无论您身处哪个行业,Southern Cross Compressors 都拥有处理各种压缩空气情况的经验和专业知识。我们的 5 星级方法始于对您的应用的彻底了解。这些重要信息使我们能够提供正确的系统设计、产品选择、安装和服务计划,确保您获得最高效、最可靠的空气系统。我们拥有超过 30 年的丰富行业经验,使 Southern Cross 成为照看您整个压缩空气系统的理想合作伙伴。空气审计 大多数压缩空气系统的效率通常高达 50%。使用最新的超声波流量计和泄漏检测技术,可以创建空气使用情况配置文件,并将其与每个客户应用的理想操作系统相匹配。这种“空气审计”可以显著提高效率并节省能源成本。设计压缩空气 - 高效输送!设计正确的压缩空气系统对于最大程度提高效率和可靠性至关重要。这可提高性能,并在系统使用寿命内显著节省能源成本。Southern Cross 专门设计和制造完全正确的系统,同时考虑到空气需求、维护通道、通风、压降和环境。产品 Southern Cross 备有适合大多数压缩空气系统的各种产品和零件
用于自由行为受试者的功能性大脑监测的可穿戴技术将促进我们对认知处理和适应性行为的理解。现有技术缺乏这种能力,或者需要侵入性程序和/或以其他方式阻碍在社交行为条件、运动和睡眠期间进行大脑评估。为此,我们开发了一个完整的系统,结合了脑血流量 (CBF) 测量、O 2 和 CO 2 供应以及行为记录,用于清醒、自由行为的小鼠。创新的弥散散斑对比流量计 (DSCF) 设备和相关硬件被小型化并针对小受试者应用进行了优化。安装和使用这种可穿戴、无光纤、近红外 DSCF 头台/探头不需要开颅、侵入性探头植入或对清醒动物进行约束。使用新的 DSCF 设计与光学标准进行的测量之间存在显著相关性。该系统成功且反复地检测到麻醉和移动小鼠对 CO 2 诱导的高碳酸血症的 CBF 反应。在自然行为过程中收集 CBF 和活动信息可以提供真实的生理结果,并为探索它们与病理生理状况的相关性开辟道路。
EEPROM是一种电可擦写可编程存储器,技术成熟稳定,成本低廉,是日常生活中电子产品应用中的主流,人们使用它的场合非常多,在个人身份证、银行卡、医保卡、交通卡等与个人财产密切相关的智能卡领域,以及在通讯系统和PDA、数码相机等消费电子产品领域,都使用到EEPROM。在仪器仪表和其他嵌入式系统中,如智能流量计,通常需要保存设置参数、现场数据等信息,这就要求系统掉电时不丢失,以便下次能恢复原来设置的数据,因此需要一定容量的EEPROM。通过存储单元的浮栅管上电子的存储或释放,读出浮栅管时,存储器呈现导通或截止状态,因此会判断其逻辑值为“0”或“1”。逻辑“0”或“1”的定义根据产品的逻辑设计而有所不同。本工作设计了一个由两个晶体管组成的存储单元,NMOS管作为选择管,由字线控制,可以承受一部分高压,降低浮栅晶体管超薄氧化层被击穿的概率。本文设计的EEPROM器件模型作为存储管,可以很好地通过隧道氧化层来存储数据,实现更好的存储功能、更高的工作效率和更低的功耗。
ALGAE-X ® MTC 系统采用安装在重型铝制推车上的工业质量组件制造而成。透明吸入软管(和 MTC-1000 上的转子视镜)显示燃料流量和清晰度。大型滴水盘旨在防止溢出。通过将排放软管连接到绕过过滤器的快速断开装置,无需使用任何消耗品即可对燃料进行抛光。旋装式过滤器头上安装了压力表,以确保最佳过滤器使用率。充满液体的不锈钢真空计监测水分离器的状况。ALGAE-X ® 燃料催化剂 (AFC-705) AFC-705 的使用是任何油箱清洁程序的重要组成部分,可以更快速、更有效地净化和清洁整个燃油系统。AFC-705 可清除油箱壁和挡板上的污泥、粘液和生物污垢,而这些污泥和生物污垢无法通过吸入管到达。AFC-705 是一种全谱燃料添加剂,含有燃烧催化剂、表面活性剂、清洁剂、分散剂、腐蚀抑制剂、润滑增强剂和燃料稳定剂,无需使用昂贵的有毒杀菌剂。MTC 选项:数字流量计(强烈推荐 - 测量再循环燃料和性能监控)可提供更大容量的燃料抛光和油箱清洁系统。
B214 金属粉末筛分分析试验方法 B215 金属粉末取样规程 B243 粉末冶金术语 B329 用 Scott 体积计测定金属粉末和化合物表观密度的试验方法 B417 用 Carney 漏斗测定非自由流动金属粉末表观密度的试验方法 B527 金属粉末和化合物振实密度的试验方法 B703 用 Arnold 计测定金属粉末和相关化合物表观密度的试验方法 B783 铁基粉末冶金 (PM) 结构部件材料规范 B822 用光散射法测定金属粉末和相关化合物粒度分布的试验方法 B855 用 Arnold 计和 Hall 流量计漏斗测定金属粉末体积流速的试验方法 B923 用氦或氮比重瓶法测定金属粉末骨架密度的试验方法B964 用卡尼漏斗测定金属粉末流速的试验方法 E539 用波长色散 X 射线荧光光谱法分析钛合金的试验方法 E572 用波长色散 X 射线荧光光谱法分析不锈钢和合金钢的试验方法 E1447 用惰性气体熔融热导率/红外检测法测定钛和钛合金中氢的试验方法 E1569 用惰性气体熔融技术测定钽粉中氧的试验方法 (2018 年撤回) 4
它由一根 AISI 304 管构成,在 AP1018 - AP1017 - AP1013 - AP1014 版本中,其两端有两个碳钢法兰,在 AP1016/DIN 版本中,其两端有两个 AISI 304 接头类型 DIN 11851。绝缘材料(聚四氟乙烯或硬橡胶)也衬在其上。这种衬里材料也存在于法兰上。根据需要,您可以使用带不锈钢法兰的仪表。在 AP1116 版本中,衬里(仅聚四氟乙烯)也用作主要结构。产生磁场的绕组位于管道的外侧。钢盖和聚氨酯树脂铸件保护它们。两个电极位于仪表中间,位于两个直径相对的点上。连接器位于仪表的外侧,配有保护盖。为避免灰尘进入,切勿将其打开!为避免盖子丢失,使用塑料线将其连接到仪表。在 IP 68 版本中,电缆在接线盒内树脂化以确保保护。订购流量计时,您必须声明此电缆的长度。配套卡(AP550)完成仪表的供应。此卡具有与流量计相同的序列号,必须插入转换器 AP501 – AP501/B 内的合适连接器上(参见图纸 5582-5583-5584-5585)。如果转换器包含在供货范围内,我们已经插入了 AP550 卡。如果要更换转换器 AP501 – AP501/B,则必须将 AP550 卡插入新转换器内。
ARC LAB1249 - 汽车研究中心燃烧压力传感器 1 件 ARC LAB1248 - 自动驾驶汽车实验室直流电子负载 1 件 ARC LAB1248 - 自动驾驶汽车实验室摄像头 - BASLER TOF 摄像头 1 件 ARC LAB1249 - 汽车研究中心压电电阻压力传感器 1 件 ARC LAB1248 - 自动驾驶汽车实验室摄像头传感器 - Sekonix 5 件 ARC LAB1248 - 自动驾驶汽车实验室摄像头传感器 - Sekonix 5 件 ARC LAB1249 - 汽车研究中心涡流测功机 1 件 ARC LAB1248 - 自动驾驶汽车实验室小型地面机器人 1 件 ARC LAB1249 - 汽车研究中心压力传感器 1 件 ARC LAB1248 - 自动驾驶汽车实验室 NVIDIA AGX XAVIER 开发套件 2 件 ARC LAB1249 - 汽车研究中心带双缸柴油发动机的基础框架 1 件 ARC LAB1248 - 自动驾驶汽车实验室微孔气体扩散层 20 件 ARC LAB1249 - 汽车研究中心带直流发电机设置的变速发动机 1 件 ARC LAB1249 - 汽车研究中心 AVL 带 LED 遥控器的烟雾计 1 件 ARC LAB1249 - 汽车研究中心发动机组件 1 件 ARC LAB1249 - 汽车研究中心旋转式流量计 1 件 ARC LAB1249 - 汽车研究中心阴极射线示波器 1 件 ARC LAB1249 - 汽车研究中心铅酸电池 12 伏 100 AH 3 件
NAVSEA 标准项目 FY-25 项目编号:009-34 日期:2023 年 10 月 1 日 类别:I 1. 范围:1.1 标题:承包商设施中无人船舶的防火;完成 2. 参考:2.1 NFPA 标准 312《建造、修理和闲置期间船舶的防火标准》2.2 29 CFR 第 1915 部分《造船厂就业职业安全与健康标准》3. 要求:3.1 按照 2.1 和 2.2 以及本项目的要求,在承包商设施中完成无人船舶的防火。3.2 在工作开始前,保留一份符合 2.2 要求的消防安全计划以供审查。除 2.2 的要求外,该计划还必须包括并确定火灾报告方法、消防设备和组织(有偿或志愿)、维护畅通消防通道的程序和最近的市政消防组织,包括预计的响应时间。3.3 提供消防设备,包括:3.3.1 在开始工作之前,必须使用连接到能够提供 150 GPM 和 60 PSIG 的水源的歧管来提供消防水。3.3.1.1 歧管的数量必须足以允许使用 2 根长度不超过 100 英尺的 1-1/2 英寸软管到达船上的所有点(当船舶在干船坞或海上铁路上时,包括水下船体)。3.3.1.2 必须将软管连接到歧管,并安装多用途组合雾化和直流喷嘴。 3.3.1.3 通过皮托管法或在线流量计验证水量和压力是否符合这些要求。
摘要:纳豆激酶 (NK) 是一种强效的溶栓酶,可溶解血栓,在心血管疾病的治疗中被广泛使用。然而,由于其高分子量和蛋白质性质,稳定性和生物利用度问题使其有效输送仍然很困难。在本研究中,我们通过反相蒸发法开发了新型 NK 负载非靶向脂质体 (NK-LS) 和靶向脂质体 (RGD-NK-LS 和 AM-NK-LS)。通过 Zetasizer、SEM、TEM 和 AFM 进行物理化学表征 (粒度、多分散性指数、zeta 电位和形态)。Bradford 测定和 XPS 分析证实了靶向配体的表面结合成功。通过 CLSM、光子成像仪 optima 和流式细胞术进行的血小板相互作用研究表明,靶向脂质体的血小板结合亲和力明显较高 (P < 0.05)。使用人体血液和 CLSM 成像进行的纤维蛋白溶解研究进行了体外评估,证明了 AM-NK-LS 具有强大的抗血栓功效。此外,出血和凝血时间研究表明靶向脂质体没有任何出血并发症。此外,使用多普勒流量计和超声/光声成像对 Sprague-Dawley (SD) 大鼠体内 FeCl 3 模型进行的体内实验表明,靶向脂质体对血栓部位的血栓溶解率增加且具有强大的亲和力。此外,体外血液相容性和组织病理学研究证明了纳米制剂的安全性和生物相容性。关键词:纳豆激酶、血栓溶解、纤维蛋白溶解、血栓靶向、光声成像
I.简介 高速风洞通常依靠压力和/或温度测量以及喷嘴流量计算来确定自由流条件。这种做法可能需要对气体的热化学状态进行复杂的处理。当空气或 N 2 从停滞的储层流向自由流马赫数 M ∞ > 6 时,热量完美气体假设开始失效。喷嘴中的快速膨胀可能需要对热力学非平衡过程进行建模,如果气体停滞到高焓,还必须考虑非平衡化学 [1]。此外,对于高储层密度,可能需要使用排除体积状态方程 [2,3]。尽管这些流动的建模框架是可处理的,但与热化学速率过程有关的一些基本原理仍然是一个持续的研究课题 [1]。验证这些运行条件和喷嘴流量计算的一种方法是在自由流中直接测量。基于粒子的测速方法,例如粒子图像测速,可以产生高质量的多组分速度数据 [4]。然而,在大型高速设施中实施基于粒子的技术所面临的工程挑战包括时间、粒子接种密度和均匀性,以及在注入粒子时最大限度地减少流动扰动 [5]。更重要的是,在高速风洞中,典型的克努森数和雷诺数 [6] 下粒子响应降低存在根本限制,这可能会影响精细时间和长度尺度的分辨率。与基于粒子的技术的局限性相比,标记测速技术的实施不受上述大型高速设施中问题的限制。标记测速技术的著名方法和示踪剂包括VENOM [7]、APART[8]、RELIEF[9]、FLEET[10]、STARFLEET[11]、PLEET[12],
