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World File Search System涡轮
涡轮鼓风机 AERZEN TURBO G5 和 G5plus
为完美而设计：叶轮设计 涡轮叶轮与 AERZEN 涡轮叶轮有何区别？基本上是所有区别。以设计为例。Aerzen Turbo 是复杂的 CFD 支持流动分析的结果。每个叶轮的形状都针对相应的性能等级进行了优化设计。因此，AERZEN 涡轮叶轮的效率明显高于仅针对直径等少数参数进行调整的叶轮。AERZEN 叶轮的另一个显着特点是材料：它们使用不锈钢而不是铝。从纯设计的角度来看，这种材料可以大大改善空气动力学。不锈钢不仅在效率方面是赢家，而且在耐用性和可持续的低生命周期成本方面也是赢家。这是因为不锈钢耐腐蚀，而且几乎不磨损。
MW54 涡轮螺旋桨发动机建造手册
Totalscrewedmachineshop.com › t... PDF 2000 年 7 月 15 日 — 2000 年 7 月 15 日 Schreckling 的书“模型飞机燃气轮机”和 Thomas Kamps 的书“模型喷气发动机”...证明了坚固性和可靠性，最重要的是，
AE 2100 涡轮螺旋桨发动机 - MyAeroEngine.com
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基于叶片 TT 和 TC 的涡轮机械健康监测
有效的发动机健康监测对于飞机安全至关重要，尤其是对于老化的机器。ITWL 为 TS-11 Iskra 喷气教练机开发了 SNDŁ-1b/SPŁ-2b 诊断系统，该系统自 1993 年以来已在波兰空军成功使用 [1, 2]。该系统具有诊断功能，需要技术人员参与。飞机维护和安全方面的众多好处促使国防部支持开发新的发动机健康监测系统，该系统也基于叶尖正时技术。它的目的不仅仅是升级后继产品，还应使用市场上可用的新技术。该系统订购了两个版本，分别用于 SO-3 涡轮喷气发动机 (TS-11) 和 RD-33 涡轮风扇发动机 (Mig-29)。
涡轮刀片测量通过新的力矩平衡机
燃气涡轮转子的元素图1显示了典型喷气发动机转子的横截面。该发动机由一个带有许多风扇附带的单个轴组成。每个风扇由一个轮毂组成，其中一组叶片从集线器向外延伸。叶片是用异国情调的材料加工的，能够在可能大于1200 o的温度下承受力。刀片通常会灵活地安装。除非转子高速旋转，否则它们不会保持其工作位置，以使离心力克服重力。这些风扇在喷气发动机中被称为“阶段”。这些阶段使用极高的公差将其组装到轴上。平衡喷气发动机转子如果转子完全刚性，则可以通过旋转转子，测量惯性的CG偏移和乘积来纠正其不平衡，然后在两个平面上的每个平面增加校正权重以补偿不平衡。实践中这不起作用。相对于不平衡力，轴的直径较小，因此当它高速旋转时会弯曲。随着速度的增加，测得的不平衡将增加，因为轴的弯曲会导致CG偏移增加。这意味着必须在与不平衡来源相对应的位置进行镇流器校正。这种类型的校正属于称为“柔性转子平衡”的类别。因此，燃气轮机转子是平衡最困难的物体之一。解决问题的解决方案是在将其组装到转子中之前分别平衡每个阶段。如果将叶片组装在集线器中的位置，可以简化平衡每个阶段的任务，从而导致最小的初始不平衡。有两种方法对刀片进行分类：按重量或瞬间。时刻分类会取得最佳平衡，但需要一台特殊的机器来测量瞬间。
手册 - Ventisol -VOM涡轮经济40厘米SC.CDR
1。VentisolIndústriaecomércios/a。，确保其消费者的法律保证为90天（90）天，再加上其产品的合同保证（270天），从购买日期起，根据发票的购买之日起，符合消费者保护代码。保修涵盖了产品制造缺陷。组件和配件*，保修在条件下是90天合法的，除非在本学期，第4（四个），始终伴随着新的票据。保修期内更换或维修的零件将有90天的保修期。Ventisol保修。2。根据Ventisol授权技术助理的意见，该设备的免费维修是保修和具有制造技术缺陷的原始零件。此类保修仅在呈现购买发票的情况下有效，并在产品中描述。对于免费服务，该设备在第1段中规定的截止日期内至关重要。3。提款，安装和恢复设备，包装和运输到授权技术援助的费用将有用户客户的风险和风险。4。非企业保修：•产品交换，能够补救缺陷如果有以下任何条件发生，则会自动取消保修：•造成事故造成的损害，例如：秋季，电气排出，洪水，洪水，倒塌或火灾； •由于水分，过度暴露于阳光，盐度或脂肪而造成的损害； •与本指令手册的信息分歧，并由使用引起的缺陷； •因为它已连接到不正确或过度的电压或导致电网电压波动过多的情况下； •由未经Ventisol认可的人进行的内部调整或维修，或者是否证实了其原始特征的迹象； •如果购买发票具有擦除和/或篡改。
涡轮机械的数字孪生技术从生命周期角度看：综述
摘要：从生命周期角度来看，涡轮机械涉及设计、生产和运行等面向可持续性的开发活动。数字孪生是一种具有巨大潜力的技术，可以改善投资额高、寿命长的涡轮机械。本研究提出了一个总体框架，其中包含涡轮机械生命周期的不同数字孪生支持技术，包括设计阶段、实验阶段、制造和装配阶段、运行和维护阶段以及回收阶段。简要回顾了现有的数字孪生和涡轮机械。讨论了新的数字孪生技术，包括建模、仿真、传感器、工业物联网、大数据和人工智能技术。最后，讨论了涡轮机械数字孪生的主要挑战和机遇。
TURBOVAC i 涡轮分子泵 - 欧瑞康
值得信赖的性能得益于其可变转子和阻力级设计，新型 TURBOVAC i 系列可为不同应用提供合适的性能：对于超高真空应用和紧凑型泵系统解决方案，TURBOVAC 350 i 和 450 i 是首选产品。轻气体抽速比当前参考产品高出 60%，压缩值比上一代产品高出约 100 倍，它们特别适合与小型前级泵配合使用。您的优势：真空系统明显更小、初始和运营成本更低、占地面积更紧凑。
在第 51 届涡轮机械和泵展览会上发表……
如今，推力轴承承受着不断增加的速度和负载，同时又受到空间狭小的限制，并将体温保持在 API 要求的范围内。因此，轴承制造商不断寻找满足客户需求的下一款“超级轴承”。本文介绍了三种不同的均衡推力轴承设计及其在试验台上的性能。第一种设计是传统的浸没式轴承，其余两种设计是定向润滑轴承。所有轴承均衬有 ASTM 2 级巴氏合金，并具有相同的高 (65%) 枢轴偏移，以帮助它们在极端测试条件下生存。轴承承受的负载增量在几种不同的轴速下终止于触发警报的温度。测试表明，其中一种定向润滑设计能够比其他两种设计承受更高的轴承负载，同时在中高速度下具有较小的轴承面积（平均轴承直径为 206-345 fps (62.8-105.2 m/sec)）。我们声称，这种轴承设计是满足上述客户需求的一步。我们进行了初步的计算流体动力学模拟，以研究设计中的流动模式，希望深入了解其冷却机制。最后，我们证明了根据经典热油携带理论重现单个轴承性能的难度。