易展和会议制作公司 Trade Show Consulting (TSC) 达成协议，收购拉丁美洲最大的焊接贸易展 Weldmex。AWS 将保留 Weldmex 的主要所有权，并以新名称 AWS Weldmex 承担组织、推广、制作和管理 Weldmex 的权利。TSC 将继续为展会的制作、营销和管理提供支持服务。“我们非常高兴加入墨西哥首屈一指的焊接活动，并将 AWS 进一步拓展到拉丁美洲市场，”AWS 执行董事 Ray Shook 说道。“墨西哥的焊接和制造行业经历了令人瞩目的增长，该国仍然是北美的重要贸易伙伴。我们相信 AWS Weldmex 将扩大 AWS 的覆盖范围，并为我们的 50,000 多名会员提供令人兴奋的额外福利和机会。”今年，AWS Weldmex 计划于 1 月 29 日至 31 日在墨西哥城新的 Centro Banamex 举行。
海军气垫船上的气体钨极电弧焊接
位于佛罗里达州迈阿密的美国焊接学会 (AWS) 最近与贸易展和会议制作公司 Trade Show Consulting (TSC) 达成协议，收购拉丁美洲最大的焊接贸易展 Weldmex。AWS 将保留 Weldmex 的主要所有权，并以新名称 AWS Weldmex 承担组织、推广、制作和管理 Weldmex 的权利。TSC 将继续为展会的制作、营销和管理提供支持服务。“我们非常高兴加入墨西哥首屈一指的焊接活动，并将 AWS 进一步拓展到拉丁美洲市场，”AWS 执行董事 Ray Shook 说道。“墨西哥的焊接和制造行业经历了令人瞩目的增长，该国仍然是北美的重要贸易伙伴。我们相信 AWS Weldmex 将扩大 AWS 的覆盖范围，并为我们的 50,000 多名会员提供令人兴奋的额外福利和机会。”今年，AWS Weldmex 计划于 1 月 29 日至 31 日在墨西哥城新的 Centro Banamex 举行。
气垫船计划审查指南
日期：1996 年 8 月 20 日 SSIC：16703/气垫船 MTN：02-96 主题：气垫船设计审查指南 参考：(a)《国际高速船安全规则》（HSC 规则），1995 年版* (b)《英国气垫船安全要求》（BHSR），1991 年 1 月第 6 期** (c) 美国国家消防协会，国家消防法规，NFPA 10，便携式灭火器标准 (d) 美国保险商实验室标准 711，灭火器评级与测试 (e) COMDTINST M16000.9，《海上安全手册》，第 IV 卷技术 (f) 航行与船舶检查通函 (NVIC) 8-87，CH 1，“纤维增强塑料 (FRP) 船舶设计、建造、检查与维修注意事项” (g) 小型客船检查和认证；临时最终规则，日期为 1996 年 1 月 10 日（CGD 85-080）1。目的：本海事技术说明 (MTN) 整合了最近审查寻求海岸警卫队认证在国内航线上运营的载客和载货气垫船时解决的问题。审查人员和提交人都发现，现有的法规和政策在应用于更像飞机而不是船舶的交通工具时存在不足。本 MTN 为特定系统提供一般指导。本指南旨在确保与法规相当的安全水平，而不会对气垫船的可操作性产生不利影响。2.讨论：a.气垫船或气垫车辆，如参考文献 (a) 所定义，是指无论是静止还是运动，其全部或大部分重量都可由连续产生的气垫支撑的船只，气垫的有效性取决于船只运行表面的接近程度。b.虽然海岸警卫队没有特定的监管设计标准来考虑气垫船的所有独特设计、建造和操作要求，但《联邦法规法典》(CFR) 适用于国内航线上的此类船只。如果法规规定的要求不切实际，海事安全中心 (MSC) 可能会考虑替代设计方案。对于