对于阿斯利康无法访问能量数据的站点,通过从范围1和2阿斯利康地点创建能量强度来计算排放。阿斯利康站点的总气体和电力消耗除以地板区域(例如使用类型,例如办公室,制造等)为每种建筑物的使用类型和能源创建阿斯利康 - 特定的能量强度。Office Energy强度基准是根据仅具有办公室功能的站点计算的。这些能量强度根据其建筑物组成以估计电力和天然气的使用,将这些能量强度应用于上游租赁地点上游。IEA和英国政府的转换因子(包括直接和上游排放)将能源数据转换为排放。假定只有天然气和电力被这些物业消耗。f-GAS排放量不得估计上游租赁的资产,由于高度不确定性和通常在此类别下的用途的重要性,即共享商业办公室。
关于美国温室气体中心(美国温室气体中心)的谈话是一项多政策的努力,旨在促进联邦和非联邦和非联邦,国内和国际实体之间的协调,以整合和增强USG和非USG源的温室气体数据以及建模能力,以实现可扩展影响。在第一阶段(原型阶段)中,该中心着重于三个初始焦点领域,以开发最佳实践,以实现科学整合和传播成熟能力,为未来的努力为其他重点领域提供了基础。该小组将在这些初始焦点区域上提供,并讨论当前通过美国GHG中心Beta门户提供的功能。还将讨论由温室气体监测和测量机构间工作组开发的国家温室气体战略的链接,以及与其他机构间和国际努力的联系,以支持增强和协调,GHG测量,监测和信息提供。关于我们的扬声器
BIM培训可以帮助您支持您的战略方向,证明能力并嵌入BIM的知识。如果您需要详细了解交付BIM所需的主要驱动力,要求和战略一致性,以及如何使您实现更快,更有效的项目交付,这是您的课程。本课程还将帮助您从客户,客户,设计师,构造链和供应链的角度了解BIM级别2,从而反思BIM级别2对组织的影响以及需要采取哪些下一步步骤。为期两天的课程将为您提供在组织和供应链中有效实施BIM所需的知识和技能。您将发现采用的障碍以及如何克服这些障碍以及结构化协作的好处及其如何实现增长。课程议程
四个条件会影响道路上的汽车气体排放:1)车辆效率,2)燃料碳含量,3)行驶距离,4)旅行效率。在这四个中,TXDOT只能影响两个:旅行效率和行进距离。TXDOT战略目标是“优化系统性能”和TXDOT预算目标,以“优化服务和系统”(TXDOT,2024b),TXDOT如何解决旅行效率和距离的方式。GHG通过这两个条件在得克萨斯州和其他州的这两个条件下降低,可以统称会导致有意义的共同利益(IPCC,2023a),(USGCRP和Crimmins,NCA5,2023a)(USDOE,USDOE,USDOT,USDOT,USEPA,USEPA,USHUD,USHUD,2023)。但是,大多数运输温室气体减少将通过各种车辆和燃料技术进步(IPCC,2023a),(USGCRP和Crimmins,NCA5,2023a),(USDOE,USDOE,USDOT,USEDOT,USESDOT,USEPA,USHUD,2023)。在项目状态或国家层面上不存在足够的预测方法,无法准确预测何时以及车辆和燃油技术进步的速度。由于这种不确定性影响了未来的公路温室气体排放估算的准确性,因此TXDOT为未来的公路温室气体排放提供了三种方案。有关温室气体排放和减少的详细信息,请参见第3节。
●相关性:建立适当的库存边界,以反映公司的温室气体排放并满足用户的决策需求; ●完整性:包括所选库存边界内的所有排放源。披露并指定任何具体排除; ●一致性:确保随着时间的推移信息的有意义比较,并透明地记录了数据的更改; ●透明度:保证数据清单充足性和清晰度,以相关的方式解决相关问题; ●准确性:最大程度地减少不确定性,并避免系统性的过度或不足的温室气体排放。全球变暖潜力(GWP)
1 0.139 73.25 3.0 0.60 10.18 0.42 0.08馏出燃油编号2 0.138 73.96 3.0 0.60 10.21 0.41 0.08馏出燃油编号4 0.146 75.04 3.0 0.60 10.96 0.44 0.09乙烷0.068 59.60 3.0 3.0 0.60 4.05 0.20 0.20 0.04乙烯0.058 65.96 3.0 0.60 0.60 0.60 3.83 0.17 0.17 0.03重气油0.148 74.92 3.0 0.60 0.60 11.009 0.09 3.09.09.09.09.09.09.09.09.09.09.0944 3.0 isob obobut 0.09 3.09.09.09.09.09.09.09.09.09.09.09.09 isob obob obob obob obob obob obob obob obobut 6.43 0.30 0.06 Isobutylene 0.103 68.86 3.0 0.60 7.09 0.31 0.06 Kerosene 0.135 75.20 3.0 0.60 10.15 0.41 0.08 Kerosene-Type Jet Fuel 0.135 72.22 3.0 0.60 9.75 0.41 0.08 Liquefied Petroleum Gases (LPG) 0.092 61.71 3.0 0.60 5.68 0.28 0.06润滑剂0.144 74.27 3.0 0.60 10.60 10.69 0.43 0.09运动汽油0.125 70.22 3.0 0.60 0.60 0.60 8.78 0.08 NAPHTHA(NAPHTHA 7.36 0.33 0.07 Other Oil (>401 deg F) 0.139 76.22 3.0 0.60 10.59 0.42 0.08 Pentanes Plus 0.110 70.02 3.0 0.60 7.70 0.33 0.07 Petrochemical Feedstocks 0.125 71.02 3.0 0.60 8.88 0.38 0.08 Propane 0.091 62.87 3.0 0.60 5.72 0.27 0.05丙烯0.091 67.77 3.0 0.60 6.17 0.27 0.05残留燃油编号5 0.140 72.93 3.0 0.60 10.21 0.42 0.08残留燃油编号6 0.150 75.10 3.0 0.60 11.27 0.45 0.09 Special Naphtha 0.125 72.34 3.0 0.60 9.04 0.38 0.08 Unfinished Oils 0.139 74.54 3.0 0.60 10.36 0.42 0.08 Used Oil 0.138 74.00 3.0 0.60 10.21 0.41 0.08 Biomass Fuels - Liquid Biodiesel (100%)0.128 73.84 1.1 0.11 9.45 0.14 0.01乙醇(100%)0.084 68.44 1.1 0.11 0.11 5.11 5.75 0.09 0.01渲染动物脂肪0.125 71.06 1.1 0.1 0.1 0.11 0.11 0.11 8.88 0.14 0.14 0.01酒,伍德
重复使用、重新混合或改编本材料用于任何目的,无需注明原作者。预印本(未经同行评审认证)在公共领域。它不再受版权限制。任何人都可以合法分享,版权持有人已将此版本发布于 2022 年 6 月 1 日。;https://doi.org/10.1101/2022.06.01.494296 doi:bioRxiv 预印本
摘要 目的 对四价人乳头瘤病毒 (HPV) 疫苗试验进行可靠的报告是评估疫苗风险和益处的基础。然而,一些关键的试验出版物没有完整地报告重要的方法学细节,也没有准确描述对照组的配方。在“恢复隐形和废弃试验”倡议 (RIAT) 下,我们旨在恢复有关试验中使用的对照内容和理由的公共记录。方法我们使用从欧洲药品管理局获得的临床研究报告 (CSR) 组建了一个被描述为安慰剂对照的队列(五项随机对照试验)。我们从六个数据源中提取了每个试验中使用的对照选择的内容和理由:试验出版物、注册记录、CSR 概要、CSR 主体、协议和知情同意书。结果在各个数据源中,对照被不一致地报告为含“安慰剂”的铝佐剂(有时带有剂量信息)。任何试验注册表条目中均未提及无定形羟基磷酸铝硫酸盐 (AAHS),但在所有出版物和 CSR 中均有提及。在五项试验中的三项中,同意书将对照描述为“无活性”物质。任何试验出版物、登记册、同意书、CSR 概要或方案中均未报告选择对照的理由。三项试验在 CSR 中报告了选择对照的理由:保留盲法并评估 HPV 病毒样颗粒的安全性,因为“AAHS 的安全性特征已得到充分描述”。结论使用 AAHS 对照的既定理由——即描述 HPV 病毒样颗粒的安全性——缺乏临床相关性。非安慰剂对照可能掩盖了对安全性的准确评估,并且某些试验的参与者同意过程引发了伦理问题。试验注册号 NCT00092482、NCT00092521、NCT00092534、NCT00090220、NCT00090285。
