XiaoMi-AI文件搜索系统
World File Search System沙漠地形
TC 3-04.4 飞行基础
图 3-3。深度感知 ...................................................................................................... 3-9 图 3-4。世界上的沙漠地区 ...................................................................................... 3-13 图 3-5。沙质沙漠地形 ............................................................................................. 3-14 图 3-6。岩石高原沙漠地形 ...................................................................................... 3-15 图 3-7。山地沙漠地形 ............................................................................................. 3-15 图 3-8。世界上的丛林地区 ............................................................................................. 3-20 图 3-9。风的类型 ............................................................................................. 3-25 图 3-10。微风 ............................................................................................................. 3-25 图 3-11。中等风 ................................................................................................ 3-26 图 3-12。强风 ................................................................................................ 3-26 图 3-13。山波（驻波） ................................................................................ 3-27 图 3-14。与山波相关的云层形成 ............................................................. 3-28 图 3-15。转子流动湍流 ................................................................................ 3-28 图 3-16。风过山脊 ............................................................................................. 3-29 图 3-17。蛇形山脊 ............................................................................................. 3-30 图 3-18。风过树冠 ............................................................................................. 3-30 图 3-19。肩部风 ................................................................................................ 3-31 图 3-20。穿越峡谷的风 ........................................................................................ 3-31 图 3-21。山地起飞 ............................................................................................. 3-32 图 3-22。高空侦察飞行模式 ............................................................................. 3-35 图 3-23。使用圆形机动计算风向 ............................................................. 3-37 图 3-25。计算两点之间的风向 ................................................................................ 3-36 图 3-24。进近路径和要避开的区域 .............................................................................. 3-38 图 3-26。贴地或等高线起飞（地形飞行） ...................................................................... 3-40 图 3-27。以 45 度角穿越山脊（地形飞行） ...................................................................... 3-41 图 3-28。在地形飞行高度进行大转弯或爬升 ............................................................................. 3-41 图 3-29。沿山谷飞行（地形飞行） ............................................................................. 3-42 图 3-30。贴地或等高线进近（地形飞行） ...................................................................... 3-43 图 4-1。座舱照明 ...................................................................................................... 4-2 图 4-2。光照水平 ...................................................................................................... 4-3 图 4-3。明视觉 ...................................................................................................... 4-4 图 4-4。中视觉 ...................................................................................................... 4-4 图 4-5。暗视觉 ...................................................................................................... 4-5 图 4-6。白天盲点 ...................................................................................................... 4-5 图 4-7。夜间盲点 ...................................................................................................... 4-6 图 4-8。传感器可以看到什么................................................................................................ 4-6 图 4-9。图像增强器 ...................................................................................................... 4-7 图 4-10。飞行员夜视成像系统操作顺序 ...................................................................... 4-8 图 4-11。微通道板 ...................................................................................................... 4-8 图 4-12。荧光屏 ...................................................................................................... 4-8 图 4-13。光晕效应 ...................................................................................................... 4-9 图 4-14。配重 ...................................................................................................... 4-9 图 4-15。热传感器................................................................................................ 4-11 图 4-16。大气效应............................................................................................... 4-12
军事应用的无人驾驶车辆安全
我们的研究重点是战区中负责将食物、部队和其他装备运送到前线的补给线 AV。假设补给将通过沙漠地形，因此地面不平坦但物理障碍物较少，这是最适合早期采用的地形。这些车辆可能处于比其他使用区域更不敌对的地区，因此正如本研究所考虑的那样，5 级自动驾驶的机会更高，并且可能比其他更复杂和更敌对的环境更早部署。谷歌、苹果和特斯拉等民用汽车公司以及大学研究人员的活动量也将提供映射到军事环境所需的攻击信息。
军事应用的无人驾驶车辆安全
我们的研究重点是战区中负责将食物、部队和其他装备运送到前线的补给线 AV。假设补给将通过沙漠地形，因此地面不平坦但物理障碍物较少，这是最适合早期采用的地形。这些车辆可能处于比其他使用区域更不危险的地区，因此，正如本文所考虑的那样，5 级自动驾驶的机会更高，并且可能比其他更复杂、更危险的环境更快地部署。谷歌、苹果和特斯拉等民用汽车公司以及大学研究人员的活动量也将提供映射到军事环境所需的攻击信息。
沙漠打击演习 - 空军大学
爱德华兹空军基地以东，向东 170 英里到达亚利桑那州金曼，从内华达州拉斯维加斯以南约 40 英里处，向南 160 英里到达加利福尼亚州布莱斯。该地区主要由莫哈维沙漠的部分地区和科罗拉多河沿岸的灌溉土地组成，是典型的沙漠地形，海拔高度差异极大，从大片的沙质沙漠地面到锯齿状崎岖的山脉。沙漠打击是美国打击司令部指导下的半控制演习，允许敌方联合特遣部队（主要由装甲和机械化部队组成，并得到全面空中支援，但包括空降部队）最大限度地“自由发挥”以开发、完善和测试作战技术和战术。仅在必要时才进行指挥控制，以确保实现机动目标。“为我们做好战斗准备的陆军和空军部队进行现代战争训练需要使用的土地面积比最大的军事保留区面积还要大很多倍，”美国陆军总司令兼演习主任保罗·亚当斯将军说。选择机动区域主要是因为沙漠地形适合大规模坦克移动，而且人口相对稀少。空军部队的分散距离与实际战斗中预计的距离相似，再加上联合部队指挥官在使用地面和空中部队时享有的行动自由，确保了美国演习中典型的现实无定式作战机动路线。重点是让空军指挥官在为其战斗机、侦察机和运兵机中队选择基地时拥有最大的灵活性。最初的规划目标是让每个参加演习的战斗机中队获得 1/2 个空军基地，这将使空军指挥官能够灵活地将中队从一个基地转移到另一个基地，或者将中队或中队的一部分分散到不同的基地。这种灵活性还允许空军指挥官使用靠近地面机动区域的近距离空军基地作为前线
阿联酋的粮食安全愿景：创新、投资和合作
由于恶劣的沙漠环境、低水位和气候变化的不利影响，阿联酋天生容易受到粮食不安全的影响。由于其沙漠地形，阿联酋 90% 以上的粮食依赖进口，使该国依赖全球供应链。因此，新冠疫情等全球和地区危机对阿联酋的粮食系统影响更为严重，阿联酋政府需要制定快速有效的缓解策略。新冠疫情爆发后，阿联酋加倍努力降低与供应链中断相关的风险。阿联酋制定了《2051 年国家粮食安全战略》，旨在到 2051 年在全球粮食安全指数中名列前茅。该战略的主要支柱是提高国内粮食产量、支持本地制造业、推动创新和私人资本进入其农业技术部门，以及确保国际收购和合作。
NSIAD-92-94 沙漠风暴行动 - GAO
根据指挥官、机组人员、维修人员的观察以及陆军的战后报告，布雷德利战车在战争期间表现良好。它表现出良好的可靠性、杀伤力、机动性和射程，机组人员认为 A2 型具有良好的生存能力。陆军报告称，布雷德利在地面战中的战备率通常为 90% 或更高，表明其在战斗中移动、射击和通信的可用性很高。布雷德利被证明是致命的，机组人员报告称，它的 25 毫米自动炮对各种目标都有效，它的管射、光学跟踪、有线制导 (TOW) 导弹系统能够摧毁坦克。机组人员还表示，布雷德利速度快，在沙漠地形中机动性好，射程也很好。高生存能力的 A2 型布雷德利因其增加的发动机功率和机动性而受到称赞，机组人员因其增加的装甲防护而感到更安全。
NSIAD-92-94 沙漠风暴行动 - GAO
根据指挥官、机组人员、维修人员的观察以及陆军的战后报告，布雷德利战车在战争期间表现良好。它表现出良好的可靠性、杀伤力、机动性和射程，机组人员认为 A2 型具有良好的生存能力。陆军报告称，布雷德利在地面战中的战备率通常为 90% 或更高，表明其在战斗中移动、射击和通信的可用性很高。布雷德利被证明是致命的，机组人员报告称，它的 25 毫米自动炮对各种目标都有效，它的管射、光学跟踪、有线制导 (TOW) 导弹系统能够摧毁坦克。机组人员还表示，布雷德利速度快，在沙漠地形中机动性好，射程也很好。高生存能力的 A2 型布雷德利因其增加的发动机功率和机动性而受到称赞，机组人员因其增加的装甲防护而感到更安全。
NSIAD-92-94 沙漠风暴行动 - GAO
根据指挥官、机组人员、维修人员的观察以及陆军的战后报告，布雷德利战车在战争期间表现良好。它表现出良好的可靠性、杀伤力、机动性和射程，机组人员认为 A2 型具有良好的生存能力。陆军报告称，布雷德利在地面战中的战备率通常为 90% 或更高，表明其在战斗中移动、射击和通信的可用性很高。布雷德利被证明是致命的，机组人员报告称，它的 25 毫米自动炮对各种目标都有效，它的管射、光学跟踪、有线制导 (TOW) 导弹系统能够摧毁坦克。机组人员还表示，布雷德利速度快，在沙漠地形中机动性好，射程也很好。高生存能力的 A2 型布雷德利因其增加的发动机功率和机动性而受到称赞，机组人员因其增加的装甲防护而感到更安全。
TC 3-04.4 飞行基础
图 3-3. 深度感知 ................................................................................................................ 3-9 图 3-4. 世界上的沙漠地区 .............................................................................................. 3-13 图 3-5. 沙质沙漠地形 ...................................................................................................... 3-14 图 3-6. 岩石高原沙漠地形 ............................................................................................. 3-15 图 3-7. 山地沙漠地形 ...................................................................................................... 3-15 图 3-8. 世界上的丛林地区 ............................................................................................. 3-20 图 3-9. 风的类型 ............................................................................................................. 3-25 图 3-10. 微风 ............................................................................................................................. 3-25 图 3-11. 中等风 ............................................................................................................................. 3-26 图 3-12. 强风 ............................................................................................................................. 3-26 图 3-13. 山地（驻）波 ............................................................................................................. 3-27 图 3-14.与山地波相关的云层形成 ................................................................................ 3-28 图 3-15. 旋翼流动湍流 .............................................................................................. 3-28 图 3-16. 风穿过山脊 ................................................................................................ 3-29 图 3-17. 蛇形山脊 ...................................................................................................... 3-30 图 3-18. 风穿过山冠 ................................................................................................ 3-30 图 3-19. 肩风 ............................................................................................................. 3-31 图 3-20. 风穿过峡谷 ................................................................................................ 3-31 图 3-21. 山区起飞 ................................................................................................ 3-32 图 3-22. 高空侦察飞行模式 ........................................................................................ 3-35 图 3-23. 计算两点之间的风向 ................................................................................. 3-36 图 3-24.图 3-25. 使用圆形机动计算风向 .............................................................................. 3-37 图 3-25. 进近路径和要避开的区域 .............................................................................. 3-38 图 3-26. 贴地起飞或等高线起飞（地形飞行） ........................................................ 3-40 图 3-27. 以 45 度角穿越山脊（地形飞行） ............................................................. 3-41 图 3-28.图 3-29. 在地形飞行高度进行大角度转弯或爬升 .............................................................................. 3-42 图 3-30. 贴地飞行或等高线进近（地形飞行） ........................................................................ 3-43 图 4-1. 驾驶舱照明 ............................................................................................................. 4-2 图 4-2. 光照水平 ............................................................................................................. 4-3 图 4-3. 明视觉 ............................................................................................................. 4-4 图 4-4. 中视觉 ............................................................................................................. 4-4 图 4-5. 暗视觉 ............................................................................................................. 4-5 图 4-6. 白天盲点 ............................................................................................................. 4-5 图 4-7. 夜间盲点 ............................................................................................................. 4-6 图 4-8. 传感器能看到什么 ............................................................................................. 4-6图 4-10. 飞行员夜视成像系统操作顺序 ...................................................................................... 4-8 图 4-11. 微通道板 .............................................................................................................. 4-8 图 4-12. 荧光屏 ...................................................................................................................... 4-8 图 4-13. 光晕效应 ...................................................................................................................... 4-9 图 4-14. 配重 ...................................................................................................................... 4-9 图 4-15. 热传感器 ............................................................................................................. 4-11 图 4-16. 大气效应 ............................................................................................................. 4-12.......... 4-4 图 4-4. 中视觉 ............................................................................................................. 4-4 图 4-5. 暗视觉 ............................................................................................................. 4-5 图 4-6. 白天盲点 ............................................................................................................. 4-5 图 4-7. 夜间盲点 ............................................................................................................. 4-6 图 4-8. 传感器能看到什么 ............................................................................................. 4-6 图 4-9. 图像增强器 ............................................................................................................. 4-7 图 4-10. 飞行员夜视成像系统操作顺序 ............................................................................. 4-8 图 4-11. 微通道板 ............................................................................................................. 4-8 图 4-12. 荧光屏 ............................................................................................................. 4-8 图 4-13. 光晕效应 ............................................................................................................. 4-9 图 4-14. 配重 ............................................................................................................. 4-9热传感器................................................................................................ 4-11 图 4-16. 大气影响............................................................................................... 4-12.......... 4-4 图 4-4. 中视觉 ............................................................................................................. 4-4 图 4-5. 暗视觉 ............................................................................................................. 4-5 图 4-6. 白天盲点 ............................................................................................................. 4-5 图 4-7. 夜间盲点 ............................................................................................................. 4-6 图 4-8. 传感器能看到什么 ............................................................................................. 4-6 图 4-9. 图像增强器 ............................................................................................................. 4-7 图 4-10. 飞行员夜视成像系统操作顺序 ............................................................................. 4-8 图 4-11. 微通道板 ............................................................................................................. 4-8 图 4-12. 荧光屏 ............................................................................................................. 4-8 图 4-13. 光晕效应 ............................................................................................................. 4-9 图 4-14. 配重 ............................................................................................................. 4-9热传感器................................................................................................ 4-11 图 4-16. 大气影响............................................................................................... 4-124-9 图 4-15. 热传感器................................................................................................ 4-11 图 4-16. 大气影响................................................................................................... 4-124-9 图 4-15. 热传感器................................................................................................ 4-11 图 4-16. 大气影响................................................................................................... 4-12
NSIAD-92-94 沙漠风暴行动 - GAO
根据指挥官、机组人员、维护人员和陆军战后报告的观察，布雷德利战车在战争期间表现良好。它表现出良好的可靠性、杀伤力、机动性和射程，机组人员认为 A2 型号具有良好的生存能力。陆军报告称，布雷德利在地面战争中的准备率通常为 90% 或更高 - 表明其在战斗中移动、射击和通信的可用性很高。布雷德利被证明是致命的，因为机组人员报告说，它的 25 毫米自动炮可以有效打击各种目标，并且它的管射、光学跟踪、线导 (TOW) 导弹系统能够摧毁坦克。机组人员还表示，布雷德利速度快，在沙漠地形中机动性好，并且射程远。A2 高生存能力型布雷德利因其增加的发动机功率和机动性而受到称赞，并且其增加的装甲防护也让机组人员感到更安全。