5 Mao, Xiaoli、Dan Rutherford、Liudmila Osipova 和 Brian Comer,“中美之间零排放集装箱走廊的加油评估:氢气能否取代化石燃料?” TheICCT.org,2020 年 3 月 3 日,https://theicct.org/publication/refueling-assessment-of-a-zero-emission-container-corridor-between-china-and-the-united-states-could-hydrogen-replace-fossil-fuels(2022 年 9 月 27 日访问)。
自 1977 年以来,能源与环境政策研究中心 (CEEPR) 一直是麻省理工学院能源与环境政策研究的焦点。CEEPR 提倡严谨客观的研究,以改善政府和私营部门的决策,并通过与全球行业伙伴的密切合作确保其工作的相关性。利用麻省理工学院无与伦比的资源,附属教职员工和研究人员以及国际研究伙伴为与能源供应、能源需求和环境相关的广泛政策问题进行实证研究。麻省理工学院 CEEPR 工作论文系列是这些研究工作的重要传播渠道。CEEPR 发布由麻省理工学院和其他学术机构的研究人员撰写的工作论文,以便及时考虑和回应能源和环境政策研究,但在发布之前不进行选择过程或同行评审。因此,CEEPR 发布工作论文并不构成对工作论文准确性或优点的认可。如果您对某篇工作论文有疑问,请联系作者或其所在机构。
当今世界面临的气候和空气污染危机的长期解决方案包括几乎所有能源的电气化,以及从清洁的可再生能源中获取电力。尽管几乎所有能源领域都有电力替代品,但长途、重型客机、货运机车或船舶却没有。特别值得注意的是,目前还没有针对军用作战车辆(如装甲坦克、远洋舰船、旋翼机和固定翼飞机)的解决方案。有人声称这种运输方式无法转变。这项研究评估了是否可以用电池电动和/或氢燃料电池等效物取代这些陆地、空中和海上交通工具,同时保持交通工具的行驶里程、质量、体积和功率或推力重量比特性,这些参数比以前评估的更多。我们在此展示了装甲坦克、货运列车、船只、远洋船、直升机、螺旋桨飞机和大型喷气式飞机有可能利用文献中提出的技术进步和解决方案进行转型。此外,我们还提供了一个对可持续性影响的例子,展示了美国陆军车辆的能源转型可以带来相当于今天道路上减少近 70 万辆乘用车的环境改善。由 Elsevier Ltd. 出版。
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潜力是如此吸引人,以至于全世界的许多政府都制定了氢的发展计划,并与私营部门一起在研发上大幅投资。在中国,预计到2060年,氢和燃料电池将在履行国家碳中立的官方承诺方面发挥重要作用,并且已经嵌入了许多经济发展计划和政策中。已经制定了100多个规范中国氢生产和使用的标准,这是扩大技术规模的先决条件。近年来,该领域的创新急剧增加,这反映在目前基于中国的专利申请的全球优势中。几个中国省政府和工业城市集群已经着手开展雄心勃勃的计划,以开发和促进运输中的氢,尤其是重型和长途运输和行业。
Carmona,Adrian,M.S。 论文项目,加州大学尔湾分校,J。Brouwer顾问,2014.13等效电力存储13 TWH 15等等电力存储$ 1300亿电池(DOE Future Future Esc)13 TWH等效电力存储Carmona,Adrian,M.S。论文项目,加州大学尔湾分校,J。Brouwer顾问,2014.13等效电力存储13 TWH 15等等电力存储$ 1300亿电池(DOE Future Future Esc)13 TWH等效电力存储
•包装空间非常有限,并且在拖拉机中定义非常定义。需要重新设计车辆以增加包装空间•当前的燃料电池在体积功率密度方面并不遥远,但这通常在较低的效率点上进行评级(例如0,6 V/Cell)•燃料电池容量密度增加而效率提高是关键(在较高的效率点上进行额定额定值,例如0,7 V/Cell)
麻省理工学院的研究人员已经制定了利用废铝和水产生氢气的实用指南。首先,他们获得了专门制作的纯铝和铝合金样品,这些样品旨在复制通常可从回收来源获得的废铝类型。然后,他们展示了处理样品的方法,以确保组成固体的所有铝“颗粒”的表面在整个反应过程中都保持无沉积物。接下来,他们展示了他们可以通过从纯铝或特定合金开始并操纵内部铝晶粒的大小来“调整”氢气产量。这种调整可用于满足对短暂氢气爆发的需求,例如,或更低、更持久的流量。这项研究证实,当与水结合时,铝可以提供高能量密度、易于运输、灵活的氢源,作为化石燃料的无碳替代品。
更好的建筑物:美国能源部。“发行简介:分布式能源资源灾难矩阵。” https://betterbuildingssolutioncenter.energy.gov/sites/defa ult/files/cattactments/der_disaster_impacts_issue%20brief .pdf