ACP 美国清洁能源 DFMEA 设计故障模式与影响分析 DLC 设计载荷工况 dWAM 分布式风气动弹性建模 ECD 具有方向变化的极端相干阵风 ECG 极端相干阵风 EDC 极端方向变化 EOG 极端运行阵风 EOG 1、EOG 50 具有 1 年和 50 年重现期的 EOG ETM 极端湍流模型 EWM 极端风速模型 EWS 极端风切变 FLS 疲劳极限状态 HAWC2 水平轴风力涡轮机模拟代码 第二代 HAWT 水平轴风力涡轮机 IEC 国际电工委员会 IECRE IEC 可再生能源应用设备标准认证体系 NREL 国家可再生能源实验室 NTM 正常湍流模型 NWP 正常风廓线模型 O&M 运营和维护 OEM 原始设备制造商 PSF 部分安全系数 RRD RRD Engineering, LLC SLS 使用极限状态 ULS 极限状态 VAWT垂直轴风力涡轮机 V&V 验证和确认 WTG 风力发电机 数学符号 A 威布尔尺度参数 𝐹𝐹 𝑘𝑘 通用特征载荷 k 威布尔形状参数 I ETM ETM 湍流强度 PE (𝐹𝐹 𝑘𝑘 ) 超过 𝐹𝐹 𝑘𝑘 的概率 p 0 参考大气压 T ECD ECD 的瞬态持续时间 T EDC EDC 的瞬态持续时间 T EWS 极端风切变 (EWS) 的瞬态持续时间 T 阵风 EOG 的阵风持续时间
矩形喇叭具有垂直轴和水平轴,声音沿着这些轴传播。但是,声音源自喇叭内的不同点,当喇叭模式不对称时(例如 60° x 40° 或 60° x 90° 喇叭),声音从驱动器到喇叭壁的过渡会导致失真。在使用我们的二次喉波导的喇叭中,声音源自相同的物理点,从而允许从驱动器到喇叭的平滑过渡。这种形状允许声波不受阻碍地穿过喇叭,并且始终与喇叭壁成直角,喇叭壁几乎不会失真地传输声波 - 直接向观众传递清晰的声音。
摘要。本文介绍了如何根据 ISO-230-2《数控轴定位精度和重复性测定》标准 [1] 使用激光干涉仪对多轴转台进行位置精度校准。高精度多轴转台经常用于国防和航空航天工业。这些转台用于控制收集位置数据的设备。因此,应定期校准转台以保持在规格性能标准之间。转台旋转轴位置的校准通常使用自准直仪和多面多边形系统进行。多边形和自准直仪与转台轴的对准可能在时间要求和硬件设置方面存在困难。激光干涉仪可用作定期校准轴位置和重复性的替代方法,具有时间要求和易用性方面的优势。本研究将对±3角秒的水平轴进行位置精度和重复性校准,并对结果进行评估。
摘要学者在多个学科中讨论了隐私权,但是由于技术进步和组织采用智能监视的成本而降低了隐私问题。鉴于滥用的潜力,利益相关者批判性评估监视分析(SA)创新似乎是谨慎的。为了平衡采用SA产生的问题及其对隐私的影响,我们审查了关键条款和道德框架。此外,我们开了两乘二的监视,隐私和道德决定(SPED)过程指南。SPED建议使用三个道德框架中的一个或多个,后果,职责和美德。SPED矩阵中的垂直轴是组织的SA的复杂性,水平轴是对当前隐私水平的评估和对监视目标的权利。拟议的决策过程指南可以帮助高级管理人员和技术人员做出有关采用SA的决策。
该模块借鉴了序列中先前模块中开发的基本概念,探索了在灵活的汇率下,小型开放经济的均衡状况以及在可使汇率制度下的货币政策运营。它发展了传统的是 - 在世界其他地区固定实际利率的条件下,开放经济平衡的LM模型。该分析首先关注的是不太满意的就业案例,在该案例中,国内价格水平被固定,然后是具有价格水平的全部就业案例。IS-LM图形的全部就业变化是开发的,水平轴的价格水平和垂直方面的实际利率。出现的基本结果是,国内产出取决于国内资产均衡的状况和世界在不足的就业条件下以及do-
,我们将重建国内钢铁业务,因为将有效地生产高级钢,最佳生产系统,并将大大改善。在海外,我们将在“肯定预计需求增长的地区”和“可以利用我们的技术和产品能力的领域”中扩大需求区域的综合生产能力。我们的目标是实现1亿吨/年的全球原油生产能力。如图所示,国内钢铁业务起源于核心,我们将沿着水平轴扩展海外业务,显示海外增长的宽度,并构成上游原材料业务和下游分销业务,沿垂直轴,显示出业务范围增长的垂直轴。因此,我们将发展为更强大的业务结构,并努力实现一种收入结构,无论外部环境如何,都可以稳定地确保1万亿日元的业务利润。
摘要 通过将可再生能源融入电动汽车 (EV),可持续缓解与传统内燃机汽车相关的环境问题。该研究强调将可再生能源融入电动汽车充电基础设施的必要性,并提倡使用环保能源来克服电动汽车续航里程限制,从而提高电动汽车的普及率。风力涡轮机可以提高电动汽车 (EV) 的性能、续航里程和可持续性。微型风力涡轮机和垂直轴风力涡轮机可以提高电动汽车的效率并延长续航里程。然而,平衡阻力和能量回收需要先进的设计优化。风力涡轮机还可以通过捕获风能来缩短充电时间并延长续航里程。便携式水平轴涡轮机和 Savonius 转子可以实现实际实施,而风力充电站和二次电池则有助于实现可持续发展。城市和高速公路设施提供了经济高效的解决方案。