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Mn/DoT 测绘手册
2007 年 6 月 20 日 测绘手册 目录 (8) 5-5.07 隔音墙.............................................................................................................................12 5-5.0701 基线.............................................................................................................................12 5-5.0702 横截面.............................................................................................................................12 5-5.0703 地形.............................................................................................................................12 5-5.0704 底图.............................................................................................................................12 5-5.08 叠加.............................................................................................................................12 5-5.0801 对齐.............................................................................................................................12 5-5.0802 公共土地测量系统角落的延续.............................................................................13 5-5.0803 设计师信息.............................................................................................................13 5-5.09管道................................................................................................................................13 5-5.0901 所有权..............................................................................................................13 5-5.0902 产品
测绘数字化遥控技术研究...
遥感飞行平台分为卫星遥感和航空遥感，过去的航空遥感平台主要是有人机。20世纪90年代，随着电子技术的飞速发展，小型无人机在遥控、续航时间、飞行品质等方面有了明显的突破，成为近来兴起的新型遥感手段，并在遥感界被普遍认为具有良好的发展前景。与人机相比，无人机的优势主要表现在：一是机动性极高，所有设备加起来也就100多公斤，在机动速度、机动范围、机动条件等方面，是任何飞机都无法比拟的；二是环境适应能力强，不需要专门的起降场地，飞到哪里对气象条件的要求很低，优越的低空性能使得云中作业变得轻而易举，从而大大提高工作效率；三是经济性极佳，飞机购买价格便宜，一般公司都能负担得起，使用成本低，而且不需要有人值守，用户的安全压力大大减轻。从飞行器的性能上看，无人机与人机的一个重要区别在于，无人机在视距内飞行，完全由自动驾驶仪按预设程序飞行，无法根据实际飞行情况进行无人干预，体积小，可装载空间和重量十分有限，只能装载小型普通传感器。第三，无人机飞行时受气流扰动而引起飞行状态偏差，主要靠飞机自身的飞行稳定性来恢复，因此存在明显的速度慢。以上特点直接影响航拍质量，用无人机航拍时，往往出现图像质量不高、重叠误差大、漏拍等现象。
DSP-3000 FOG | 运河测绘
DSP-3000 采用 KVH 专利的数字信号处理 (DSP) 电子设备。KVH 突破性的 DSP 设计克服了模拟信号处理的局限性，几乎消除了温度敏感的漂移和旋转误差。此外，KVH 的 DSP 技术在比例因子和偏置稳定性、比例因子线性度、开启到开启重复性和最大输入速率等关键领域提供了显著的性能改进。超低噪音 (ARW)、对横轴误差的不敏感性以及冲击和振动稳健性使 DSP-3000 成为要求苛刻的工业应用的理想选择。这种性能与我们成熟的全光纤光学电路固有的简单性和可靠性相结合，使 DSP-3000 成为运动感应、稳定、导航和精确指向应用的出色且经济实惠的解决方案。
我们的成就 - 测绘与空间科学研究所
测量与空间科学研究所 (SSSI) 结合了土地、水文、工程和采矿测量、摄影测量、制图、大地测量、遥感和空间信息科学等学科。研究所的成员参与实践社区，例如土地管理、土地开发、自然资源管理、地球观测、应急管理、林业、农业、国防、海洋环境、地方政府、卫生、教育、旅游、交通等。测量师和空间科学家处理与空间相关的陆地和海洋信息的政策、管理、收集、测量、分析、解释、描绘和传播，以及相关的规划、设计和管理。他们还获取、整合、管理、分析、解释、绘制或分发有关空间和时间位置的信息。他们开发、设计和提供相关设备、软件和增值服务；进行应用研究、知识管理和技术开发；以及管理、教育和培训他人。研究所的主要目标是：• 使成员能够努力在测量和空间科学的应用和实践中追求卓越，为
DSP-3100 FOG | 运河测绘
整个 DSP-3000 系列均采用 KVH 的专利数字信号处理 (DSP) 电子设备。KVH 的突破性 DSP 设计克服了模拟信号处理的局限性，几乎消除了温度敏感漂移和旋转误差。此外，KVH 的 DSP 技术在比例因子和偏置稳定性、比例因子线性度、开启到开启重复性和最大输入速率等关键领域提供了显著的性能改进。超低噪音 (ARW)、对交叉轴误差的不敏感性以及冲击和振动稳健性使 DSP-3000 系列成为要求苛刻的工业应用的理想选择。这种性能与我们成熟的全光纤光学电路固有的简单性和可靠性相结合，使 DSP-3000 系列成为运动感应、稳定、导航和精确指向应用的经济实惠的出色解决方案。
工作范围 海岸线测绘 - NGS
附件 A. 机场摄影 SOW B. 项目说明 C. 航空摄影要求 D. SHAPEFILE 要求 E. 沿海制图对象属性源表 [C-COAST] F. C-COAST 词汇表 G. 电子邮件状态报告格式 H. EED 文件检查程序 I. 航空三角测量报告大纲 J. 潮汐协调要求 K. 特征汇编 L. 项目完成报告 M. 沿海测绘程序词汇表 N. 测量磁盘图 O. 地面照片控制 P. 地面测量 Q. 测量表格：Q1 - WDDPROC 打印输出，原件描述 @ Q2 - 标记恢复条目，在线 Q3 - 标记恢复条目，在线（样本） Q4 - NGS 站描述/恢复表 (2p) Q5 - NGS 站描述/恢复表（样本，2p） Q6 - GPS 观测日志 (2p) Q7 - GPS 观测日志（样本，2p） Q8 - NGS 能见度障碍图 Q9 - NGS 能见度障碍图（样本） Q10 - 站铅笔拓印表 Q11 - 站铅笔拓印表（样本） Q12 - 站位置草图和能见度图 Q13 - 站位置草图和能见度图（样本） Q14 - 控制站识别表 Q15 - 控制站识别表 (样本)
专业测绘无人机 - 地理匹配
eBee 的 eMotion 软件实时显示飞机的关键飞行参数、电池电量和图像采集进度，而 eBee Ag 自动驾驶仪内的人工智能则不断分析机载 IMU 和 GPS 数据，以控制和优化无人机飞行的各个方面。这款专有自动驾驶仪还管理各种智能故障安全行为，进一步提高安全性。