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可持续外层空间的透明度和建立信任措施
外层空间由多个机构和机制管理，包括联合国外层空间委员会、外层空间条约、防止外空军备竞赛、政府专家组，但由于各种原因，这些机构和机制似乎都不够完善。因此，研究透明度和建立信任措施 (TCBM) 以及如何弥补现有文书中的一些漏洞和弱点尤为重要。但是，必须将透明度和建立信任措施视为实现具有法律约束力的可核查文书的重要中间措施。虽然外层空间委员会 (COPUOS) 是一项很好的措施，但一个很大的缺陷是军事太空活动不属于外层空间委员会的职责范围。《外层空间条约》 (OST) 是另一项出色的措施，于 1967 年由当时的三大太空强国——美国、苏联和英国经过详细谈判后制定。但《外空军备竞赛条约》中存在漏洞，各国可以利用这些漏洞来追求自己的狭隘利益。该条约及其中的一些定义在理解和应用上已经变得过于宽泛。其次，20 世纪 60 年代制定的条约与新出现的威胁范围相差太远。最后，就防止外空军备竞赛（PAROS）进行谈判并不容易。1981 年，联合国大会通过了一项关于防止外空军备竞赛的决议，但此后 30 年来，裁谈会尚未就防止外空军备竞赛举行过富有成效的会议。虽然全球几乎一致认为外层空间应仅用于和平目的（因此需要防止外空军备竞赛），但大国之间在将防止外空军备竞赛变为现实方面遇到了困难。防止外空军备竞赛也因将焦点完全放在军备竞赛上而只字未提碎片问题而受到批评。与此同时，尽管各国出于不同原因支持不同的机制，但外层空间面临的挑战仍然十分严峻。因此，我们必须考虑从哪一套最不具争议、最不可接受的措施入手。我们需要从最小公分母入手，这些措施包括负责任行为规范、透明和建立信任措施、政府专家小组。这些措施可能会促使各国走向更具约束力、法律性和可核查性的文书。促进透明和建立信任措施是建立国家间更大信任的关键，这可能有助于制定更具约束力的法律文书。什么是透明和建立信任措施？它们起什么作用？TCBM 只是加强对话和互动的手段，同时鼓励开放、提高透明度和信息共享。这些是各国自愿加入和采用的措施，通常不具有法律约束力。正如我所说，这些措施是最没有争议的措施，可以达成一致，开始应对挑战，信息共享是关键组成部分，将导致各国之间更好地理解，从而有可能减少警惕、竞争和对抗。鉴于外层空间参与者的数量大幅增加，这些措施正在获得一定程度的关键性。
分析总统法规编号。 55/2019与电气有关
环境问题的出现和基于化石的能源危机鼓励了环保运输的发展。该研究的目的是分析2019年第55号总统法规是否能够实现环保运输的加速度，以及与电动汽车加速计划有关的理想政策如何？使用的研究类型是规范性的法律和概念方法。结果表明，2019年第55号总统法规是加速电动汽车计划的主要法律文书，实际上无法完全实现与环境友好运输的加速以及包括法律确定性的指标，包括法律确定性的歧义，因为现实之间存在对立面的对立面，即对所需的预期和最深层的损害，并且在j and of to a in IS的损害是有效的，并且是响应的措施，并且是响应的措施，并且是在响应的措施，并且是在响应的措施。悖论）由于电动汽车的工业化。至少能够根据法律和法规建立法律确定性和权威的理想政策至少能够始终如一地实现良好的治理。关键词：2019年第55号总统，电动汽车计划，绿色运输介绍今天的运输已成为世界各地的重要部门，以支持一个国家的经济增长。环境问题的出现，政策歧义和基于化石的能源危机鼓励了绿色运输的发展。绿色运输是一种支持绿色空间规划概念的运输概念。该概念旨在通过实施环境合理的运输系统来实现环保的运输系统。绿色运输也可以解释为开发和建立一种遵守对环境的负面影响，有效利用燃料并朝着人类的可持续性方向遵守的原理的运输系统。运输部门在确定国家能源政策方面起着重要作用。提供运输的能源需要特别关注，因为能源稳定性极大地影响了一个国家的政治稳定。世界各地的大多数运输部门都使用石油衍生的燃料，平均每年增长2.5％。一个高度依赖燃料油的部门是运输。2019年，印度尼西亚的电动车辆数量超过1.33亿台。数据总结在Biro Pusat Statistik（BPS）1的记录中，运输部门是世界经济的驱动力，也是全球化石燃料消耗和温室气体排放的主要贡献者。在2013年，运输领域花费的能源占全球总能源消耗的27.6％，而这一数额的92.6％是基于石油产品的消费。此外，运输部门产生的CO 2排放量是世界总CO 2排放量的22.9％。2要减缓气候变化并发展可持续的能源，全球社区必须支持从化石燃料到可持续能源或替代能源的主要能源过渡。化石燃料的未来耗尽会激发研究人员，设计师，汽车制造商和运输机构寻求替代电力源，例如车辆的电力。3全球电动汽车（电动汽车）的开发是必要的，包括印度尼西亚在2015年的“巴黎协定与气候变化”公约中批准联合国可持续发展目标（联合国可持续发展目标）之后，以改善全球运输系统朝着环境友好的方式。应对能源危机和全球变暖的现象，但具有讽刺意味的是，在印度尼西亚，化石燃料的机动车的销售往往会大幅度增加，因此需要确定有效的政策，以实现可持续发展目标。可持续发展目标的十七个目标之一是“负担得起的清洁能源”，环保和包容性的能源试图实现可持续性和
生物多样性和无数文化
人类是印度自然界的一部分，而不是印度自然界的一部分，许多社区的家都具有自然和文化的多样性。整个地区居住的社区都有精致和无数的文化，传统和实践。这些社区中的每个社区都以自己的方式都是独一无二的，因此，重要的是要了解其基本方面，保护和保护其文化遗产。多样化的文化实践始终是生物多样性管理的核心。土著文化的作用及其知识在保护生物多样性中的应用始终至关重要，并且是适应局部环境（或利基形成）的例子，并有助于保护生物多样性。存在文化系统与环境之间的相互反馈。自然始终提供了一种文化过程，活动和信念系统发展的环境。文化实践取决于生物多样性的特定要素的存在和表达。最终，保护多样性必须是最重要的，毫无疑问是一种关心的行为。指的是所有生物体，它们的遗传物质以及它们的生态系统的一部分都支持人类和社会需求，包括食品和营养安全，能源和生活，这共同基于身体健康。它还支持经济机会，以及有助于整体健康的休闲活动。但是，需要一种整体方法来共同扭转生物多样性侵蚀和文化多样性削弱的当前趋势。它发生在3个不同的层面上，即物种多样性，遗传多样性和生态系统多样性。一种与生物多样性和文化多样性有关的国际法律文书已经存在。正如联合国教科文组织所说，促进多样性的联合方法将加强文化和生物多样性之间的融合，相互依存和积极关系。文化多样性的丧失（包括语言）和土著社区及其文化的传统知识与生物多样性的丧失无关。这种关系是如此内在，以至于它不言语。有证据表明，暴露于自然对身心健康有积极影响。这就是为什么神圣的树林所证明的非人类性质经常被认为是神圣的原因，并且反映在对生物区域主义的日益兴趣中。国际对生物多样性与文化多样性之间联系的认识反映在IUCNC/EESP和UNESCO的工作计划中，以及UNEP（2007）的旗舰报告《全球环境展望》。这将生物多样性描述为包括“人类文化多样性，可能受到与生物多样性相同的驱动因素的影响，并且对基因，其他物种和生态系统的多样性产生了影响”（UNEP，2007年）。因此，一种联合方法将加强文化和生物学多样性之间的融合，相互依存和积极关系。在科学家在批判性思维中的相互作用与在北东印度的背景下的文化多样性的积极对话之间进行了平行，在本次研讨会上，将提供一些有关生物多样性的基本信息，以了解为什么在塑造任何领域的文化环境中，尤其是在全球变化的时间中应赋予其核心作用。同时将印度东北地区视为一个单一的同质领土，仅突出了该地区的身份和边缘性的复杂性。重要的是要注意，不同的文化以不同的方式与自然互动，并与本地环境建立了不同的关系。利用多学科的方法，这项努力不仅涉及人类学的见解，而且还涉及人类生物学，地理学，社会学，政治学，政治学，经济学，文学，历史，历史和其他学科，以揭示众多因素的分层动态，例如种族，性别，宗教，宗教，宗教和社会经济学的杂物，并撰写，并撰写了构成的界定，并撰写了构成界限，并撰写了界定的界定，并撰写了界定的界定，并撰写了撰写的范围。该地区普遍的生物多样性。