NASA STI 计划在该机构首席信息官的支持下运作。它收集、组织、归档和传播 NASA 的 STI。NASA STI 计划提供对 NASA 技术报告服务器 — 注册 (NTRS Reg) 和 NASA 技术报告服务器 — 公共 (NTRS) 的访问,从而提供世界上最大的航空和空间科学 STI 集合之一。结果在非 NASA 渠道和 NASA 的 NASA STI 报告系列中发布,其中包括以下报告类型: • 技术出版物。已完成研究或重要研究阶段的报告,介绍 NASA 计划的结果并包含大量数据或理论分析。包括被认为具有持续参考价值的重要科学和技术数据和信息的汇编。NASA 同行评审的正式专业论文的对应部分,但对手稿长度和图形展示范围的限制不那么严格。• 技术备忘录。初步或具有专门兴趣的科学和技术发现,例如“快速发布”报告、工作文件和包含最少注释的参考书目。不包含广泛的分析。
劳斯莱斯 250/RR300 型(涡轴发动机) 型号 T-O 单位/变体 功率等级 应用 机身 印度尼西亚航空航天 NBO-105 2 KAL 500D/MD 1 MBB BO 105 1 MD 直升机 500D/E 1 MBB BO 105 VBH; PAH-1 1 250-C20F 420 轴马力(313 千瓦) 欧洲直升机公司 AS 355 2 250-C20J 420 轴马力(313 千瓦) 贝尔直升机德事隆 206B-III JetRanger 1 贝尔直升机德事隆 TH-57 Sea Ranger 1 贝尔直升机德事隆 TH-67A Creek 1 250-C20R 450 轴马力(335 千瓦) 阿古斯塔 NH520N 2 贝尔直升机德事隆 206 LT Twin Ranger 2 贝尔直升机德事隆鹰眼 2 欧洲直升机公司 AS 355 2 250-C20R/1 450 轴马力(335 千瓦) 阿古斯塔 A109C; A109 C Max 2 250-C20R/2 450 轴马力(335 千瓦) 贝尔直升机德事隆 206B-III JetRanger 1 贝尔直升机德事隆 206L Long Ranger 1 卡莫夫 Ka-226 2 MD 直升机 500D/E 1 MD 直升机 520NOTAR 1 250-C20R/4 450 轴马力(335 千瓦) 贝尔直升机德事隆 206B III JetRanger 1 250-C20W 420 轴马力(313 千瓦) 恩斯特龙 480 1 施魏策尔 330/330SP;333; RQ-8A 1 250-C28B 500 轴马力(372 千瓦) 贝尔直升机 德事隆 206L-1 远程直升机 1 250-C28C 500 轴马力(372 千瓦) 欧洲直升机公司 BO 105LS 2 MD 直升机 530F 1 250-C30G/2 557 轴马力(415 千瓦) 贝尔 230 2 250-C30P 600 轴马力(447 千瓦) 贝尔直升机 德事隆 206L-III、IV 1 250-C40B 613 轴马力(457 千瓦) 贝尔直升机 德事隆 430 2 250-C47B 600 轴马力(447 千瓦) 贝尔直升机 德事隆 407 1 250-C47M 600 shp (447 kW) MD 直升机 600NOTAR 1 RR300 300 shp (223 kW) Robinson R66 1 价格范围。以下是 250 系列发动机的成本估算(以 2011 年美元计算):250-C20/28 系列,225,000-255,000 美元;C30/C40 系列,285,000-335,000 美元;T703 系列,300,000-325,000 美元。
本文介绍了用于倾转翼空中出租车应用的涡轴发动机设计。在这种情况下,倾转翼空中出租车旨在搭载最多 15 名乘客执行 400 海里的任务。概念发动机的发动机要求取自飞机系统研究,其中推力由四个螺旋桨产生,这些螺旋桨由电动机驱动并由单个燃气涡轮发动机提供动力。本文的目的是进行循环设计优化,以最大限度地降低燃料消耗和重量,同时尊重当前的技术限制以满足任务要求。为了获得结果,将发动机总压力比和燃烧室出口处的最高温度设置为设计参数。还进行了几项敏感性研究以可视化优化趋势。优化研究的结果表明,解决方案在很大程度上取决于发动机冷却流量要求和确切的任务要求。该发动机旨在用于大型系统优化研究。
自量子光学诞生之初,人们就知道光学状态的非经典特性(如压缩、反聚束和纠缠)易受衰减影响 [1]。通过衰减器(有损通道)传播时,光学状态的量子特征与环境共享,并在追踪环境时丢失。因此,人们长期以来一直努力减少制备和操纵这些状态时的损失,以增强其在量子信息处理 [2]、量子计量 [3] 和其他应用中的实用性。在本文中,我们挑战了这一范式,展示了一类非经典纠缠光态,它们不仅可以在衰减介质中传播而不受损失的影响,而且是由于这些损失而产生的。也就是说,任何其他状态进入并传播通过该介质后,都会转换为该家族中的状态。我们将这些状态称为光学暗态( OD ),类似于原子的暗态,原子的暗态虽然与原子跃迁共振,但不吸收光。与原子暗态类似, OD 态出现在 Λ 形原子系统中。两个基态通过两对场以类似拉曼的方式相互耦合。在每对场中,一个场是量子,另一个场是强激光(图 1 ( a ))。通过这种方式,量子场直接与原子基态相互作用:模式 ˆ a 下光子的吸收会将光子从能级 ∣ ñ 1 转移到能级 ∣ ñ 2 ,而模式 ˆ b 具有相反的效果。当两种模式都充满光子时,这些过程会叠加发生。此外,如果这些模式的状态是具有特定压缩参数(由光学模式和物质之间的有效耦合常数之比决定)的双模压缩真空(TMSV),则这两个过程会发生干涉相消,从而有效地阻止原子态和光学态的相互作用。然后,即使基态相干性衰减,该 OD 态也会在这种原子的气体中传播而不会发生任何损失或演变。这里研究的现象的物理与 [ 4 , 5 ] 的物理密切相关,其中两个宏观原子集合的纠缠是由耗散现象驱动的。事实上,正如我们在下面展示的,它们是产生光和原子纠缠态的相同的过程。
EEV) 具 有流量调节范围大 、 反应迅速 、 控制精确等特点 [9] , 在定频机组中的应用愈发受到关注 [10] 。 郝文洋 等 [11] 利用电子膨胀阀代替毛细管作为恒温恒湿箱的 节流装置进行实验研究 , 发现改进后箱体温湿度控制
摘要 激光定向能量沉积(L-DED)作为一种同轴送粉金属增材制造工艺,具有沉积速率高、可制造大型部件等优点,在航空航天、交通运输等领域有着广泛的应用前景。然而,L-DED在金属零件尺寸和形状的分辨方面存在工艺缺陷,如尺寸偏差大、表面不平整等,需要高效、准确的数值模型来预测熔覆轨道的形状和尺寸。本文提出了一种考虑粉末、激光束和熔池相互作用的高保真多物理场数值模型。该模型中,将激光束模拟为高斯表面热源,采用拉格朗日粒子模型模拟粉末与激光束的相互作用,然后将拉格朗日粒子模型与有限体积法和流体体积相结合,模拟粉末与熔池的相互作用以及相应的熔化和凝固过程。
最近,有研究表明,在非中心相对论重离子碰撞中,椭圆流 v 2 在有限快速度下会分裂,这是由于全局涡度所致。在本研究中,我们发现有限快速度下椭圆流的这种左右(即在撞击参数轴的两侧)分裂是由于非零定向流 v 1 所致,其分裂幅度 ≈ 8 v 1 (1 − 3 v 2 ) / (3 π )。我们还使用多相传输模型(该模型自动包含涡度场和流动波动)来确认 v 2 分裂。此外,我们发现,对于相对于一阶或二阶事件平面测量的原始 v 2 和 v 1(即在应用事件平面解析之前),v 2 分裂的分析预期都成立。由于 v 2 分裂主要是由 v 1 驱动的,因此它在零横向动量( p T )时消失,而且它的大小和符号可能对 p T 、中心性、碰撞能量和强子种类具有非平凡的依赖性。
对为期 4 个月的滑翔机任务进行了分析,以评估亚热带北大西洋西部边界反气旋涡旋中的湍流耗散。涡旋(半径 < 60 公里)的核心低位势涡度在 100 至 450 米之间,最大径向速度为 0.5 ms21,罗斯贝数 < 20.1。湍流耗散是根据滑翔机飞行模型得出的垂直水速推断出来的。耗散在涡旋核心中受到抑制(< = 53 102 10 W kg21),在其下方增强(.102 9 W kg21)。升高的耗散与垂直速度和压力扰动的准周期结构相一致,表明内部波是耗散的驱动因素。启发式射线追踪近似法用于研究导致湍流耗散的波浪-涡旋相互作用。射线追踪模拟与两种可能导致耗散的波浪-涡旋相互作用相一致:近惯性波能量被涡旋的相对涡度捕获,或内部潮汐(在附近的大陆坡产生)进入涡旋剪切的临界层。后一种情况表明,表征海洋盆地西部边界的强烈中尺度场可能充当“漏墙”,控制内部潮汐向盆地内部传播。
摘要:金属纳米结构对光学激发的响应导致局部表面等离子体(LSP)生成,并在例如量子光学和纳米光子学中驱动纳米级场限制驱动应用。Terahertz域中的现场采样对追踪此类集体激发的能力产生了巨大影响。在这里,我们扩展了此类功能,并在更相关的Petahertz域中对LSP进行直接采样。该方法允许以亚周期精度测量任意纳米结构中的LSP场。我们演示了胶体纳米颗粒的技术,并将结果与有限差分的时间域计算进行了比较,这表明可以解决等离子体激发的堆积和逐步化。此外,我们观察到了几个周期脉冲的光谱阶段的重塑,并通过调整等离激元样品来证明临时脉冲成型。该方法可以扩展到单个纳米系统,并应用于探索亚周期现象。关键字:等离激光,等离子体动力学,金纳米颗粒,Petahertz现场采样■简介
预防痴呆症和中风对于维持大脑健康至关重要。该测试使用人工智能来测量和计算可能导致认知能力下降的脑萎缩的程度,以及与中风和认知能力下降有关的脑白质病变(大脑中出现的白点)。脑萎缩和脑白质病变可能随着年龄增长出现在任何人身上,但如果它们按照年龄以不适当的方式发展,则会增加罹患痴呆和中风等脑部疾病的风险。改善生活方式和控制与生活方式相关的疾病有助于降低这些脑部疾病的风险。我们推出这项测试是为了帮助人们了解当前的大脑健康状况,并以此为契机改善生活方式和管理生活方式相关疾病,从而预防未来的认知能力下降和中风。