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World File Search System海军工程
海军作战基地希尔战区
场地描述：二战期间关岛海军基地关押的日本战俘使用 20 世纪 30 至 40 年代流行的砌筑技术建造了这座露天剧场。该设施因靠近海军作战基地 (NOB) 总部而得名，该总部位于海军陆战队大道对面，靠近今天的 CDR William C. McCool 学校。这座露天剧场占据了整个山坡，可容纳 5,000 多人坐在沙袋或木凳上。这座剧场在 20 世纪 50 年代末被充分利用，之后被废弃。直到 1993 年 11 月，美国海军工程营才通过清理杂草丛生的丛林，让这片土地重获生机，露出了至今仍存在的 NOB Hill 剧场。
FEC-CIOR-002-24.pdf - 横须贺空军基地空缺公告 - Navy.mil
6. 职责内容 职责 该职位的任职者担任 CIOR 部门主管，需要具备监督、资源、资源分析、规划、社区管理、政策制定和客户支持方面的多种技能，以有效地支持海军工程司令部远东任务和员工队伍。 该职位涉及提供信息技术 (IT) 项目管理服务，包括资金规划、战略规划和成本分析。 此外，任职者还对 IT 计划和项目进行审计，以确保它们得到审慎管理。 他们负责执行 IT 资本、财务、预算规划，管理多个资金流，以及管理 IT 组合以支持指挥任务。 在日常工作中，任职者与财务管理生产支持部门协调资金的规划、分析和控制，以评估项目资金计划，预测和识别可能出现的问题，同时监控执行情况。这包括与美国海军工程司令部太平洋司令部和总部人员密切协调，以确保要求融入年度计划目标备忘录（POM）和资源分配计划（RAP）中。该职位还包括执行社区和劳动力规划管理，以监督招聘、雇用和人事管理活动，以及参与部门和指挥级工作组。该职位担任首席信息官在东道国员工事务上的高级顾问，并为指挥部的东道国团队成员提供高级领导和指导。领导、管理和客户服务技能对于担任此职位至关重要。 特殊职务状况 杰出工作条件（如有）：N/A 7. 资格/身体条件 Qualification/Physical Requirements * 必须具备达到第 1 项中所示的语言能力水平（LPL）的英语能力。 1 项に示された语学能力等级reberuに相当する英语日语能力が必要となります。
业务连续性计划 (COOP) 飓风迁移...
概述 美国海军工程司令部东南司令部已经建立了区域呼叫中心 (RCC)，为美国海军工程司令部东南责任区 (AOR) 提供服务。RCC 位于杰克逊维尔海军航空站，由政府和合同工全职值班，24/7/365 不间断工作。RCC 通过电子邮件和电话接收紧急、加急、常规和 IMP 服务请求。所有服务请求均按照个人 PWD 标准操作程序 (SOP) 进行处理，并纳入 MAXIMO。首次启动于 2012 年 1 月 30 日。RCC 目前处理美国海军工程司令部东南、西北和夏威夷 AOR 的 22 个设施的所有紧急、加急、常规和 IMP 请求。如果发生可预见/不可预见的紧急情况，导致 103 号楼在 24-48 小时内无法使用，RCC 将把 24/7 全天候运营转移到 110 号楼 2014 室 2 楼备用紧急运营中心 (EOC)。如果发生可预见的持续超过 48 小时的紧急情况（例如飓风），救援协调中心将把业务转移到彭萨科拉海军航空站。联邦雇员需要出示个人政府信用卡才能出行。合同雇员的预授权将通过合同官员进行协调。救援协调中心计划在 COR 3 撤离，那里可能在 48 小时内出现破坏性强风（50 节）。救援协调中心将在 COR 2 撤离，那里预计在 24 小时内会出现破坏性强风。根据紧急情况的严重程度、持续时间和时间，救援协调中心将把全天候业务转移到杰克逊维尔海军航空站 110 号楼或彭萨科拉海军航空站 3561 号楼。彭萨科拉海军航空站被认为是救援协调中心的首选地点，因为那里有可用的设施、合理的驾驶距离，不需要乘飞机，而且单一天气事件同时导致彭萨科拉海军航空站和杰克逊维尔海军航空站无法运行的可能性很小。彭萨科拉海军航空站已将 3561 号楼指定为我们的临时呼叫中心。RCC 将在 EROC 工作，该 EROC 为 RCC 指定了 8 个 NMCI 工作站和 8 个可用的电话连接。RCC 人员将携带笔记本电脑，并利用彭萨科拉现有的显示器以双显示器配置进行操作。EROC 有一个应急发电机。一旦电话线和 NMCI 连接经过测试并且工作人员准备就绪，NAS Jacksonville 的电话将被转接到电话号码 (850) 452-5294。留在 NAS Jacksonville 的人员将按照命令准备撤离。一旦紧急情况平息并且 RCC 人员被召回，RCC 将在 NAS Jacksonville 103 号楼重新开放。一旦有足够的工作人员返回工作岗位，RCC 将取消电话转接。在彭萨科拉海军航空站工作的人员将尽快返回 NAS Jacksonville。 RCC 还拥有基于每个隔间内连接的 DSN 电话的主动循环电话电路。这将在我们的 Avaya 电话系统服务中断或故障时使用。循环电路将按顺序从一个方块响到下一个方块。
CGTO PG-85-00-40-S - EverySpec
参考文献： (a) (航空) TCTO 流程指南，CGTO PG-85-00-40 (b) 海军工程手册，COMDTINST M9000.6 (系列) (c) 电子手册，COMDTINST M10550.25 (系列) (d) 水面部队配置控制委员会 (SFCCB) 流程指南，CGTO PG-85-00-70-S (草案) (e) 主要系统采购手册，COMDTINST M5000.10 (系列) (f) 军械手册，COMDTINST M8000.2 (系列) (g) 财务资源管理手册 (FRMM)，COMDTINST M7100.3 (系列) (h) 国际技术出版物规范，S1000.D (i) COMDT COGARD 华盛顿特区 021925Z JAN 09/ALCOAST 005/09，CG-8，COMDTNOTE 7130（j）表面力 CG 表格 22 流程指南，CGTO PG-85-00-20-S（草案）（k）SFLC 预防性维护开发流程指南，CGTO PG-85-00-230-S（l）美国政府印刷局样式手册（系列）
军事生涯 - 德国联邦国防军
姓名 工学硕士 (FH) Michael Horst Busse 出生日期 1959 年 1 月 6 日 婚姻状况 已婚，有 1 个孩子 军事生涯 1977 年至 1979 年 军官培训 1979 年至 1981 年 “汉堡”号驱逐舰上的船舶安全官 1981 年至 1985 年 慕尼黑联邦武装部队大学机械工程专业学习 1985 年至 1987 年 “德国”号训练舰上的培训官 1987 年至 1988 年 基尔和埃克恩福德海上运输营 1 的维修官 1988 年至 1990 年 “隆美尔”号驱逐舰上的船舶安全官 1990 年至 1992 年 “隆美尔”号驱逐舰上的推进官 1992 年至 1994 年 “吕特延斯”号驱逐舰上的船舶技术官 1994 年至 1996 年 发言人在联邦国防部，1996年至1997年的海军工程官员，在1996年至1997年的海军工程官员“ Rommel” 1997年至2000年的部门负责人在科隆市政府的人事办公室，2000年至2001年美国纽波特大学，美国纽波特大学至2003年，在2003年，美国海军指挥官2005年，美国海军部的指挥官Bundeswehr III 2 Mürwik2005年至2006年在2006年科隆的德国国防部III 2的人事办公室负责人办公室负责人办公室负责武装部队联合参谋部第一参谋部负责人，驻波恩 2012 年至 2014 年 联邦国防军监察长办公室人力资源部负责人，驻柏林 2014 年至 2020 年 联合支援司令部领导部负责人，驻波恩 2020 年至 2022 年 北约国家预备役委员会主席，驻波恩 自 2022 年 8 月起 德国联黎部队特遣队队长兼 448 号海上特遣队指挥官
艾莉森麦克达德 (Allison McDade) 海军诉讼特别顾问......
麦克达德女士于 1998 年开始从事文职工作，并于 2006 年加入海军部总法律顾问办公室，担任海军设施工程司令部中大西洋地区助理法律顾问，负责采购和房地产事务。2009 年，她移居意大利那不勒斯，担任海军欧洲、非洲、西南亚地区司令助理法律顾问，负责财政和人事事务。2012 年，她返回海军中部海军工程司令部，随后担任军事海运司令部的监督律师，负责租船和运营部门。2019 年，她加入助理总法律顾问办公室（财务管理和主计长）（OAGC（FM&C））。2022 年，麦克达德女士被选为 OAGC（国家安全法）办公室特别项目部副法律顾问，负责复杂系统采购。2023 年，她重返 OAGC（FM&C），担任副 AGC。
来源批准信息手册
简介 以下是美国海军的增材制造 (AM) 来源批准申请 (SAR) 手册（“SAR 手册”），涵盖海军航空和海事系统内零件的增材制造。 根据本 SAR 手册，海军供应系统司令部武器系统支持 (NAVSUP WSS) 将审查并在适当情况下批准寻求向美国海军提供 AM 零件的制造商的 SAR。 寻求 SAR 批准的制造商将使用本 SAR 手册作为指导，向 NAVSUP WSS 工程师提供 AM 授予前来源批准所需的相关技术数据、可追溯性文档等。 制造商应注意，根据本 SAR 手册的批准通常需要与 NAVSUP WSS 以外的美国海军工程机构进行额外的单独 AM 工艺鉴定和材料鉴定。 这些外部工程机构将是海军航空系统司令部 (NAVAIR) 的航空零件工程师和海军海上系统司令部 (NAVSEA) 的海事零件工程师。
美国海岸警卫队后勤手册
最初，海岸警卫队认为后勤仅仅是与供应相关的功能。海岸警卫队的后勤在每个主要平台支持结构中独立发展：航空、海军工程、电子、设施和一般支持。单位供应和维护也遵循相同的结构，每种类型的平台分别维护其设备并管理其供应。最初，物流一词仅在供应的背景下使用。1920 年之前，海岸警卫队快艇的后勤是通过地理上分散在全国各地并由地区办事处直接控制的小型独立供应站提供的。技术的限制和海岸警卫队单位的孤立要求他们获得当地社区的支持。人们很快意识到，可以通过整合海岸警卫队独有的徽章物品、表格和其他通常无法从商业来源获得的用品来提高效率。1920 年，海岸警卫队商店在纽约布鲁克林成立，这是第一个专门从事物流的组织。
海岸警卫队工业管理计划，COMDTINST 5240.5A
4. 背景。作为国土安全部降低支持成本计划举措的结果，美国海岸警卫队 (USCG) 按照管理和预算办公室 (OMB) 通告 A-76 的规定开展了商业服务管理 (CSM) 业务流程再造 (BPR) 工作。管理计划合同已获批准，以解决业务需求文件 (BRD) 中确定的所有领域。美国海岸警卫队的工业计划包括一个中央管理办公室 (CMO)，指定为水面部队后勤中心-工业运营部 (SFLC-IOD)，以及工业生产设施 (IPF) 和工业生产支队 (IPD)，旨在提供满足美国海岸警卫队对水面资产、岸上基础设施和助航设备的运营要求和应急所需的仓库级支持。作为海岸警卫队海军工程办公室 (CG-45) 和海岸警卫队水面部队物流中心 (SFLC) 的一部分，工业项目是向所有美国海岸警卫队单位提供多功能、及时、环保且响应迅速的优质仓库级工业服务的主要贡献者。
数据模型融合的通用框架
本报告汇编了六份独立报告，总体重点是定义海军领域数据模型融合的基本框架。我们从第 1 章开始，对数据模型融合的方法、差距和机会进行文献调查。接下来，我们在第 2 章中定义了数字孪生的统一理论，然后在第 3 章中描述了海军领域的数字孪生类型。在第 4 章中，我们讨论了数据持久性技术，这些技术可以存储孪生所需的几何模型、测量值和环境数据。在第 5 章中，我们将重点转回到数据模型融合，概述了可用于指导海军系统设计和运行的工具和技术。我们开发了方法来理解和管理数字海军工程在自主海军平台和系统的设计和运行方面的影响、风险和机遇。第 6 章旨在为海军研究工程师和科学家提供基于人工智能的决策支持方法、工具和技术的入门知识。最后，我们通过讨论技术转让、能力差距和进一步研究的机会来结束本报告。