摘要。本文介绍了将 Flettner 气球作为风能捕获系统对集装箱船稳定性的影响。Flettner 气球是一种电力发电机,充满氦气,绕水平轴旋转,并通过电缆输送电力。它响应风力绕水平轴旋转,有效地产生清洁、可再生的电力,成本低于所有竞争系统。作者确定的本文主要观点是:计算影响气球的力,计算气球对船舶横向和纵向稳定性的影响,计算船舶新排水量、新吃水、新 GM 和横摇周期。作为本文的结论,读者会发现船舶的横向稳定性会随着 0.01 的小值而略有下降,而纵向稳定性将提高 0.7532。本文表明,安装在集装箱船上的 Flettner 气球是一种捕获风能的可行概念。
本论文的目的是演示如何对水平轴风结构失效进行疲劳和力学理论分析。实现这一目标所需的计算链特别长,原因有两个:首先,风速随时间随机变化;其次,桅杆的振动幅度由于其固有振动频率而被放大。整整一章致力于对空间和时间上的风速进行建模。同一章演示了如何从功率谱密度(PSD)函数合成随机信号。转子的轴向力是风力结构水平轴上最重要的载荷。该力与风速呈非线性关系。这意味着需要使用谱估计技术从信号中确定轴向力的 PSD。 Thomson Multitaper 方法被证明对于该应用是最令人满意的。桅杆位移的 PSD 是通过将结构系统的承受能力与代表所有载荷的力的 PSD 相关联来确定的。最终可以从其 DSP 合成约束信号。讨论并应用了称为雨流的加载周期计数技术。事实上,压力信号具有可变幅度
图 7. 激光雷达、天底 DAP 和有角度 DAP 的点云显示为每个站点的 70 米横断面,并按分类着色。不同的站点显示在垂直轴上,不同的模型类型显示在水平轴上。箭头显示缺少冠层结构数据的位置。................................................................................................ 31
chirp声音反射系统,有时称为子底剖面,是对海底或湖床下沉积物的超高分辨率(〜十分尺度)成像的宝贵工具。chirp是一种由雷达社区开发的信号处理技术,用于改善回声回报的分辨率(Klauder等,1960)。该技术后来由声纳社区改编(Schock等,1989)。CHIRP信号是一种扫描的频率脉冲,通常在5-30毫秒(MS)之间,其频率在0.5 kHz到24 kHz之间,具体取决于传感器。CHIRP信号处理的基本特征是匹配过滤器(即应用反向卷积),带有已知的即将脉冲函数的返回信号,从理论上讲,该信号将从较长且复杂的声纳脉冲中崩溃,从近距离突击的响应中崩溃。chirp数据是在及时获得的,其中z轴是从chirp到反射器(具有声音响应的海底或更深层的层)的行程,然后返回chirp(双向时间或TWT)。一些CHIRP采集系统会根据水中假定的声速自动显示具有深度Z轴的数据(例如,每秒1500米);但是,记录的数据始终在TWT中。 水平轴是基于每个声纳ping的GPS导航,将其转换为沿调查轨道的距离。每秒1500米);但是,记录的数据始终在TWT中。水平轴是基于每个声纳ping的GPS导航,将其转换为沿调查轨道的距离。
考虑到市场上不存在这种类型的机器且稀缺,我们的目标是继续进行研究,旨在为低风势和高湍流地区建造水平轴风力涡轮机的原型关于此事的文献。该原型旨在惠及农村地区、山区城市中心;对于云层覆盖率较高或距河流较远的地区,无法正确使用太阳能电池板或水力发电机等其他技术的地区,它将成为家庭发电的替代方案。该涡轮机还旨在成为连接到国家电网的住宅单元的现场发电替代方案,这将减少其能源费用。
图2 :(顶)8 He + P→P + 4 He + 4n反应的示意图。 (培养基)使用此反应的RIBF实验设备。左侧的8 HE梁被入射,并与氢靶标反应,并使用由电磁体和一组探测器组成的武士光谱仪分析了生成的4和质子P。 (底部)获得的4个中子系统的能量光谱。水平轴E 4n是4-中子系统的能量,减去4-中子的质量总和。观察到峰(红线)显示了MEV的四脉,宽度γ= 1.75±0.22(统计)±0.30(标准)MEV。
放置在1个象限(正水平轴和垂直轴值)中的点表示EOL电池未显示任何范围或功率限制的情况。这些情况对应于模拟以40%SOH的值停止的案例,因为安全问题可能是强迫EOL事件的原因。所有无法提供所需范围的EOL电池都位于3个象限(正垂直和负轴值)中。如果周期容量高于EV的可用容量,则意味着将达到电池的工作限制。因此,在第4个象限(正水平和负垂直轴值)中不存在任何点。最后,在2个象限(负水平和垂直轴值)中的点是