美国的药物过量流行病非常复杂,大致可分为三波因过量死亡事件,即处方阿片类药物(第一波)、海洛因(第二波)和芬太尼(第三波)。1,2 从 2013 年到 2021 年,因芬太尼过量死亡的人数增加了 84 倍,总计近 261,000 人丧生。3 然而,非阿片类药物也经常导致致命的阿片类药物过量,而我们对多种药物使用如何影响过量脆弱性和治疗反应的理解仍然相对有限。4,5 最近,出现了涉及芬太尼和兴奋剂(即甲基苯丙胺和/或可卡因)的“第四波”药物过量死亡事件。 6 2010 年,全国范围内,兴奋剂与芬太尼过量致死病例的比率不到 1%。到 2021 年,兴奋剂与芬太尼共同致死病例的比率有所上升,占所有芬太尼过量致死病例的近三分之一(32.3%)。7
4 月 15 日。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..州政府强制要求 - EOPS/CARE、DSPS、寄养青年、CalWORKs、无家可归者和退伍军人将于 4 月 17 日开始。.......。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> .大学优先 - 学生运动员和学生政府官员于 4 月 20 日开始。 . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 < /div> . . . . . 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 。 . . . . . . div> . . . .已完成 3 项核心服务的继续学习学生将于 4 月 27 日开始。 . < /div> . . . . . .。。。。。。。。....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>.大学优先 - 学生运动员和学生政府官员于 4 月 20 日开始。...。。。。。。。。 < /div>.....。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。...... div>....已完成 3 项核心服务的继续学习学生将于 4 月 27 日开始。. < /div>...........。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.已完成 3 项核心服务的新生将于 4 月 28 日开始。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。已完成 3 项核心服务的回国学生将于 4 月 29 日开始。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。.未完成 3 项核心服务的继续学生将于 5 月 4 日开始。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。..... 处于留校察看状态、被开除的学生,或在 5 月 4 日已在 LPC 或 Chabot College 完成 100 个或更多学位适用单元的学生。...............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。............ 5 月 5 日开放夏季和秋季报名。............。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。............... 夏季和秋季特别录取/同时入学的高中生
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塔塔咨询服务公司 (TCS) 仍然是我们在一级 IT 领域的首选,正如我们最近的更新 (IT 行业 - 欧洲战略和科技招聘将在 CY24 复苏) 中所强调的那样。虽然 TCS 的收入增长在第四季度符合预期,但它在交易和运营绩效方面突破了极限。供应商整合/成本优化计划中的市场份额增长和利润率的优异表现证实了卓越的执行力,尽管可自由支配的支出仍然面临挑战。虽然我们只是略微提高了盈利预期,但第四季度的表现提高了增长加速的可能性,因为创纪录的交易胜利、核心垂直/地域触底以及利润率进一步提高的范围。我们预计 TCS 的增长将从 FY24 的 3.4% CC 加速到 FY25E 和 FY26E 的 6.3% 和 8.2%,EBITM 分别为 25.5% 和 26.0%,相当于 FY24-26E 的 EPS CAGR 为 11.5%。基于 28 倍 FY26E EPS,维持 TCS 的增持评级,目标价为 4,500 印度卢比,与其 5 年平均 PEG 一致。
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上述功能是关键的区别功能。有关详细列表/功能/规格,请访问我们的网站 https://cars.tatamotors.com/suv/punch 图片和插图仅供参考。并非所有型号都具备所有功能/规格,不同型号可能有所不同。规格/功能如有变更,恕不另行通知。在决定下订单之前,请咨询授权的 Tata Motors 经销商以获取有关功能/规格的最新信息。由于印刷限制,颜色可能与实际颜色不符。
展望未来 展望未来两年,我们预计 COVID-19 将带来巨大的转变。消费者行为将发生多种变化,从要求更集成的数字体验到在购买决策中优先考虑健康和安全功能。向“慢速”旅行和个人(而非公共和/或共享)交通的转变可能会影响未来对乘用车的需求。将更加严格地审查将环境可持续性和气候适应力构建到商业模式的核心。塔塔汽车集团已做好准备,满足这些重要且根本性的转变带来的需求机遇。