XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System气象服务
太平洋岛屿的热带气旋前景摘要
如果需要，该指南将于2025年1月。有关评论，请联系：NIWA的气象学家Ben Noll先生，NIWA电话（09）375 6334，移动（027）405 3052 Chris Brandolino先生，NIWA TEL（09）375 6335，NIWA TEL（09）375 6335，MOBILE（027）886 0014 M. 470 0806在太平洋群岛，请联系您当地的国家气象服务，以获取有关如何解释该指南的信息。在澳大利亚和关联的海上群岛，请联系澳大利亚气象局。在法属波利尼西亚，瓦利斯和五木和新喀里多尼亚，请联系Météo-France。在最新一期的热带气旋前景和视频演示文稿中，讨论了预期的区域热带气旋活动，请访问https://niwa.co.nz/climate/southwest-pacific-pacific-tropical-tropical-cyclone-clone-clone-clone-clone outlook。
1997 年 5 月 27 日德克萨斯州中部龙卷风
这份关于 1997 年 5 月 27 日袭击德克萨斯州中部的一系列龙卷风的报告是由美国国家海洋和大气管理局 (NOAA) 服务评估小组在对风暴现场进行了为期 4 天的访问后编写的。报告中提出的气象分析是该小组在现场评估后的 4 个月内开发的。该小组利用了许多外部资源，包括风暴预测中心 (SPC)、国家环境卫星、数据和信息服务 (NESDIS)、运营支持设施 (OSF) 和大学资源来对恶劣天气进行解释。应该注意的是，由于气象分析和解释是在事后进行的，因此利用了所有可用的信息。在龙卷风雷暴发生之前，德克萨斯州达拉斯/沃斯堡和奥斯汀/圣安东尼奥的下一代气象雷达 (NEXRAD) 气象服务预报办公室 (NWSFOs) 的工作人员无法获得本报告中显示的一些图表和照片。
c a r i b b e a n m e t e o r o ...
Historic Caribbean Presence at the 105 th Annual Meeting of the American Meteorological Society, Largest Gathering of the Weather, Climate and Water Community For Immediate Release Port of Spain, 24 January 2025 – The Caribbean Meteorological Organization (CMO) is very pleased to announce an unprecedented level of participation at the 105 th Annual Meeting of the American Meteorological Society (AMS), held in New Orleans,路易斯安那州，2025年1月12日至16日。CMO为2025 AMS的参与而感到自豪，该成员国是世界上最大的天气，水和气候社区每年最大的聚会，以及气象学家，水文学家，研究科学家，紧急情况管理人员，学术界，学者，天气广播公司，学生等的参与。CMO参与中的这一里程碑反映了该地区日益增长的承诺和在为气候行动提供解决方案方面的作用，通过推进可行的气象服务和科学知识，以使其人民和经济受益。
空中交通现代化与管制：ADS-B 系统...
空中交通现代化和控制：ADS-B 系统实施更新 2022 – 回顾 自动相关监视 - 广播 (ADS - B) 是一种多参数监视系统，旨在改善空中交通的关键部分：实现实时监视、提高安全性和效率水平以及改善飞行信息和气象服务。 ADS-B 由两个子系统组成，ADS-B Out 和 ADS-B In。 虽然只是一个完整的系统，但 ADS-B In/Out 提供了许多好处（额外的态势感知、更高效的海洋路线等）FAA 和 EASA 仅要求 ADS-B Out（分别在 2020 年 1 月和 6 月之前），而 ADS-B In 仍然是可选的。 由于其众多优势，ADS-B In/Out 将会很受欢迎，但也存在一些弱点，这主要与其网络漏洞有关，因为应用协议中的身份验证和加密不足。 本文概述了 ADS-B 系统，以帮助理解安全问题和潜在的不同攻击方式。此外，本评论还讨论了 ADS-B 部署的现状及其未来前景和挑战。关键词：航空、空中交通管制、ADS-B、NextGen、漏洞、网络安全
环境气象
环境气象学的双度科学硕士课程由特伦托大学和因斯布鲁克大学共同管理。该计划中提供的课程涵盖了与大气和气候过程有关的各种主题及其与环境系统的联系。学生将受到刺激，以熟悉接近天气，气候和环境科学的不同方式，包括实验技术，理论分析和数值模拟。环境气象学中的毕业生将能够准备和提出天气预测，进行大气和环境测量，分析和解释来自观测值的数据，以及运行数值模型，以模拟大气和环境过程。在第一年的特伦托大学和第二年的第一学期在特伦托大学和因斯布鲁克大学进行了讲座。第四学期致力于论文和相关活动，可以在两所大学中的任何一个，或在另一所大学，研究机构或运营组织（气象服务，环境机构等）上花费根据适当的协议。与Fondazione Edmund Mach（FEM）合作教授环境气象大师。
课程名称 PPL 理论 课程代码 AVM111 课程类型 ...
航空法和空中交通管制程序：国际民用航空公约 - 空中航行、航空器适航性、航空器国籍和登记标志、人员许可、空中规则、空中运营、空中交通管理、航空情报服务、机场、搜索和救援、安全、航空器、事故调查、国家法律。 人为表现：基本概念、航空中的人为因素、基础航空生理学和健康维护、人与环境、基础航空心理学、人为错误和可靠性、决策、避免和管理错误 - 驾驶舱管理、人为行为、危险态度的识别（错误倾向）。 气象学：大气、气温、大气压、空气密度、ISA、高度计、风、湍流、热力学、云、雾、薄雾、霾、降水、气团和锋面、压力系统、气候学、飞行危险（结冰、湍流、风切变、雷暴、逆温、山区危险、能见度降低现象）、气象信息、天气图、飞行计划信息、气象服务。 通信：VFR 通信、定义、一般操作程序、相关天气信息术语 (VFR)、通信故障、遇险和紧急程序、甚高频传播的一般原则和频率分配。 飞行原理（飞机）：亚音速空气动力学、基本概念、定律和
印度气象局 - IMD 浦那
1.3 印度气象部门在 20 世纪 50 年代初试验了战时处置雷达，但后来出现了更精良和专业的设备。目前（1991 年初），该部门拥有一个运行在 3 厘米波长上的所谓 X 波段雷达（图 1）的运营网络。主要在机场，主要用于航空气象服务。其中一些站点拥有所谓的“多气象雷达”，通常用于跟踪无线电探空气球，但也可以用作“气象雷达”。还有一个 S 波段雷达网络（10 厘米波长）。沿海地区的 S 波段雷达主要用于探测热带气旋（图 2）。这两个网络都由所谓的传统脉冲微波雷达组成，本章将详细讨论这种雷达可以探测到的现象。现在可以使用更多功能齐全的雷达，例如实时计算机处理雷达数据和用于探测天气系统中风的多普勒设施。双极化和双波长雷达也可用于各种研究应用。由于这些雷达尚未在该国投入使用，因此将仅简要介绍它们（第 9 节）。
GBON国家贡献计划：利比里亚GBON国家贡献计划：利比里亚
•利比里亚气象服务（LMS）目前拥有一个由30个站点组成的观察网络，其中包括六（6）个概要站，六（6）个农测站和18（18）个降雨站（图1 - 不包括降雨站）。所有电台都是AWO。•这些站点是由预警系统（EWS）项目-11，在詹姆斯·斯普利格斯·佩恩·赛场（James Spriggs Payne Airfield）的开发计划署-1和利比里亚国家改编行动计划（NAPA）-18•LMS运营中没有上空空气和海洋站。•目前只有一个现有车站正在运营 - 罗伯茨国际机场，由第三方，利比里亚机场管理局（LAA）运营。•在苏夫（Soff）团队在国内访问时，该国没有符合GBON的车站，也没有通过WIS 2.0传输。•大多数电台都是太阳能驱动的，但缺乏Internet连接性，无法传输数据。•缺乏电脑硬件网络来用作中央整理点也是一个主要挑战。
了解...
我通过与印度热带气象部（IMD）密切合作组织这项关于热带热带气象学系的高度合作的座谈会来传达了印度气象学会浦那分会（IMSP），以达到IMS最具动态的章节的声誉。imsp一直在努力强调天气和气候的社会经济影响，以及近年来通过这种研讨会通过这种研讨会的气象学和相关科学和服务的相关作用。代表IMS国家理事会，我深深地感谢IMSP执行委员会在这方面的IMD和气候研究与服务办公室所做的巨大努力。我感谢地球科学部（MOES），印度政府以及其他赞助机构和合作伙伴对IMS的这一重要活动的支持。专题讨论会的主题也与即将到来的世界气象日高度相关，其主题是“在气候行动的前线”主题。当我们庆祝成立IMD的第150年时，该研讨会还展示了气象服务在为社会福祉和进步做出贡献中越来越关键的作用。
USAACE Reg 115-1 - 诺沃塞尔堡气象作业
中队（第 18 战斗气象中队）简介 1-1. OL-C 的使命。OL-C 为诺沃塞尔堡、美国陆军航空兵卓越中心 (USAACE) 以及本条例 (Reg) 列出的诺沃塞尔堡的其他指定和租户单位提供气象支持。 1-2. OL-C 概述。OL-C 隶属于第 18 战斗气象中队、第 93 空中和集团作战联队、空战司令部。OL-C 是一支由气象技术人员和电子技术人员组成的团队，位于凯恩斯陆军机场 (AAF)。在当地，OL-C 隶属于 USAACE G3 空中。 1-3. 联系信息。 OL-C 位于阿拉巴马州诺沃塞尔堡华莱士街 30101D 号楼，邮编 36362。值班预报员的电话号码为 (DSN) 558-8385/8397，商业电话为 334-255-8385/8397。1-4. OL-C 职责。OL-C 的主要职责是为 USAACE 航空飞行训练提供量身定制的任务规划和执行气象服务，并为诺沃塞尔堡综合设施提供资源保护。这些服务在本条例第二章和第三章中概述，相互支持和职责在第四章中概述。 OL-C 提供的所有气象服务均按照 (IAW) 附录 A 中列出的职责优先顺序完成。维护工作中心负责维护位于阿拉巴马州 Echo 的多普勒气象雷达，以及凯恩斯 AAF、Hanchey 陆军直升机场 (AHP)、Lowe AHP 和 Shell AHP 的自动气象传感器。空军和陆军在气象保障方面的一般职责在陆军条例 (AR) 115-10/空军指令 (跨军种出版物) (AFI 15-157 (IP) (美国陆军气象保障) 和 AR 5-25 (陆军气象职能活动) 中列出。1-5. 向非国防部 (DOD) 机构/个人发布气象信息。OL-C 不会向非国防部机构或个人发布气象信息，除非事先与诺沃塞尔堡设施运营中心 (IOC) 协调以应对恶劣天气事件，或与公共事务办公室 (PAO) 协调以应对常规气象信息。IOC 或 PAO 将在发布任何信息之前提供书面协调证据。1-6. 向国防部机构/个人发布气象信息。OL-C 必须在发生与气象有关的飞机事故（A 类、B 类、或 C) 或发生恶劣天气事件，导致岗位受损。这些报告将尽快准备好并分发给相关机构。如果发生恶劣天气事件，天气摘要将发送给 IOC。所有报告将发送给第 18 届 CWS 和 USAACE G3。凯恩斯 AAF、Hanchey AHP、Lowe AHP 和 Shell AHP 的基本气候学可在 OL-C 主页 https://home.army.mil/novosel/index.php/weather 上找到。任何其他数据请求都应至少提前三天通知。